2020年01月20日
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昨晩は、Yahooの雨レーダーの予測でも全く表示が無かったのに、仕事が終わって夜、阪急塚口の駅を降りたらかなりしっかりした雨が降っていました。
ところで、三宮の駅前は数年前から取り壊しなどがようやく行われはじめましたが、目が回るほど工事の進捗が遅くて、いつまでたっても何が出来るのやらわからない風景でしたが、ようやくここ数ヶ月で建物らしい骨格が阪急側のビルで見えてきました。
でも、素人ながら去年のような台風が来たり、強い地震に襲われたりしたら、これどうなるのかな、と
以前のビルがそれほど背が高くないビルでしたから、恐らく超高層ビルにはならないと思うのですが、それにしてはかなりの高さをもったクレーンですね。
きっと見かけによらず、横揺れなどにも強い構造体になっているのでしょうが、やっぱり気になりますね〜。
ただ、普段から周辺を通行する立場としていつも感じるのは、三宮に決定的に足りないのはビルでは無く空中回廊です。ペデストリアンデッキの整備があまりにも貧弱で、この阪急側のビルができてもどうなることやらです。
TVでも有名になった暴走自動車はこの写真の付近ですし、バスの暴走事故で若い人が亡くなったあの悲惨な事故も同じ交差点ですよ。明石市長なら、即決でしょうね。
神戸で最も人の行き交いが多い場所なんですから、横断歩道はとっとと無くして、エスカレーターと空中回廊で駅の東西南北と商業施設を1Fへ降りずにすべて行き来できるよう、インフラ整備するところからはじめてもらいたいものですね
ところで、三宮の駅前は数年前から取り壊しなどがようやく行われはじめましたが、目が回るほど工事の進捗が遅くて、いつまでたっても何が出来るのやらわからない風景でしたが、ようやくここ数ヶ月で建物らしい骨格が阪急側のビルで見えてきました。
でも、素人ながら去年のような台風が来たり、強い地震に襲われたりしたら、これどうなるのかな、と
以前のビルがそれほど背が高くないビルでしたから、恐らく超高層ビルにはならないと思うのですが、それにしてはかなりの高さをもったクレーンですね。
きっと見かけによらず、横揺れなどにも強い構造体になっているのでしょうが、やっぱり気になりますね〜。
ただ、普段から周辺を通行する立場としていつも感じるのは、三宮に決定的に足りないのはビルでは無く空中回廊です。ペデストリアンデッキの整備があまりにも貧弱で、この阪急側のビルができてもどうなることやらです。
TVでも有名になった暴走自動車はこの写真の付近ですし、バスの暴走事故で若い人が亡くなったあの悲惨な事故も同じ交差点ですよ。明石市長なら、即決でしょうね。
神戸で最も人の行き交いが多い場所なんですから、横断歩道はとっとと無くして、エスカレーターと空中回廊で駅の東西南北と商業施設を1Fへ降りずにすべて行き来できるよう、インフラ整備するところからはじめてもらいたいものですね
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Last updated
2020年01月20日 21時43分36秒
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