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suudarabushi
日本映画・落語・昭和歌謡から、世間の話題まで鋭くえぐり取らないささやかなコラム。
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2012年12月06日
カテゴリ： カテゴリ未分類
昨日からの、報道番組などで伝えられる訃報の扱いの
大きさに、改めて失った人の大きさを感じている。
勘三郎さんの名前がないなんて、誰が思いますか！」
歌舞伎評論の喜熨斗勝さんが、昨日のお昼、テレ朝の
「ワイド・スクランブル」で仰っていた言葉だ。
これが、歌舞伎ファンのみならず、大半の日本人の
本音ではないだろうか。私もそう思うんだから。
京都・南座での六代目中村勘九郎襲名披露公演。
昨日の勘九郎・七之助兄弟の口上は、歌舞伎史に残る
名口上だったと思う。ホントに見事だった。
でも、あの素晴らしい口上を聴いても報道を見ても、
「勘三郎丈が、この世にもういない」という現実を
殆ど受け入れられることができない。
これほど「死」と縁遠いイメージのある芸能人が
死ぬなんて…あれだけ、明るく元気で若い人が、
そう簡単に死ぬわけないじゃん！という風にしか
報道を見ても受け取れない感じ。
それほどまでに、あっけないというか…同じことを
何度も言うことになるが「志半ばの無念の死」という
気がしてならない。
三津五郎丈・玉三郎丈・篠山紀信・大竹しのぶという
大きな損失」ということだけでなく、今後の歌舞伎の
集客や新企画などを考える際に、大きすぎる痛手だと
心底思ってしまう。
噺家で例えれば、勘三郎丈は一人で「談志×志ん朝×
小朝」くらいの人だったと思う。お世辞じゃなくて。
破天荒な新企画で、重戦車のように周囲を引っ張る力は
家元に似ていた。
勘三郎丈の死は、落語界で言えば、談志・志ん朝・小朝の
３人が、一度に亡くなってしまったほどの損失である。
これからの歌舞伎界を、私なぞに偉そうに心配されたくは
ないと松竹は思うだろうけど（苦笑）、私が考えるには、
今までは勘三郎丈が機関車で、他の役者さんは客車とか
貨車だったと思う。
他の役者さんが、ただ勘三郎丈にくっついていた、
というのではない。
勘三郎丈の発信するエネルギー・発想するアイデアが
あまりにも凄かったため、失礼な言い方になると思うが
「勘三郎丈の行動に引っ張られていかざるを得ない
部分」が、多少あったんじゃないかと思うのだ。
歌舞伎がこれからも、一般人や若い人たちにも認知され、
発展していくには、花形役者から脇の人まで、一人一人が
力は少なくとも、パンタグラフを立てて、連結しながら
レールを進んで行くしかないだろう。
その中央車両部分には、勘九郎・七之助兄弟がいて、
その前後には玉三郎・三津五郎・福助・橋之助。
併走する車両には海老蔵・菊之助・松緑あたり。
その車両群をさらに引っ張る車両として、幸四郎・
吉右衛門・團十郎・菊五郎といったお歴々がいれば、
恐らくは、今後も大丈夫だろうと思う。
キチンとした伝統芸能の部分と、新しい風をどんどんと
取り入れて、常に現代を意識する部分との両立、相当に
難しいんだろうと思うが、そういう勘三郎スピリッツを
歌舞伎役者の皆さんには（もちろん健康に留意をして）
継承していって頂きたい…。
歌舞伎にさほど精通してない私が、ここで偉そうに書く
話ではないのは百も承知だが…。
それにしても、５７歳は若い…。
大きさに、改めて失った人の大きさを感じている。
勘三郎さんの名前がないなんて、誰が思いますか！」
歌舞伎評論の喜熨斗勝さんが、昨日のお昼、テレ朝の
「ワイド・スクランブル」で仰っていた言葉だ。
これが、歌舞伎ファンのみならず、大半の日本人の
本音ではないだろうか。私もそう思うんだから。
京都・南座での六代目中村勘九郎襲名披露公演。
昨日の勘九郎・七之助兄弟の口上は、歌舞伎史に残る
名口上だったと思う。ホントに見事だった。
でも、あの素晴らしい口上を聴いても報道を見ても、
「勘三郎丈が、この世にもういない」という現実を
殆ど受け入れられることができない。
これほど「死」と縁遠いイメージのある芸能人が
死ぬなんて…あれだけ、明るく元気で若い人が、
そう簡単に死ぬわけないじゃん！という風にしか
報道を見ても受け取れない感じ。
それほどまでに、あっけないというか…同じことを
何度も言うことになるが「志半ばの無念の死」という
気がしてならない。
三津五郎丈・玉三郎丈・篠山紀信・大竹しのぶという
大きな損失」ということだけでなく、今後の歌舞伎の
集客や新企画などを考える際に、大きすぎる痛手だと
心底思ってしまう。
噺家で例えれば、勘三郎丈は一人で「談志×志ん朝×
小朝」くらいの人だったと思う。お世辞じゃなくて。
破天荒な新企画で、重戦車のように周囲を引っ張る力は
家元に似ていた。
勘三郎丈の死は、落語界で言えば、談志・志ん朝・小朝の
３人が、一度に亡くなってしまったほどの損失である。
これからの歌舞伎界を、私なぞに偉そうに心配されたくは
ないと松竹は思うだろうけど（苦笑）、私が考えるには、
今までは勘三郎丈が機関車で、他の役者さんは客車とか
貨車だったと思う。
他の役者さんが、ただ勘三郎丈にくっついていた、
というのではない。
勘三郎丈の発信するエネルギー・発想するアイデアが
あまりにも凄かったため、失礼な言い方になると思うが
「勘三郎丈の行動に引っ張られていかざるを得ない
部分」が、多少あったんじゃないかと思うのだ。
歌舞伎がこれからも、一般人や若い人たちにも認知され、
発展していくには、花形役者から脇の人まで、一人一人が
力は少なくとも、パンタグラフを立てて、連結しながら
レールを進んで行くしかないだろう。
その中央車両部分には、勘九郎・七之助兄弟がいて、
その前後には玉三郎・三津五郎・福助・橋之助。
併走する車両には海老蔵・菊之助・松緑あたり。
その車両群をさらに引っ張る車両として、幸四郎・
吉右衛門・團十郎・菊五郎といったお歴々がいれば、
恐らくは、今後も大丈夫だろうと思う。
キチンとした伝統芸能の部分と、新しい風をどんどんと
取り入れて、常に現代を意識する部分との両立、相当に
難しいんだろうと思うが、そういう勘三郎スピリッツを
歌舞伎役者の皆さんには（もちろん健康に留意をして）
継承していって頂きたい…。
歌舞伎にさほど精通してない私が、ここで偉そうに書く
話ではないのは百も承知だが…。
それにしても、５７歳は若い…。
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