尾上　茂　の日記　（おのログ）

ジムニーの新旧取扱い説明書をしっかり読んでみた・・！

現在ジムニーJA11C　の車検を取るために整備を行っている。リフトに持ち上げ作業中最近俺が車検整備するのはほとんど自分の車だけ、商売で作業することはめったに無い、ただしラリー車の改造等は俺が担当している。車検証の袋を開くと取扱い説明書が入っていた、平成５年車だから１９年前の車だ。　しかし説明書は実に綺麗な状態。最初からしっかり読ませてもらった。4WDの入れ方、乗り方、禁止等なかなか詳しく描かれている。　ブレーキペダルの踏み代の基準もイラストにしっかり書かれている。整備書としても立派に使えるのがありがたい。車高を上げることは絶対しないでください、もある。　　現在は合法的になっているが１９年前はけっこう厳しかったね～・・！踏み切りでエンストしエンジンがかからなくなった時の対処法、誰かに助けを求め踏切の外まで押して出る。なんてことが書かれている。これは現在の取説にもしっかり同じ内容で書かれている、ただし車のイラストはJB23に変更されてます。JA11にはこんな車載工具がセットされていた。　　けっこう入ってますね！こちらJB23新車の車載工具・・、なんとタイヤを取り外すレンチが１本だけ、　これで工具なんですかね～・・？　ま～最近の車は一般ドライバーさんにはほとんど手が付けられないのが現実ですがね～・・！　　そして故障もめったにしないから不要なんでしょうか・・？だって現行車のプラグを取り外すなんて大変なんですよ・・！新旧の取扱い説明書、ほとんどのドライバーさん真面目に読んでいる人はまずないと思うが、一度読んでみてください、俺も目からうろこ的に「なるほど～」なんて面白くて最後まで読んじゃいましたよ～・・時代を感じますね～・・！大きいほうがJA11用、小さい方がJB23新車

ＢＳスタッドレスタイヤの走破性にビックリ・・・！

昨日のブログでタイヤの話を少しだけした、私は４年前からＢＳブリザックを使用している。特別ＢＳが良くて買ったのではなく、たまたまＢＳの営業さんが来社していて相談した時、メーカーは何処でもよかったのだが何かの縁で「ＢＳでいいや・・・！」ってなった訳だ。実際どのメーカーでも大した差は無いだろうとのん気にしていた。ジムニークラブの雪中走行会にはいつも１０台前後の参加がある、今回も１１台の参加だった、当時（４年前）ＢＳブリザックを使用していたのは私の１台だけ。私のＢＳブリザックタイヤ、ＪＢ23に装着。最初の年はジムニーＳＪ30に装着して参加、先週金曜日ブログに載せた赤いジムニー、この時全ての他車が登り坂を上って来れない、私だけが３ｋｍくらい先までスイスイと進むことが出来た。　その時はタイヤの性能が良かったのではなく、単にＳＪ30は現在のジムニー比250ｋｇも軽量であったからだろう、と誰もが思い納得した。ところが、その翌年私は現行型のＪＢ23に同じＢＳブリザックを装着し参加、　この時も他車を遥かにしのいでガンガン走った。　その時ダンロップを装着したＨさんのジムニーは「これスタッドレス・・？」と思うほど走らなかった。　Ｈさん曰く「在庫品を安く買ったからゴムが硬くなってしまったのかね～」　とがっかりしていたのがとっても印象的であったのを思い出した。初日は隊長がＭＴ2に４輪チエーンで先頭を勤めた、膨大な回数の戻っては進み、戻っては進み、を繰り返しガンガン進む、しかしだんだん林道を上って行き標高が高くなるにしたがい積雪が増え最後にはスタックの連続となった。その度に後方からソフトカーロープで引っ張る、そうこうしている間に引っ張るジムニーもカーロープをパンパンに張った状態でスタック、２台で繋がれたままの状態に・・・！大勢で力を込めて押してみた、だが全く進展せず。こんな感じになってしまった。原因は両車とも脱出しようとアクセル全開でタイヤを回した、結果前後に進まず雪をタイヤで掘って自滅したのだ。こんな時人間の力って非力ですね～・・！そんな時はもう一台のジムニーで後方からで引く、しかし２台を１台で引いても無理なのでもう１台連結し鉄道の機関車が急勾配の坂を登るときのように２重連結で気合を入れ一気に引き抜いた・・・！そして２日目、私が先頭を受け持つことに。　この登り坂は無理だろうな～と思ったが気合を入れてアタック・・！バージンスノーの路面をトランスファーをＬ-2速で責める、思ったよりスイスイ進む、「いや～コリャすげ～ッ・・・！」　何と林道終点まで難なく到着・・！だが後ろのジムニーがいっこうに来ない・・？　暫くすると下界の方から激しいエンジン音が接近・・、まず白のＪＢ23、Ｈさんだ。前回はダンロップで全然走れなかったＨさんが最初に上がって来た、「や～楽勝でしたよ～・・・」とニコニコ顔。　　続いてダークグリーンのＨＯさんが・・・、だが最後のあと20ｍのところで苦戦、何回かのトライでようやく終点まで到着。　ＨＯさんはＹＯＫＯＨＡＭＡのスタッドレスを使用。　だがその他９台のジムニーは最終地点まで残念ながら到達できなかった。さぞかし悔しかったことと思う！　　その分余計にたのしかったな～？　　やっぱりスノーアタックは先頭が一番楽しいよね～！運転の方法でも変るが、結果ＢＳ使用の私とＨさんは簡単に最終地点に到着する事が出来た。この先は獣道、動物だけの世界だ・・・！　　この足跡はどんな生き物だろうか・・？今回の学習・・！「タイヤの性能で走りがこんなに変る」勿論走りのテクニックも少しは・・・・・？楽しい２日間でした。今回参加の面々（１１台中２台は先に帰った）

我が家の柿の実は動物達の楽しみ・・・！

昼休み、庭の柿の木がなにやら騒々しい！　真っ赤に実った柿の実に野鳥がイッパイ集まっている、近くで見ようとドアーを開けると鳥達はビックリしたのか一斉に飛び立った！それならと、キッチンの小さな窓越しでカメラを持って再びやってくるのを待つことに、5分もしないうちにスズメがやって来た！人の気配がしないから安心して熟した柿をついばみ始めた、カシオのポケットカメラをズームアップしパチリ・・！1、クチバシで真っ赤に熟した柿の実にスジを入れた2、下クチバシを広げ柔らかい果肉を吸っているようだ、つつかないで吸っているのが面白い。　左にもう一羽居るが、見ているだけ、少し離れた場所でも柿に吸い付いているスズメ！一昨年の今頃には、なんと野生のアライグマまで柿を食べに来た、コレにはビックリ・・！その時の写真今年は柿が豊作で我が家の家族（私とワイフと犬のマルちゃん）だけではとても食べきれない、友人や親戚にも差し上げたがまだこんなに沢山成っている、後は小鳥や動物達の餌に差し上げよう、私ももう少し食べて見ようかな・・！　ところで味の方はけっこう甘くて美味しい・・！

バレンタイン

バレンタインに小学５年生の孫娘から手作りお菓子🍪をもらったありがとう美味しいかったよ❣️

江ノ電くるりんレール

3年前だったか、鎌倉へ行った時江ノ電で出かけた。 その時、鎌倉駅の売店でこんな楽しい電車を買った。 3年くらい前だった鎌倉駅の売店で買った。これがなかなか可愛い！ 江ノ島電車がガタゴト走るんだ。 久しぶりにかみさんと楽しんだ！ たまには走らせるのも楽しいもんだ。

最初のジムニー

俺が最初に購入したジムニーSJ30思い入れがある車だ！今はジムニー歴史館に展示してある

スタッドレスタイヤ　ＢＳ対ヨコハマ、どちらが強いか・・？

スタッドレスヤイヤ　ＢＳ　対　ヨコハマ　インプレテスト日時　　２０１１年２月１２～１４日場所　　　　　長野県女神湖　及び周辺林道　使用車　　　　ジムニーＪＢ23　＆　ＪＡ12Ｃ　どちらもＭＴ　　　　　　　両車とも　リヤーにＬＳＤ装着（アピオG-TRAC）天候　　　　　雪、晴れ　　気温　マイナス6～9度Ｃ　　　　　　　　積雪約50ｃｍ　　　　　　　　　女神湖の氷厚　40～50ｃｍ　　　　　　　今回のスノーツーリングはジムニークラブ仲間主催で毎年開催している、そこで今回もスタッドレスタイアの比較フィーリングを勝手に試させてもらっている。（皆さんゴメン・・！）主に積雪の林道、今回は前日よりの積雪が約50ｃｍ程度、我々は積雪後未踏の林道に入った。 175-80-16スタッドレスに後輪チエーン装着で先頭を勤めるＳＪ30前後のデフが完全に引っかかり3輪車が走ったような轍が出来ている。暫らくするとタイヤが空転し前後どちらにも進めなくなった、後方のジムニーがロープで引き抜く・・。　ここでジオランダーＩＴ-Ｓ装着の私のＪＡ12Ｃが先頭に出た。 俺のジムニー、これ位の雪ではガンガン攻められ前に進む。　どのくらい進んだか、後方を確認すると後車が見えなくなった。　暫らくし、ようやく全車到着、気を良くした俺は再び前に進む・・・、だが・・あれ～ッと思う間にハンドルが取られ側溝と思われる溝に落っこち身動き取れず。　後車にお願いして牽引ロープで勢いよく引いてもらい脱出。 途中より過去において一番強力であった、ＢＳブリザック205-80R-16装着のアピオのKさんが運転するジムニーＪＢ23と交代、このタイヤはさすがすごい・・・先頭を気持ちよく突進、標高もどんどん上昇し斜面もきつくなり少しビビったのか遂にストップ。　そこで今度は俺が再度先頭に交代しローレンジ1～2速を使いガンガン攻め立て上っていった。　滑りそうな左コーナー、側溝に滑り落ちないよう慎重にコントロールし更に進む、流石に雪もドンドン深くなり遂に前進不能に。　トランシーバーで「後続のKさんが左コーナーに落ちた」と連絡が・・！　 2台目以降の車は先頭車が轍を付けて来ているからレールを走るようなものだ、タイヤのグリップが良ければこんな事にならないわけだが・・？　仲間のウインチと滑車を使いようやく復帰・・。斜面のコーナーであったためタイアの横方向のグリップが若干足りなかったのか・・？BSとヨコハマ、どちらも素晴らしいタイヤだが、何かが違うのか・・・？？　BS　ブリザック　205-80-16　やっぱり185と比べ幅がひろいね～。YOKOHAMA　IT-S　185-85-16　パターンがジオランダーのMTに似てますね～・・？　この日はこれ以上高度を上げることが出来ず、標高を下げて楽しみ帰途に着いた。俺と・Kさん・Ｎさんの三人はこの日も女神湖の宿に泊まった。　14日月曜、女神湖氷上ドライブに挑戦する！！　　この続きと結果は次回報告することに！

藤沢市のゴミ収集車は”カワイイ”　ピンク色・・・！

藤沢市のゴミ収集車はなかなかカワイイ色してる。　今日は水曜定休日、たまには庭の手入れをしようと北庭で鮮やかに咲いた「ひまわり」を眺めていた。もう秋ですね～・・！　ウロコ雲に庭のひまわりがばっちり決まり・・。暑さ寒さも彼岸まで・・って言われてますが当地は８月お盆を過ぎると朝晩涼しくなるのを感じる。今朝も空気がすんで爽やかであった。そんな時藤沢市のピンク色ゴミ収集車がやってきた、いつも写真を撮ろうと思っていたのだが、この車ス～っと来てゴミを収取すると素早く走り出す・・、とにかく実に素早く回収して走り出す。　結果今まで写真が撮れなかった。幸い今朝はひまわりの写真を撮っていたので偶然にも撮影できた・・。こんなきれいな車です。我が家のゴミ箱はこれ、以前パリダカラリーに参戦していたころパーツ輸送のカミオントラックに積載するためにフランスのホームセンターで買ったブリキの箱。カミオンにはこの箱のスペースで棚が出来ていてほとんどのパーツ類はこの箱に入れ積む。仕事を終わったこの箱、現在は我が家のゴミ出しに再利用されているわけ。キャスター付きの台車は俺が作ったもの、ブレーキも装備しているから少しくらいの斜面や強風でも安心（とかみさん曰く）オリジナルは確かブルーだったか・・・ちょっと暗いので明るいシルバーに塗って使用している。この箱見るたびにパリダカが懐かしく思いだすね～・・。それにしてもこのゴミ収集車の二人の作業員、ものすごく手際良く素早くゴミを収集していく。　　本日写真にとって確認するとナンバープレートがグリーンであった。「なるほど～tha ゴミ収集車」　納得しました・・、民間の会社がやってるんですね～・・。　　感心する程良く働く・・・うちの社員に欲しいくらいだ・・・。

ジムニーＪＢ23　簡単エコ運転で思ったよりの好燃費　17.52ｋｍ/L

北日本大地震発生により福島県の原子力発電所が破壊され大変な事になった、それ以来原発は危険だという事で国内の原発は全て停止している。　そのため日本の発電所は天然ガスや石油発電にたよっているのが現状だ。　おかげさまでガスや石油の価格が膨らみ必然的にガソリンの価格もどんどん上がって今や１７０円を超えている。ジムニーのガソリンタンクは満タンで40リッター、ガソリンメーターが3/4位になって給油すると30Ｌ位入る。約５３００円くらいの支払いとなる。　震災前であれば3500円もあれば足りたと記憶している。そんなこともあって極力財布に優しい走り方を考えて実際にテスト走行を試みた。テスト月日　　　２０１４年８月４日（月）　天候　晴れアピオ近くの出光スタンドより～圏央道海老名インター～　圏央道狭山ＩＴで降りる。～　一般道でＵターン、狭山ＩＴより圏央道に再度入る　～海老名ＩＴで降りる～一般道を走り、出発地点の出光スンドまでの往復129.7ｋｍ走行。走行距離　　　　129.7ｋｍ　　使用ガソリン量　7.4リットル（レギュラーガソリン）燃費　　　　　　ガソリン1リッターあたり17.52ｋｍ使用車　　　　　ジムニー　ＪＢ23－９型　　ＭＴ5速ミッション仕様　　　　　　アピオ・コンプリートＴＳ－Ｂ　　　ヨシムラ　チタンマフラー装着　　　　　　　　　タイヤ　横浜ジオランダーＭＴ　185-16今回のテスト車　　ジムニーＪＢ23　９型走行インプレアピオの近くにあるお馴染みさん出光ＧＳでまずは満タンに「燃費テストなので口元までしっかり入れてください、後程また入れに来ます」　ここでトリップを０にセット。　６月に開通した圏央道を走る事に、まずは海老名ＩＴから入った、埼玉県の関越道ジャンクション少し手前の狭山ＩＴで降り一般道に出てからＵターン、元来た道をひた走り出光スタンドまで総距離129.7ｋｍを走行。走る前に、どうしたら一番エコ運転可能かを考えた！その1　　１速からスタートし、ギヤのシフトアップはエンジン回転を４０００回転以内で行う、そしてアクセルペダルはゆっくり目に。　５速に上げた4000ｒｐｍ時の速度は約90ｋｍ/ｈになる。赤信号からのスタートで特別早い車にはかなわないが一般的な車と比較しても遅れることは無かった。逆におれの方が早い事もたびたび。その2　前方で渋滞や信号等で止まる場合は早めにギヤをＮにし惰性で進む、意外な事にジムニーは軽自動車でありながら自重が約１トンもあるため一度速度が乗るとギヤをＮにしても自重700ｋｇ位の軽より遥かに惰性力が強いのでブレーキを適度に使いながら止まるとちょうど具合が良い。その3　タイヤの空気圧を1.8ｋｇ/2ｃｍと若干高めに設定した。　タイヤのエヤーを低くすると路面との抵抗が増しその分ロスする。その4　高速道に入ってから巡行速度を85ｋｍ/ｈ前後をキープ。　ゆっくり目と思った速度だが、この速度で走っていても前車にたびたび追いついてしまう、意外と皆さんエコ運転しているんですね～？　こんな時はなめらかに追い越す。　ただし追い越し車線に出てからゆっくり追い越しをしていると後方からスピードの速い車が接近してくる事がたびたびあった、こんな時はアクセルをグッと煽り速やかに追い越し、走行車線に戻った。その時は100ｋｍ/ｈ・4200ｒｐｍ位まで上がった。　燃費には若干悪影響するが、こんな時のんびり走っていては高速運転のドライバーさんに失礼だし、ましてやうっかりすれば追突事故にもなりかねないからメリハリある運転をする。その5　県央道はトンネルが実に多い、そのトンネル内ではヘッドライトを点灯するのがルールだ、しかしジムニーの純正ヘッドライトは確か片側60Ｗ位と記憶しているがそしてテールランプも点灯するから全部で150ｗ位になると思う。　発電機はエンジンで回しているから当然ガソリン消費が増える。　俺はトンネルを出たら速消灯するように心がけた。今回のテスト走行では特にシフトアップ時のエンジン回転数を4000ｒｐｍ以内に、そして高速道を85ｋｍ/ｈ前後の安定した走りに徹した。そして２時間後、スタート時の出光スタンドに帰着。ＧＳのお兄さんに「さっきと同じように満タンでお願いします」口元までしっかり給油して7.4リッター入った。お兄さんが電卓持ってきて「計算しましょう・・」　「けっこう良いですね～！」　　俺もビックリ・・なんと129.7ｋｍ走って１リッター当たり17.52ｋｍと出た・・129.7ｋｍ走行後の燃料メーターの針の位置に注目、満タンからこの位置までしか動かなかった。いや～今までこんなに燃費の良かったジムニーは初めて・・？　会社に帰り皆さんにこの数値を見せると全員ビックリであった。走行前と走行後のレシート・・。ジムニーってちょっと気を付けて走ると意外と燃費良いんですね～・・感動・・！走り方以外で思いつくことは、マフラーの変更とエンジンオイルをパワーアップで実績あるＲＯＡＤＷＩＮエンジンオイル使用の効果も大きかったのではないかと思う。結果。　ジムニーの運転はエンジン回転数４０００回転以下走行に心がければ素晴らしい省エネ効果が出ることが分かった。　　ぜひお試しください。　補足になるが、今回の185-16タイヤは純正タイヤと比べ直径で約4％大径サイズ。　　純正タイヤであったとすれば１リッターで18.22ｋｍ走った計算になる。　　これまたビックリ・・！とっても楽しいテストドライブであった・・！！次回はＡＴミッション車でトライしてみよう・・・。

YOKOHAMA　IT-Sスタッドレスタイヤの驚きのデザイン溝・・！！　あのグリップ力に納得・・・

３日間のスノーツーリングと女神湖氷上ドライブで、過去において他メーカーの冬タイヤの中で最高と感じていたBSブリザック、そのフィーリングに今回は迷った・・！積雪道でのスリップによる側溝への転落や、女神湖氷上ドライブにおいてのシャープな走り、昨年までのヨコハマタイヤのイメージに何か変化が・・・？　　両ブランド共、今回このイベントのためにアピオが急遽取り寄せた物。　俺はどちらにも特別な義理は無い・・、俺のフィーリングにおいてハッキリ「良いものは良い、悪いものは悪い」と言う・・、が俺のスタンスだ・・。積雪道の走りや氷上での走り、いろいろ試してみたが何と無くヨコハマIT-Sの方がハンドリングとアクセルワークでシャープな走りが出来た気がする。俺の女神湖氷上走行の一こま。（APIO河野氏撮影）３日間のウインタードライブ後、会社に戻りその秘密を確認BSブリザックのタイヤパターン、このタイヤ溝に小石が嵌ってしまう。全く同じコースを走ったが、こんな風に小石が６っ個（４本で）詰っていた。　コレが高速道で飛びガラスの破損になる。YOKOHAMA IT-S　　溝は縦方向がメインで小石の詰まりはゼロであった。アップで撮影BS　ブリザック205-80-16YOKOHAMA IT-S　185-/85R-16まずはBSブリザック、昨年まではジムニーの雪中走行において他社タイヤでは全く追従できなかった・・。しかし今年はヨコハマが全く問題なく追従できた・・、いやむしろヨコハマの方が一歩先の感じがした。　積雪道もアイスバーンもだ・・。コレはどうした事か・・？と、タイヤパターンをじっくり「虫めがね」的に観察してみた。BSブリザックのパターンは以前からのイメージで特別新しさは感じない・・。反面YOKOHAMAの新製品には驚きの細工が・・・！　ヨコハマIT-Sをじっくり見てもらいたい。　アップで見ると、小さな細い線がびっしり、おまけに表面だけでなく溝の側面にまでビッシリと細かい線が入っている。そして縦方向のラインが太めであり、柔らかそうなウエッジが鋭く尖っている。　　こんなタイヤパターン今まで見た事がない・・？　　BSは細いラインが全て縦方向、コレは横滑りを抑える目的と思う、しかしアクセルをガ～ンッと踏んだときにはどうしてもシャープさが劣るのでは・・。反面IT-Sは細いラインが全て斜めに、そして柔らかい引っ掛かりのウエッジ、おまけに溝の中のサイドにまである細いライン、これらがトータルで俺にシャープな走りを実感させたものと察する・・。雪中走行のバンクコーナーにおいて俺は難なく通過出来たところ、BSブリザック装着の河野氏が「滑って側溝に落ちた」件も何と無く納得って気だする。　河野さん・・・落ちたのはドライビングではなくタイヤのせいかもよ・・？　　良かったね～・・？正し、205-80-16サイズのBSはヨコハマ185-85-16よりも一回り大きい、と言う事はヨコハマの方が深い雪では早くデフがつっかえてしまい不利・・。　問題はこの205-80-16、若干フェンダーからタイヤがはみ出てしまう。結果合法的に車検時に問題が・・・？今回その他ジムニー純正同等サイズ装着車はかなり口惜しい思いをしたようだ。それにしても、YOKOHAMA　IT-S　この超ギザギザタイヤ、俺のイメージでは昆虫の足って感じ。昨年写したカマキリみたいなシャープさを感じるね～・・！ いっそのこと、ネーミングを「YOKOHAMA　カマキリ」なんてのはいかが・・・！！ちなみにエヤー圧1.2ｋｇ/ｃｍくらいが実に良い感じであった・・、（どちらも）　参考までに・・。　

藤沢市ゴミ収集車の作業員は超素晴らしい・・・感動もの・・！

俺は神奈川県の藤沢市に住む、当地のゴミ収集車は毎週2回各家庭に個別収集にやってくる。いつも収集作業員の素早い仕事に感激している、今朝はたまたまカメラで他の撮影をしていた時にやってきた。暫く観察させてもらった、1台の車にドライバーを含め2名で作業する。ドライバーはを作業員を降した、そして車は走り出し左の民家の方に消えた、するともう一人は駆け足で右側の民家のゴミ袋を抱え、次の家に・・・そうやって数件のゴミを両手いっぱいに持って私の隣の家の前で待つ、すると収集車がUターンし戻って来た、そこで車の荷台に放り込み素早く車に乗り込み次の民家に向かった・・。　　そしてぐるっと廻って我が家の前に停車、素早く我が家のゴミボックスからゴミの袋を荷台に放りこんで出発・・・！我が家のゴミを処理している画像・・。そして疾風のごとく走りさった・・！以前から時々見ていたが、彼らはいかに素早く効率良く収集できるかいつも研究しているのではないかと思う。　　確か3年くらい前にこの方式が始まったが、当時と比べ、見ていて感激するくらい素晴らしいチームワークだ・・・！　　こんな素晴らしい社員ならうちの会社にスカウトしたいくらい・・！車のナンバープレートを確認すると緑ナンバーであった。　　要するに市の職員ではなく一般業者が受けて収集していることが判明・・。　　とっても素晴らしい会社だな～と感心・・！以前の市職員さんには申し訳ないが全く別物って感じ・・。　今後もこの感じで頑張って欲しい。ちなみに、この作業員さん体が引き締まって実にスマートな青年であった。我が家のゴミ出しボックスはこれ。　　台車は俺の手作り。個別収集の始まった初日はプラスチックの大きなバケツタイプであった、ところが収集までの間にカラスが飛来し飛んでも無い事に・・・そこいら中ゴミだらけになった・・！　これは我が家だけでなくアッチコッチで発生・・・！　これにはまいったね～・・。そこで、俺が以前パリダカラリー参戦時使っていたスペアーパーツ等を入れ、カミオントラックに預けたフランス製の鉄板製コンテナボックスに台車を製作し乗せた。これだと強風だろうとカラスの襲撃だろうとびくともしない・・・勿論ブレーキも装着。　　それになかなかオシャレでしょ・・！

アゲハ蝶の幼虫に柚子の葉を食べ尽くされた！

我が家に庭先に昨年植えた子供の柚子の木がある、私は毎年１２月冬至の日に「柚子湯」に入る。湯船に取り立ての柚子を３～４個放り込む、その柚子を手でギュッと絞る、柑橘の酸っぱい香りが鼻に抜け、肌もスベスベになる。　風呂上りのその香りが実に爽やかだ。それが楽しみで庭に柚子の木を植えている。（この木は昨年苗を植えたもの）気が付くと、その柚子の木の葉っぱが殆んど無い、何とアゲハ蝶の幼虫が小さな柚子の木の葉を殆んど食べ尽くしてしまった。以前は小さな幼虫時に発見し殺虫剤で駆除していたが今回は気が付くとこんなに可愛く大きく育ってしまったこれは緑色に変身する前の幼虫緑色のフックリ、ぽっちゃり、すごく可愛い、しかしこの柚子の木の葉には幼虫が何と７匹も居るではないか。　流石にこの小さな木に７匹は多すぎる。　既に殆んど葉が食べ尽くされ無い状態だ。このままではおそらく食糧難で全滅だろう。最悪柚子の木も枯れてしまう。可愛そうだがまもなく繭を作りそうな２匹を残し駆除した。飛び立ったアゲハ蝶、なかなか美人、いや美蝶だ！（写真はグーグル掲載を借用）しかし6ｍ程離れたところに同じ柑橘類の夏ミカンの木がある、だがこの夏ミカンにはアゲハ蝶は卵を産み付けない、好き嫌いがずいぶん激しいんだな～・・・！　　　　　　　　　　*******************ＪＣＪ山梨の石井様　2Ｈ耐久レース参加です、遅れましたが本日申し込み書とエントリー費送りました、宜しく！

ジムニーでバイクトレーラー、少しの工夫でフェリーのランクが一段下がる

バイクトレーラーを牽引してフェリーに乗船する場合、全長が6ｍを超えると予約がインターネットで出来ないことがわかった。　6ｍ以下で有れば小型車扱いで2ヶ月くらい前に予約できるが、6ｍ超になると大型扱いになり予約は2日前からとなる。　今回予約が取れなかったのは事前予約が出来なかったからだ。　ソレも予約は電話だけ、ところが電話が込み合っていてズーっとツーツー音、ようやく続がったと思ったら「満車です」となる。解決方があった、全長を6ｍ以内にすれば小型車になるから2ヶ月も前から予約が出来る。何よりも料金が1ランク下になるのが嬉しい。　しかし今回は残念ながら対策が間に合わなかった。コレが全長6.3ｍの我がジムニーとバイクトレーラーバイクの前タイヤが当たるストッパーを現在の位置から取り外し、リヤーオ－バーハングの余った部分をカットすれば30ｃｍは全長が短縮になり全体で6ｍ以内に納まる。北海道から帰ったら早速変更作業をする予定・・！毎日北海道からブログ更新する予定、しかし果たして暇があるか・・？また電波が届くか？　俺の携帯ＡＵだからな～、モバイルＰＣはＮＴＴだからＯＫかも・・！

私のＳＵＺＵＫＩ　サムライ、レストア作業進んでます、　完成したら篤姫の故郷へ！

既に2年越しになっているサムライ（ジムニーの対米仕様）先月からアピオのピットより私のアトリエに移動し作業をしている、シャシーにエンジンも搭載、足回りもほぼ取り付いた、タイヤホイールはＪＢ23用を仮に装着。後方がオレンジにペイントされたボデー、リヤーオーバーフェンダーが白いのはこれからオレンジに仕上げる、　しかしフェンダーが白ってのもありかな～？　それにしても全てバラバラに分解したため、組みつけが大変！　要するに各パーツが何処に付いていたか？　1年以上も経過すると自称ジムニーのプロ！　の私も流石に時間が掛かる、ま～機能と構造をよ～く考えれば問題ない。　それにしても良くこんなにバラバラにしたもんだ！今月はじめのボデーボデーの乗っている車輪付き台車、このようなレストア作業には大変具合が良い、　これはパリダカラリー車製作時に作ったもの、レストアに役立つなんて夢にも思わなかった！完成は10月を予定！　完成したら自転車を乗せてノンビリ九州,鹿児島旅行でもしたいな～！と計画しているところだ。　篤姫の故郷も味わってこよう！その頃になれば私の大好きな、本場「芋焼酎」もヤバイ農薬から開放されてると思うが！

20日の日記

岐阜に来ている。 忙しいね！ iPhoneから送信 2014/08/20 9:15、 のメッセージ:

俺のジムニー

ジムニー歴史館で保管しているJA12C磨いたらきれいになったいいねぇ❗️

蔵王から大震災の宮城の海岸へ

今八戸のフェリー乗り場に来ている、まもなく乗船、ちょっとだけ写真宮城県名取市、ただただ唖然・・！ここは住宅街だったそうだ。　地元の方としばらくお話を、「何にもなくなっちまった・・・」納得な話で胸が熱くなる思いであった。俺と同業者さんのスズキショップもお気の毒。女川港前の市役所の屋上にバスが・・・、すごい津波だったんだな～・・！それではまた。

ジムニー・ターボとポルシェ・ターボを研究！

昨日より土日と寒い雨模様となった、おかげですっかり計画が狂ってしまった。暇が出来たので友人の勤務するポルシェセンターにチョット顔を出した、　一つ気になっていた件がある。　　ジムニーターボとポルシェターボどちらがスゴイか？だ。多分今日は雨も降っているから暇してるだろう？と、勝手な考えで行って見た。だが的がはずれ大変忙しそうであった、何と今日は試乗会をやっていたのだ！　ゴメン！せっかくきたのだからピットを内緒で観察することに！ありました念願のターボがリフト上にリヤー両サイドに大きなエヤーインテークよーく観察、このサメのエラのようなスリットは何だ？（ポルシェはエンジンがこの下にある）エンジンフードを開けたところフード中央に換気扇が、これはエンジンルームの熱をかき出すためか？　　左右に長四角の口、これがエンジンの空気吸入口、上記スリット左右に吸気口があった、雨水が浸入しないのかな～？　これがエンジン側の四角い穴に密着する、スポンジ風エヤークリーナーを通過、左右のタービンで加圧されインタークーラーで熱せられた空気を冷却、シリンダー内へ。　あれ～？　それじゃ両サイドの吸入口は何なの？　　あ～、この穴はただのエンジンルーム内の冷却用空気穴だったのだ。迫力負けだね～！　ジムニーのボンネットど真ん中のエヤー吸入口は単純にインタークーラーの冷却用だが迫力ではポルシェの上を行く。　ポルシェ911ではターボ車だけにある穴だから、てっきりインタークーラー冷却用の穴だとバッカリ思っていた！（写真は０８年モンゴルラリー参戦のアピオジムニー）そしてインタークーラーのラジエターはこの一番下のスリットの中左右にある、勿論インタークーラーもタービンもツインで脅威の最大480馬力を発生！　結果、ジムニーターボ１０台分で６４０馬力、お値段は１台１５０万として１５００万円、ポルシェもすごいがジムニーはもっとすごい？　でした！帰りにお土産の「PORCHEタオル」までを頂いた、ありがとう！！

16日の日記

ジムニーＪＡｃ綺麗にレストア作業進行中・・、車検もあるので近日中に橋ってみよう・・！ちょっと楽しみだね～・・！

ランチにインド料理店でカレーと巨大ナン・・、おいしかったな～・・！

本日のランチは久しぶりに本場インド人が作るカレーと大きなナンを頂きました。いつもは愛妻弁当なんだが今日は雑誌取材でライターさんカメラさんを誘ってインド人がやってる本格カレーを食べに行った。　こんなデッカイやつ・・。俺のカレーは中カラでご飯じゃなくこの店お薦めの大きな焼きたてナンをチョイス。　　とにかくナンが超デカイ・・。以前来たとき豪華な料理を奮発して注文したらあまりにも沢山の料理が出てきて頑張ったが食べきれずドッグバッグで家に持ち帰った記憶が・・。　今回は一番少ないカレーを注文・・それでもお腹一杯・・。お味は香辛料がバシッっと効いて結構辛い・・だがお味の方もなかなか・・。今度は夕飯にビールでも飲みながら食べたいものだ・・。久しぶりのインドカレー・・・皆さんと「美味しかったな～・・」

可愛いジムニー

写真の可愛いジムニーJB23知っているかい！幻のジムニー‼️なんです。なんと、4駆じゃなく後ろだけ駆動の2駆なんだ！ そして、タイヤも小さく車高が低い、要するに可愛い女性専用車だったんだ。でも、ほとんど売れなかったらしい幻のジムニーなんです。

早朝７時苫小牧港に接岸、フェリーを降りて一路釧路へ、そして鶴で有名な「鶴居村」に・・・！

苫小牧から高速道に入り一路釧路に向かった、いや～途中から吹雪になり前がよく見えない、だが地元の車は早いね～・・！　俺が９０ｋｍくらいで走っているのに軽～く追い越していく。　だがラジオの道路状況では、あっちこっちで事故のため「通行止め」のお知らせが・・・。　　ちょっと無理して走ってるんじゃないですか・・？こんな感じの高速道（道東道）俺は４駆に入れて９０ｋｍくらいで走ったがけっこう真剣でしたよ・・・！それにしても道東道はほとんどがトンネルって感じ、トンネルから出たと思うとまたトンネルの連続。おれの北海道地図の道東道の半分くらいが点線になっているんだ、てっきりまだ点線部分は未完成部分と思っていたが、なんとトンネルだから点線になっていたのだ・・！　　その点線部分が高速道の半分近くになっているから驚き・・・！！トンネル部分が終わると突然十勝平野が下の方に広がった・・・！　この大パノラマでパツっと目がさえた・・。釧路市街の手前を左折、２０分も走ったか、鶴居村に到着。鶴に餌付けをしている場所に到着そこには外人さんグループの観光客やアマチュアカメラマンさん達がイッパイ・・・！おれも１枚パチリ・・。だが俺が思うにあまりにも一箇所に群れなして白黒の鶴が・・・！　どう見ても「飼育場」って感じに見えてしまう・・！（失礼）　　何か・・・自然じゃないんだよね～・・。その場所を後にしばらく走るり、突然民家近くの雪原を三羽の鶴がヨチヨチって感じで歩いているではないか・・。　車を止めて撮影成功・・！見てくれ、こっちのほうが俺には自然な感じの鶴に見えるが・・・？どうやら、このあたりの鶴って人間が友達みたいで俺が車を止めてカメラを向けているのに俺の事なんか知らん振りなんだから・・・！ところでこの三羽、前の大きいのが雄で後ろの二羽はメス・・・？　　それとも親子かな～・・だって後ろの二羽はちょっと小さいよね～・・？今夜は釧路市内に宿泊、しかしここは寒いね～・・イッパイ飲みに外に出たら、道路はカチカチに凍結、ジャンパー着ていったが体がガタガタッ震えた・・・。明日は知床あたりに行きたいね～・・・！

アワヤッ・・！　郵便バイクに追突、　郵便赤カブって左のミラーが無いんですね～

横浜地方法務局藤沢支局に行った、おおむね何処の法務局支局に行ってもまともな駐車場は無い、要するにサービス業では無いから車で来る事は考えていない、「公共の交通手段で来なさい」が基本なのであろう。　そんな訳でいつも法務局に行く時はスクーターで行く事にしている。藤沢郵便局から２台の赤カブが私の前に現れた、１台は中央車線側を、もう１台は左側を元気に走る。　赤信号で停止、私は左路側帯を赤カブから2ｍ後方に停止。　緑信号で一斉にスタート、とッ突然赤カブは私の前に鋭く侵入、私も元気良く加速中！　アワヤ追突したか・・！とビックリ、ま～しょうがねーか～。　郵便配達さんは忙しいからしょうが無いのかな～なんて思ったが、その郵便マンさん私の存在に気が付いていない様子。郵便局の真っ赤なスーパーカブ（写真はトミーのモデルバイク）　左後方の私になぜ気が付かないのかな～と不思議だった、しかし良く観察すると、この郵便バイク左のバックミラーが付いて無いことが判明。　要は左にミラーが無いから左側後方が視界に入らないわけだ！　これでは左後方が死角になるのは当たり前。その後気になって郵便バイクに遭遇する度に確認すると、どの郵便バイクも左ミラーが装着されていない事が解かった。　ちなみに、新聞配達用のバイクも左ミラーが無い。　ラーメン屋さんの配達バイクには装着されていた。　原付バイクには左のミラー装着義務が法律には無いのかも知れない？　だって郵便局のバイクに付いていないのだから！　原付自転車で左路側帯だけしか走行しないのであれば不要かも知れないが今日の郵便バイクを観察していると縦横無尽って感じで走っているから法的にはＯＫかも知れないが是非左のミラーくらい安いもんだから取り付けてくださいな～、郵便会社さん！とッ言うわけで赤カブの左後方走行には当分の間注意しよう・・！天気も素晴らし、ちょっと道草して湘南海岸をツーリング、　湘南漁港で気分一新・・！　一休み。私のＹＡＭＡＨＡスクーター、後方は湘南漁港から見た江ノ島、フルフェース・ヘルメットが決まりだ！　　それにしても郵便赤カブ、けっこうパワフルに走ると思ったら、後ろに三角マークがあった、要は50ｃｃじゃなくもっと大きいエンジンのようだ、90ｃｃ位なのかね～？原付２種リヤーマーク（写真は私のスクーター125CC)Ｕ字形フロントマーク（酒ＰＯＷＥＲは関係ありません）　

小田原城でオールジャパン・コスプレ撮影会、見てきた・・！

今月は自転車走行距離が少ない、そこで今週水曜日の「三浦半島一廻り」に続いて本日土曜日は小田原～熱海方面に出かけた。　このコースではいつも小田原城の広場で昼飯にしている。今回も同じくコンビニでおにぎりとどら焼きを買って広場に・・！ところが今日は何やらいつもと雰囲気が違う・・？俺が腰かけたベンチの近くでアニメキャラみたいな女の子が集まって何やらカメラマンさんが写真をバチバチ・・。近寄って「今日は何があるんですか？」「今日撮影会なんで～す・・」なるほど～・・！とにかく本物を見たことが無い俺には超強烈な・・・ビックリしたな～・・。撮影会ってことは写真を撮ってもＯＫって事だろう「写真撮ってもいいんですか？」と尋ねると、」「どうぞどうぞ・・」って・・超カッコいい・・！皆さん高校生ですか～・？って尋ねると「もっと上の方で～す・・！」であった、しかし皆さんとってもかわいかったな～・・！そして後から後からコスプレお嬢様たちがやって来る。沢山のコスプレ嬢さんがやってきたが、俺がお話しして撮影したこのグループが最高・・！迫力がありカッコよくに決まっていた・・。久しぶりに楽しいイベントに遭遇・・ありがとう・・。　でも結構お金掛かっていそうだね～？　高校生じゃやっぱり無理だ・・。彼女たちこんな恰好で電車乗って来るとしたら良い度胸してるな～・・なんて思っていたが帰宅後ネットで確認すると小田原市の企画で、市民会館画ホールが着替えとお化粧場所になっていたのが流石小田原市・・！オールジャパンコスプレイベント「小田原写真館」が本当のイベント名のようだ。異次元の写真撮りました・・・アッ忘れるところ、今日の自転車風景・・。とっても寒くてまいった・・・本日の走行距離122.5ｋｍの熱海往復であった。

サッカー五輪代表ユニホーム・「やたがらす」から「日の丸」に、オリンピックも商標にうるさいな～！　既に「オリンピック株式会社」みたいだ！

サッカー日本チームが使っていたこのマーク、3本足のカラス「やたがらす」　　　　　　　　　一ヶ月を切ったオリンピックでサッカー日本チームが着るユニホームに使用されていた3本足のカラスマークがオリンピック憲章の規定に違反するとの事で、変更され「日の丸」に決定したそうだ。これが今回北京オリンピックでサッカー日本代表が着るウエアーだ。日の丸マークは40年ぶりだそうだしかしこのウエアー、私に言わせると何とも元気の出ない色だね～、「濃いブルー」って正直元気の出ない色って事知ってますか?　私は特別色の研究をしたわけではないが、風水で有名な「Ｄｒコバコ」さんも言ってますよ！　元気になる色は「赤」、また良い結果が出る色は「黄色」、要するに、ま～どの方角に配置するかで決まるらしいが、とにかく「青」は一番元気が出ない色と私は認識している。だれが見ても赤より青はおちついちゃいますよね～！　これじゃ～新監督がいくら頑張っても少しマイナスになるのは確実！こちらスペインのウエアー、真っ赤で実に強そうに見える！　実際強いが。流石闘牛士の国だけのことはある・・！　　反町監督さん、ユニホームの色に負けず頑張ってね！　だが既にウエアーの色で・・？しかし、闘牛だって赤い布をちらつかされて怒り出すのだから、日本チームはスペインや中国の真っ赤な色に刺激され俄然パワー100倍なんてことも起こるかも・・！！　乞うご期待！ところで、パリでサッカーワールドカップが開催されたとき、私は別件でパリに居たのですが、その時サッカー場は何処か何人かに聞いたのですが、皆さん何のことか解からない？　困り果ててサッカーの真似をしたら「フットボール」か～？、と言われた。　フランスではサッカーは通じませんでした、もしかしてサッカーってのは日本だけの名称なんでしょうか？　確かに私も思ったのですがフットボールが正解のような気がしますが！どなたかご存知でしたら教えてください。

信号機のコンクリート柱を粉々に砕いた4トン・トラック　無謀運転の見本！

昼食を自宅で済ませ、私はアトリエに行った、あと100ｍで到着だと言うのに渋滞・・・！　ようやくアトリエに、ナッ..何と斜め前の交差点にパトカー3台、事故処理車1台、交番の白カブ2台、黄色のクレーン車が2台、大型のレッカー車がフロント部分が大破した4トン車を吊り上げて移動する瞬間だ！　　駐車場に車を止め、見に行った。何と賑やかな事か！　交通整理をする警官のピリピリッと笛の音、無線機から甲高いしゃべり音、対向車線の信号機が無残に路上に落ちているって感じだ！　かろうじて電線にぶら下がっていた。トラックのキャビンが激突した電柱のコンクリート部分は粉々に砕け、中から鉄筋がむき出しになっている。隣の修理工場の社長さんの話によると、ものすごい衝撃音だったカミナリでも落ちたか？と思ったとのコメントだった。いろいろ話を聴いていると、交差点で右折しようとし中央線に寄って止まっていたクルマがあった、だが後方のトラックがスピードを落とさず接近、間際で左に避けたため左歩道に乗り上げ信号機に激突したようだ。　だが右折したクルマはトラックの激突した時は既に右折し事故に気が付かず走り去ったらしい。　目撃した別のトラックドライバーの話では「右折車が逃げた」と言っていたらしい。　しかし、この事故はそんなのじゃ無くトラックの無謀な予測運転が原因と私は思うが？　幸いトラックのドライバーは軽傷のようであった、ただ救急車が病院に運んだようだ。　此処は通学路の交差点、幸い歩行者はいなかったから良かったが。そして約3時間30分後、粉々になった電柱も取替えられ信号機が復活！　いや～何と手際の早いことか、警察と工事関係の方々にはただただ敬服する、お見事でした。皆さんお忙しいだろうが予測運転は止め、メリハリある安全運転に心がけましょう！新しい信号機に復活した瞬間、　早かったな～！　MYアトリエの窓越しからパチリ！それにしても、この工事代、いくら掛かったのかな～？　電柱と信号機で100万くらいですかね～？　それとも...もっと！

一番新しい俺の絵画を見てくれ・・・！

今日は朝から一日中雨模様・・、パソコンの前でいろんな仕事をこなした。　モンゴルラリーの写真整理やスポンサーさんへの報告書作成とか・・・、また今月ブロンコ・オフロードで開催のスクール教材集めとか・・。体がなまるから外仕事したいのだがしょうがないね～・・・！ってことでブログネタが無い・・・そうだ・・・俺の最新絵画でも紹介しよう・・・。俺の最新絵画、早く食べなきゃ鮮度が落ちる・・・まずは絵に描いてから食べよう・・！！ブルーチェックの布をバックで「レンコン」を１枚・・・！まだまだ美味しく食べられそうだ・・・

ホウセンカ畑の手入れ、蒔いた種の発芽が最悪・・！

今年も夏休みに孫達がやって来る、昨年はホウセンカ畑と砂場が大うけだった、今年もそれにあやかってお花畑をこしらえている昨年の孫達、今年はもう一人夏海ちゃんが加わる・・！　バックが昨年のホウセンカ畑。今年新人の夏海ちゃんところが今年蒔いた種は２年前に収穫したヒネの種を使用、そのためか発芽状況が至って悪い、こんな感じだ、殆んど全滅の区画も仕方なく昨年の種が落ちて自然発生した苗をかき集め植えてなんとかお花畑になりそうだ以前、大昔の米の種が発見され蒔いたら米が収穫できた！なんて話を聴いた。だが私の蒔いたホウセンカは２年まえの種だ、まだ十分発発芽すると思っていた、ビニール袋に入れ机の引き出しに入れておいたのだが、ちょっと保管がまずかったのかな～！７月後半に咲誇った「ホウセンカ」にご期待・・！

美味しいぶどう　”ピヨーネ”ほっぺたが落ちそうな味だった・・！

9月になると俺の大好きな美味しい果物がいっぱい・・！　長いお付き合いの知人から箱入りで美味しいぶどう「ピヨーネ」が届いた。色々な方から盆暮れにいただき物をするが何と言ってもその時期の旬な食べ物やお酒の類が俺には一番嬉しい・・・！早速素晴らしい箱入り大粒ぶどう「ピヨーネ」を頂いた。表面にはまだ白い粉が・・・。今夜の夕食後のデザートに冷蔵庫で冷やしたピヨーネを食べた。大きな濃い紫色の皮をまるで風呂敷を解くように四方に開いた、中からプリプリッとした果肉が・・・、丁度一口羊羹って感じ・・？　　酸味と甘みが口の中に広がり思わず「ウメ～ッ」。最近の大粒ぶどう、種無しなんだね～！　以前大粒のぶどうには必ず種が入っていて、種の周りがちょっと酸っぱかったが、これは素晴らしい・・・！！　　カミさんと2人で旨い旨い・・、お腹が一杯に・・。　一房の半分くらい食べたとこで「もったいない」で今日はココまで・・。　Ｍさんご馳走様でした・・・。　

国際運転免許証を取ってきました・・！

8月開催のモンゴルラリーに参戦するには国際免許を取得しないと出られない・・。本日横浜の運転免許試験場に行っていただいてきたわけ。　先週だったか、私の友人が行ったときは長蛇の列で参ったよ～・・なんて話だったが本日はチョー暇そうでほとんど待ち時間無し。約15分で新しい国際免許がもらえた。何となく人影も少ない古い国際免許証を「記念にいただけませんか？」と話すと、「解りました・・」って言って「無効」とハンコ押していただけました。　写真を見るといつも同じ黒・・　　嬉しいやら・・・つまらないやら・・。　新しい免許の写真はウエアをＮＥＷにしました・・毎回変えるとイメージ変わってイイかも・・・ちなみに今回は薄いブルー系です。（写真は無）

会社事務所の換気扇ダクトに大きな蜂の巣が３個も・・ヤバ～！！

会社に出勤し、朝礼の後・・女性社員さんが何やら大騒ぎ・・？　なんと事務所の換気扇のダクトの中に大きな蜂の巣が・・そして足長蜂と思われる赤茶色の鉢が巣にイッパイ・・！　　群がっているではないか・・！こりゃいけない・・、俺は早速自宅に戻りバイク用フルフェースのヘルメットを持参、蜂って頭を狙って急襲するからこのフルフェースヘルメットが効果的なんだ。まずは換気扇のファンを取り外し、右手に殺虫剤の「キンチョール」を持って蜂の群れに「シュー」っと勢いよく吹きかけた、蜂は意外とキンチョールに弱い。バタバタと倒れる・・。素早く処理しないと蜂の針で刺される・・、刺されると大変な事になるからそれはそれは真剣勝負だ・・！おかげ様で蜂の大群をキンチョール１缶でやっつけた・・３個の蜂の巣を仕留めた・・いや～・・・勝自信はあったが・・・怖かったね～・・！！秋になると大きな蜂の巣があるから注意しないとね～・・！　おかげさまで女子社員さんたちから「お疲れ様・・ありがとう」のねぎらいが・・・。　なかなかカッコよく仕留めたもんだ・・。

藤沢市・「女坂花桃の里」　花が咲き始めた・・！

ここ１週間ですっかり春の陽気になった・・！　我が家のまわりに白やピンクの花モモの花が咲き始めた・・！見ごろは来週半ばから１週間が最高に美しい・・。本日咲き始めた花桃地元の有志さんたちが（俺も入ってます）１０年くらい前から植えて育ててきたもの、一番うれしいのは花がきれいに咲くと・・・皆さんの心が「もっときれいに・・」って事で荒れていた畑や山林、また各自の庭先までがキレイになってきたことと、皆さんが明るくなったことかな～・・。アピオのすぐそばで花見が開催される・・。４月４日（土）はＡＭ１０時ころから「アピオちゃんクレープ」屋さんも出店・・！こんな感じ。（昨年のＪＣＪカーニバルにて）是非遊びに来てください・・！（今日はコマーシャルになっちゃいました）　

モンゴルラリー・ジムニーの最終チェック走行を石原ナビさんと東名高速を走る！

いろいろ改善したモンゴルラリーマシンのチェック走行にナビの石原さんと東名高速を走った。新しいＧＰＳや最新トリップメーターのチェック・・・！　　快適走り静岡富士インターでＵターン。　　完璧な仕上がりに大満足・・！昨年のラリーにて・・！帰りがけ昼飯を近所の「藍屋」さんに・・。　　初夏のスペシャル「鰹つけ丼」がうまそうだ・・？　　ってことで2人で同じだが注文・・。なかなかおいしそう・・　　まずは鰹から・・・ふつう鰹サシミで皮は付いてないが今回は新鮮な鰹の皮つきであった。まずは醤油生姜おろしで・・・、だが・・・その皮が硬くていつまで噛んでも食い千切れない・・！仕方ないから口の中に指を突っ込んで皮の部分を出して小皿に・・！　　ふつう鰹のサシミに皮は付いていないよね～・・？　　お姉さんに「鰹の皮が硬くてたべられね～、板さんに言ってくれ・・」と苦情を・・・！お姉さん困った顔で「よく言っておきます」であった。もしかして鰹の皮くらいで文句言うやつはいないのか・・？　あ～写真撮るの忘れた・・。　　我が家の晩飯の時、かみさんにこの話をした、確かに鰹の皮は硬いから刺身にゃ無理だ・・とのこと。　　素人でも皮は取ってサシミにするのにプロのお店がこれじゃね～・・・！ま～料理やさんじゃないからしょうがないか～・・・！！それとも俺たち2人の歯がお年のせいでＰＯＷＥＲが足りなかったのかね～・・？

モンゴルラリー間もなくマシンを松山港より舟積み・・！

今月１７日、モンゴルラリーのマシンを四国松山港より舟積みされます。マシンや必要なパーツ＆工具を本日チェックと確認を１日掛けて行った・・。こちら車載の工具・・ずいぶん年季が入った工具たちです。でも長年使って俺の手に実に良くなじんでくれてます・・。このジムニーで今年もガンバルゾ～・・！！

Re: 佐渡からの日記 14日

朝8時、フェリーで佐渡に到着。 今日から2泊する宿に荷物を預けまずは佐渡の南側を挑戦。 天気はまずまず、だが一番北側地区は強烈なアップダウン、いやー足はガクガク、膝は痛くなるはまいったねー。 でも、なんとか123 kmを無事完走。 宿の美味しい晩飯を腹一杯食べ、明日の北側走破の準備を。 地元産お酒も美味しいかったね！ iPhoneから送信 On 2012/07/09, at 9:18, wrote:

俺のアトリエ　ピットでとっても美しい「蛾」を発見・・・！

昼飯を自宅まで食べに行ってアトリエに戻った、表の硝子サッシを開けると何やら臼茶色の物体が動いているのを発見・・！　　枯れた木の葉が風で飛ばされたと思ったのだが・・、良く見ると葉ではなく蝶のようだ・・？　もう疲れてしまったか簡単に捕まえることが出来た。　　こんなやつ、かなり地味な羽だ。　作業グローブの手の平に乗せてパチリ・・！試に裏返してビックリ・・　いや～・・小さな丸い斑点が見事・・。まるでパッチリ開いた目のようだ・・！　そこいらの美人女優さんの目なんか問題にならないくらい・・だが、もう子孫繁栄の儀式は終わったのか・・？　間もなく命が尽きるようだ・・。レストア中のエスクード・・・今日はこんな姿に変身・・。

北庭が草ぼーぼー、草取りが大変・・。　ジャガイモが少しばかり収穫・・晩酌のつまみにゴチに・・！

ここしばらく北庭の手入れがおろそかになっていた、昨日佐渡から帰宅、さっそく草退治から・・！こんなに草が生い茂ってしまった。庭のブロック境目の草を引き抜いた・・・何とダンゴ虫の昆虫がいっぱい現れビックリ。　中には只今交尾中なんてＨなダンゴ虫もいる始末（写真右上）・・？　　　ホウセンカの根本、大きな草を引き抜くと・・・一緒に小さなジャガイモがコロコロ・・。　　春先に芽が出て食べられなくなったジャガイモをコンポストに捨てた、そのジャガイモが混ざった堆肥を庭の草花に施した、その中の芽が出たジャガイモから育ったんですね～・・？ラッキ～・・、早速収穫し今夜の晩酌のつまみに頂く事に・・。しかし、自然界ってのは面白いね～・・・！　　写真一番上のジャガイモ・・何と俺の子供の頃の顔にそっくり・・・？　　こりゃ何かの縁だ・・、ってことで俺が食べる事に・・。何かいい事がありそうな予感・・・！皮剥いてオーストラリアの大自然で採取した天然塩を付けてまずは「パクリ・・・ッ」ところでこの塩、今年5月オーストラリア・シンプソン砂漠で採取した真っ白な塩。そして11年前にやはりオーストラリアのアデレードに近い塩湖で採ったピンク色の塩。こちらは不純物が混ざっているのでピンク色。どちらが美味しいか食べ比べてみた。まず今年シンプソン・砂漠で採った純白塩をジャガイモに着けて食べた・・！　　塩辛いというより苦いって感じ・・。　どうやら「ニガリ」がかなり強くあまり美味しくない・・・真っ白で美味しそうに見えるのだが、・・。そして次に、11年前のピンク色の固まった塩を砕いて付けて食べた・・、いや～こちらはウ～ンと甘い感じで旨い・・・、塩なのに甘く感じる・・？　この塩は毎年スイカに着けて食べるが実にスイカが美味しく感じるんだ・・・。　　どうして同じ塩なのにこんなに味が違うのかね～・・・？　　真っ白が苦くて、ピンクが甘くておいしい…？　　塩でも育った場所で大きく違うんですね～・・。流石自然界の味ですね～・・・！もしご希望であれば一度味比べ試してもらってもＯＫですよ・・！

蝶の幼虫と思うがどんな蝶になるのでしょうか?　誰か教えて！

昼休みに我が家のホウセンカ畑に行った、今年のホウセンカは育ちが悪いな～　なんて思って観察していると、10日ほど前に見た真っ黒でカッコイイ幼虫が居た、それも2匹も居た。2匹のうちチョット痩せ型の幼虫リヤーにアンテナを立てて、真っ黒なボデーに丸窓、何回見てもカッコイイ・・！どんな蝶になるのかネットの蝶の幼虫図鑑で調べたが、この幼虫は約100種類の中にも掲載されてなかった、いったいどんな蝶になるのか？　私が思うに黒いアゲハの類ではないかと思うのだが？しかし、この幼虫ホウセンカを食べているんだ、普通のアゲハ蝶の類でホウセンカを食べる蝶は聞いたことが無い。それにしてもこの幼虫、体に毛が全く無い！　もう一匹の丸々太ったヤツ・・！葉っぱをバリバリッて感じで食べる。荒川静香ちゃんみたいに「ウナバウアー」をやっている。実に食欲旺盛だ！幼虫は葉っぱだけを食べるのか？と思っていたが大間違い、何とホウセンカの幹をしゃぶるように食べている、食べた幹が骨だけって感じになっている。　けっこう獰猛なんだな～！キンチョールをシュッと掛ければイチコロなんだが、何と無く可愛くて、ホウセンカには気の毒だがジット見守った。昼飯を食べ30分も経った頃見に行くとその姿は見当たらない！案外足が速いものだ、　明日にでもじっくり付近を捜してみよう、どこかにサナギが見つかるかも知れない。どなたか、どんな蝶の幼虫か解かったら教えてください。明日は早起きして探してみたい、乞うご期待！　たのしみだな～！（撮影　リコーＧＲ）

11日の日記

釧路から知床ウトロ温泉に到着、寒いね～こっちは・・・。

釧路の宿を出て３９１号を北上、摩周湖あたりを過ぎたころリヤーウインドウが汚れて後方視界が悪くなった、リヤーワイパーとウオッシャーのSWをONした、ウオッシャーモーターの音はするが水が出ない？　壊れたかな～・・？　　そしてフロントガラスも対向車や前者の水はねで視界が悪くウオッシャーのSWをON、水は出たのだが、たちまち水がガラス一面に氷り付いてなおさら見えなくなり「ヤバ～ッ」って感じに。どうやらあまりにも寒いので氷ってガラス一面氷が張り付いてしまったのだ。少し広い場所に停止、昨日コンビにで買っておいた寒冷地用ウッシャー液をタンクに入れた。半分くらい入っていた水がエンジンルーム内であるのもかかわらずシャーベット状になっていた。関東仕様の液ではだめだね～・・！　早速マイナス３０度まで対応の液を補給。車のアッチコッチにツララがイッパイ・・！このツララがだんだん成長しハンドル切ったり、コーナーで傾いたりすると「ガガガガッ」とタイヤに擦れてすごい音が・・。　しょうがないから時々蹴飛ばしてツララを取った。関東では経験出来ないことがたくさんあるね～・・勉強になった。知床半島の付け根、斜里町のスキー場が目に留まった、通過したが１ｋｍくらいでUターン、滑って来ました。オホーツクの海が遥か水平線、いや流氷線まで流氷でぎっしり・・。スキー場の上からパチリ。４時で終わり、って事で５０分しかない、チケット売り場のお兄さんが「もう時間無いから回数券で４回分で良いんじゃない」「イヤー５回分」で５枚を買った、ところがほぼ貸切状態、数えてみたら８人しか滑っていない。　ガンガン飛ばして滑っていたら５回分もおしまい。まだ時間が歩けどしょうがないおしまいに、と思っていたら「良いですよ滑っても」で２回サービスで終了時間まで。　スタッフが合計４人・・！　とても商売にならないよね～・・。たぶん町営だと思うが・・。それにしても寒かったな～・・、温度計がー８度であった。　夕日に赤くそまった流氷がぎっしり。さすが世界遺産の知床、でっかい温泉にこれまたどうした訳か俺一人・・・？どうなってんですかね～・・？

長野県、車山スキー場にスズキ・エスクードとkissmark スキーでトライ・・・！　いや～寒かった・・・。

水曜休みっていいよね～・・！　今日は長野県は白樺湖近くの「車山スキー場」にいった。自宅神奈川県は春の陽気で暖かかったようだ、しかし車山は寒かった・・・、もう春だから温かいよ・・、と比較的春の衣装でいってしまった。　ところがドッコイ・・寒い。れすとハウスで一休み、窓の外の「針千本」みたいな大きな針・・！　なんと屋根から軒に下がるツララなんだ・・・・！　長いヤツは1ｍもある。早速リフトで車山の一番上まで上がった。ここから一気に急斜面を滑り降りる。俺の前を行くスキーヤーが突然消えた・・・？ちょっと前まで視界が効かないくらい降っていた新雪のバーンに挑戦・・！ビビッて震えている俺の足元 kissmark スキー度胸をきめてイザスタート・・！　　コレがまたパウダースノーで実に気持ちいい・・。今年新しくしたこのスキーが実に新雪に気持ち良いんだ・・・・！足の筋肉がパンパンに張ったところで終了・・・。スキー終了、エスクードでスノーアタック・・。　といっても道路で・・。ＡＢＳとＥＳＰが装着されているため、凍結路でも意外と安定して走る。　　気温－6度Ｃの凍結下りコーナーでスピードが出すぎブレーキペダルを踏んだ・・、ヤバイッと思ったがペタルを踏んだ足にＡＢＳの「ガクガクッ」感が、急制動って分けには行かないが確実にブレーキ効果が・・・、同時にハンドルを切ったが、しっかり方向性を確保出来た・・。　さすが・・・だが冷や汗・・！登坂路コーナーでトライ、　ハンドルを切りながらアクセルを踏んだ、ＬＳＤは装着していないがＥＳＰのお陰で気持ちよく特別どうってことなくクリアー・・。　最近の電子デバイスの効いた車は全く上手に走る・・、まったく感心ものだ・・。　でも限界を超えた時はとんでもない事になるからそのつもりで・・！今回装着のＢＳ　スタッドレスタイヤ、　なかなか良く踏ん張る・・。　でもすでに5年目、今日はけっこう滑っていたな～・・、そろそろ取替えの時期かもね～・・。スキーとエスクードを楽しんだ1日であった。

赤信号で停車中ブレーキペダル踏み続けてますか・・・？

交差点で赤信号時、最近のドライバーさんはずっとブレーキペダルを踏み続けている方が多いような気がする。新型のアイドリングストップ装備の車ではブレーキ踏んでいればその間エンジンが停止しているから省エネになるからわかる気がするが。俺は足が疲れるから信号待ちの時はサイドブレーキ掛けている。　　しかし最近の新型車はそのサイドブレーキレバーが無い・・　ＳＷ操作だけ・・どうしよう・・？昨晩帰宅途中の交差点で赤信号になった、おれの前にダイハツ・ムーブと思われる車が停止した、ムーブのストップランプって左右が縦方向にデッカイ・・！　おまけに真ん中のルーフあたりにはハイマウントブレーキランプが装着されていて、とっても明るい・・。　この車暗い交差点であったので特に明るく眩しかったな～・・・！　　ＬＥＤランプであったので特に感じた。出来れば止まっている間はサイドブレーキ掛けてペタルから足放してもらうとうれしいんだがね～・・。それにしてもこんな大げさなストップランプ本当に必要なのかな～・・・？　

晴天の蔵王は見晴らし最高・・、昼間のモンスターが迫力満点・・！

昨夜のライトアップした樹氷もなかなかキレイだったがやっぱり赤や黄色、青なんかの色つけるより自然光のほうがはるかにはくりょく満点・・！頂上付近の巨大な樹氷。こちらモンスターじゃありません遥かかなたに月山がバッチリ・・ランチは黒姫ゲレンデのレストランで美味しいラーメン＆生ビールを・・！　ちょっと酔っ払いスキーになっちゃうが、これで急斜面も度胸が付いてカッ飛ばしが可能・・・！俺の宿泊宿からの景色、蔵王温泉って案外田舎の感じ・・・でもノンビリイメージが良いね～露天風呂で頭を冷やしながら熱い温泉・・・のぼせなくていいね～・・。だれもいなかったから１枚パチリ・・！残念・・・湯煙がひどくうまく写ってませんでした。さて、明日は八戸からフェリーで苫小牧に渡る予定・・。

横浜みなとみらいパシフィコで「日本フラワーデザインショー」を楽しんだ。

横浜みなとみらい「パシフィコ横浜」イベント会場でフラワーアレンジメントのショーが開催された、久しぶりにカミさんのお供と言うか運転手と言うか・・・？で俺もしっかり観賞してきた。　　こんな感じの入場口残念ながら展示物は撮影禁止となっていた。　しかし素晴らしいフラワーアレンジメントの数々、感動しました。　写真を撮れなかったのが残念・・・！花も素晴らしかったが、「花よりダンゴ」って言うじゃないですか、運転手のお駄賃に美味しいランチをゴチに・・！ランチはこのランドマーク内のイタリアレストラン。なかなかおしゃれな感じ好きなだけ食べれるサラダバーから始まった・・！好きなだけどうぞ・・、と言われるとパンからスープからこんなに・・・！前菜のパスタが・・、黄色いカボチャのパスタ、俺にはちょっと甘めであった、少し唐辛子を入れればよかったかな～と後で反省。メインのお肉料理、豚肉なんだがこれが今まで食べたこともない美味しさ・・特に豚肉の柔らかさなんだが表面がカリッと焼き上がりこの歯ごたえが何とも言えぬ最高の美味しさであった・・。本当はイタリアン　ワインでも飲みたかったところだが、今日は運転手であるからガマン・・！それにしても車で湘南台の駅まで、Ｐに預け地下鉄で桜木町に、そこからみなとみらいの会場まで徒歩・・・、町の中って平坦じゃないんです・・？　とにかく地下から階段やエスカレーター・エレベーターで上がったり下がったり乗り継いで・・・結構疲れますね～・・・慣れないと・・！

黒とんぼお酒

神奈川県の海老名市の酒蔵泉橋橋酒造さんのお酒をいただきました。私の家から一番近い酒蔵さん、ラベルに黒とんぼが飛んでいる、素晴らしいとデザイン。そのお酒を我が息子から頂きました。癖のない爽やかな舌触り！晩酌で飲むのが楽しみ‼️次回は酒屋で買って頂こう。

Re: 2月２日

山形蔵王に暗くなって到着、東北道は大荒れ、強風から始まり、最後は郡山で事故のため通行止め、最後は もう吹雪、参ったなー。 おかげさまで蔵王のホテルには7時になってしまった。でもスリルがとっても楽しかった。晩飯のビールが美味かったなー？ iPhoneから送信

庭先の朝顔にカメムシが産卵中・・！

久しぶりに家でのんびり・・、庭先の朝顔が咲いたので見に行った。　よ～く葉の裏側を見ると何と・・！カメムシが産卵中・・。カメムシと言えばま～・・嫌われている虫・・。俺も朝顔の葉を食べてしまうので・・好きではない・・。だがその産卵を見てビックリ・・　なかなか綺麗だ・・そして数十分のうちに２０個も卵が生まれた・・。見事・・ッですね～・・。明日どうなっているか観察してみる。　　もしかすると羽化して飛び去っているかも・・？　ちょっと楽しみ・・この虫「カメムシ」ですよね～・！　　間違っていたらご指摘ください。

何とも懐かしいジムニーJA71・・？いや～１１かな～・・APIOのお店に・・！

昼休み、お店の駐車場に俺にしては懐かしいブルーカラーのジムニーがあった。最近勉強不足でか・・？　この車がJA71か11か・・即座に判断できなかった。　多分71だと思うのだが。このオーナーさんもうずいぶん昔からAPIOにご来店のかたと記憶する。何しろ嬉しいのはこのアルミホイール・・、俺がデザインして作った物・・。そしてフロントウインドウの下に貼ってあるスレッカー、向かって右に「酒POWER・左にトツゲキ」ステッカーが。どちらも大ヒットした。　これも俺の企画でできた。　　又、長き年数を感じるね～・・！　ちょっと見ただけでは分からない・・、俺が見ればどちらも即判明するが・・・。でもさすがに年季が入っている、ありがたいね～大事に乗っていただき、俺の若き頃を思い出させていただきました。　　でも、できればワイパーのシャフトあたりにたまには油でもさしていただけるともっと嬉しいんだがな～・・！大事に乗ってください・・！！