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2019.02.26
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新型ジムニーはネガつぶし
新型ジムニーはＪＢ２３のネガな部分を徹底的に改善したモデルとなっていた。ハンドルジャダー対策→ステアリングダンパー標準装備シフトの剛性感がない→シフトレバーユニット３点取り付けスイッチ式トランスファユニットの断線→フロアでの機械式副変速機弱いタイダウンフック→牽引にも使えそうな強度ボンネットのサイドアンダーミラー→ドアミラーにつけるタイプに変更ドライビングポジション→チルトステアリング装備雨天時ドアを開けると水滴→ドリップレール採用（キャリア汎用性アップ）リアシートサイドの段差→リアシートをたたむとフラット運転席が狭い→パワーウィンドウスイッチをセンターコンソールへ移動乗り降りしにくい→助手席アシストグリップの復活などなどキリがない。そのうえ自動ブレーキや横滑り防止装置などの安全装備、オートエアコンやクルーズコントロールなどの快適装備、ブレーキＬＳＤトラクションコントロールやヒルホールドアシストなどの走破性アップの装備が加わり、鬼に金棒。そのうえエクステリアもインテリアもネオクラッシックというかヘリテージデザインで悪くない。ラダーフレーム＆前後コイルリジット、５ＭＴなどもそのまま踏襲されている。ＪＢ２３がダメかというとそういうわけではなく、開発された時代がライト志向に向かっていたため走破性だけではなく快適性も求められていた。パジェロミニやテリオスとの競争、パジェロやランクルがＲＡＶ４やＣＲ－Ｖに代わっていく時代だったから、あのコンセプトは理解できる。時代は流れ、快適性を求めるならハスラーをどうぞと言えるし、ＪＢ２３ユーザーは後席を外して趣味の道具に使う人も増えたのでＪＢ６４ではリアシートにカップホルダーはないしリアシートベルトを外して収納できるように積載性に重きを置いている。スズキというメーカーは、ジムニーに関してはユーザーの声を聴いてフィードバックし、良い商品に改良してくる真面目な一面があるといえる。なので、新型ジムニーを買うなら初期不良やネガな部分が改善されると思われる２型３型が出てからの方がいいのかもね。
2018.07.21
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タイヤ交換
コストコでタイヤの交換。ジオランダーAT G015
2018.07.19
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まもなく新型登場
新型ジムニーの様子がだんだんわかってきて、スクエアなフォルムや安全装備、走行性能を向上させる電子デバイスなどの存在も間違いなく装備されるだろう。 JB23が出て20年。10型まででたが、その前のジムニーもまだまだ現役なことを考えると、JB23もまだまだこの先20年いけるよ！と思いたい。
2018.05.23
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ブルーミラー
後続車のヘッドライトがまぶしいので、ルームミラーを付けようかなと物色したときにそのデザインが琴線に触れた。カーメイトのＤＺ４４４。幅２４０ｍｍのコンパクトサイズ。しかし見える範囲は広がり、見やすい。レーンチェンジ等で確認しやすいと思う。車が遠くに見えるので、ぴったり後ろにきてもあんまり気にならないかも。サンバイザーにも干渉しない。クローム鏡とブルーミラーと悩んだが、夜間の効果がより高いと思われるブルーミラーを選んだ。周りが暗くなってくると見にくくなるが、より安全確認をしないといけないのが逆に良いかもしれないね。常に目に入るところなので、フレームレスのカッコいいデザインはテンションアップ。純正の防眩ミラー切り替えレバーも見えにくくなって後付け感は少ない。外から見ると後付け感がかなり高いけど。これ、レヴォーグ乗りなどアイサイト搭載車の間では圧倒的な人気を誇るようだが、ジムニーにもベストマッチだと思うよ。
2017.12.13
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エスコット
ＵＤのトラックに搭載されている変速機、ＥＳＣＯＴ（エスコット）を運転する機会があった。大型トラックでもマニュアル車の設定がないメーカーもあって、ＡＴ化の流れは止めようもないが、車両重量があり、ディーゼルエンジンに合ったトランスミッションの開発は各社とも力をいれているところだと思う。低燃費化もしないといけない。ＵＤ（旧日産ディーゼル）のＥＣＣＯＴはいろいろなバージョンがあるが、これは発進と後退時にクラッチ操作が必要で、自動変速のないタイプ。自分で常に変速をしないといけないので、Ｄモードであとは機械におまかせとはいかない。ギアの選択を間違えるとうまく走れないし、エンストしてしまいそうになる時もある。が、操作に慣れてくると面白い。２⇔３⇔４⇔５Ｌｏｗ⇔５high⇔６Ｌｏｗ⇔６highと変速し、SPLスイッチを入れると２から４もＬｏｗとｈｉｇｈを切り替えて細かく変速できる。積み荷が重たい時の坂道等に有効。マニュアル車は絶滅危惧種でこの先どうなっていくかはわからないが、運転を楽しむための装備や機能はなくならないでほしい。世の中が自動運転に進んでいく流れが急加速している今、そう思う。
2017.12.07
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ＪＢ２３ブレーキランプ交換
左側のブレーキランプが切れていたので、オートバックスで電球を買い、その場でランプ交換。2か所ネジを外し、テールランプのユニットごと外す。カプラーをひねって取り外し、電球交換。簡単簡単。交換した電球はこちら。2個セットしかなかったので、予備として車に積んでおこう。一般道でブレーキランプのきれた車両をたまに見かけるが、ワゴンＲ、ＭＲワゴン、スイフト・・・スズキ車が多い気がするのはなぜ？しかし高速道路では、アクアやプリウスのテールランプが切れた車両もたまに見かける。あとはナンバー灯がきれた車両はよく見かける。いまはナンバープレートのカバーは一切使用してはいけないので、ナンバー灯を点かないようにしてナンバーをわかりづらくするのが目的か、はたまたＬＥＤに交換して、そのＬＥＤ不良で点いていないのか・・・どちらにしろ整備不良だけどね。自分ではなかなかブレーキランプが切れたのはわからないので、たまにはカーブミラーやコンビニのガラスや後ろについたトラックなどを利用して、気にしてみないとね。
2017.11.29
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新型スーパーカブ
海外生産になり、かつての流れるようなフォルムで丸形ヘッドライトからカクカクのボディとヘッドライトになっていたスーパーカブがモデルチェンジ。生産を国内に移し、しかも往年のデザイン、丸形ヘッドライトが復活（しかもＬＥＤ）。古き良き時代のままのデザインが、現代の技術で甦るといった納得のモデルチェンジ。この青もあざやかでいいね。オックン号のようだ。モーターショーではクロスカブも展示されていてレッグシールドのないデザインでＣＴ１１０により近いイメージになっているようだ。アップマフラーは見送られたが。なかなかスーパーカブまで手が回らないが、ちょっと気になる存在であることに間違いない。
2017.11.15
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スパーダ用荷室ラックその２
荷室用ラックの完成形。コンパネの奥行が足りないけど、板を上にあげるとき手を入れやすいようにあえてすき間を作った。両サイドにはお風呂マットをセットして傷防止。跳ね上げたときに固定できるように、サードシートの手すりにひもを通してジョイントにひっかけるという単純なギミック。しかしこれが効果的。接着剤で固定するのだが、ジョイント部全部には使用せずに一応分解できるように考えて接着。この接着液、注意書きにかなり危険な内容が書かれている。ドクロマークで表示したほうがいいよ。あと一か所、中央奥側のパイプを少し（1センチくらい？）カットして固定する必要があるが、ジョイントを固定していないので斜めにして使用している状態。そのうち作業しよう。車中泊用に追加する分は必要になったときに考えるとして、とりあえず積載量をアップするためのラックはひとまず完成。予算的にもイレクターパイプ、ジョイント、プラスチック段ボール、コンパネを含めても1万円以下に収まった。イレクターパイプは既成サイズのみ使用なので、イレクターパイプ用のパイプカッター（4千円弱）は購入していない。一か所カットするところは金ノコでカットするか、ダイソーの安いパイプカッターを買ってきて使用するつもり。ソフトボールの試合や遠征、キャンプ、お出かけに活躍してくれること間違いなし！
2017.11.01
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スパーダ用荷室ラックその１
Ｕ花がもうじきチームで最上級生になり、ソフトボールの試合や遠征時に道具を積んでいくことが多くなるので、スパーダの積載量アップ作戦。キャンプの時の荷物も載せやすくなるはず。車中泊のベットにも発展できるようにしたいところだが、そこまで考える余裕がないのでひとまずは積載量アップのみ。イレクターパイプを使用し、棚を作るためにネット等でほかの事例を参考にする。ソフトボールの道具のサイズやスパーダの荷室の寸法を測り、出来上がりをイメージしながらホームセンターでイレクターパイプやジョイントパーツ、下に敷くためのプラスティック段ボール（以下プラ段）を購入。ホームセンターからの移動中は、プラ段は2列目シートで挟む。イレクターパイプが黒、内装も黒なのでプラ段も黒を選ぼうかとも思ったが、間違いなく泥や砂で汚れるので汚れがわかるようにあえてグレーをチョイス。床に敷くためのプラ段は、車内から目いっぱい外になるように位置決めをし、床下に収納したサードシートのところに砂や泥が入り込まないよう配慮。こういうときワクワクゲート（半開きドア）が役にたつ。カッターを使って現物合わせでカット。サードシートがすっぽりと隠れ、砂や泥が入り込まないようにできた。ホウキを立てておけるスペースも確保。イレクターパイプを仮組み。ほぼカットが必要のないサイズで組むことができた。高さ ４５ｃｍ×6本（中央奥若干のカットの必要がありそう）縦 ９０ｃｍ×3本幅 ４５ｃｍ+６０ｃｍ×２（ジョイントでつなぐ）コンパネも買ってきて、116センチサイズにカット。これでぎりぎりなのであと１～２ｃｍくらい短くてもいいかも。その２に続く（全体写真撮り忘れ）。
2017.10.31
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ビルドドライバー完成
現在テレビ放映中の仮面ライダービルド。日曜日の夜、ＳＹＵスケが変身ベルト（ビルドドライバー）が欲しいというので、牛乳パックを2個使って自作。さあ、工作を始めようか！有り合わせの物を使用し、小一時間で完成。ハンドル部分は黒いストローを2個つなげた。クオリティ低めだけど、ＳＹＵスケ大喜び。もう少しクオリティあげてやりたかったが、21時近くになったのでちょっとやっつけ仕事的な出来栄えになってしまった。子供は早く寝ないとね。それにしても仮面ライダーの変身ベルトはなぜドライバーと呼ぶのだろうか・・・？
2017.10.30
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コストコ行っとこ
9月にオープンした大型倉庫型店舗コストコ。雨の平日なので、もうそこそこ空いているだろうと思って行ってみる。駐車場は空いているが、屋外か屋上駐車場のみ。今までは横浜や名古屋にしかなかったので近くにできたのはいいことだが、物の買い過ぎには気を付けないと。パンとマイクロファイバータオルとバックパックを購入。あと、タイヤを購入するとパンク修理やタイヤローテーションが無料ということなので、ジオランダーの見積もりを取ってみる。昨年出たＡＴ－Ｇ015もジムニーの純正サイズが今までなかったが、実は新たにラインナップされていて、店員が教えてくれた。マニアックなサイズなのにすぐに話が通じて好印象。とりあえずコストコ製品はシェアや使い道など計画性をもって買わなくてはいけないが、併設のガソリンスタンドも安いし、うまく利用したいと思う。年会費の元は取らないとね。
2017.10.19
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BluetoothFMトランスミッター
運転中の通話対策として、Bluetoothのヘッドセット（耳掛けタイプ）を使用しているが、長時間話しているとバッテリが切れたりするし、作業後だと汗がついてしまう可能性もある。何日か使っていると耳に炎症ができるみたいで、耳が痛くなることもあった。また、仕事中のトラックはラジオしか聞けず、長時間の移動だと音楽を聴きたくなる時もある。そこでBluetoothで接続するFMトランスミッター+ハンズフリーマイク付きを購入。ｉＰｈｏｎｅとBluetoothで接続し音楽再生、本体にあるマイクでハンズフリー通話、USBポートで充電ができる。DC１２/２４ボルト対応も外せない機能。周波数のチャンネルが140チャンネル選べるものもあったが、値段との兼ね合いもあって４つしか選べないのが不安なところ。でも4つしか選べない機種がいくつもあるってことは、それでも成り立っているということだと解釈。AUX外部入力機能付きの製品もあり、高音質が魅力だが配線が煩わしいのでシンプルなモデルにいきついた。シガーソケットに差し込む本体のみで配線無し。試しにジムニーで使用してみる。シンプルな構成なのでシガーソケットに差し込むだけ。ペアリングを済ませ、ラジオの周波数を合わせるとスピーカーから音楽が聞こえてくる（当たり前）。音質はやはりそれなりだけど、音楽が聴けると思えばそれほど気にはならない。ジムニーならライトニングコネクターでオーディオにつなげれば音楽+充電ができるが、充電の必要がないときもあるので、こうしてBluetoothでつなげて音楽が聴けるいう選択肢が増えるのはありがたい。また仕事で様々なクルマに乗るので、シンプルに音楽とハンズフリー機能と充電機能が持ち運びができるのが最大のメリット。仕事でいつも使うバックの中に入れておこう。ジムニーで遠出するときは、シガーソケットのUSBポートの代わりに持っていけばいいね。2，3日使用してみた感想としては、周波数はそれほど混線もなくノイズも少なめ。ただ、通話時に相手の声が聞こえにくくて音量を上げると、通話終了後に音楽が大音量で再生されるとか、夜間見にくいとか細かな不満点は多少あるが、おおむね予想以上に好印象な使用感で満足。あとは耐久性かな。音楽増やすために、なにかCD借りてくるかな。
2017.10.13
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秋晴れツーリング
今週末にせまったＵ花らの新人戦。その試合会場となる安倍川河川敷のグランドまで下見に行ってきた。静岡空港の横を通って島田からバイパスに乗り、丸子のトンネルを抜けて牧ケ谷インターで降りる。藁科川を渡っていくと、羽鳥インターがあることを発見。試合当日はバイパスを利用するので、トンネル抜けて藁科川を渡って、このインターを降りればいいんだね。試合会場に到着。10月とは思えない陽気で、鮮やかな青空。しかし週末は雨予報・・・。周辺はわかりづらかったので、散歩している人に聞いたり市役所に電話して、入り方や早朝の開錠を確認。帰り道、国道1号線沿いのコンビニで休憩。コーヒーを飲みながらベンチに座り、のんびりしてみる。最近はゆっくりツーリングに行けず、用事を済ますのにバイクを利用することが多いので、のんびりどこかに行きたいところ。だんだん寒くなると、ますます乗らなくなってしまう可能性もあるが、なるべくたくさん乗ることにしよう。次は月末のエコパマリノス戦かなあ。
2017.10.12
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バンパー修理
スパーダのフロントが凹んでしまったので、自分で修理。一応、フロントバンパー交換したときの見積もりをとってみると、塗装済みバンパーと交換工賃込みで約53,000也。こぶし大の凹みなので目立つ。会社の先輩が、動画再生サイトなどを参考にするといいよとアドバイスをくれた。ドライヤーやお湯をかけて樹脂を柔らかくして、後ろから押して修正するらしい。やるならこれでと思い、カーボンヒーターを使用。ジャッキアップしてフロントタイヤを外し、ホイールアーチ内のカバーを外す。内装はがしがクリップを外すのに役立った。裏から木の棒を押し込み、凹んでいるところを押し出す。暖かくなって柔らかくなっているので、凹んでいる部分を押し出せた。あとは微調整をするが、凹凸を均すのが難しい。ある程度のところで妥協。気になったらまた修正すればいいさ。コンパウンドで磨いて汚れを取る。まだ塗装はしていないが、上からスプレーで塗って修理完了としよう。塗装工程はまた後日。
2017.10.10
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ｉＰｈｏｎｅ７
ｉＰｈｏｎｅ８や１０が出たので、７の在庫を狙って機種変更。もう4年近くｉＰｈｏｎｅ5使っているから、少々不具合も出てきている。近くのソフトバンクショップに行くと、１２８ＧＢの在庫はローズゴールド（ピンク）が1個あるだけという。まあカバーで隠せばいいからと、機種変更してカバーも買ってきた。ｉＰｈｏｎｅ５のバッテリ交換したときに購入したケースの、ｉＰｈｏｎｅ７版。他のにしようかなとも思ったが、うたい文句にやられる。ＴＲＡＮＳＩＴ ＤＲＯＰ ＴＥＳＴ ＭＩＬ－ＳＴＤ落下・耐衝撃 米国軍用規格☆☆☆こういうミルスペック品て、オーバースペックな場合もあるけど選んでしまう。まずは落下させないことが大切だけど。さーｉＰｈｏｎｅ７生活スタート。
2017.09.29
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ジムニー車検終了
ジムニーの車検が終了。3回目の車検なので、7年経過したことになるが、走行距離約73000キロ。もちろんまだまだ走るつもりだ。おとなしく走ればリッター１５を越えるし、大きな不具合は全くない。最近はなかなか林道やソロキャンプに行けていないが、時間を見つけてどこか山や遠くに走りに行きたい。走りにいけないことよりも、走りに行きたいという気持ちがなくなることのほうがいやだと感じる40代半ば。さあ、次はジムニーとどこに行こうか。とりあえず、今日は会社まで通勤。
2017.09.22
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ハイラックス復活
頑丈なラダーフレームに力強いディーゼルエンジン、6速ＡＴを搭載した本格四駆。電子デバイスも加わり、悪路走破性はかなり高い。そしてデザインも悪くない。全長5メートルオーバー、幅1.8メートルを超える大柄ボディゆえ、1ナンバー登録、高速道路は中型扱いになってしまうのが残念。 装備も上級グレードのＺならオートエアコンやプリクラッシュセーフティシステム、ＬＥＤ7ヘッドライト、スマートエントリーなどが備わり、快適性も全く問題ない。 しかしこういうピックアップはスタイリッシュに乗りこなすよりも、道具として使い倒したい。標準グレードのＸだとエアコンがオート→マニュアル、オプティトロンメーター→アナログメーター、ステアリングやシフトノブが本革→ウレタン、スマートエントリー→ワイヤレスドアロック、リアシートチップアップが6：4分割→一体式、助手席アッパーボックスのエアコン送風機能レス、カップホルダー付きリヤセンターアームレストレス、プリクラッシュセーフティシステムレス、アルミホイール→スチールホイールのほか、シルバーやメッキ加飾がグレー塗装になったりいろいろと装備差がある。しかしハイラックスにはアルミホイールやメッキの装飾よりも武骨なスチールホイールやキラキラしない外装のほうが似合うと思う。Ｘグレードにプリクラッシュセーフティシステムがついてさえいれば、こっちのグレードのほうが魅力的だと思うのだが。買える買えないは別にして。日本ではなかなが根付かないピックアップトラックの文化、ハイラックスの売れ行き次第ではナバラなどの日産系、トライトン等の三菱系、Ｄ-ＭＡＸなどのいすゞ系、リッジラインのホンダ系が逆輸入という流れが続くのだろうか。
2017.09.21
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ラグビー初観戦
９月９日、ヤマハスタジアムで行われたラグビートップリーグ、ヤマハ発動機ジュビロ対リコーブラックラムズの試合は見に行ってきた。 子供のソフトボールの練習が終わってから、ＦＴＲでヤマハスタジアムへ。サッカー同様、バイクで行けば駐車場代は無料になると思っていたが、今調べたらクルマも無料なんだね。 試合開始後に到着したので当日券を買おうと思ったが、当日券は２０００円、ファンクラブに入ると年会費３０００円で観戦引換券が４枚付くという。ちょっと悩んで、ファンクラブに入会。スタジアム内に入るともう試合中で、ヤマハがリード。応援用にサッカーのジュビロのユニフォーム持ってきたけど、着てる人は全然いない。ラグビーのレプリカやＴシャツか、チームカラー関係なしの思い思いの服装・・・。サッカーとラグビーは観客層が全然違うのかな。大型スクリーンに、トライシーンのリプレイが流れる。観客は７０００人強と発表された。サッカーと違い、試合が途切れるシーンが多いので観客ものんびりしていて席を立つ人も多い。が、目の前で立ち話するのはやめてくれ。ルールも完全にはわからないが、途中でアナウンスと大型スクリーンに反則等の説明が入る。どのシーンのどの場面かよくわからないが、説明してくれるのは助かるかな。いいなと思ったのは、ヤマハがとトライしたけどその前のパスが前方にパスしていたのではないかという疑惑のシーン。大型ビジョンにリプレイがいろんな角度から映され、それをピッチ上でレフェリーが見て判断するという。ＴＭＯというらしく、トライシーンやラフプレーシーンに限るようだが。結局前方にパスしていたという判断でトライは無効。こういうのがあれば、先日のヴィッセル神戸戦、アダイウトンのシュートをクリアしたのは神戸ＤＦ渡部の手（しかも故意）だというのがはっきりわかったのに。ヤマハ発動機ジュビロは大差で勝利。前節で優勝候補サントリーに終了間際に逆転されて負けてしまったが、切り替えて順調な滑り出しといったところか。２０１９年にはワールドカップが日本で行われ、静岡でもエコパスタジアムで試合がある。サッカーのジュビロとのヤマハつながりもあるし、最近トレーニングをしているのでガッチリした体格はモチベーションの維持にもつながるかな。ラグビーにめちゃくちゃ興味があるわけではないが、ワールドカップの成功やラグビーの発展のために応援したいと思うよ。あと３枚入場引換券があるので、また行きたい。つぎはエコパか。
2017.09.11
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おかえり
ジュビロの元１０番、山田大記がドイツから復帰と報道があった。さっそく大久保グランドに行ってみる。今回もＦＴＲで。あいかわらず監督名波も一緒にボールを蹴っている。山田には、今序列は３０番目って伝えたらしい。特別扱いしないし、ほかのチームメイトにとっても公平感があるし本人のやる気にもつながる。名波のチーム作りは言葉一つとっても本当にすごい。ファンサービスも。マリノス戦のミドルみたいなの、期待してると伝えておいた。まだトップコンディションではないと思うから、徐々にフィットしていってチームに貢献してほしい。期待してるし、全力で応援するよ。
2017.08.31
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キャンプキャンプ2017
今年は弟家族がいけなかったが、ユウスケ家族地とならここで日曜、月曜と１泊のキャンプキャンプ。当日朝、荷物を載せてキャンプの準備。結果的に、炭、予備ポール、グランドシート等を忘れる(・∀・)掛川バイパス西郷インターの近くのスーパーで合流し、食材や飲み物の調達。買った西瓜を舞Ｏが運んでくれたけど、駐車場でスイカ割になってしまった。ドンマイ。チェックインは１３時からだったけど、お盆休みで混んでいるのが間違いないので早めにキャンプ場へ。１１時半ごろ受付に行くと、デイキャンプ分を払えば１３時前に入れるというので迷わずチェックイン。テントを新調したユウスケだが、今年のインパクト大はこの牽引トレーラー。知り合いから借りてきたらしい。いいな～欲しいなあ。雨が降ってきそうなので、テントを建てたり車を移動したりしてサイトを作りながら、お昼用に買ってきたおにぎりやオードブルをみんなで食べる。そしておれは飲む。子供たちも手伝って、なんとかサイトが形になってきた。パラパラと雨は降ってくるし、雨雲ズームレーダーを見ても雨雲が確実にこっちに来る。ま、それも含めてキャンプ。←今回の口癖(笑) 子供たちが近くを流れる川に川遊びに行ったので、付き添いで川へ。Ｕ花がサンダルを流したので、それを取ろうとして手を水の中に入れたら突き指。右手の薬指が腫れてきた。夜はバーベキューをしながら時間が過ぎていく。Ｕ花は小説に夢中。フュアハンドランタンは味のある光を出していたが、やはりガスランタンの光量にはかなわないね。時おりパラパラと雨が降ってくる悪天候なので、花火はできず子供達は不満げだったが、おかげで早めに就寝することができた。ほかのサイトも夜遅くまで騒いでいるところもなかったと思う。朝は寒かったが、雨は上がっていた。朝食を食べて、まずは片付けから。チェックアウトが１０時なので、意外と時間がない。チェックアウト後、車を移動して川遊びをしたが、川の水が冷たすぎで子供たとの唇が紫になっていた。お昼近くになると陽が出てきていい天気。お昼頃キャンプ場を出て、近くのしばちゃん牧場へ移動。 ここで弟家族も合流。ソフトクリームを食べて解散。ちょっと遅いお昼で、うどん屋に寄り道して帰宅。テントを干したり片付けをして、病院へいって指の診察をしたら、骨折だった・・・ま。それもキャンプということで(笑)
2017.08.15
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フュアハンドランタン
夏休みのキャンプに備えて購入。フュアハンドランタン。ハリケーンランタンとも言われ、ドイツで１００年以上前に作られ、今も変わらぬ構造の、灯油を使うランタン。ホヤではなく、ウィックと呼ばれる芯を燃焼させるのだが、ガスランタン程の光量はないが、味のある暖かい光が特徴。塗装されたものもあるが、無塗装のものを使い込んで味のあるランタンにしたいところ。燃料をアロマ成分の含まれたものにすれば、虫よけ効果もあるようだ。信頼度の高いドイツ製。キャンプ用だが、災害時にもきっと役に立つはず。さっそくキャンプで使ってみよう。
2017.08.12
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アスレチックにチャレンジ
浜松にある、浜北森林アスレチック。夏休みに舞ＯやＳＹＵスケと４人で来ようと思っていたが、小さい頃に来て以来なのでＵ花と下見。ホームページから割引券をプリントアウトしてこの日は気温３５度と高温注意報が出ていたので、水分をたくさん買ってアスレチックにチャレンジ。森の中なので日陰にはなっているが、かなり暑い。基本的にはロープや丸太を登ったり下りたり。途中、お昼を兼ねて休憩＆水分補給。汗がたくさん出てくるが、いい運動になっている。途中、小さい子供連れがいたりしてどうしても詰まってしまうのは仕方がない。うちもＳＹＵスケ連れてくればきっとそうなるはず。時間に余裕をもって挑みたいところ。今日はこのあと仕事もあるので、飛ばしたりしたところもあったけどそれなりに楽しむことはできた。またチャレンジしたいが、もう少し涼しくなってからの方がいいようだ。今度はみんなで来ようかな。
2017.08.09
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ハチロクの日
８月６日は「ハチロクの日」ってＡＥ８６乗りの知り合いが教えてくれた。ＦＴ８６もＡＥ８６も乗りたいとは思わないが、ハチロクやシルビアなどを乗り続けていた人たちがいてこそのＦＴ８６＆ＢＲＺが誕生したと思うし、クルマ好きがいることをうれしいと感じる昭和世代。 イニシャルＤの影響で、若いころ榛名山（作中では秋名山）赤城山に走りに行ったり、ＡＥ８６乗りのマフラーの音を聞いてジムニーのマフラーを変えたくなったり、エコパの駐車場で偶然走り屋たちが集まっているのを見たりするとアクセルを踏む足にも力が入ったりと、少なからずは影響を受けている。走り屋やマニュアル乗りは絶滅危惧種と言われてはいるが、いつまでも走る楽しみを忘れないようにしたいと考える日にしようと思った、８月６日。
2017.08.06
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興味がわいて
最近興味がわいたので、ちょっと視察に。御前崎市にある、ボルタリングの施設。中は広々としていて、好きなようにボルダリングができるようになっている。価格も平日１５００円とリーズナブル。今日は見学だけだったが、そのうちやってみよう。
2017.08.05
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タイヤ購入
月曜日、ステップワゴンスパーダのコンピュータの不具合診断でディーラーへ。前タイヤのショルダーが減ってきていたので、ついでに前後をローテーション。木曜日、ＳＹＵスケを迎えに行った際、縁石で後ろタイヤをひっかけてバーストと連絡あり。オートバックスで新品タイヤ２本購入し、フロント側に装着。前に持っていった後ろタイヤは、４日でまた後ろに戻るという・・・。
2017.07.27
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職業ドライバーに。
６月から職業ドライバーに転身したので、それに必要なものをいくつか。やはり運転中の通話には、ハンズフリーが必須。Bluetoothのヘッドセットも随分と安くなり、購入したのも３０００円以下。耐久性は不明だけど、消耗品と思い、壊れたら買い換えよう。乗る車両が変わるので、簡単に取り付けができそうな差し込みタイプのスマートフォンホルダーを購入。ネットで５００円くらいだったので買おうとしていたが、１００円ショップで発見。これ、どの車にもつけられそうで、いい買い物をしたと思っている。とにかく安全運転で、ながら運転をしないように気を付けたい。
2017.07.19
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スズキ三兄弟
妹がＢＭＷミニから、スズキハスラーへ乗り換え。そしてインテリアに目を向けると絶滅危惧種の５速マニュアル。おそらくハスラーのＭＴ率は１割にも満たないんじゃないか・・・好きな人は選ぶけどね。このディーラーオプションのエンブレム？かっこよくていいね。ジムニーにも合いそう。弟はアルトワークスだから、ジムニー、ハスラーと兄弟３人してスズキ車の５速マニュアルに乗るという・・・
2017.07.04
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ＲＵＮ
運動不足解消と、体力アップと、その他いろいろ。ランニングシューズはカラー限定で１０００円オフ（青って不人気？）。帽子は以前購入済み。ランニングバックはドッペルギャンガーのサイクルバックパックをチョイス。ボトルホルダーの付いたウエストバックタイプのものも考えたが、携帯や車のキーが入らないしホールド感に欠ける。胸部と腰部の左右を留められるバックパックの中からこれをを選んだのは、ある程度の収納容量があることと、ヘルメットホルダーやバンジーコードなどの付属品から、ランニングだけでなくサイクリングやトレイルランなどへの発展性があること。それと使うかわからないがハイドレーションにも対応している。スノーボードのときに使用するのもいいかも。あとはデザインか。その他にいいなと思ったのが、胸部のバックル部にホイッスルがついているところ。はっきり言って使うシーンはないかもしれないが、万が一のときに何か役に立つかもしれない。ランニング中に倒れたりトレイルランで動けなくなったりスノーボードで不測の事態が起きた時など。役に立つシーンがないほうがいいんだけど。あとはバック下部のライトホルダーに百均で買った自転車用の点滅ライトを固定し、夜間等の視認性を高めた。道具は揃えたので、あとはやる気スイッチ・・・
2017.06.22
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ペグ入れ
スノーピークのペグ、ソリッドステークを入れるためのペグ入れを自作。百円ショップでデニムの端切れを買ってきて、ミシンでチョイチョイと作業。これをくるくるっと巻けば、ペグ入れの完成。クオリティ低めだけど、道具としては機能しているのでこれで良し。もう4本買っておこ。
2017.06.05
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スペアタイヤカバーで主張
ハードタイプのスペアタイヤカバーが、合わせ目のところが擦れて異音が発生するようになってしまった。走行中にも聞こえてくるので気になっていた。試しにＸＧなどのホイールカバーを付けてみると、異音は発生しない。が、タイヤがむき出しなので紫外線を浴びてスペアタイヤが劣化してしまう。そこで純正品のスペアタイヤカバーを物色。ＪＢ２３と以前のモデルは標準タイヤサイズは変わっていないので、その頃のスペアタイヤカバーも使用できる。選んだのは漢字で大きく書かれた四駆の文字のデザイン。取扱説明書に書かれたジムニーは先代のもの。ＪＢ２３につけている人は珍しいかな。価格も定価が3000円とリーズナブル。ハードタイプに比べて耐久性は劣るが、消耗品と考えれば価格も含めて納得できると思う。いくつかデザインがあるが、おそらく四駆とサイのデザインのものが3000円と思われる。四駆っていうデザインにしたのは、昨今のなんちゃってＳＵＶに対して、こちらは本気の四駆だということを主張するため。ま、電子デバイス満載のほうが走破性高い場面もあるんだろうけど。とはいいつつ、最近四駆（Ｈ４）にいれていないので、必要なところまで足を延ばしてみようかな。
2017.06.03
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デザインから入る。
百円ショップで見つけたパックケース。大きさ比較のiPhoneは５。デザインでつい買ってしまったが、使い道はこれから考える。まあ、おにぎりを入れるくらいしか思いつかないけど。
2017.06.03
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バーベキュー中の、ソロキャンプ。
土曜日の運動会の振り替えで、小学校は月曜日が休み。日曜の夕方からＵ花や舞Ｏの友達やその親たちがたくさん来て、我が家でバーベキュー。総勢30人近く。焼いたり配ったりはそれぞれに任せて、僕は一人の時間の準備。ソロテントを立て、焚火台をセットし、木を用意。子供たちはそれぞれ遊び、大人たちは会話を楽しむ。日が暮れてきて、僕は焚火との対話。と、思っていたら花火が出てきて、子供たちの花火に火を着ける役目。みんなで騒いだあと、子供たちの何人かはうちにお泊りなのでお風呂に入ったり歯を磨いたり就寝の準備。僕もあとでお風呂に入って、その後一人でテント泊。1人だと静かでいいな。すぐに寝てしまった。次の日は5時前に目が覚めたが、子供たちも朝早くからもう騒いでる。朝はお湯を沸かしてコーヒーを飲む。自宅キャンプは忘れ物の心配はないし、風呂トイレ付きなので不自由もない。たまにはこうして庭でキャンプをやるほうが、キャンプ場に行ったとき困らないし災害時の役にも立つはず。夏にはキャンプに行く予定もあるので、今から楽しみ。
2017.05.29
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携行缶
田植え機に給油するために、携行缶をもってガソリンスタンドに行く。こういう携行缶が車外に積んであると雰囲気あってカッコいいのだが、必要なときはなかなか無い。遠くの山奥に林道ドライブにいくときはいいかもしれない。車内に入れているとチャポチャポと音がうるさいけどね。
2017.05.18
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クラウンハイブリッドにみる、車の進化。
タケが乗ってきた、先代クラウンハイブリッド。シートベンチレーションなどの各種豪華装備満載なのだが、気になっていたのは液晶メーター。そのまんま、メーター内が液晶画面になっているが、クラウンのロゴでウエルカム演出。普通の画面もさほど違和感はない。液晶画面メーターの今後の可能性としては、ここにナビ画面やカメラ画像などを表示させるなどいろいろ考えられるが、現行のクラウンハイブリッドは普通のオプティトロンメーターなので、ほかの車種への展開はないということかな。オプティトロンメーター、確かに見やすい。また、ドライバーのまぶたの開閉具合をみて居眠り運転を防止するシステム（ステアリングコラム上の４つの灯）も装備されているが、こちらもトヨタセーフティセンスＰのプリクラッシュセーフティシステムやレーンディパーチャーアラートで対応できるようになったのか、現行では採用されていない。初代マークXのバンパー一体式のマフラーカッターなどのデザインや新技術は、こうして各車種やグレードによって展開され、市場調査じゃないけど新しい車種やマイナーチェンジ等で装備に反映されていくものだというのがよくわかる。このクラウンハイブリッドを見て一番驚いたのが、リアドアのロール式サンシェード。ミニバンなどのスライドドアの装備だと思っていたが、セダンにも採用されていた。しかもイージードアクローザーまで。トランクでは、これまたミニバンやワゴンの跳ね上げ式だけのものと思っていたインナーハンドルまで装備されていた。これあれば、リアに手のあとが付くことないよね。ミニバンなどの便利装備が、セダンにも展開されていることに驚いたが、考えてみれば以前のセダンやクーペなどトランクが独立した車種は運転席のトランクオープナーで開閉してたよね。給油口みたいに。今ではドアのようにノブやスイッチがあって、その場で開けられる。見えないところや知らないところで、いろいろ車が進化して便利になって安全になっているということが、クラウンハイブリッドを見て思った。ま、発進から低速でハイブリッド車が音もなくモーターで動いていく様には、まったくもって慣れていないけど(^-^;
2017.05.01
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ルヴァンカップ 対ＦＣ東京戦
いいもん見たな～。次世代のエース小川航基の初ゴールからのハットトリック。↑画像は静岡ローカルのテレビ番組から。当初はバイクで行く予定が、雨予報だったので磐田生まれの母の実家に車を停め、スタジアムまで送ってもらった。ありがとうございます。ゴール裏2段目で、弟と甥、会社のＯ石君とその友達と観戦。ＦＣ東京のメンバーが豪華で、高萩洋二郎や中島翔哉、永井謙佑。控えにはピーター・ウタカや東慶悟など知っている名前ばかり。前田遼一はベンチ外。試合前の予想は２－１でジュビロだが、メンバー見てると０－２もあり得ると思った。ジュビロも中村俊輔や川又など主力は温存すると思ったので、今日の応援は昨年の上田康太のコンフィットＴシャツを着て。ケガから復帰の情報もあったし。試合はアダイウトンのヘディングシュートのこぼれを小川航基が押し込んでプロ初ゴール。アーリークロスをドンピシャで頭で合わせたアダイウトンもすごかった。2点目は中村太亮のクロスからアダイウトンがキーパーと1対1になり転倒。レッドカードで相手キーパーが退場になったが、これは厳しい判定だと思った。そのＰＫを小川航基が決めて2点目。中島翔哉のＦＫがポストに当たるなど、運も味方したが、ジュビロの選手は距離感もよく、相手ボールでボールが動くたびに細かくポジションを修正していて、よく守れていたと思う。対人守備でも頑張っていたし、相手が一人少ないとはいえ、攻撃でも前に仕掛ける意識もあった。後半、上田康太のシュートのこぼれ球を小川航基が決めてハットトリック。その後も針谷のスルーパスなどから決定機が何度もあった。コーナーキックから失点し、結果３－１で勝利。 前に仕掛ける意識やサイドチェンジのパスなど昨年よりも明らかに違うと感じた。相手のレッドカードで数的有利な試合展開だったというのもあるので、11人対11人でどこまでできたか見たかったというのが正直な感想だけど。中村太亮はトラップミスやシュートミスもあったけど、タッチラインに出そうなボールを全力で走ってキープしたところは危機感の表れなのか、メンタル面の成長が好印象。チーム全体に俊輔イズムというか、そういうメンタリティーがチームに影響している気がする。最近鳥栖や鹿島を破って好調だが、けが人も出ていてこのまま行くとは思えない。ルヴァンカップで出た若手や中堅も含め、総力戦で試合に挑んでもらいたい。
2017.04.26
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田植え
ジムニー以上の泥濘地の走破性。当たり前か。
2017.04.23
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Jリーグ第５節 対清水エスパルス
40,491人の観衆を集めた、４年ぶりの静岡ダービーに行ってきた。デジカメを忘れたので、録画してあったテレビ中継やニュースの画像で振り返ってみました（笑）。チケットも順調に売れていて、スタジアムの周りはかなり混むことが予想されたのでバイクで行こうと決めていた。が、まさかの降雨。予報では午前中であがる予定だったのにな～。 出発が遅くなってしまったので、車じゃ絶対キックオフに間に合わないと思い小雨のなかＦＴＲで出発。雨の中バイクで走るのはなるべく避けたかったが仕方ない。寒かったのですぐにレインスーツを着たが、その後雨は止むことはなかったので着て正解だった。国道１号線や東名高速の掛川インターからエコパへ行く道は間違いなく渋滞しているので、エコパ南側の小笠山から行く裏道をチョイス。渋滞知らずだったけど、雨のなかのくねくね道はこわい怖い。低速でゆっくり走って第３駐車場に到着。バイクだと無料だしスタジアムに近いのがいいね。屋根がないので雨ざらしなのが欠点。ほかのバイクをみると、ヘルメットをおおきなビニール袋にいれたりシートバックをビニールで覆ったりと、雨の日対策を施してあって経験値の差が出ていた。参考にしよ。スタジアムに行く途中、スタジアムグルメや各種イベントブース前には来場者が並んでいたが、キックオフ３０分前にこんなとこいていいの？と思いながらスルー。サポータークラブ会員の、来場者プレゼントやポイント付与ブースだけに寄り、すぐに入場ゲートの列に並ぶがこれがかなりの長蛇の列。キックオフに間に合うか心配になってきた。列に並んでいても、ゴール裏サポーターからの大声援が聞こえてくるので余計に焦る。静岡ダービーの熱気にテンションもあがる。なんとか１０分くらい前に中には入れて、ゴール裏に足を運ぶ。さあ応援だ！ちなみにキックオフに間に合わなかった人もいたようで、後日公式サイトで謝罪があった。ゴール裏の大声援のなか、キックオフ。新シーズンの新しいチャントや応援歌を覚えていないが、なんとかなるだろう。試合は早々に中村俊輔のフリーキックから、森下俊がゴール。盛り上がるゴール裏。フリーキックの軌道がえげつなく曲がって急降下。精度抜群。この日はトップ下ではなく右サイドに中村俊輔、トップ下松浦だったので、ボランチの川辺も含め細かいパスワークが冴えた。川又に入ったボールからセカンドボールを拾い、サイドに展開。ピッチを広く使っていたと思う。 エスパルスもＣＢ犬飼からのライナーのパスを、斜めに走った１０番白崎がワントラップからのボレー。「やられた！」と思ったがカミンスキーがビックセーブ。ここで同点に追いつかれていたらどうなったかわからない展開だったので、このセーブが大きかった。その後、センターライン近くのサイドからのフリーキックを大井健太郎が落とし、こぼれたボールをムサエフが追加点。反対側のゴールだったのでわかりづらかったけど、いい時間に点を取れた。かなり遠い位置からのフリーキックだったが、精度の高い中村俊輔のフリーキックは相手チームにとってかなりの脅威になるはず。ゴールから離れた位置からでも得点に繋がるボールが来るので、相手チームはファールしづらいでしょう。後半に入って次の得点が勝敗を分けると思っていたら、森下→松浦→太田→中村俊輔→川又→川辺でゴール！！流れるようなパスワークで早々に目の前で追加点。ブラボー。このシーン、３列目から駆け上がった川辺が落ち着いてゴールを決めたが、川又のラストパスのタイミング、精度が素晴らしい。昨年のエース、ジェイに比べれば決定力や制空権はないかもしれないが、周りを活かせるポストプレイ、視野、身体を張ったキープと前線からの守備。貢献度ではジェイ以上と思う。終盤チョンテセにオーバーヘッドを決められ、クリーンシートを逃したのは残念だったが、今日は全員がよくハードワークして身体を張って守っていたし、細かくポジションを修正して、声をかけていた。ラインを下げずに清水に攻めさせてショートカウンター発動。今年は去年とは守備力が違うね。そういえば昨年観戦したホームマリノス戦は、中村俊輔が縦横無尽に動き、齊藤学の個人技もあったが０－５で負けた試合だった。それを今度はうちがやった感じ。今日も正確なサイドチェンジが２度ほどあったかな？やはり中村俊輔の加入は大きい。試合後の勝利は続くよどこまでもの大合唱。目指すは静岡カンピオーネのダービーバージョン。最高の週末だ！帰りは掛川で飲み会があったので、掛川駅南口の市営駐車場へＦＴＲを停める。次の日取りに来る予定だったので、管理人に確認し１５０円×二日分を購入。翌朝、ＦＴＲを取りに行くとオレンジカラーのバイクも停まっていた。ボディにはパル君のステッカー。そして「料金をお支払いしてください」の札が取り付けてあった・・・ダメじゃん。ダービーに勝ったけど、次は中村俊輔の古巣アウェイ横浜Ｆマリノス戦。どんな試合になるのか、中村俊輔とマリノスサポーターの再会はどんなドラマが待っているのか・・・ダービーでの熱いプレーを、次戦以降にも期待。今シーズンは昨年以上に楽しみだね。
2017.04.02
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静岡ダービー2017
雨の中だったけど、シビれる試合で3ー1の勝利。キックオフ前にヘリから試合球が降ってきた。 iPhoneから送信
2017.04.01
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全国大会結果
天候不順により、月曜午後から1回戦開始。残念ながら力及ばず敗戦。この経験を夏の県予選に活かそうね。iPhoneから送信
2017.03.27
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全国大会へ
今日からソフトボールの全国大会。明日の小田原の天気予報は雨です(T-T)iPhoneから送信
2017.03.25
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ステンシル文字貼り付け
プリントアウトしたステンシル文字ステッカーを、ジムニーの前後、左右に貼る。前後には機種記号JXGU-SDD8左右のドアの後ろ辺りに型式ABA-JB23W近くで見ると透明部分が目立つけど、なかなかいい雰囲気になっていると思う。もう少し増やそうかな。
2017.03.24
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ステンシル文字追加
BOSTON TRAFFICのフォントをダウンロード。実際にアメリカのボストンの交通標識などで使われているフォントをモチーフにしたもの。これで自作ステッカーを作ればいい雰囲気のステッカーができそう。貼る場所やほかのステッカーとのバランスはセンスが問われるところだけどね(^-^;
2017.03.23
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定番の配線むき出し対策。
ステップワゴンスパーダの、１列目シートのシートベルトキャッチャーのむき出しの配線。これを隠すために、ネット情報を参考にして定番の対策をしてみた。ダイソーのショルダーベルト用パッド。旅行用品かな。２個で２１６円。これをシートベルトキャッチャーの取り付け部に巻き付ける。運転席側は、スペースがあるので比較的簡単にできる。助手席側は狭くてやりにくいとのネット情報があったが、確かにやりにくい。が、まず下のホックを留めてから押し込んでいけば、道具がなくてもできた。見た目的にはいかにも後で付けた感があるが、配線むき出しのままよりはいいでしょ。ほかの人のを見て参考になる部分は参考にしたいところだが、欲しいものが増えるのは考えものだけどね（笑）。
2017.03.18
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雹
昨日の夕方、雨と雷のためソフトボールのナイター練習が中止になったので、家に向かって帰っていたら突然の雹。雪じゃなくてカキ氷がフロントガラスや地面にみるみるたまっていく。雹が積もっていくなんて珍しい。途中からは雹じゃなくて雨になったので、地面はぐちゃぐちゃ。道路以外では次の日の朝まで残っていて、雪が降ったあとみたい。車のフロントガラスも凍っていて、まだまだ寒い日が続くな～。
2017.03.16
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ステッカー貼り付け。
ジムニー専門店アピオのフューエルコーションステッカーが、新バージョンになるらしく、フェイスブックページで紹介されていた。それをプリントアウトして、手作りステッカーを作成。実はサンプルって文字も一緒にプリントされているが、まあ気にしない。本当はステンシルの文字をダウンロードして、自分の好きなように作成しようとも思ったが、手間がかかりそうなのでとりあえずこれで代用。雰囲気は出てるかな。文字だけの転写タイプではないし自作ステッカーなのでどうしても厚みがある。光の反射で透明部分が目立つのが難点。手間やコストパフォーマンス的にはいいのだが。あとは牽引フックのとこのTOW POINTの矢印ステッカーを作りたい。
2017.03.15
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スパーダの車内掃除とiPhoneスタンド設置
土日の群馬遠征は往復で７００キロを超えたが、大きな渋滞もなく道中はスムーズでスパーダもよく走り、ホンダセンシングやクルーズコントロールのおかげで運転が楽だった。燃費もリッター１４キロオーバーだったので御の字だな。河川敷の試合で車内が枯芝だらけになってしまったので、ダイソンの掃除機で車内清掃。みるみるきれいになっていくのは気持ちがいい。ほかの子の忘れ物を見つけたり、運転席下にパンク修理キットがあるのを確認したりと、新しい発見があった。また、圏央道で新たに開通したところが純正のナビにはまだ対応していなくて、ナビエリートも参考にして走ってみたが、スマートフォンスタンドがないので苦労した面もあった。いざという時だけ併用したいので、その時のために用意することにして百均で物色。良さそうなものを見つけた。普段は使わないので、両面テープでの固定やエアコン送風口につけるタイプは必要ない。とりあえず買ってみて現物で取り付け方法を検討してみる。両面テープを貼る部分を、インパネ上部のフタに挟み込んで固定することができた。なかなかスッキリしていていい感じ。ちょっと遠くて見にくいのと、音量調整のボタンが下になっていると操作に支障があるのが問題だけど、たまにしか使わないだろうから許容範囲だろう。１０８円だし。普段はインパネ上部のアッパーボックスにしまっておいて、道路情報の更新が早いナビエリートが必要なときだけ使用するという使い方に対応。これで年々複雑になる高速道路やバイパスの分岐での安心感が増すこと間違いなし。そういえばこの日の夜天気予報に反して雨が降ったけど、昼間スパーダを洗車したからではないよね？
2017.03.14
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群馬遠征
今週末は群馬まで子供達のソフトボールの遠征。赤城山や榛名山へも遠征したいところ。ステップワゴンスパーダだけどね(^^;;iPhoneから送信
2017.03.11
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テスト iPhoneから
Bluetooth対応のアクティブスピーカー。新年会のビンゴの景品だけど、ちょうどスピーカーが欲しかったからまさにビンゴ。防水機能もあるので、アウトドアでも活躍することを期待。FTRでもきっと使えるね。そうなってくると、次に欲しいのが太陽光で充電できるモバイルバッテリ(^^)。まだ寒い日が続くけど、そろそろジムニーでキャンプに行きたくなってきた。まずはプランニングという妄想から‥‥iPhoneから送信
2017.03.10
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ワイルドグースへ。
静岡市内の渋滞を避けたかったが、朝６時に家を出たのでは遅すぎた。バイパスや国道１号線は藤枝市内、静岡市内、富士市内と常に通勤ラッシュの時間帯で、渋滞のなかを走ることになった。箱根を越え、３月末にあるU花らの全国大会の会場近くを通るのでちょっと寄り道。この日は天候が悪く、風もあって肌寒かった。試合当日は晴れるといいな。小田原厚木道路を通って、ジムニー専門店のワイルドグースへ。インドから並行輸入してきたロングボディのジムニーがあった。荷室には対面折り畳み式のベンチシートがあり、６人乗り。２階の店舗入り口から写した駐車場。ブログでよく見るデモカーなどがある。コイルスプリングの交換を考えていて、ワイルドグースのHMS－２コイルスプリングを検討中の旨を伝えるとデモカーを試乗させてくれた。市街地を走ってみると足回りがしっかりとしていて乗りやすい。が、迷子になったのでナビアプリで店舗まで帰ってきた（笑）。夕方舞Oの歯医者があったので高速道路を使って帰ってきたが、もっといろいろと寄り道をしたかったところ。足回りはコイルスプリングがヘタってきて異音がするので、早めに交換しておきたい。あとは作業してもらうショップの都合との相談だな。
2017.03.08
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- Ωクルマ好きの交流所Ω
- ついにロータス エミーラ2026 V6 3.5…
- (2026-04-23 16:35:34)
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- 愛車！新車！
- 【祝・納車】ステップワゴンがやって…
- (2026-04-05 07:07:09)
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- ☆☆ 車・バイク 大好き ☆☆
- やらかした2
- (2026-04-30 21:05:17)
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