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2006.01.07
カテゴリ： 車・バイク
いろいろトラブルはあるがコンパクトなボディにパワフルなエンジンで
街中、ワインディング、高速どこでもオールマイティに速い！
そしてなんといっても少々ボロってところが神経質な私には
気楽に乗れて、最近どんどん好きになってきている。
そんなC36にも気に入らない点がいくつかある。
中でも一番問題なのが直進性
路面の微妙な凹凸でハンドルが取られ、
ステアリングが落ち着かないのは悩みの種だった。
サスアームのブッシュのヘタリ等でアライメントが狂い
ハンドルが取られるのだろうと推測し
そのうちブッシュ交換を目論んでいたが、
W124をいじるのに時間をとられ、C36は後回しになっていた。
そんな中W202関連の掲示板にて
「フロントハブベアリングのガタ調整」でハンドルとられが
改善した書き込みを見てそのうち取り掛かろうと思っていたが
先日アストロで安価で便利な工具を見つけたので
今日ハブベアリングのガタ調整を行った。
使用した工具はアストロで売られている「シールプーラー」
価格は1500円ほどで、大小２本の先端鉤型のプーラーのセット。
まず車体をリフトしてタイヤを外す。
ディスク中心部分にハブキャップが装着されているが
上記のシールプーラー先端の鉤部分をハブキャップの溝に当て
手前の直角に曲がった部分をハンマーで叩く。
少し引っ張った後にキャップ反対側からもプーラーで引っ張ると
ハブナットが回らないよう固定されているクランプボルトを
緩め、ハブナットを手で締められるだけ締める。
クランプボルトを締めハブナット固定。
（正式な調整はダイヤルゲージを使用するらしい）
手持ちのグリスをベアリングに適当に塗りつけて
ハブキャップをかぶせ木槌で叩き込む。
タイヤを装着し完了。
ハブナットはさほど余計に締まらなかったので
こんな方法でハンドルがとられなくなるのかなと
あまり期待せず試乗。
結果はびっくり！路面のうねりにハンドルがとられることは
かなり減少し、直進性が大きく改善していた。
今回は手軽なメンテで非常に良い結果がもたらされ
その効果は嬉しい誤算だった。
SL600も直進性に問題あるため、そのうち同様のメンテを行いたい。
PS：今回のメンテで使用した便利・快適グッズ紹介
アストロで購入したニーパッド
ちょっとした足回りのメンテに重宝
新しい物を購入し、捨てようかと思っていた古いファンヒーター
寒い中での作業にはありがたい！
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W124 BBQオフ 2008.09.21 コメント(6)
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Re:目からウロコのハブベアリングガタ調整(01/07)
遊山民 さん
ハンドル取られ、改善、おめでとうございます！
私の１２４も直進性に難あり、です。普通の国産車でも手放しでまっすぐ進むのに…、と現在悩んでいます。
最近気がつきましたが左前のタイヤの外側が他の３つに比べ減っています。ここにヒントありと思っていますが。８月にタイヤ交換＆アライメント調整済みです。
私としてはこのときのアライメント調整を疑っていますが。それか、GC誌の広告などにある最高峰のベンツテスターを使用しないと駄目なのか…？
悩みは続きます(^^; (2006.01.12 06:48:16)
私の１２４も直進性に難あり、です。普通の国産車でも手放しでまっすぐ進むのに…、と現在悩んでいます。
最近気がつきましたが左前のタイヤの外側が他の３つに比べ減っています。ここにヒントありと思っていますが。８月にタイヤ交換＆アライメント調整済みです。
私としてはこのときのアライメント調整を疑っていますが。それか、GC誌の広告などにある最高峰のベンツテスターを使用しないと駄目なのか…？
悩みは続きます(^^; (2006.01.12 06:48:16)
タイヤの片減り
SHO-F
さん
to 遊山民さん
＞私の１２４も直進性に難あり、です。
自分のほうの124はアライメント調整後
直進性については問題ないですが…
＞最近気がつきましたが左前のタイヤの外側が他の３つに比べ減っています。
＞ここにヒントありと思っていますが。
そこだけ何故かアライメントくるっているんでしょうね
＞８月にタイヤ交換＆アライメント調整済みです。
アライメントとった所にクレーム的に再度調整をお願いする方法と
他のショップに依頼するののどちらかですね
＞GC誌の広告などにある最高峰のベンツテスターを使用しないと駄目なのか…？
ブッシュを総入れ替えしたらきちっとアライメント
とりたいですが
そうでなければ、調整後すぐにある程度の狂い生じるでしょう。
そこまで拘らなくてもいいと思いますよ
でも「ハブベアリングガタ調整」は一度やってみてください
(2006.01.12 18:16:21)
＞私の１２４も直進性に難あり、です。
自分のほうの124はアライメント調整後
直進性については問題ないですが…
＞最近気がつきましたが左前のタイヤの外側が他の３つに比べ減っています。
＞ここにヒントありと思っていますが。
そこだけ何故かアライメントくるっているんでしょうね
＞８月にタイヤ交換＆アライメント調整済みです。
アライメントとった所にクレーム的に再度調整をお願いする方法と
他のショップに依頼するののどちらかですね
＞GC誌の広告などにある最高峰のベンツテスターを使用しないと駄目なのか…？
ブッシュを総入れ替えしたらきちっとアライメント
とりたいですが
そうでなければ、調整後すぐにある程度の狂い生じるでしょう。
そこまで拘らなくてもいいと思いますよ
でも「ハブベアリングガタ調整」は一度やってみてください
(2006.01.12 18:16:21)
こん晩はです（＾＿＾）Ｙ
「しょう」改め「江戸銀」 さん
遅ればしながらあけましておめでとうございます、今年もよろしくお願いしますm(_ _)m私も以前ハンドルが取られを直している時にハブのまし締めをしてもらいました。このようにしてできるのなら自分でしてみたかったです（＞＜）ちなみにその時は原因はタイヤでしたが（＾＿＾；）しかし直進性に関しては私の124がしっかりしているのかどうか一台しか所有してない私には確認するのは難しいです↓（？＿？）ＳＨＯ－Ｆ様よろしければオフ会などで合う機会がありましたら私の車乗ってもらえませんか（＾＿＾；）？もしこうゆうことを書くのがルール違反でしたらすみません。
(2006.01.12 19:51:44)
Re:こん晩はです（＾＿＾）Ｙ(01/07)
SHO-F
さん
to「江戸銀」さん
＞遅ればしながらあけましておめでとうございます
こちらこそよろしくです
＞このようにしてできるのなら自分でしてみたかったです（＞＜）
私のやり方は少々適当です（笑）
＞ＳＨＯ－Ｆ様よろしければオフ会などで合う機会がありましたら私の車乗ってもらえませんか
かまいませんよ
でも直進性にかかわる要素はいくつかあるので
一概には判断できません
主観的なインプレッションなら
ちょい乗りですぐお答えできますが・・
＞もしこうゆうことを書くのがルール違反でしたらすみません。
まったく問題ないですよ
オフ会楽しみですね！
(2006.01.12 21:37:49)
＞遅ればしながらあけましておめでとうございます
こちらこそよろしくです
＞このようにしてできるのなら自分でしてみたかったです（＞＜）
私のやり方は少々適当です（笑）
＞ＳＨＯ－Ｆ様よろしければオフ会などで合う機会がありましたら私の車乗ってもらえませんか
かまいませんよ
でも直進性にかかわる要素はいくつかあるので
一概には判断できません
主観的なインプレッションなら
ちょい乗りですぐお答えできますが・・
＞もしこうゆうことを書くのがルール違反でしたらすみません。
まったく問題ないですよ
オフ会楽しみですね！
(2006.01.12 21:37:49)
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