2017年09月29日
カテゴリ： カテゴリ未分類
もう何年も前から老朽化でヤバいイメージが強くなっていた、阪急塚口駅南側に昔からある「さんさんタウン」ですが、どうやら1～3番館まである建物のうち、現在ダイエー（というかAEON）が1Fと地下に入っている3番館について、この秋から閉店になるという看板が出ていました。
「建て替えによる閉店」とありますが、建物を撤去する間のダイエー食料品売り場は、1番館の上のフロアへ移転するみたいですね。
2番館の1Fにある散髪屋へ行った際に、それらの案内が目に入ったので知ったのですが、もうちょっと前に一挙に再開発していたら、結構乗降客数が多い駅前ですからある程度賑わいを取り戻していたと思うんですが
駅の北側にはikariスーパーの1号店やコープなんかもありますが、やっぱり規模が小さいですしね。
ただ、阪急塚口駅の建物自体は、これ以上発展して欲しくないというのが個人的な感想。通勤特急がとまり、伊丹線との乗り換えもあるという規模の駅ながら、いまだに昔ながらの1F建てというのは、利用者にとってなかなか有難いんです。
例えば、神戸方面側のホームへ酔っ払って降り、小さな改札口を出たらそこへ阪急タクシーが待ち構えてくれているという構図は、この規模の駅としては今どきなかなかありませんよ、他では。まさに改札口からdoor to door。
駅周辺があまりにもゴチャゴチャしているので、恐らく自分が生きている間に駅の大規模改造は全くあり得ないのではないかと考えていますが、商業施設はちょいと大きめの手入れが必要でしょうね
「建て替えによる閉店」とありますが、建物を撤去する間のダイエー食料品売り場は、1番館の上のフロアへ移転するみたいですね。
2番館の1Fにある散髪屋へ行った際に、それらの案内が目に入ったので知ったのですが、もうちょっと前に一挙に再開発していたら、結構乗降客数が多い駅前ですからある程度賑わいを取り戻していたと思うんですが
駅の北側にはikariスーパーの1号店やコープなんかもありますが、やっぱり規模が小さいですしね。
ただ、阪急塚口駅の建物自体は、これ以上発展して欲しくないというのが個人的な感想。通勤特急がとまり、伊丹線との乗り換えもあるという規模の駅ながら、いまだに昔ながらの1F建てというのは、利用者にとってなかなか有難いんです。
例えば、神戸方面側のホームへ酔っ払って降り、小さな改札口を出たらそこへ阪急タクシーが待ち構えてくれているという構図は、この規模の駅としては今どきなかなかありませんよ、他では。まさに改札口からdoor to door。
駅周辺があまりにもゴチャゴチャしているので、恐らく自分が生きている間に駅の大規模改造は全くあり得ないのではないかと考えていますが、商業施設はちょいと大きめの手入れが必要でしょうね
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2017年09月29日 17時50分07秒
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
