2024年03月09日
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昨日は45年ほど前に大阪市内に住んでいた時のクラスメートと、30数年ぶりにJR大阪駅で待ち合わせてお昼を食べに行くことになりまして。
まずはJR大阪駅の中央改札口から北側へ向かい、商業施設のグランフロントの地下へ突入。
そこを左へ曲がると、延々と先へのびる大きな通路が目に入りました。
こういう場合、通路の横幅が狭いと思ったより早く着く感じなのですが、これぐらい横幅が広いと先に見えている突き当たりまでなかなか到達しないんですよね。
で、終わりまで行くと次は右へと進み、改札が見えました。
グランフロントも今までのJR大阪駅も、平日の昼間でしたがとにかく人通りが多かったのですが、ここの閑散とした様子はちょっと異様でしたね。通路でも人がいないから歩きやすいのなんのって、ウォーキングには雨の日ももってこいって感じです。
そもそも特急くろしおなんか、個人的には仕事で10回ぐらいあの地の果てのように遠い和歌山県の新宮（終点）まで当時の始発駅だった新大阪駅から乗っていたのでよく知っていますが、こんな巨大なコンコースは全然必要ないと思うのですが、どういう理由でこれほど広い設備を用意したんでしょうね。核シェルターだったら立派ですが、それほど地下深くないからちょっと役に立ちそうにありません
最近のニュースでは、和歌山県の観光地の一つである白浜にある白浜空港がインバウンド客などで最近賑わっている様子を映していましたが、海水浴シーズンを除けば特急くろしおの需要ってそれほどあるように思えないのですがどうなんでしょう
まずはJR大阪駅の中央改札口から北側へ向かい、商業施設のグランフロントの地下へ突入。
そこを左へ曲がると、延々と先へのびる大きな通路が目に入りました。
こういう場合、通路の横幅が狭いと思ったより早く着く感じなのですが、これぐらい横幅が広いと先に見えている突き当たりまでなかなか到達しないんですよね。
で、終わりまで行くと次は右へと進み、改札が見えました。
グランフロントも今までのJR大阪駅も、平日の昼間でしたがとにかく人通りが多かったのですが、ここの閑散とした様子はちょっと異様でしたね。通路でも人がいないから歩きやすいのなんのって、ウォーキングには雨の日ももってこいって感じです。
そもそも特急くろしおなんか、個人的には仕事で10回ぐらいあの地の果てのように遠い和歌山県の新宮（終点）まで当時の始発駅だった新大阪駅から乗っていたのでよく知っていますが、こんな巨大なコンコースは全然必要ないと思うのですが、どういう理由でこれほど広い設備を用意したんでしょうね。核シェルターだったら立派ですが、それほど地下深くないからちょっと役に立ちそうにありません
最近のニュースでは、和歌山県の観光地の一つである白浜にある白浜空港がインバウンド客などで最近賑わっている様子を映していましたが、海水浴シーズンを除けば特急くろしおの需要ってそれほどあるように思えないのですがどうなんでしょう
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Last updated
2024年03月09日 19時00分10秒
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