頭の中はロープウェイ！

鉄道データファイルにある記事によると、当時海外ではすでに１支索１曳索の循環式は存在していたようですが、日本の法令で曳索は２本と定められていたため、日本ケーブルが開発して１支索２曳索の三線循環式を実現して、蔵王にその第１号を架設したそうです。その意味でも日本の索道の歴史に残る路線だと思います。

その日本ケーブルが開発した三線循環式は「A.R.トレイン（Aerial Rope-Train)」日本語だと鋼索空中列車と名付けられていました。

自分は身長が１６４cmですが、並んでみると中で立つことができなかったことがわかります。６人乗りで座っての乗車でした。日本ケーブルの本社工場内にも１台保存されている様子が鉄道データファイルにも載っていました。