４年前W124を購入時よりアイドリング時のエンジンハンチングは

しかし最近信号待ちで、アイドリングの脈動を感じる様になっていた。
先週水温系センサー３種交換した以降は創太ママがW124に乗って
いたが、始動時や信号待ちで車体が大きく揺れると昨日連絡あり。
早速点検してみる。

エアインテイクダクトを外してスロットルアクチュエーターに
キャブクリーナーを吹き込んだり、エアマスのコネクタを
外したりしたがあまり変化無い。

そのうちエアコンをOFFにするとハンチングが増大、
ONにすると減少することがわかったが、原因はつかめず。

以前読んだ yamaさんのHP の
「アイドリング時エンジンのハウンチング修理」
を参考にパージバルブからインマニまで伸びる配管を
パージバルブから抜き指で塞いでみるが改善せず。
エアフロやスロットルアクチュエーターの問題なのかと
少々憂鬱になっていた。

今日やっぱり気になりボンネットを開けてみると
サーモハウジング付近より「シュー」という音がする。

アイドリングしながら熱風吹き上がるサーモハウジング付近に
耳を近づけてみると・・・

ありました！「シュー」という音の源が

チェックバルブ１

インマニからブレーキマスターシリンダーブースターにつながる
ホースの途中にある灰色の「チェックバルブ」

ヒビが入っているようでそこから２次エアーを
吸い込んでいるらしい。

チェックバルブ２

とりあえずビニールテープでチェックバルブをぐるぐる巻きにすると
ハンチングおさまった！

「チェックバルブ」は小さい部品で安価だろうと
いつもお世話になっているヤナセ部品課に連絡
すると「チェックバルブ」単品でとれずバキュームホースアッセンで
しか注文できないとの返事。
価格は１万２千円！
SPJで購入しようかと思ったが、連絡してしまったので
そのまま注文。

部品代は少々かかったが、自分で原因を特定できて嬉しかった。

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