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2006年10月14日
テーマ： 鉄道雑談(1639)
カテゴリ： 思う事
旅行のメインは、くりはら田園鉄道の『乗り鉄』なのだが、そのついでに陸羽東線と首都圏の超ローカル線である鶴見線を制圧する。今回初めて郡山以北へ足を伸ばしたのだが、やはり東北は遠い・・・
こちらからでは、夜行で移動しないと、なかなか土日で帰れないのが悩みだ。青森の線区は１回につき１線しか乗れない様な感じだ。
幸いにも先週と違い、天候はそれほど悪くなかった。快晴の天気とまではいかなかったが、雨にも遭わずに風景を楽しめた。
朝の東北新幹線からの車窓
一ノ関駅 石越駅へ向うＥ７０１系
最近、『鉄子さん』という言葉を耳にするようになった。最初は何の事なのか分からなかったのだが、簡単に言えば『女性の鉄道ファン』の事なのだという。
その『鉄子さん』を描いたマンガもあるそうなのだが、実際に読んだ事はない。
確かに自分を含めて、『鉄』と呼ばれる種類の人間はほとんど男性だったと思う。 少なくとも、私の周囲には『鉄子さん』はいないし、また今までも見たことがなかった。（気にしていなかった為もあるかもしれないが）
しかしである。
今日、くりはら田園鉄道を乗車したその帰り、沢辺駅から乗って来た若い女性がいた。そのときは特に何とも思わなかったが、その内におもむろにカメラを取り出して、車内を撮影していた。<へー、車内の写真なんて撮る女性がいるんだ。旅行記念か？>
＜？？？ 何かのルポライターか？ しかし、珍しいなぁ＞
鉄道ファンかもしれないと、この時点では思ってもいないので、不思議で仕方なかった。
石越駅では、くりはら田園鉄道の駅舎の写真も撮っている・・・
東北線に移り、陸羽東線に乗る為に小牛田駅に向う。
＜おや、彼女もいるぞ。まあこの先、小牛田で仙台行きの列車に接続するそうだから、そっちに行くんだろう・・・＞
少なくとも、陸羽東線の様なマニアックな路線に乗る事は、想像だに出来なかった。
しかし・・・
彼女はそこにいた！ それも、小牛田到着直後に連絡する古川行き（東北新幹線と接続できる）には乗らず、陸羽東線を全線走破する次の新庄行きに、だ。
まさか、『鉄子さん』？？ そんな訳、ないよなぁ・・・
この路線を全線走破すれば、かなりの確率で『鉄子さん』なんだろう。なぜならば、この線を移動する事を目的に、全線走破する理由が乏しいと思われるから。
例えば、奥羽本線の横手、大曲方面に向うのであれば、この線を利用せずに北上線や秋田新幹線（田沢湖線）を利用するのが正攻法ではないか？少なくとも、東北線の石越駅からならば、その方が早いし、近いと思う。山形や天童に向う場合も、一旦仙台に出て、仙山線を経由した方が早そうだ。（遅くとも１６：００には山形に到着できる。陸羽東線経由では、その時間新庄に到着するのがやっと）
陸羽東線を全線走破して新庄駅に到着。 そして、また彼女を発見してしまった・・・。と言うか、新庄駅まで乗っている人が数人しかいなかったから、良くわかったのだ。
＜結局、全線走破かよ。次はもしや陸羽西線か？？？＞
などと、興味を持って見ていた。こちらは、『つばさ』への乗り継ぎに１時間以上ある。彼女は一旦陸羽西線の車輌に向ったが、目的地が違ったらしく、秋田行きの普通列車に乗り込んだ。
目的地は定かではないが、路線の選択から見ても目的地にただ向う為に列車に乗っていた訳ではなさそうだ。
やはり『鉄子さん』なのかもしれない。
新庄駅構内 手前が標準軌となった箇所 奥のホームは狭軌のまま
新庄駅にて 陸羽西線のキハ１１０系
そう思えば、仕事をきっかけとして、『鉄』に目覚める女性が存在していても、別に不思議な事ではないのかもしれない。
新庄駅にて 山形新幹線つばさ４００系
どうも、一般的には『暗い』イメージを持たれてしまう趣味ではあるが、彼女達の力を借りてでも、良い印象の趣味になってくれれば、なお良いと思う。
全国の『鉄子さん』、是非ともがんばってくださいな！
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