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超音波カッターを買ってから、RCのロアデッキばかりかっとしている今日この頃前回、TT-02のロアデッキをカットして試してもらったのですが、これといった反応もなかったわけですが・・・今回は、TA07のシャーシをカットしてみました。ちなみにカーボン強化ロアデッキでやってます。試作1枚目は、知人の依頼通りのカット位置で削り落とし、ついでに自分のもカットしてみました。カットしてカーボンステフナーを付けたらこんな感じです。カット位置も、こんな感じに仕上げてみました。ロールは、カーボンステフナーセンターを付ける前よりは少し硬いかもしれませんがピッチングはガチガチのままでもロールするという感じただし、シャーシをロールさせた際、カーボンステフナーセンターがセンターシャフトブリッジに干渉していたので、リアとセンターのステフナーを1.5mmのシムでかさ上げしています。知人の方では、高評価だったようで、自分も龍門サーキットで開催されたタミチャレで試してきたところ曲がりやすくなった気がしました。結果は、予選2回目でリタイアしたため、決勝はBメインの最後尾スタートでしたが開き直って走ったせいか、良いに走ってくれてました。まだまだロールを柔くする案はあるようなので、ホームで試してみたいところです。ノーマルのロアデッキも同じ形で加工してみて比べてみるのもいいかもしれませんね
2018.04.09
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前回のナイトレースで、2年越しのバッテリーに限界を感じ次回から皆が使ってるヨコモのバッテリーを購入しました。これまではテープで止めていたのですが、重量的に余裕もあるので、キット付属のホルダーを使用する事にしました。早速バッテリーのサイズに合わせて取り付けてみたのですが、どうしても気になる部分が・・・この隙間が、気になってしょうがないです。バッテリーのサイドを抑える部分にガタがあり、バッテリーが横方向に暴れやしないかと思うわけで、一手間入れることにしました。6ミリのドリルを使ってマウントネジを0.5~1.0mmほど掘って高さを調整(´-ω-`)皿ビス加工みたいになってしまいますが、どうせ隠れるので気にしません。CF素材のパーツなので真っ直ぐネジ込めば問題なしです。出来上がりがこれです。バッテリーの収まりも良くなりました。さぁ~て、明日、山鹿への準備でもしますかねぇ~
2017.03.18
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先日、買い込んできたTA07のオプションパーツ群GF素材のパーツをCF素材のパーツに全部交換する事にまずは丁寧にネジ山のタップ立てからこれをやらないと、CF素材へビスのねじ込みが硬くて握力使いますし、ネジ頭を舐めたりしてしまいますしねぇ~(´-ω-`)一通りタップ立てたらシャーシ全体を仮組です。ここまでの作業で2時間も費やしてしまいました。パーツの捻じれや歪みがやはりあり、パチピタとは行かないですねぇ~特にデフケースの歪みは、デフ部分のベアリングに変な圧力が掛かってデフが傾いたりすると駆動ロスに繋がると思っているのでその辺もうまく調整出来ればいいのですが・・・気休めですが、この状態で一晩置いて歪みが少しでも直せればと思います。その後、ばらして駆動系の取付けをする予定です。
2017.03.16
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昨日から、自作PCが素直に起動してくれない今日この頃(OSか? もしやマザーボードか?)昨年のタミグラ九州から使いだしたTA07をオーバーホールする事にしました。数か月、甲府に行っていた間にオプションパーツも出てたのでついでに投入しておこうかとも思ってます。と言う事で、早速バラバラにする前に現状のセッティングをメモ(使ったシリコンオイル、何番だったかなぁ~)そしてある程度バラバラにその後、ベアリングを全部取り出してパーツクリーナーでシャカシャカ(੭ु´・ω・`)੭ु⁾⁾バラシついでに、モーター計測してみました。(比較したことないけど、他の方のはもっと回ってるんだろうなぁ~)使い始めて2年になるモーターですが、前回よりKV値が30落ちてた・・・ベアリング交換かなぁ~とりあえず、ばらして中を清掃ベアリングをシャカシャカ(੭ु´・ω・`)੭ु⁾⁾して復活してくれると良いなぁ~
2017.03.13
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いよいよ、先日から夏季休暇に入りました。そして、明日は山鹿のナイトレースです。なかなか思うように走れていないので、思い切ってモーター位置を真中に変更してみました。メカ類も前に全部詰めてしまっていますので、モーターの後ろはささやかな3cmファンが乗ってるだけでスカスカです。スタビも手に入りましたので取り付けてみましたが、取説通りしてもフロントが少しストロークさせるとシャフトに干渉してしまいます。OP-1648 スタビライザーボールリンクセットを追加購入し、3mmほど伸ばしてます。
2016.08.12
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仕事帰りに、TA07のオプションパーツを購入しに行ったのですが、入荷数が足らず、予約が遅れたために自分まで回ってきてませんでした。(´Д⊂ヽ明日に追加分が来るとの事で一安心したのですが、せっかく来たのでパーツを物色本日は、こちらを買ってきてみました。まわりでこれを使っている方がほとんど見受けられないパーツですが、どうも、取説通りに組んでもスムーズに調整が出来ないと聞き及んでました。実は自分のT4にはヨコモ製を部分加工して付けていたのですが、TA07はタミグラ用なのでどうにかして使い物に出来ないかと試してみることにようはOリングのサイズ?素材?が合ってなく、めちゃめちゃ硬くてねじ込めないと言う事なのでOリングを半分に切ってやれば、隙間が作れて抵抗も半分に減るんじゃ?という考えです。結果は、無事にねじ込みが出来て、取り付けた状態でも微調整が出来るようになりました。ヨコモ製に比べると、もっと軽く回るようにしたいと思うので、Oリングを少しずつ短くして調整して行けば良いかなぁ~
2016.07.15
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製作三日目、やっとシャーシが完成しました。(*´▽`*)と言っても、ダンパーとメカ積が残ってますが・・・結局、オプションは、フロントにダブルカルダンとリアにアルミプロペラシャフトも付けてRC WORLDの前住セッティングを参考にスペーサーを調整サーボと受信機は載せてますが、アンプとキャパシターをどう積むか悩む所です。(意外と狭い)今週末は50%の雨予報で、山鹿ナイトレースがあるのか心配なところです。いっそう今年は、TA07はタミヤレース仕様で、TT-02Sは引き続き山鹿ナイター用でも良い気がしてきた・・・
2016.07.06
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週末は予定外の事で作業が進めれませんでしたが、気を取り直して製作再開してます。当初は、できるだけオプションを入れずにと思っていたのですが、じっくりとやる暇が今後なさそうなので、手元にあるパーツから入れ直すことにしました。と言う事で、現在の状態です。まずは、アルミサスマウントを前A1-A1(プラ)、後ろXA1-E1で再度サスアームを付け直しフロントをスプールに交換、またプーリーも白いのに交換してます。リアのギアデフは取説通りで#900のシリコンで製作前後のステフナーまで付けて、シャーシの反りがどれくらい戻るか確認してみた所前後の反り上りは戻った感じですが・・・その分真中の反りが大きくなった気がします。さすがにこの反りは、残りのパーツ付けても戻りそうにない気がします。モーター位置を前にずらせばモーターマウントで少しは反りが戻るような気がしないでもない・・・(´-ω-`)後、前後の反りが戻ってサスアームのガタがまた出てしまい、調整し直さなければならないです。(>_
2016.07.05
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購入して一日目は、じっくりとインスト読んで、今後購入予定のオプションパーツ等を吟味してましたので今日から作成開始してます。袋詰Aを使用する1~6の工程まで進めました。とりあえず、スペーサーはアルミに変えてますが、他はキットのパーツをそのまま使用気が付いたらここまでの作業で2時間超えてました・・・(;´・ω・)サスアームのガタ調整に時間かけ過ぎたのかなぁ?あと、最初にロワデッキの反りを確認しておけばよかったのですが前後のサスマウントからの反りと中心部分が浮いてるような気がします。ステフナー取り付ければ、反りが戻る予定なのかな?前後の反りよりも左右の捻じれが無ければ良い気がしますが・・・(´-ω-`)
2016.06.30
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予約していた、TA07 PROが本日入荷したとの事で、購入してきました。予定日より早い入荷なのは、タミヤから直送だったかららしいです。同日発売予定のオプションパーツは、問屋経由との事で数日遅れるとの事今回は、キット巣組みの状態から走らせてる予定・・・ダンパーセッティングぐらいはやっといたが良いかな(;´・ω・)週末、天気が良ければ試走しに行ければ良いなぁ~
2016.06.29
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