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張家港で真面目に暮らしている私の日常生活と，町の情報を紹介しています。
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2008年10月24日
カテゴリ： 張家港の話
我が家を出発したのが10時半、
岡山空港を離陸したのが13時半、
本日の機内食で、
浦東空港に到着したのが14時半 (日本時間15時半) 、
お迎えの車に乗ったのが15時10分でした。
(ターミナルへの移動や手続きに少々時間が掛かる。岡山空港とは違って)
そこからが長かった。
道路工事と週末渋滞が重なったのでしょうか、
(いつもはここまで1時間強)
料金所といえども、列のできにくいお国柄。 日本も同じかも。
って、列になってますね、ここまで近づけば。
おまけに常熟では事故があり、
車の流れはピタリと止まってしまいました。
渋滞し始めると、2車線だった道路は自然に3車線強になり、
車が止まってしまうと人がわらわらと降りてきて、
情報交換？が始まります。 これも日本も同じかも。
20分ほどすると、車はゆっくりと流れ始めましたが、
それはそれで、どうやって事故処理が出来たのか不思議でした。
停滞時間と併せて1時間掛かりました。
事故現場と思われる半焼になったトラックを過ぎると、
渋滞は解消し、どの車も巻き返しを図るかのように、
すごいスピードで走り始めました。
それはそれで、恐かった。
我が家を出発してから9時間半後のことでした。
岡山空港を離陸したのが13時半、
本日の機内食で、
浦東空港に到着したのが14時半 (日本時間15時半) 、
お迎えの車に乗ったのが15時10分でした。
(ターミナルへの移動や手続きに少々時間が掛かる。岡山空港とは違って)
そこからが長かった。
道路工事と週末渋滞が重なったのでしょうか、
(いつもはここまで1時間強)
料金所といえども、列のできにくいお国柄。 日本も同じかも。
って、列になってますね、ここまで近づけば。
おまけに常熟では事故があり、
車の流れはピタリと止まってしまいました。
渋滞し始めると、2車線だった道路は自然に3車線強になり、
車が止まってしまうと人がわらわらと降りてきて、
情報交換？が始まります。 これも日本も同じかも。
20分ほどすると、車はゆっくりと流れ始めましたが、
それはそれで、どうやって事故処理が出来たのか不思議でした。
停滞時間と併せて1時間掛かりました。
事故現場と思われる半焼になったトラックを過ぎると、
渋滞は解消し、どの車も巻き返しを図るかのように、
すごいスピードで走り始めました。
それはそれで、恐かった。
我が家を出発してから9時間半後のことでした。
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