４年前W124を購入時よりアイドリング時のエンジンハンチングは
あったが程度は微小だったので、気にせずにいた。
しかし最近信号待ちで、アイドリングの脈動を感じる様になっていた。
先週水温系センサー３種交換した以降は創太ママがW124に乗って
いたが、始動時や信号待ちで車体が大きく揺れると昨日連絡あり。
早速点検してみる。

エアインテイクダクトを外してスロットルアクチュエーターに
キャブクリーナーを吹き込んだり、エアマスのコネクタを
外したりしたがあまり変化無い。

そのうちエアコンをOFFにするとハンチングが増大、
ONにすると減少することがわかったが、原因はつかめず。

以前読んだ yamaさんのHP の
「アイドリング時エンジンのハウンチング修理」
を参考にパージバルブからインマニまで伸びる配管を
パージバルブから抜き指で塞いでみるが改善せず。
エアフロやスロットルアクチュエーターの問題なのかと
少々憂鬱になっていた。

今日やっぱり気になりボンネットを開けてみると
サーモハウジング付近より「シュー」という音がする。

アイドリングしながら熱風吹き上がるサーモハウジング付近に
耳を近づけてみると・・・

ありました！「シュー」という音の源が

チェックバルブ１

インマニからブレーキマスターシリンダーブースターにつながる
ホースの途中にある灰色の「チェックバルブ」

ヒビが入っているようでそこから２次エアーを
吸い込んでいるらしい。

チェックバルブ２

とりあえずビニールテープでチェックバルブをぐるぐる巻きにすると
ハンチングおさまった！

「チェックバルブ」は小さい部品で安価だろうと
いつもお世話になっているヤナセ部品課に連絡
すると「チェックバルブ」単品でとれずバキュームホースアッセンで
しか注文できないとの返事。
価格は１万２千円！
SPJで購入しようかと思ったが、連絡してしまったので
そのまま注文。

部品代は少々かかったが、自分で原因を特定できて嬉しかった。

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最終更新日 2006.08.03 18:49:56
コメント(10) | コメントを書く

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■コメント

バキュームホース

もりさん

私も去年、アッセン交換しました。
対策部品なのか？新しいのは材質も形も違っていました。
問題箇所だけの部品が出れば数百円くらいでしょうね。
本国では単体での純正部品も存在しているようですが、ヤナセではホース込みでしか部品が出ませんね。
ホースは硬質の素材ですので、交換には熱処理が必要と思われ、現実的にはこの部分だけの交換は難しいような気もします。
ブレーキブースターが左側にある左ハンドル車用だったら、もうちょっと安いのでしょうがね。。。 (2006.08.03 21:38:48)

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今晩はですm(_ _)m

江戸銀さん

こんなところもハンチングに関係するのですね！初耳でした！！私の場合色々変えた末ヤナセにてハンチングの原因はIGコイルでした（T-T)
しかし、車って少し乗らないだけでカビがあんなに生えるなんて驚きです（※０※）私も今年は１２４に乗り込んだ時の「ムワッ」っとするドイツ車特有？の匂いと感触に耐えかねて除湿剤を大量に後部座席におきました。一月で半分ほどたまりました！これが今まで全部室内に溜まっていたかと思うとこわいです（＞＜） (2006.08.03 22:44:12)

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おつかれさまです！

hideki72 さん

そうゆう原因もあるのですね！
私は今のところハンチングは微弱ですので、
放置しております。
この部品周りに１万２千円は痛いですが、
もりさんの言われるとおり、そこだけでは不安かもしれませんね。
しかし、原因を特定できるとうれしいですよね!
思わず部品を購入してしまうのは私も同じです(^^)

本日、ＡＴオーバーホール完了しました!
帰りは下道２時間、高速１時間くらい乗りましたが、
今までのは壊れていたんだと良くわかりました(**)
詳細は後日アップします～ (2006.08.04 00:08:37)

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Re:バキュームホース(08/03)

SHO-F さん

to もりさん
＞私も去年、アッセン交換しました。
さすが！もりさん　もう交換済みなんですね
ハンチングに悩まされたことあったみたいですけど
最近はどうですか？

＞問題箇所だけの部品が出れば数百円くらいでしょうね。
そうですね　パイプを少々切って国産等のワンウェイバルブをつないでもいいんでしょうけど…

＞ブレーキブースターが左側にある左ハンドル車用だったら、もうちょっと安いのでしょうがね。。。
右ハンドルはやはりいろいろ不具合はありますね
メーターケーブルも長いし…
もりさんの124は速度計低速で針の揺れありませんか？
私のは40kmまで結構揺れ大きいです。 (2006.08.04 15:13:19)

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Re:今晩はですm(_ _)m(08/03)

SHO-F さん

江戸銀さん
＞私の場合色々変えた末ヤナセにてハンチングの原因はIGコイルでした（T-T)
ブログにUPしてませんが実は6月にC36が不調（２気筒死んだ状態）となり
IGコイルを換えて復調しました。
そのときはハンチングどころでなく、まともに吹き上がらない状態でした。

＞しかし、車って少し乗らないだけでカビがあんなに生えるなんて驚きです
ロードスターは乗っていませんでしたし、換気の悪い車庫の奥に入れてましたから…
カビは室内の本皮部分がほとんどでした。

江戸銀さん秋ごろに県内の輸入車乗りのプチオフ会考えています
いらっしゃいませんか？
(2006.08.04 16:35:58)

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Re:おつかれさまです！(08/03)

SHO-F さん

to hideki72さん
＞しかし、原因を特定できるとうれしいですよね!
ホントうれしかったです「やったね！」って感じ
エアマスやスロットルアクチュエーターでなくて
ホッとしています

＞本日、ＡＴオーバーホール完了しました!
＞帰りは下道２時間、高速１時間くらい乗りましたが、
＞今までのは壊れていたんだと良くわかりました(**)
ＡＴオーバーホール羨ましい
ひとつの大きな峠を越えましたね

＞詳細は後日アップします～
お待ちしています！ (2006.08.04 16:40:30)

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Re[1]:今晩はですm(_ _)m(08/03)

江戸銀さん

SHO-Fさん今晩はです。
＞江戸銀さん秋ごろに県内の輸入車乗りのプチオフ会考えています
＞いらっしゃいませんか？
マジですか！そんな楽しそうな企画があるのですか！！是非是非参加させていただきたいです
Y(^O^)Y
-----
(2006.08.04 20:58:15)

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Re[1]:バキュームホース

もりさん

＞ハンチングに悩まされたことあったみたいですけど
＞最近はどうですか？
問題ないです。(^o^)
ブレーキブースターのホースからのエア漏れがハンチングの原因になるとは知りませんでした。
二次エア漏れの原因箇所として、吸気温度センサーのパッキン、エンジンヘッド上部と吸気ダクトの繋ぎ目のガスケットの劣化も要注意です。

＞もりさんの124は速度計低速で針の揺れありませんか？
＞私のは40kmまで結構揺れ大きいです。
結構揺れています。
実害がないので放置しています。（笑）
(2006.08.05 05:38:51)

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ハウンチング完治せず

kitanishi さん

ＳＯＳ助言お願いします。
走行中信号待ち等でハウンチングします。
一度エンジンＳＴＯＰしました。必ずしも、出るわけではありません。交換部品、エアーフローセンサー、バージバルブですが変化無し。過去ＯＶＰとハーネス交換済みチェックバルブ点検シールしましたが変化無しスロットルケーブルのＳＷチェックしましたが問題ない？ような気がします。コンピューターでしょうか？ (2010.02.14 22:14:31)

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Re:ハウンチング完治せず(08/03)

SHO-F さん

to kitanishiさん
返答遅くなってスイマセン

残念ながら当方W124は手放してしまいました
原因箇所はだいたい御検討されたいる様なので
あとは修理工場に持ち込んでテスター等にて
不具合を探すくらいしか思いつきません (2010.02.25 13:31:05)

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