2017年11月21日
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今日は仕事で朝から広島へ。
で、今回は初めて新幹線「さくら」に乗りました。座席を予約する時に気付きましたが、これ4シートなんですね。
アームレストも大きくて、まるで普段全く使わない飛行機のビジネスクラスみたいな感じでした。おまけに隣が空いていたので快適！
広島まで、わずか1時間ちょっとだったのがもったいない感じがしましたが。
さて、昔、広島へは車でしか仕事に来なかったので、恐らく新幹線で降りて路面電車へ乗るのは、小学校の修学旅行以来、実に三十数年ぶり。
駅周辺の景色はほとんど覚えていなかったのですが、当時の古い型の車両も結構走っているのが懐かしかったです。一方で、かなりモダンなデザインの2両連結車両なども混在して走っているのが面白かったです。
その当時の修学旅行では原爆ドームへ行ったのですが、偶然今回仕事で伺う場所も同じ路線でした。それにしても、やはり外国人観光客が朝から多い！ 市内180円という安さからでしょうか。
感想なのですが、考えていたよりもずっと停留所間の感覚が短い！ 車両の一番前に立っていたのでよく見えたのですが、いくつも先の停留所まで見る事が出来ます。走ったら止まり、また走って..という感じで、結構時間がかかりました。
で、今回は初めて新幹線「さくら」に乗りました。座席を予約する時に気付きましたが、これ4シートなんですね。
アームレストも大きくて、まるで普段全く使わない飛行機のビジネスクラスみたいな感じでした。おまけに隣が空いていたので快適！
広島まで、わずか1時間ちょっとだったのがもったいない感じがしましたが。
さて、昔、広島へは車でしか仕事に来なかったので、恐らく新幹線で降りて路面電車へ乗るのは、小学校の修学旅行以来、実に三十数年ぶり。
駅周辺の景色はほとんど覚えていなかったのですが、当時の古い型の車両も結構走っているのが懐かしかったです。一方で、かなりモダンなデザインの2両連結車両なども混在して走っているのが面白かったです。
その当時の修学旅行では原爆ドームへ行ったのですが、偶然今回仕事で伺う場所も同じ路線でした。それにしても、やはり外国人観光客が朝から多い！ 市内180円という安さからでしょうか。
感想なのですが、考えていたよりもずっと停留所間の感覚が短い！ 車両の一番前に立っていたのでよく見えたのですが、いくつも先の停留所まで見る事が出来ます。走ったら止まり、また走って..という感じで、結構時間がかかりました。
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Last updated
2017年11月21日 18時00分16秒
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