2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2009年07月の記事
全5件 (5件中 1-5件目)
1
-
僕のバイク歴って、またしてもHONDAからでした(笑)
何回も僕のブログに登場するＨＯＮＤＡ！僕が一方的に好きなんですが(笑)車を新車で購入したのも、ＨＯＮＤＡが最初でずっと今まで続いていたんですが、バイクも最初の新車で購入したのもＨＯＮＤＡでした（汗）原付でしたが、ＣＢ５０をバイトして買ったのですが、今でもその価格覚えています。１０９０００円でした。当時は消費税はなかったからね～。今日もバイクの話しになりますが、その後教習所で自動二輪の免許を取得してデカイバイク乗るつもりでしたが、やむなく中型を取得。そして４００ｃｃを探してたんですが、なかなかいいバイクがないなぁと思ってた所に、ＨＯＮＤＡのＣＢ４００が目に入り、４INTo１ですよ～。これだって思ったんですが、何と４０８ｃｃで断念（涙）それからはＨＯＮＤＡからちょっと離れて、ＳＵＺＵＫＩのハスラー２５０と、ＫＡＷＡＳＡＫＩのＫＨ２５０を白煙を吐きながら乗ってました。僕の過去のバイク暦はこんなところですが、この前ツインリンクもてぎにある、ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮＨＡＬＬでＨＯＮＤＡらしさを感じてきたんでした。もうこの頃はＣＢＲ１０００ＲＲに乗ってましたが、そこに飾ってあったのが、楕円のシリンダー！色々実験して失敗しての繰り返しが感じられたんです。その頃のモトＧＰは２サイクルと４サイクルが入り混じってた頃？いやその前かなぁ･･･。５気筒のモデルで、前３気筒、後２気筒のＶ型！今のモデルもＶ型５気筒で頑張っている。モトＧＰに走るＲＣ２１１Ｖや僕の乗るＣＢＲ１０００ＲＲなどのスーパースポーツと呼ばれるバイクも良いですが、ネイキットのようなカウリングのないタイプも力強くていいなぁと思っています。ただ、高速では風と抵抗との戦いですが（汗）そうそうチョット前のバイクですが、エンジンが６気筒の直６モデルがあったんですね～（汗）ＣＢＸ１０００です！これなんかフレームからエンジンがはみ出ていて、存在感あるなぁって驚いてました。昔話しちゃいましたね(笑)ところで、この１８日（土）にもう１台バイクを買ったんです。２５０ＣＣのバイクで、税金も４０００円のみ！お得なバイクなので、街乗りとロングツーリング用にって事で(笑)名前はＶＴＲ２５０で、ネーミング通りＶ型のエンジンで、２気筒なんです。これが、加速は１０００にはかないませんが、コーナーリングなんて結構攻められるし、２気筒のトルクの太さがコーナーの安定に繋がっているなぁと感じてます。ＣＢＲはサーキット用って事にして、２台乗り重ねるつもりで～す。
2009.07.25
コメント(6)
-
氷河期突入？
このニュースは知らなかったんですが、たまたまインターネットのニュースで「温暖化が進めばミニ氷河期突入」ってちょっと興味深い記事に見入ってしまった。それも、映画「デイ・アフター・トゥモロー」の世界が現実に！？なんて驚きである。ちょっと記事を引用してみる。＞現在の地球は赤道付近の低緯度の地域で温められた海水が地球の自転によって発生する巨大な潮流に乗って高緯度地帯に熱を運んでいる。そして北極や南極といった高緯度地帯で熱を放出した後、冷却して比重が増した海水は海底へ沈みこみ、再び低緯度の地域に向かって流れ始めるのである。＞こうしたメカニズムで海水は熱を低緯度から高緯度へ、そして再び低緯度へと循環させる役割を担ってきた。ところが、地球温暖化により極地の氷が次々と氷解し、海に流れだすことによって、大量の真水が発生するようになった。この真水によって低緯度地帯から流れてきた海水が薄められ、比重が低下するのである。そうすると、海底に沈みこむ力が失われてしまう。実際、北極の氷は1970年頃から、10年ごとに3ないし4％も溶けだしている。＞具体的にはノルウェーの近海では冷たく高密度の海流が1950年以来、少なくとも20％は減少しており、海流が弱くなっているという。このような現象が各地で発生するようになれば、海流の循環がストップしてしまう。要は極地を温める要因が取り除かれることになるわけで、地球の冷却化が加速するという現象が起こりうるのである。海流の仕組みって改めて知ったが、これと太陽の黒点の減少が氷河期突入の根拠となったらしい。太陽の活動が最低に達するのが２０１３年の５月だと言う。２０１３年ってあと４年後ですが…。ちょっと恐怖に感じてますが、これも最近の異常気象（ゲリラ豪雨）で、この日本も温帯から亜熱帯地方へと気候が変わって行ってるような感じでもあり、年々記録更新って騒ぐ異常値は、氷河期の兆候なのでしょうか…。
2009.07.05
コメント(2)
-
リターンライダー、もう半年(笑)
最近このリターンライダーってよく聞く言葉です。僕もその中に入ってますが、昨年の１２月に大型二輪の免許を晴れて取得し、中型二輪（今は普通二輪）４００ｃｃまでしか乗れないと言う制限が解除され、排気量無制限になってバイク選びの楽しみが増えた～って喜んでましたが、あれからもう半年になります。バイクはトレールは足が着かないので最初から除外して、アメリカンタイプが、ネイキッドで選んでましたが、やはりコーナーを気持ちよく走り抜けたいって気持ちがあり、力も欲しいって事から、年甲斐もなくスーパースポーツ（この後からはＳＳと呼ぶ）を選んで喜んでいた。ずっと乗っていなかったし、ＳＳなんて買えないし、乗った事もなかったので最初は前傾姿勢に戸惑ったが、ＣＢＲ６００ＲＲと出合って楽しく３月末まで３１００キロ走って来たんです。まだ乗るつもりで改造もお願いしてたんですが、店に飾ってあるレプソルカラーのＣＢＲ１０００ＲＲに惚れて遂にＣＢＲ６００ＲＲを手放し購入して今に至ってますが、そのＣＢＲ１０００ＲＲも走行距離が５０００キロになろうとしてます。毎週奥多摩へ行くし、その合間にも遠出してますからどんどん距離が嵩むんですが、体を使って走るバイクはとても爽快感が合って楽しいからなんですね～。車と違って風を体に感じながら走る醍醐味と、二輪をコントロールしてコーナーを駆け抜けていくスリルがたまらない！！公道ではリスクが高く、そんなに攻めることは出来ないから、対向車とかガードレール、崖などのリスクのないサーキットで走りたいという気持ちが逸り、サーキットライセンス取得！益々熱が上がっている今日この頃です。僕のバイクは約２００キロの小さなボディーで国内仕様で１１８ＰＳも出るから、加速なんて一ひねりですぐに１００キロオーバー（汗）車の感じ方とは次元が違うなぁといつも思ってます(笑)でも、梅雨の時期はバイクに乗るチャンスが少なくなるので、ちょっと嫌な時期ですが、梅雨が明ければ今度は暑さとの戦いですが･･･。
2009.07.05
コメント(2)
-
Ｆ１からモトＧＰ 楽しいね～。
車に没頭してた時はＦ１。バイクに没頭している今はモトＧＰ。モータースポーツって楽しいですね～。Ｆ１は、ホンダが撤退してから僕にとってショックで、ちょっとＦ１熱が冷めてしまったけど、まだトヨタも頑張ってるし、日本人ドライバー中島も頑張ってるから応援してます。でも、トヨタが３年連続赤字の見通し、来年の日本のＦ１開催地である富士スピードウェイを取り止めてしまった。今年は鈴鹿と決まっていたが、来年も鈴鹿になると思われるが、ちょっと残念な気持ちと、ホンダのいない鈴鹿もちょっと複雑な気持ちになったりする。ＦＩＡのごたごたもあったが、取り合えず事は治まったが、毎年変わるレギュレーションは環境問題とコスト問題、そして予算、複雑に絡まってくるからニュースは見逃さないように指定んす（汗）今は、Ｆ１としモトＧＰでして(笑)やっとチームとそのチームのライダーが分かってきたところで、一番楽しい時です。でも、残念なニュースがあって、唯一モトＧＰライダーの高橋祐樹が、コスト削減を理由にスコットレーシングチームから外されてしまった。このチームは１台で参戦するって事です。転倒などでリタイヤも多く、ポイントラインから遠ざかってて、致し方ないが、ちょっと残念でならない…。モータースポーツは、シート争いが激しい。成績が悪ければ代わりのドライバー、ライダーはいるので、安心は出来ませんね～。ホンダが開発しないと言う２５０ｃｃクラスでは青山博一の成績が良く、ランキング１位で今度モトＧＰに昇格する可能性もあるから、目が離せないです。来年は６００ｃｃのモトＧＰ２となるから、まずはこのクラスで頑張るのかな？エンジンはホンダのワンメイク！タイヤはブリジストンからダンロップへと変わるらしい。でも何と言ってもモトＧＰ！僕が好きなホンダが活躍する場所で、ワークスで参戦しているからもうたまらないですね～。チームはレプソル・ホンダで、現在コンストラクターで３位。１位はフィアット・ヤマハ、２位はドッカティーチーム。これらはワークスで参戦してるけど、プライベーターでもホンダは活躍している。サンカルロホンダとプレイボーイのＬＣＲホンダだ！あの直線からフルブレーキングでコーナーに入る時の醍醐味！はたまらないね～。僕はレーサーにはなれませんが、ライセンスを取ったから、来月サーキットデビュー予定なので、楽しみにしてます。
2009.07.04
コメント(0)
-
ちょっと気になった事（汗）
今日ちょっと驚いてしまったんです。それが、今日娘にお願いして会社まで車で送って貰う事にしてたんです。車はフリードで、娘が一言「お金ないから、まだガソリン入れてないんだ～」って言ってたので、ガソリンメーターを見たらメモリが２つ！当然ガソリンランプが点灯してましたが、いつガソリン入れるんだろうと聞いてみたら、昨日給料日だったから今日入れるって言ってたので、安心したのもつかの間、メーターのメモリが消えてしまった＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／フリードも今時の車で、あと何キロ走れるかって言う距離計も備えてるから、心配になって見てみると…(＠_＠;)何と残り２６キロしか走れない！！とは言ってもこれは正確ではないから、いつ止まってしまうかって思い、すぐにガソリン入れな！って言ったけど、「この距離計ゼロになってもまだ走るんだよね？」って聞いてきた（汗）まさかキャブレターのバイクでもあるまいし、予備タンなんて無いから～って言ってあげたけど、知らないって怖いなぁと改めて思いました。ところで、僕はここまで空にした事はないからチョービビったんですが、皆さんはどうなのかなぁと思いました。僕は、車では半分を切ってからガソリンを入れるようにしてます。なるべくタンクにはガソリンを多く入れて、タンク内の結露を予防しようと思っています。水抜き剤は良くないってディーラーが言ってたから、それからずっとこうやっています。だから、燃費も少しは悪いんでしょうね～。空に近い方が軽いから、条件はいい筈です。バイクは、タンクが小さいからもっと心配なんで、特に今のＣＢＲ１０００ＲＲはガソリンメーターが無いんです。残り３．５Ｌでガソリン給油ランプが点灯するから、スタンドを探して入れて下さいって！！驚きました・・・。でも、Ｌ２０キロ走るから、そんなに焦らなくてもいいのかもしれませんが、ドキドキしますよね～。最近は慣れて来て、２６０キロ走ったらそろそろ給油ランプが点くから入れようって、落ち着いて考えられるようになりました(笑)まぁ僕はＡ型で神経質だから、こんなに考えてしまうんでしょう・・・。止まってしまったら大変ですから、遠出する時は車でもバイクでも、ガソリンがあまり減ってなくてもガソリン入れてスタンばってますよ～(笑)
2009.07.01
コメント(4)
全5件 (5件中 1-5件目)
1
