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2006年12月03日

八高線ＤＤ５１－８８８ posted by (C)たけぽ

ビギナーズラックとはまさにこのことでしょうか。
今日は私の大好きなＤＤ５１ディーゼル機関車が牽引する列車の写真を撮ってきました。

紅葉の時期でもあるし、もともと今日はどこか山の方に写真を撮りにいってこようと思ってました。
ざっと地図を眺めて、八高線の明覚駅あたりがよかろうということで、早起き（といっても６時半起床）して車で出動～。
久しぶりにディーゼルカーでも乗ってみようかと、とりあえず高麗川駅を目指すものの、駐車場が見あたらず・・・
越生、明覚と立ち寄るも、朝っぱらから長時間車を停めておける場所はなく、結局は小川町の駅前のコイン駐車場にたどり着いてしまいました。

小川町からとなりの明覚まで八高線で移動・・・って、次の列車まで４０分以上あります。
大体、１時間に１本しかないので、タイミングを完全に逸してます。
仕方なく、逆方向の高崎行きが先に来るので行きがけの駄賃代わりに１枚撮っておこうとホームの端に立っていると「すみません」と声をかけられました。

ダンリン！？ああ、団体臨時列車ね。

「あ、ダンリンの運転があるんですか？」

聞けば、もうじきＤＤ５１牽引の臨時列車が来るらしいが、パレオエクスプレスを撮りに行くという御仁も何時に来るかよく分からないとのこと。
しかし、これは撮るしかないでしょう。
毛呂駅９：５２発だったら、おそらく明覚駅でバッチリの時間です。

ようやく来た高麗川行きに乗ってとなりの明覚駅に着くと、既に２人の方がカメラを構えていました。
やはりＤＤ５１狙いとのことで、聞くともうじき来るようです。
もう駅の外で撮影場所を決めている暇はなさそうなので、あわてて改札を出て帰りの切符を買って再入場～。

程なく懐かしいオレンジ色の車体が見えてきました。
無骨ながらこの形が非常に好きです。
まさか今日、これに巡り逢えるとは思ってもいませんでした。

それにしても、山の中の小さな駅付近に、多くの方がこの列車の写真撮りに来られていたのにびっくりです。
帰りの列車には、カメラバッグと三脚を持った方が随分乗り込んでしました。

ふたたび小川町に引き返して、お昼前には帰宅し、撮った写真を眺めつつ一人反省会～。（爆）
望遠用と標準用の２台欲しいな、カメラ・・・
レンズ替えろですか、おっしゃるとおり。

今日あたりはこの列車の写真があちこちのブログにも登場するんでしょうか。

【写真】
八高線・明覚駅にて、団体臨時列車を牽引するＤＤ５１ディーゼル機関車（８８８号機）＋ゆとり。
臨時列車を牽引するからか、随分きれいに洗車されているように見えました。
北海道では北斗星なんかを引っ張っている、旧国鉄の幹線用ＤＬの主力機。
エンジンは１２気筒の61,000ccインタークーラー付きターボディーゼル（1,100馬力）を前後に２基搭載しています。
ちなみに、エンジン１基にターボ２基のツインターボです。
この機体は元々貨物用だそうで、客車用は暖房用の蒸気発生装置なんかも積んでいるそうです。
カメラ機種名 Canon EOS Kiss Digital N
撮影日時 2006/12/03 10:07:45
Tv 1/1000
Av 5.6
ISO感度 400
レンズ EF75-300
焦点距離 75.0 mm

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最終更新日 2007年04月28日 21時49分48秒
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■コメント

Re:八高線ＤＤ５１ディーゼル機関車(12/03)

yumi912 さん

こんばんは。なんだか、今日のこの機関車、昔しょっちゅう見ていたのとよく似ています。
私は、小学校の3年生から大学の3年生まで、国鉄の線路の横に住んでいたんですよ。だから、小学校も中学校も、踏み切りを渡らないと通えませんでした。それも、博多駅とその次の駅の間でしたから、整備をするところがあって、長い長い貨物列車とかが、えんえんと通っていましたね。それに、アサヒビールの工場の引き込み線とかもあり、毎日列車を見て暮らしていました。
蒸気機関車にも、乗りましたねー。トンネルに入ると、あわてて窓を閉めたものでした。 (2006年12月03日 22時16分15秒)