クラカメと現像（＋旅）

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博多からは鹿児島本線を通り、鳥栖からは長崎本線、肥前山口から佐世保線、早岐～ハウステンボス間は大村線と2時間弱の間に4つもの路線と通る。

特に面白いのは、博多発のみどり、ハウステンボス・かもめは併結されることがあり、ホームではそれぞれの列車名と目的地がアナウンスされることである。
例えば、「３番線に停車中の列車は８時２５分発の特急みどり３号佐世保行き、特急ハウステンボス３号ハウステンボス行き、かもめ７号長崎行き・・・です」
と、よく耳を澄ましていないと自分の乗りたい列車かどうか不安になる。

また、それぞれの列車は車内での移動ができないため、あわてて飛び乗ったりすると次の停車駅まで目的の号車に移動できないことがあるので要注意である。

併結された列車は途中、肥前山口で「かもめ」が切り離されて長崎に向かい、早岐で「みどり」が佐世保へ「ハウステンボス」がハウステンボスに向かう。
早岐からの「みどり」は後ろ向きに走ることになる。
この特急列車はJR九州の優等列車の中では地味な存在であり、車内販売が行われていないことも多い。