2024年07月20日
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数年前に仕事で久しぶりに千里中央駅へ降りた際にチラ見して「え？」と思わず驚いてしまった、かつての大型ショッピングセンターだった千里セルシーの没落。昨日、仕事で大阪モノレールの千里中央駅から北大阪急行の千里中央駅へ乗り換える途中、歩道橋から見えた現在のセルシーの建物が目の前に見えたのですが、子供の頃にボールングや大型ゲーセンをよく利用していた立場としては寂しい限りでして
これ、もうテナントなんかどこも入っていないと思うのですが、どうして即解体しないのかな、と。もちろん大きな費用になるでしょうが、今でも千里中央駅ってそれなりに乗降客数の多いエリアな訳ですからさっさと別の施設なり建てていかないと悲しすぎますよ、こんな光景..。
と、仕事で新しくできた箕面船場阪大前駅へと向かうため、今やターミナル駅ではなくなった北大阪急行の千里中央駅ホームへ降りました。
当たり前ですが、以前は終点が千里中央だった電光掲示板に、現在の終点である箕面萱野の文字が表示されていました。
個人的には昭和な雰囲気の建物とかお店が残っているとホッとするのですが、目的地である隣の「箕面船場阪大前」駅を降りると新旧の駅のコントラストを感じてしまいました
この新しい駅の周辺って、数年前から再開発が大規模に行われていて、地上へ上がってみると今でもビルか高層マンションらしき建物が建設中でした。数年後、また一段と景色が変わっているんでしょうね。
これ、もうテナントなんかどこも入っていないと思うのですが、どうして即解体しないのかな、と。もちろん大きな費用になるでしょうが、今でも千里中央駅ってそれなりに乗降客数の多いエリアな訳ですからさっさと別の施設なり建てていかないと悲しすぎますよ、こんな光景..。
と、仕事で新しくできた箕面船場阪大前駅へと向かうため、今やターミナル駅ではなくなった北大阪急行の千里中央駅ホームへ降りました。
当たり前ですが、以前は終点が千里中央だった電光掲示板に、現在の終点である箕面萱野の文字が表示されていました。
個人的には昭和な雰囲気の建物とかお店が残っているとホッとするのですが、目的地である隣の「箕面船場阪大前」駅を降りると新旧の駅のコントラストを感じてしまいました
この新しい駅の周辺って、数年前から再開発が大規模に行われていて、地上へ上がってみると今でもビルか高層マンションらしき建物が建設中でした。数年後、また一段と景色が変わっているんでしょうね。
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Last updated
2024年07月20日 09時00分08秒
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