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平日、コツコツと組み直して何とか、週末のレースに間に合いました。この後、ボールデフの調整やアライメントの見直しが残っていますが、それは明日、三日月に練習に行った日に行う予定とりあえず、破損パーツも無く、無事に組み上がりました。で、ボロボロになったリアウィングは、テープで補修して練習用にし今度のレース用に新品を下ろします。さてさて、アソシで三日月サーキットを走るのは初めてしかも以前はカクタスで1日だけ行ったっきり・・・(。-`ω-)スペアパーツは一切なしで、果たしてレースまで壊れずにいられるか(;゚Д゚)
2021.10.08
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先日、久しぶりにPon'sサーキットで走行したままだったB6.3D次の週末に三日月サーキットでレースのお誘いを受けていたので製作して初めてのメンテナンスです。今までは、土がついた部分に6-66を吹きかけて拭き取る程度でしたが今回は、完バラして破損個所が無いかチェックまでしようと思います。ダンパーとボールデフまではまだバラしていませんが、一通りばらして洗浄まで完了(´-ω-`)この後ダンパーをばらしましたが、ダンパーオイルが見事にチョコレートのような色になってました。(;^ω^)分解時には破損パーツは無さそうなので、このまま組み立て直すのですが1週間で元に戻せるかなぁ~(。-`ω-)
2021.10.04
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先日、Pon'sサーキットにて、B6.3Dのシェイクダウンをしてきました。同じ日にYZ-4SF2のシェイクダウンに来られたクロちゃんパイセン四駆の軽快な走りに目を奪われ、四駆もほしくなりました。また、タミヤ車をメインにやられている方もダートコースに初挑戦しにきTT-02BやDT-03、コミカルアバンテまで走りだし、にぎわっていました。で、そんな中のB6.3Dのシェイクダウンはと言うと・・・結果は、Cactusの方が走ってます。さすがに、サラサラの土路面でレイダウンは合わなかったです。と言う事で翌日、早速仕様変更に本当は、スタンドアップのギアボックスが一番いいんでしょうがとりあえず、キットに付属していたレイバックのギアボックスに交換してみました。モーターの位置が7mmぐらい後ろに下がった感じでしょうか?ついでに、バッテリーの位置も下げています。で、重量配分はというと・・・車高の調整やフロントウィング外したりピニオン変えたりで、レイダウンの時との比較が出来なくなってしまいましたが、多分リア荷重は増したはず・・・(;゚Д゚)次回はこれでもう一度試してみて、Cactus並みの走りになる事を祈ります。( *´艸`)
2021.06.02
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ボディ塗装が完了しました。ヾ(*´∀`*)ノバギーボディの塗装と言う事で、ちょっと頑張ってみました。ステッカーをチョロチョロっと張って、シャーシに乗せたところん~カッコええですなぁ~後は、ESCの設定やアライメント調整がまだありますが次の週末にはシェイクダウンの予定です。
2021.05.25
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バギーのボディ塗装と言う事でパッケージのデザインを真似しようと1色目のマスキングまで何とか準備が出来ました。塗料は、ファスカラーが市場かな無くなってきてますが、代わりにクリスティックカラーが出ていました。両塗料の相性は良いらしく、混ぜても問題ないと言う事で合わせて使ってみようと思います。さて、梅雨入りの時期で奇跡的に今度の週末は天気が良いようです。塗装を進めたいところですが、週末はCACTUSでPon’sサーキットかな
2021.05.21
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メカ載せで、ハンダが切れたため急きょ通販し頼み忘れていたセンサーケーブルとバッテリーコネクターを用意しました。で、メカ載せはこんな感じにまとめてみました。モーターへの配線は、もっと短くするところですがバッテリーの出し入れ時にある程度余裕が無いと行けなかったので長めにしています。センサーケーブルは、バッテリー下にいかにもここを通すと言わんばかりの溝があったのでフラットケーブルを用意して取付15cmはちょっと長かったかな?そして、バッテリーコネクターについては使用予定のSunpadowのバッテリーの形状で、差し込みが浅くなる為18mmの長めの物を用意しました。半分は差し込めているのですが、差し込まれていない部分がむき出しになってしまうのが気になり3Dプリンターで以下のパーツを製作形状は、見ての通りとても簡単なものです。左:装着時 右:装着前でっぱりを作ったのは、コネクターを抜きやすくするための工夫です。さて、次はボディ塗装です。パッケージのデザインを真似して塗装してみようと思います。
2021.05.18
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これまで、ZEPPINのデジタルツイーカーを使っていましたが、GForceからワイヤーレスの物が出たので、購入してきました。中身はこれだけボタン電池も入っていたので、すぐに使えました。ちなみに電池は、CR2450と大きいボタン電池でした。アプリをダウンロードし、4つのウェイトゲージのファームウェア更新(V1.14)キャリブレーション機能もあったのですが、2000gのウェイトが必要なので今回は出来ませんでした。早速、製作中のバギーのシャーシで重量測定してみました。ESCと受信機の搭載位置を左右どちらにするか悩んでいたのでモーター、バッテリーも載せての測定です。思ったよりバランスは良かったです。ESCは、中心位置に乗せるのが良いのかもしれないなぁ~今まで使っていたZEPPINのウェイトゲージは近々Yahooオークションに出てると思います。
2021.05.15
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BAG10 Battery StrapB6.3Dで新しく追加されたChassi Braceが付きました。で、気になるモーターとのクリアランスは25mm厚のバッテリーであればギリギリ接触しませんでした。これでシャーシが完成しました。ヾ(*´∀`*)ノ後は、メカ載せとボディ塗装と一番悩む作業が残っています。
2021.05.15
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BAG9 Shocksダンパーも標準セットで組み立てようと思ったのですがセッティングシートに分からない記載が・・・「2.0mm Pistons」って何だろうと思ったのですが、取説に載っていないパーツ(透明の樹脂スペーサー)がありました。これをピストンに入れるのかな? でも数が足りない・・・(;゚Д゚)おそらく、ダンパー長やストローク長の調整なんだと思うのでストローク長が合うように、フロントに1mm、リアに2mm入れて合わせました。そして、Shock Eyeletを3種類あるように書かれていたのですが付属しているのは2種類(おそらくShortとLong)セッティングシートではLong(+2)なのでおそらく付属の長い方だと判断で、なんとかここまで組み上がりました。今回も、キット付属のシリコンオイルは使わずにAIONの35wtを入れています。ダンパー装着シャーシ完成まじかですね
2021.05.15
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BAG8 Ballcupsターンバックルの組立てです。無心で、ノギスの目盛だけを見てました。付属の取説は、フロントキャンバー長が間違っているらしく代理店のTeam AJにて訂正されていました。AssociatedのWebからダウンロードしたものは修正版でした。
2021.05.14
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BAG7 Rear Hubsいつもならジョイントグリスを塗る所ですが、バギーは走行後の清掃メンテでWD-40などを塗布して拭き掃除するので最初からWD-40を塗布しておきます。で、今回は、リアハブの動きが渋かったのでプラシムを削って調整しました。リアハブは、左右があるので間違えないように組立に注意です。
2021.05.14
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BAG6 Gearboxキットには、2種類のギアボックスが入っていました。左:Layback Gearbox, 右:Laydown GearboxPon'sサーキットなどの屋外ダートならばLaybackがよさそうですが三日月とかのハイグリップコースも走ることも想定してますので標準セットのLaydownの方を使用します。そして、スパーギアですがキットには78Tと72Tが付属されており、無いと思って72Tを購入していたのですがスペアパーツになってしまいました。それと、なぜかStandup Gearbox用のカバーも付属していますがStandup Gearboxが無いので不要パーツのようです。で、Chassis Braceについては本キットで新規に追加されたパーツを付けるため使用しません。そして、ここでオプションパーツを投入です。今回のキットは、17.5Tのノンブーストストック仕様で作るためスリッパ―を外してダイレクトにします。と言う事で、ギアボックスをシャーシに組み付けまで完了ヾ(*´∀`*)ノ今回は少し組み付けで手こずりました。1つ目は、Ballstud Mountの取付けです。ギアボックスの凸とMountの凹が上手くはまらず凸側を削ってます。が、これでもギアボックスとはピタリとはまらないなぁ~と色々確認していたらギアボックス側の形状が悪かったようです。結局、ギアボックスのTOPカバーで挟んで組み付ける際ビスの締め込みで隙間が無くなりました。2つ目はリアサスアームの動きです。初めにギアボックスを取り付けた時はアームの動きが渋かったのですが、リアサスマウントを後ろに引っ張り気味に付け直していくと、スムーズに動くようになりました。このやり方は、他のシャーシでも良くやってます。
2021.05.13
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BAG5 Gear Diffと言っても、6.3Dはボールデフなのですが特に変わった構造もなく素直に組み上がっております。付属のグリスは使わずに、いつも使っている物を使用で、気になった点としては左右のBall Diff OutDriveの表面処理が違う点左は艶があり、右には無い・・・(;゚Д゚)性能に問題は無いので良いのでしょうが気になってしまいました。デフの慣らしは完成後にする予定ですがカクタスの時みたいに完成状態のまま調整が出来ない仕様でした。(~_~)
2021.05.13
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BAG4 Rear Suspensionここで、不良品を発見・・・(;゚Д゚)錆付いたM3x20のSet Screw556で一晩漬けて錆取りしてみようと思ったのですが、完全には取れず、さらに先端部分に凹みがあり、形状不良でもありました。こんな部品でクレームいうのも面倒なので、お店で代用品を購入してきました。そして、取説には取付けでどれくらい出しておけばいいのか指示が無い・・・(。´・ω・)?と言う事は入るだけ入れろって事かもしれませんが一様穴の深さを測ったら9.5mmぐらいだったので9mmねじ込んで11mm出した状態にしてます。リアダンパー取付けるときに、また調整しようと思います。後ろのマウントは、ギアボックスと一緒にビス止めとなるため、この段階ではサスアームの動きは確認できず。
2021.05.13
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BAG3 Caster Blocks特に問題もなく、サクッと組立気になって、解決できなかったのがステアリングブロックの動きで少し渋くなる部分が出ました。と言っても、切れ込んだ時にCハブのストッパー位置に当たる手前の位置なのでそこまで気にしなくても良いのかな?と思ったのですが、良く朝、気になってしまいやり直しました。原因はCハブの歪みが問題なのですが、加工しやすいステアリングブロックの下面を削って調整しました。少しづつ削って(気持ちは0.05mmぐらい)Cハブとの組み合わせでガタが酷くならないように注意です。
2021.05.11
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BAG2 Front Suspensionサイドレールの部分にスポンジを張る指示がありますが厚みの違う2種類が用意されていました。搭載するバッテリーのサイズに合わせる必要があるのでこの段階では張らないでおきます。そして、サーボの搭載となりますが、今回用意したのは、KO PROPO Flectionです。メカレイアウトに合わせてケーブル長を変える予定ですのでサーボコネクターも用意します。で、今回もサーボタブスペーサーを使おうと思ったのですが・・・シャーシへの取付けで、サーボマウントの位置が合いませんでした。(;・∀・)しかたないので、取説通りにワッシャーを使って取付けとなりました。( ´ー`)フロントサスアームの取付けは、取説をよく読んでれば特に問題なく組み上がります。アームもスムーズに動いてます。
2021.05.11
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販売されて直ぐに手に入れていましたAssociated RC10B6.3 Team Kitメカやタイヤなど最初に必要なパーツが揃ったので、製作を開始します。とりあえず、BAGごとに記録していきます。と言う事で、今回はBAG1:SteeringBAGの中には、ベアリングも一式入っています。始めて見たのですが全てのベアリングが、片面だけラバーシールされている物でした。どう処理しようか悩んだのですが、脱脂はせずにラバーシールされていない面からベアリングオイルを注しておきました。そして、組み上がったステアリング部分ガタが少なく、動きがスムーズになるようにビスの締め込み過ぎに注意して組みます。ベアリングはラバーシール側を外側にして取り付けてます。画像右のパーツは不要パーツのようです。
2021.05.11
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I上先生の情報だとJMのレギュでモーターが変わるかもとアドバイスを頂いていました。そういう事で、モーターは新調せずに手持ちのをバギー用に探してみた所5年くらい前にツーリングで使っていたモーターが出てきました。が、ツーリングで使っていたのでチタンシャフトローターが入った高回転型2WDバギーのノンブーストストックには合わない為、ローターだけ新調しました。モーターは、2016年に購入した、トリオンのMMモーター17.5T(TM-SMM175SP)これを12.5x5.00x25.3のローター(TR-125AL3)に交換します。ローター交換後、G-FORCEのモーターアナライザーで計測した結果は進角:40°(アナライザー計測値)※メモリ上では38°辺り7.5V 16,738rmp 2,231KV 2.4Aという結果でした。そろそろメカもそろいそうなので、来週からB6.3Dの製作を始めなければ・・・(´-ω-`)
2021.04.30
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良く走ってくれる3RacingのCactus ProのおかげでPon’s、三日月、NSサーキットで楽しく走れ、本格的にバギーを始めたくなりました。と言う事で、先日発売したばかりのASSOCIATEDのB6.3Dのキットをゲットしてしまいました。これを選んだ理由は、出来るだけ新しい物で知人が持っていないキットをといつもの選び方です。製作はしばらくお預けとなりますが、I上先生のアドバイスを頂きながら必要な物を揃えて行こうと思います。このままいくと、4WDバギーにも手を出しそうです。(;´・ω・)
2021.04.28
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