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2016/03/16

【京都のニュース】タクシー乗り場に新方式　渋滞防止へ京都駅八条口

テーマ：気になったニュース(32665)

カテゴリ：京都のニュース

2016年

　京都駅南側の 八条口 タクシー乗り場（京都市南区）で、タクシーが約２・４キロ離れた待機場から乗り場へと駆け付ける 「ショットガン方式」 の運用が１５日、始まった。客待ちの車であふれ、駅周辺が渋滞する原因となっていたため、市が仕組みを整備した。市によると、この方式の運用は、福井市、東京・築地市場、千葉市に次いで全国４例目という。

　タクシー乗り場は南北自由通路東側に６６台分のスペースがあったが、入りきれないタクシーが八条通に路上停車していた。市は昨年１１月、乗り場を約１２０メートル西側に全面移設して５１台分を確保すると同時に、京都高速道路鴨川西ランプ近くの南区東九条柳下町に６０台分の待機場を設置した。

　この日からはＩＣタグを付けた事前登録車しか乗り場に入れなくなった。４月１日からは１回２０円（深夜を除く）の使用料をタクシーから徴収する方針。乗り場のタクシーが１台出ると待機場のゲートが自動で開く仕組み。

　この日、待機場にいたタクシーは、ゲートが開くと約１５分かけて乗り場に移動し、客を乗せた。市によると、乗り場入り口のゲートが開かないトラブルも数件あったが、大きな混乱はなくスムーズに運用できたという。個人タクシー運転手山藤研二さん（６９）＝下京区＝は「待機スペースでない所での違法な客待ちが横行していたが、これで安心できる。お客様にとっても使いやすい」と歓迎した。

　しかし、懸念もある。使用料が運転手の自己負担となるタクシー会社もあり、待機場に向かう手間も考えると、４月の有料化後は運転手が敬遠し、利用台数が少なくなる恐れもある。また、駅近くの商業施設前のタクシー乗り場（４台分）は「ショットガン」の対象外で、タクシーが連なり渋滞を招く恐れもあるという。この乗り場で客待ちしていた男性運転手（６８）は「１回２０円の利用料を払ってお客さんがワンメーターの乗車なら、もうけはわずか」と漏らす。

　市歩くまち京都推進室は「使用料は市の維持管理費を賄うために必要。業界と連携し、違法な客待ちが増えないよう指導を徹底したい」としている。

「ショットガン方式」が導入され、待機場から移動して乗り場に入るタクシー（１５日午後２時ごろ、京都市南区・京都駅八条口）
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