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2007.05.06
テーマ： アジアの風に吹かれて・・(11886)
カテゴリ： カテゴリ未分類
先日紹介した写真の綺麗な方が、香港の鉄道会社(KCR)のもの。
二階建車両も綺麗で、JRのグリーン車を彷彿とさせ、乗り心地も快適です。
そして、下の画像は、中国の国鉄が運営しているもの。
やはり古さは否めず、少し前に走っていた国鉄の急行電車みたいな感じです。
どちらの電車も1時間40分で結んでいて、料金も同額です。
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でも、これも、もうすぐ懐かしい話しになってしまいます。
実は、この両都市間を結ぶ専用高速鉄道の建設が進められているのです。
この新線の最高速度は時速350kmが予定されており、香港・広州間をわずか1時間で結ぶ予定です。
これらは、2013年から運用開始が予定されています。
ただ、中国で時速300kmという新幹線並みの速度が実現できるのか？疑問に思われる方もいるかも知れません。
そう考えられた方、もう考えが古いです！
上海で日本式新幹線が、既に営業運転しているのはニュースになっていましたが、既にシンセン・広州間では、カナダの技術を導入したCRH1型高速列車が時速200kmの高速運転を始めているんです。
この「和階号」は、現在時速200km(もうすぐ250km)で、1日6往復しています。
東莞駅を走り抜ける新幹線を見たのですが、あまりの速さに1枚しか写真が撮れませんでした。
ホント、中国の経済発展の速度は、実際に暮らしている我々でさえ、ついていく事が出来ません。
でも、我々が心から望むのは、電車の遅延多発解消と安全性確保、そしてボッタクリ改善なんですけどね
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