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2024年08月16日
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カテゴリ: 自動車
燃料系添加剤としてポリエーテルアミンを含むものがあります。
 エンジン内に溜まったカーボンを除去する効果があると言われていますが、ポリエーテル
アミン自体は難燃性(注:燃える事は燃える。「ガソリンと比較して」という意味)で
あまり大量に入れると逆効果になる可能性があります。
 そもそもエンジン内のカーボンやスラッジが取れるといっても塊がポロっと剥がれるのは
良くありません。できるなら排気ガスと一緒に徐々に出ていくのが理想で、「早く効果を
体感したい」と規定の量より多くするのはご法度。
 それより、濃い燃料噴射にならないよう超低回転(ノッキングセンサーが反応してEFIが
濃い目のガソリン噴射になる)や高負荷や急激なアクセル変動を避け添加剤の効果をじっくり

 RX-7は排気ポートがペリにあるので『燃えカス』は外に出やすい構造ですが、SE3P(RX-8)は
サイドにあります。そういう観点からも気を付けた方が良い車と言えそうです。
 レシプロはどうなのか?開口時の排気バルブの隙間はロータリーのそれと比べると小さいように
見えるけど、ほとんどの車がレシプロであり、それで問題のある燃料添加剤が出回っているとは
考えにくいのでこちらも規定量を守れば大丈夫でしょう。





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最終更新日  2024年08月16日 09時25分40秒
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