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ガソリン泥棒では、ありません(>_<) 本日、活躍のお二人です(^O^)/ 行き帰りの運転に、色々なサポート\(^_^)/ 朝早くからのお仕事に、プチ長旅お疲れ様でした。 ありがとうでした!これで、当日みんなでいいレースができそうです\(^_^)/
April 30, 2008
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移植したフロント周りは、まずは、問題ないようです(^-^)/ 気になったところは、四輪が沢山走った後、 特有のグリップしない感に、使用したタイヤ、思った以上に路面温度が高いといった条件がかさなりで、様子をみるに終わりましたが(>_<) 気付いたことは、 フロント周りを換えたせいか、ハンドルが低くなっからか、いっぱいきると、指をはさんでしまうので、ポジション変更で車検は、大丈夫かな? 給油の時に、マシンが微妙に傾いているため、注意をしなければ、うまくできない。 俊敏にコックの操作をしなければ、やはり燃料がこぼれてしまう。(またまた値上げの燃料) 岡山サーキットのハイオクは、167円 Y(>_<、)Y 決勝日は、また値上げしてるな~(T_T)
April 30, 2008
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本日の大型貸切は、スーパーカーのオンパレード\(^_^)/ しめて、数十億? 写真撮影に貸切ヘリコプター(^o^;) カネモの集まりです(≧▽≦)ゞ
April 30, 2008
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無事に到着し、数回ピット練習をし、 時間待ち(^O^)/
April 30, 2008
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竜野西に到着です。この時間に高速を下りれたなら、ひと安心(ノ_・。) GWの影響も関係ないような板部長の蹴散らす走行で、 コーヒータイム。
April 30, 2008
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岡山に向けて出発です! 久々に集結して、 板部長のハイエースにて、954に移植した1000のフロントの足周りと給油のテストへ(^O^)/
April 30, 2008
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よくわからないこの画像(^-^)/ プチ山道ツーリングへ!行ったのですが、(^O^)/ これはタンデムしているところを写メ頂きました(^o^;) 某全日本ライダーのライドする後部座席に乗せて頂くなんてo(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o~♪ その後、 2台に分かれて約7、80kmを北摂の山中をかけました。 例えて言うなら、 浜崎あゆみとカラオケ(^O^)/ EXILEとクラブo(^-^)o タイガーウッズと打ちっ放し(^O^) なかなか経験できないでしょ~? 感想? みなさん想像して下さいo(^▽^)o さて日付は、もう27日に変わりましたが、4耐のタイムテーブルも届き、(^-^)/ ジョウさんは、またまた阪下へオフトレ(^O^)/ 世間は、GWですが、明ければいよいよです(^o^)v-~~~
April 26, 2008
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遊んだらみんなで洗車に片付けジョウさんは、この日曜日にも、阪下へ走りに行くので、キチンと整備!バイク乗りの鏡ですねそうこうしながら、またまた4耐の作戦をまたまた新しい作戦がまだまだ秘密ですが………
April 24, 2008
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楽しくいいトレーニングに(^O^)/ プラザ坂下へ CRF250!CR125! DR250!KX65!の4台を持ち込み。 各々が、各レベルにあったいいトレーニングを兼ね、楽しい走行会に(^-^)/ 雨にもあわずに、怪我人(すり傷は度外)も出ずに、楽しい日になりました! 打ち上げ?食事会には私情で参加できなかったのが、残念でしたが(>_<) 軽~く疲労感につつまれながら、次戦の耐久に向けて、いい刺激になりました! ご参加のみなさ~ん!アフターケア(^O^)/忘れないようにm(_ _)m 筋肉痛は、辛いですぞ~\(^_^)/
April 23, 2008
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またまたジョウさんから、画像をパクリました(^O^)/ これは、みなさん見慣れた、ポリカンのキャップですが(^O^)ジョウさんのアイデアで、優れものです。 馴染みがあるからこそ、触れやすい扱いやすい、確実に機能する。(^O^)/ 決勝レースでは、必ずいい仕事を果たしてくれるでしょう! 誰が、このアイテムを手にするのでしょうか~? アバウトな役割をシュミレーションしてみましょう! 決勝スタート、2時間経過後! (2回目のピット時、第2ライダーから第1ライダー交代、燃料チャージ、リアタイヤ交換) まずは\(^_^)/ ピットイン! Aさんが、 ストップボード兼、消火器系。 Bさんが、 リアスタンドを上げ Cさんが、 リアホィールを外しBさんに渡し、スティ。 Dさんが、 タンクキャップを開ける(アイテム登場!) Eさんが、 クイックチャージャーを差し込みチャージ!(この間にタイヤを新旧持ち替える) Dさんが、 チャージャーのコックの操作。(この時点で、タンク上にウェスを!) 10秒チャージ完了後、Cさんがリアホィール装着! Bさんが補助。(第1ライダーがタンク上の燃料を拭く)マシンにまたがり Bさんがスタンドを外しピットアウト\(゜□゜)/ えっと( ̄□ ̄;)!! 役割何人でしたか~?(><;) レギュレーションにより、同時作業に参加できる人数が制限なので、手際よくスティ、アンド、ゴーって感じで練習ですね(^O^)/ カンペを制作して、大声をあげる監督系もいりますね(^-^)/ みなさん! 役割に志願(^O^)/、立候補集います。m(_ _)m
April 18, 2008
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本日は、お得意様のイタリア料理店にて、ランチタイムを(^O^)/ 配達させていただいた際に、少し早い時間でしたが、スペシャルランチ(^O^) かなり美味しいパスタや、珍しい素材での料理の数々(^O^)/ 元、某有名ホテルシェフの オーナー様の了解を得てないので、屋号や場所は、まだ記せないですが(>_<) 興味をもたれた方は、コメントもしくわ連絡を~\(^_^)/
April 17, 2008
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5月11日は! CBR954RRで(^-^)/ 行けそうです(^O^)/ 本日は、何とか問題点も解消した感じで(^-^)/ クイックチャージャーで、燃料チャージ! タイムを計れば、 なっなっなんと(^o^)v-~~~ 10秒飯! 10秒チャージ! まさしく! ウイダーinゼリー! まっ、CMはこれくらいでo(^-^)o 細かい調整や、改良点などはありますが(^-^)ノ~~ とりあえず、また一歩前進したようです(^O^)/ 画像は、 昨年の給油時に失敗したことから、反省し、学んだことから、念入りに確認をし 試しているジョウさんと僕です(^O^) 早く、クルーの役割を決めて特訓しなければ(^^ゞ あっ、それから4耐出場にたいして、 壮行会を開催しないかと、リクエストをいただきました! 花見も実行出来なかったこともアリで、 職場にて、 宴会を計画したいと考え中です(^-^)/ つづく(*^o^*)
April 16, 2008
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ジョウさんのとこから、画像いただきました(^O^)/ 4時間耐久レースに備えて、メリットであるはずのビッグタンクが(>_<) クイックチャージャー の口が入らない誤算(ノ_・。) これにつけて、リアタイヤの交換時に、不具合のあるアクスル回り(?_?) 明日くらいには、DDさんにパーツが入るかな? 問題点を解決に、テスト走行に、ピット練習(^O^)/ また、お知らせします\(^_^)/
April 15, 2008
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DDボーイズさんへ(^O^)/! ジョウさんと、 4時間耐久レースにエントリーを出し、その足で、 DDボーイズさんへ行ってきました。(^O^) CBR954RRで エントリーすることになり、わからないことや未知な部分が沢山アリ、 ジョウさんが情報収集と、 スペアパーツや交換パーツを頼みに、 長々とお邪魔してきました。(>_<) CBR1000RRの フロント周りを移植したことで、 メリットとデメリットが(^-^)/ メリットは、 スペアホィールが使えるようになった。(急な天候の変化に迅速に対応) 旋回性に優れたマシンに、よりフロントの接地感が!(増すはず) 制動力が増し安定するラジアルマウントブレーキ。 デメリットと言うまでもないのですが、少し、ブレーキのタッチが、悪かったのですが、これを機に徹底に解明し解決する、 最悪の場合は、予備でブレーキ周りを貸与してくださる(^-^)/と言う話にm(_ _)m 後は、 PGM(電子制御装置)でのセッティングを見直し、良い岡山仕様のセットアップができれば、 ジョウさんがハイペースで周回し、上位につけ、 ガス欠でピットしていく他チームをよそ目に\(^_^)/ 24リッター燃料タンクを生かして、 (今年は給油の練習しっかりやります!) 一人一時間走行の 我が954は、スタート50分から一時間後にジョウさんがトップに踊り出す予定~♪ (/ ^^)/ ここまでは完璧(^O^)/ ライダーチェンジ後は、一時間出来る限り順位をキープ! ピットインでタイムロスすることを極力減らし結果を得る作戦にo(^-^)o 今回なかなかライダーに厳しい作戦ですが、 中身の濃い内容に、お立ち台を精一杯目指す作戦です! よね?ジョウさん ワクワクしてきました(^^ゞ あっ、ゼッケンは、DDボーイズの了解を得て、#44です! 今年は、 ウイダーDDボーイズで 児玉選手が#44で参戦していることから、再度確認いただきました~(^O^)/ ありがとうございますm(_ _)m
April 11, 2008
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アゴが、はずれたような(/_;)/~~ 土曜日の出来事でした(;_;) 日曜日走行の積み込みをしているときに フォークリフトがバックで、ボヨヨ~ンと開いてたリアゲート なんとか、無理やり矯正し、閉まるまで板金屋さんで(>_<) しかし、交換は余儀なくされヾ( ´ー`) 大したことないと思ってたのが、なんと15~20万の見積もり(|||_|||) リアゲートだけが目立つハイエースに変身ですか~(^O^)/
April 9, 2008
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なんや~? と思われるかもですが(T_T) 某メーカーのタイヤウォーマーです。 一度、メーカーに修理に出しましたが、不具合があったのか? 現場で、内側の布が焦げてボロボロに (>_<) 前回のレースでは、DDさんに、貸与していただきましたが、練習へ行く前日にボロボロになったウォーマーしかないことに気づき(ノ_・。) 夜なべでコツコツと時間を かけて数百針(*^o^*) 家中の糸とゆう糸でオペ完了! 現場では、一撃でボロボロになる、一抹の不安もありましたが、なんと(^O^)/ 完全復活! 縫いまくった分、少し短く、装着した時に寸足らず(^o^;) ご愛嬌でo(^-^)o ちょいとした、レースに関する苦労話でしたm(_ _)m ん?新しいのを購入しろって? 勿論、ブタさんの貯金箱に小銭を貯めて~いつか!(`・ω・´)
April 8, 2008
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来月の岡山での 4時間耐久レースに向けてのマシンは、CBR954RRに決まりましたが(^-^)/ 後は、どの様な作戦をたてるのでしょうか~? 昨日の走行から得た燃費データーから、おおまかに計算すると、35周走れる計算らしく(|||_|||) ジョウさんに、規定内フルで走ってもらい('-^*)/ ピット回数を減らし上位を\(^_^)/ 僕は?、 ライダーとマシンを休憩させる役目に、できるだけ順位を落とさない! クルーに冷や冷やさせながらの走行に! 作戦をふくめて、ボチボチアップしていきます! あっ、ゼッケンはどうしましょうか? チーム的には#33? マシン的には#44?
April 7, 2008
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日頃の行いの良さが(^O^)/ でましたね('-^*)/ 大変いい花見日和に沢山走行でき、 腰の痛みやらも、どこへやら(*u_u) 僕の場合は、タイム的には、伸びがなかったですが、ジョウさんの指導により、少し楽に走れるようになったのが、収穫でした(^O^) 4耐は、CBR954RRで参戦することに、決定しました。 \(^_^)/ ジョウさん 「軽い!曲がる!暴れるのが、楽しい!タンクが耐久仕様だから、長く走れる!」 さすが、少しのアタックで、39秒を楽々と(*^_^*) 少しやりすぎで、1コーナーでラインを外し、僕を抜きにかかったとこ、 あわや、ハイサイドY(>_<、)Y こっちがビビりました(T_T) 本人は、ピットに戻り嬉しそうに、 「危ね~ッ!飛びかけた~ッ」 喜んでました(>_<) なにはともあれ楽しい1日でした。 o(^-^)o 現地や仕事場で沢山の方々に助けていただきm(_ _)m 本当にありがとうございました! 話は変わり、 もてぎサーキットでは、全日本の開幕戦! 数々のアクシデントなどがあり、あの人が、この人がリタイアしていく中! 大作選手は、僅差の2位!惜し~い! 出口選手は、怪我やコンバート仕立てに練習不足を跳ね飛ばした15位! 赤旗中断でなければ、まだまだ行けた系ですよね! DDの児玉選手は、8耐へ向けての参戦。 何かを得てのJSB初参戦だと願ってます(^-^)/ 今後のチームゼロとも、各クラスの全日本ライダーも応援よろしくです(^^ゞ
April 6, 2008
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ワンデーパスポート(^-^)/岡山国際サーキットのライセンス更新も7回目をこして、サーキット側から、感謝の気持ちとして1日中で、走行枠のある限りにて、無料で走らせてもらえる券を毎年頂いてます(^O^)以前は、この券をあの酒井大作選手に頂いたことも(*^_^*)残念ながら、本人にしか、使用することは出来ないのですが(T_T)ジョウさんのほうは、昨年オープンクラスにて、ランキング2位だったので、ワンデーパスポートは勿論、岡山国際サーキットのロッジ宿泊無料券など栄誉と沢山の副賞を手にされました(^O^)/ってことで、互いにタダ友?を使い、耐久レースの練習に、テストに\(^_^)/でも、次の日曜日は、天気が微妙(;_;)やっぱ、活動し出すと楽しくなってきますね~(^O^)/また随時ブログにてアップしていきます(=^▽^=)PS、代行さんには、転勤などある職種ではありません(>_<)、あっちこっち行くことは、今までと変わりなくです。ただ、エイプリルフールにて、担がれ(T_T)まんまとのせられたのでした(;_;)
April 3, 2008
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代行さ~ん! 東京へ転勤おめでとうございます(^O^)/ メジャーへの拠点!関西からの本店も 続々と進出しているご時世(^-^)/ 代行様もニューウェーブに見事なマニューバを描かれたのですね(^O^) チーム一同、活躍を祈念願ってます! m(_ _)m
April 1, 2008
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