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数日寒い日がつづいている。\(^O^)/\(^O^)/
2006.03.31
午前11時50分、地震がありましたね。 勤務場所がビルの7階なので、とてもよく揺れました。 このあたりでは震度2程度ですが、http://www.tenki.jp/qua/index.htmlで見てみると、広範囲に大きな揺れがあったみたいですね。 近年、大きな地震が続いていますが、被害のないことを祈るばかりです。
2006.03.27
通勤快速ゼファー。出会ってから8年目になる。元々中古車で店頭に並んでいたのだけれど、6年目で2900キロしか走ってないという、上等な中古車だった。以来、今年でまもなく30,000キロを突破しそうだ。ブレーキ周りを整備したところ、リヤブレーキは、分解整備が必要な状況だということが判った。6月には車検となるので、しっかり整備しよう!そういえばフロントタイヤも、残り溝が少ない!ちょっとお金がかかりそうだ。
2006.03.25
通勤快速『ゼファー』のブレーキ周りの整備を行った。 しめて「金33,096円」也。 品名 数量 金額 工賃 フロントパッド 2個 9,840円 2,800円 リヤパッド 1個 4,590円 1,400円 フォークオイル 1式 2,200円 4,200円 エンジンオイル 1式 4,950円 オイルフィルター1個 840円 700円 今回ブレーキパッドは、純正の『メタルパッド』にしてみた。 また、フォークオイルは車検以来の交換になる。やはり相当スラッジがたまっていたみたいだ。 エンジンオイルに関しては3ヵ月後との交換なので、それなりの汚れ具合だったらしい。 昨日は天気がよかったので、早速通勤に使ってみた。 ブレーキを掛けると「ぐぉ~~」という音が響く。これはメタル系のパッドなので仕方ないか? ただ、リヤブレーキの踏み込み量が大きく増えているので、今後調整してみたい。 フロントフォークの動きは『軽快』になった。 まもなく30,000キロを超えようとするのだが、まだまだ現役でがんばってほしい! 「あっ!フロントタイヤ、スリップサインがでてしまってるぞ!」
2006.03.18
今日は、家族で夕食を食べに出かけた。 帰宅途中、前列に1台のバイクが停まっていた。 娘:「ねえパパ、あのバイクは、ピザ屋さんのなかな?」 私:「・・・・・・。」 娘:「ねぇ、おっきい箱がついてるし。」 私:「うん、大きい箱がついてるんだけどね・・・・。」 娘:「ねえ、今度はピザにしよう」 私:「そうだね・・・・。」 察しのいい方は分かったかもしれないけど、『このバイク』は、ホンダのGL1500です。 娘の目には、「ピザ屋さんのバイク」に見えるのですね。
2006.03.11
\(^O^)/団結\(^O^)/
2006.03.09
学生生活以外で「席替え」なんて、なかなか経験できないけど。 今日、「席替え」しちゃいました。 新メンバーももうすぐ加わってくるらしい。 光子力研究所は、健在ですよ!みなさん。。。
2006.03.08
絵文字が使えるようになったみたいですね。 さて、「通勤スタイル」をそろそろ見直そうか?と思うような暖かい日が続いている。 そろそろ『タイツ』を脱ぎ捨ててもいいのかもしれない・・・。
2006.03.07
今日、見積の連絡があった。 純正メタルパッドへ交換(前2後ろ1) フロントフォークオイル交換 ブレーキフルード交換 以上で三万円也。
2006.03.05
もうすぐ30,000kmに届こうか!という通勤快速ゼファー! ブレーキパッドの消耗が限界にきたので、交換することにした。 今は、ダンロップの『赤パッド』を使用している。これはブレーキの効きはマイルドで、通勤主体の現状ではベストチョイス??と思っています。 でもカワサキの純正は『メタルパッド』なので、今回は久しぶりに「純正パッド」にしてみたいと思うのです。 今回のブレーキパッドの交換は、フロントがダブルディスクで、リアシングル。合計3組の交換を行おうと思います。また、フロントについては、フォークオイルも交換したいな!と考えています。 現在、部品の手配中です。 近々、ご報告してみたいと思います。
2006.03.02
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