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August 17, 2009

BMW

BMWは

9月のフランクフルトモーターショーで公開し

来年春頃に米国で発売予定の

7シリーズの「 ActiveHybrid 7(F04)」を発表しました

ボディは、標準のActiveHybrid 7と

ロングの ActiveHybrid 7Lが設定されます

BMW アクティブハイブリット7(F04)

アクティブハイブリット 7は

主にエンジンの燃費向上や

排出ガスの発生を低減するために考案された方式で

エンジンは走行を主体とし

場合により電池を充電する動力源として使用されます

エンジンに負荷がかかる発進や加速時にモーターが作動し

駆動力を補助し

動力源が二つ平行して駆動に関与することから

パラレル方式とも呼ばれています

このシステムは

エンジンとトルクコンバーターの間に小型モーターを搭載し

BMW アクティブハイブリット7(F04)

加速中や高負荷時にモーターがエンジンのアシスト役として機能し

2次電池に蓄えます

BMWのマイルドハイブリッドは、MBの共同開発で

推定ですがベンツ同様・・・・・・自信無し・・・・

システムサプライヤーはコンチネンタル

リチウムイオン2次電池は

宇宙航空関係に強い仏のサフトの合弁会社

Johnson Controls-Saft Advanced Power Solutions

ジョンソンコントロールズ・サフト・アドバンストパワーソリューションズ

だと思います

アクティブハイブリット 7の動力は

BMW アクティブハイブリット7(F04)

N63B44の

4,395ccの水冷インタークラー付オールアルミニウム

V8ツイン・ターボ直噴エンジンの

最高出力 443ps/5,500rpmで最大トルク 650Nm/2,000～4,500rpmと

モーターが

最高出力が15kWで、最大トルクは210Nmで

合計、最高出力465ps、最大トルク700Nmを発生します

トランスミッションは、8速ATです

BMW アクティブハイブリット7(F04)

バッテリーは

35個のバッテリーセルで構成され、37x22x23cm(重量27kg)のリチウムイオン電池を

トランクルーム内のリア車軸上に搭載

BMW アクティブハイブリット7(F04)

0-100km/h加速は4.9秒、最高速度はリミッターにより210km/hになり

アイドリングストップ機能ありで、燃費はEU基準でリッター約10.6km

CO2排出量は219g/L、排ガスはEU5とULEVIIに対応

その他

エアコンはエンジン停止中でも使用可能で

現行の5シリーズなどにもある

エンジン始動前にあらかじめ室温を下げておくように設定することも

できるようです