月見堂本舗　店主の気まぐれ日記

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runout13

群馬県みなかみ温泉の月見堂本舗店主のブログへようこそ。仕事（饅頭屋さん）や趣味（ゲーム・釣り・車・ＰＣ他）に関係する日常を日記風に不定期ＵＰするつまらないブログです。気が向いたら読んでやってください、宜しくお願い致します。

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以前修理したガレージジャッキは快調でした

カテゴリ：日常

湯の花まんじゅう　月見堂のＨＰは左側、YouTube Channel は右側です。　
ＱＲにリンク貼ってあります。

どうも天気予報が怪しげなことを言ってる（週末降雪とか）ので、一応念のためにジュークだけ
スタッドレスに交換しておいた方が何かと安心なので作業しました。　車高の高い車なので
スロープを使う必要も無く楽なので助かります。

以前にＯリングが原因でガレージジャッキの片方のピストンが戻らない（ジャッキアップが出来
ない）不具合を修理し、その後実際に車をジャッキアップして動作確認をしていなかった（一応
負荷無での動作確認は済）ので、今回スタッドレス交換に伴い動作確認しましたが完璧な動作で

で修理出来るので問題ないですね。　むしろモノタロウにＯリングとオイル注文する方が面倒
かも知れない（笑）

嫌な話になっちゃうかもですが、ジムニーのタイヤ脱落事故。　あれ改造がどうこうじゃ無くて
原因はワイトレのハブボルトが35ｍｍ以上あるのに対して、貫通ナット使わないで袋ナット使った
から外れたんじゃないかなと思ってしまいます。　そもそもナットが緩めば簡単に判ると思うの
ですが・・・　大昔にパジェロ乗ってた時１度だけ経験がありますが、走行中にフロントに違和感
を感じたので停車して調べたらナット１個緩んでるのが判って速攻締め直して、ハブボルトの山が
舐めてる可能性もあるので工場行きっていう経験があります。　・・・で、ハブボルト１本予想通
りネジ山舐めていたのでハブボルト入れ替えた経験があります

ナット１個でも緩めば走行中に相当違和感があるのに・・・今回のは多分５個全部でしょう（ここ
から上記の袋ナットの件を予想）　ハブボルトが通常より長い場合、袋ナットだと頭打ちして

怖いんですよね。　これはトルクレンチ使っても結果は同じです。　この状態だと走れば走る程
ナットが緩んでくるから怖い・・・　でも、この状態だと「ゴキゴキ、バキバキ」相当な音が
出てるはずなんで、そこそこ知識があれば速攻でハブベアリングが終ってるかナットが緩んでるか
などを疑うかと思うのですが・・・　駆動系から出る異音は、サスから出る異音とは音が出る周期
というかタイミングが全く異なりますから。

させてもタイヤ何か外れないですけどね。　事故車のハブボルトが破断してないのが何よりの
証拠。　要するに知識不足と整備不良が原因かななんて思ってしまいますが、事実は判りません。

事故車が完璧な違法改造なので（車幅とか）改造ってことがクローズアップされていますが、今回
の様なことはノーマル車（未改造）でもスタッドレスに交換した時などに、ウッカリ作業ミスなど
でナット締め付け不十分などが原因で十分起こりえることなので注意したいですよね。　だからと
言って、緩まない様に締め過ぎ・・・というのも良くないので同じく注意が必要ですね。

何はともあれ被害者の方の早期回復を心から祈るばかりです。

外気温約18度、こんなに暖かいのに明日雪とか・・・谷川岳を見ているとあながちウソとも思え
ないですね(> <。)