2019.06.13
テーマ： 車に関するお話(10737)
カテゴリ： クルマ関連
私のステップワゴンRK6を車検に出している間、ヴェゼルを代車として貸してくれました。
てっきり新型Nボックスかと思ってて、それはそれで期待していたのですが、ヴェゼルとは嬉しい誤算。
ヴェゼル初体験。普通エンジンの4WDでした。
このクルマはすごいね。お値段以上。
内装も高品質、ボディもしっかり、走りも良い、大径タイヤは乗り心地もよく、静かでパワフル。
ぬふわkm/hからのスムースな加速には、ちょっと感動。（RK6がイマイチすぎるってのもあるけど）
こりゃ売れるわな。
《新車 ホンダ ヴェゼル ハイブリッド 2WD 1500 HYBRID RS Honda SENSING 》
ホンダセンシングACCとLKAS初体験。便利すぎて一回使うとやめられない。
LKASは「轍にハマった？」みたいな不思議な手応えですが、慣れると頼もしい。
ACCは、私のフィーリングにちょっと合わないかな。
普通、運転するときって数台前の車の挙動を見ますよね。直前のクルマが加速しても、その前が詰まっていたら加速しません。
しかしACCは直前のクルマしか見てない？のかして、無駄に加減速して、その後急減速と、ちょっとギクシャク。免許取りたての初心者みたいな感じ。
オートブレーキホールドはめちゃくちゃ便利ですね。アイドリングストップと併用になるのもすごくいい。
これはマジでほしいと思った。RK6にはアイドリングストップすら無いけどね。たった数年の違いだけど、進化がすごすぎる。
エンジン切ると解除されるけど、解除されなくてもいいような気がする。
夜間、LEDがほのかに光って室内を照らしているのは、明るすぎず暗すぎず、ちょうどいい雰囲気で好き。
左前輪付近が映る反射型ミラーはRKにもありますが、ドアミラー内蔵になって、より見やすくなってます。
しかし夜間まったく見えないのは同じ。最終的には赤外線ライトとCCDカメラにするしか無いのだろうか。
交差点での右左折時、横断歩道のあたりがちょうど見えない。危なくてしょうがない。
RKに戻ったときには、視界が開けててホッとした。
サンバイザーが小さい。あまり役に立たん。
ラゲッジフックがキチンとボディに溶接されているのは高評価。
ヘッドライトはLEDかな？かなり白い。HIDよりも白い。雨の夜にも走りましたが、暗くて見えん、ってことはなかったです。
ボディサイズが小さいから、室内の広さはまあそれなり。というか、RKと比べるとめちゃくちゃ狭く思う。
リアシートが後ろにリクライニング出来ないのも不便かも。
Dオプのカーナビが付いていました。Panasonic製でした。
同じパナソニック製でも、私がRKで使っているRS01と比べると、地図がショボい。
地図の書き込み量が全然違う。うちの周りの道路、描画されてなかったよ。
最後に、燃費。
借りたときリセットして、返すときに表示されてたのが15.0km/lでした。
ハイブリッドじゃないし、4WDだし、まあこんなもんかな。
前席重視ならば、非常に良いクルマなのではないかと思います（斜め前方の視界がイマイチなことを除けば)。
ああ、これはもしかして、買い替えてくれって話なのか？
そうね、全長が4800mmになって8人乗れるようになったら考えるわ。
ではごきげんよう。
てっきり新型Nボックスかと思ってて、それはそれで期待していたのですが、ヴェゼルとは嬉しい誤算。
ヴェゼル初体験。普通エンジンの4WDでした。
このクルマはすごいね。お値段以上。
内装も高品質、ボディもしっかり、走りも良い、大径タイヤは乗り心地もよく、静かでパワフル。
ぬふわkm/hからのスムースな加速には、ちょっと感動。（RK6がイマイチすぎるってのもあるけど）
こりゃ売れるわな。
《新車 ホンダ ヴェゼル ハイブリッド 2WD 1500 HYBRID RS Honda SENSING 》
ホンダセンシングACCとLKAS初体験。便利すぎて一回使うとやめられない。
LKASは「轍にハマった？」みたいな不思議な手応えですが、慣れると頼もしい。
ACCは、私のフィーリングにちょっと合わないかな。
普通、運転するときって数台前の車の挙動を見ますよね。直前のクルマが加速しても、その前が詰まっていたら加速しません。
しかしACCは直前のクルマしか見てない？のかして、無駄に加減速して、その後急減速と、ちょっとギクシャク。免許取りたての初心者みたいな感じ。
オートブレーキホールドはめちゃくちゃ便利ですね。アイドリングストップと併用になるのもすごくいい。
これはマジでほしいと思った。RK6にはアイドリングストップすら無いけどね。たった数年の違いだけど、進化がすごすぎる。
エンジン切ると解除されるけど、解除されなくてもいいような気がする。
夜間、LEDがほのかに光って室内を照らしているのは、明るすぎず暗すぎず、ちょうどいい雰囲気で好き。
左前輪付近が映る反射型ミラーはRKにもありますが、ドアミラー内蔵になって、より見やすくなってます。
しかし夜間まったく見えないのは同じ。最終的には赤外線ライトとCCDカメラにするしか無いのだろうか。
交差点での右左折時、横断歩道のあたりがちょうど見えない。危なくてしょうがない。
RKに戻ったときには、視界が開けててホッとした。
サンバイザーが小さい。あまり役に立たん。
ラゲッジフックがキチンとボディに溶接されているのは高評価。
ヘッドライトはLEDかな？かなり白い。HIDよりも白い。雨の夜にも走りましたが、暗くて見えん、ってことはなかったです。
ボディサイズが小さいから、室内の広さはまあそれなり。というか、RKと比べるとめちゃくちゃ狭く思う。
リアシートが後ろにリクライニング出来ないのも不便かも。
Dオプのカーナビが付いていました。Panasonic製でした。
同じパナソニック製でも、私がRKで使っているRS01と比べると、地図がショボい。
地図の書き込み量が全然違う。うちの周りの道路、描画されてなかったよ。
最後に、燃費。
借りたときリセットして、返すときに表示されてたのが15.0km/lでした。
ハイブリッドじゃないし、4WDだし、まあこんなもんかな。
前席重視ならば、非常に良いクルマなのではないかと思います（斜め前方の視界がイマイチなことを除けば)。
ああ、これはもしかして、買い替えてくれって話なのか？
そうね、全長が4800mmになって8人乗れるようになったら考えるわ。
ではごきげんよう。
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