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2007年02月の記事
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PC壊れた・・
私のメインPCがこわれちゃいました。最近ちょっと怪しかった部分があったのですが、さっきついに起動せず！今日は嫁ノートPCからです。修復するの面倒だな・・・
2007.02.23
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たまにはオンロード
TT-01 ボディーはGDAAインプレッサです。でも自分で走らせたわけでは有りません。息子が友達とラジコンで遊ぶとのことで、前の日の夜にがんばってセットアップしました。元々ドリフト用のTT-01Dなので、サスは変なセッティングですが、息子には走ればどおでも良いみたいです。モーターは谷田部レースで使った30Tモーダーで、スピードは程々にに。ボディーはボロボロ
2007.02.22
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トップフォース
なぜかトップフォース当時物のジャンク品を落札しちゃいました。こんな物を買ってどうしたらよいのだろうか。谷田部のビンテージには年式が若くて出られないし、ダブルデッキなのでバンビのタミヤクラスも出れないです。思い切ってこれでストッククラスに出て501Xはオープン用！！なんてのはまだ100年早いかも・・・ジャンクと言うことで、ボディーなし、ウイングなしはわかっていました。あとモーターマウント欠品とタイヤボロボロは想定内でした。それよりもベアリング入りであったことと、トルクスプリッターが入っていたので、予想以上にお買い得でした。振り分けスロットが開いているので、試しに501Xのバッテリーホルダーと穴の位置を比べましたが、惜しくも少し合わないみたいです。おまけでKOのZX300というアンプがついてきました。サーボマウントに取り付けられるようになってるんですね！！試しに動かしてみましたが、良くわかりません。もしかして、受信機用に別電源がいるのかな？？続きの記事 syuminの日記 - SPL3 レース準備 その１
2007.02.20
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久しぶりのバンビサーキット
昨日は久しぶりにホームサーキットのバンビへ行ってきました。まずは仕切りのパイプ固定の補強等、コースメンテ。あとはフリー走行。りょうぱぱさんのサンドバイパー501Xは1パック目にフロントダンパーのシャフトが折れてしまいましたが、なんとかダーパクのダンパーを移植して走らせました。アクセルONで巻き込む感じはあったのですが、久しぶりにバンビで、アクセル全開で楽しかったです。今回、低ターンのモーターは消耗が早いと言う事を知りました。17Tのプロストックは10パックも走らずにローターは真っ黒、ブラシはほとんど届かない状態で動かなくなってしまいました。もう少しターン数を落としても行けそうなので、次はモディファイモーターにしてコミュ研などモーターメンテ道具がほしところです。マツ吉さん、なべさん、午後からお仕事とのことで、メンテだけしか参加できずに残念でした。がっちゃんさん 2WDでひたすら練習してましたね。私もデザゲの練習をせねば！まえまえさん アルファードはすごいですね。泥んこにしてすみません。m(__)mりょうぱぱさん 今回はZX-5の不調でお手合わせできずに残念でした。次回お願いします。sinさん ラップビューありがとうございました。ショートカット疑惑も有りますが、18秒台出たので、大変満足です。赤アブさん、ゆうたろうさん いかがでしたか？ またよろしくおねがします。
2007.02.18
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来週の準備 その２
年末のSPLで破損したデザゲはそのまま放置になっていたので、修理。このフロントダンパーステーは壊れやすいみたいですね。ついでにバンパーの小型化。このデザゲは元々前オーナーがバンパーを小型化していたのでが、(写真右)あまりにも切り詰めてあってサスピンむき出しでフロント周りが心配だったため、標準品に戻して使っていました。しかしジャンプの時にバンパーが引っかかっちゃうので、少し控えめにカット。作業を進めて指すアームをバラす段階で、ロアアームのピンがなかなか抜けない・・・なんと曲がっていました。(T_T)これも交換！・・・なんですが、手持ちが無いので、そのまま組み込み。(>_
2007.02.11
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来週の準備 その１
来週末は久しぶりにわがホームコースで走行です。まずはタイヤの準備。TRF501Xで困るのが、従来のタミヤ車とホイールが共有できないこと。もともとハイエンドな方々にとっては他社ハイエンドと共有できて良いんでしょうけど、１点豪華ハイエンドな私にとってはタイヤセットをダーパクと共有できないのはちょっと痛いところです。タイヤは何にしようかいろいろ考えたのですが、ロッシのIFMAR STUDにしてみました。ピンはタミヤのスパイヤーより数が多くて低いです。本当はピンクコンパウンドがほしかったのですが、秋葉原界隈でシルバーしか入手でいませんでした。ここで妥協するあたりが、C級なのかも・・・このタイヤ使ったことある方いますか？ロッシのタイヤを501Xのホイールに履かせるには、リブの幅を少し詰める必要があります。作業は特に難しくなく、ハサミで薄く切り取るだけです。フロントはそのままで入りました。ホイールはいつもの通り黄色に染めました。ついでにダーパク用のホイールを一式再生しました。ダーパクを作ったときに蛍光イエローのスプレイが残っていたので、試しに塗装したのですが、ハゲハゲになってみっともなかったので、外したものです。右側のホイールはほとんど塗装が剥げちゃってます。タイヤはいいかげんな接着のおかげで、割とすんなり剥がれました。(あの頃は接着の仕方を知らなかったハハ)これをアセトンにつけること10分位で塗料はきれいに溶けました。瞬間接着剤のカスはもう少し時間が必要でした。（注！アセトンは毒性が強いらしいので、扱いは注意。）これもいつもの通り黄色に染めて出来上がり。でもこのホイール、組み付けるタイヤが特に無いのですけど・・・
2007.02.10
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Extreme オフロードチャンプ の結果
書き込みが遅くなりましたが、2/4にExtreme オフロードチャンプに出場しました。ウインターチャンピオンシップに続き2回目の谷田部でのレースです。今回はハイエンドマシンのTRF501Xでの出場です。結果はなんとストッククラスCメイン1位！ 私としては上出来です。まず予選の状況第１ヒートは多少あちこち引っかかりながらも無難に走行。最終週で一瞬マシンストップしましたが、なんとかゴールです。マシンストップの原因は最後まで不明でしたが、勝手な推測としては混信していたのでと思います。レース待機中は電波を出さないでほしいものです。第２ヒートはなんだか緊張が最高潮に達して、うまく操縦できませんでした。７週走ったところで、リヤアッパーアームマウント破損。マツ吉さんのサイトから写真を拝借しました。どうやら他車と絡んだときに破損したようです。写真に２つ写っているのは２週間連続で同じところが壊れたからです。この部分は壊れやすいみたいなので、メーカーになんとかしてほしい所です。決勝の状況Ｃメイン、５番グリッドからのスタート。１周目の混乱を運良く切り抜けられたので、コントロールラインに戻ってきた時点で１位になったました。そのあとは運転に集中していたため、順位がよくわからなくなったのですが、レース中盤からアナウンスが私の名前を連呼しています。どうやらまだトップのようです。しかしこんなに名前を何回もアナウンスされたのは生まれてはじめてかも。最後は２位との差が2/100秒で鼻の差でなんとか逃げ切りました。前回はCメイン6位だったのですが、この前はやっと完走したの比べれて大きな進歩です。ハイエンドマシンに助けられた部分も多かったと思いますが・・・6位と1位でどれくらい違うかかって言うと、今回は周回遅れに追いついてしまいました。周回遅れ君もがんばっているので、なかなか道を譲ってくれません。前回の私もきっとこんなだったんでしょうね。(^_^;)総合順位ではストッククラス36人(たぶん)中、21位になります。一緒に行った赤アブさんはストッククラスBメイン進出！目的達成おめでとうございます。ビンテージクラスではAメイン4位でした。表彰台が見えていただけに惜しかったです。さて今回、仲間内で最上位を取ったのはsinさんです。なんとストッククラス、Aメイン2位!! さすがです。決勝の序盤はなならじさんと競り合う場面が多かったので、絡まないかとハラハラして見ていました。(10番がsinさん 9番がなならじさん)なならじさんもストッククラスＡメイン入り、おめでとうございました。ロスマンズ501Ｘはカッコよかったです。マツ吉さん、としさん、カッキーさん。次はみんなでＢメインを目指しましょう。りょうパパさん応援ありがとうございました。
2007.02.09
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