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2009年01月12日

日経新春杯～『とつお的』ローテーション偏～その１

テーマ：競馬予想(66642)

カテゴリ：カテゴリ未分類

さて今週は●日経新春杯があります。
今年初馬券を買うと決めているので今からとても楽しみにしています。
でもほとんどの人は金杯買ってるだろうけど（汗）

世間では三連休モードの中、とつおは日曜日だけ休日で働いていました。
我が県では朝は雪が降っていなかったのに出社してから物凄い天気の荒れようで雪が積もってしまいました。
幸いにも今朝はブーツを履いて行ったので帰りは何とかなりました。

話がズレましたが、日経新春杯を考えるに至って、気になっていた☆ダークメッセージの出走はなく、しかもローテーションとして面白い存在になると思っていた●万葉Ｓからの出走予定馬がありませんでした（泣）
ぱっと見で気になったというか、目についたのが、

☆ドリームフライト

の２頭。
でも何が良いのか分からないので本当に漠然です。

ではいつものように『とつお的』ローテーション偏を見ますが、あくまでも『とつお的』なので批判はあるでしょうがご了承ください。

■最初に
昨年もこのレースからとつおのＪＲＡ始動のレースになりました。
０８年は◎アドマイヤモナークで見事に１着？だったのですが、☆ダークメッセージは評価しなかったので馬連は的中しなかったです。
検討の段階では気になった要因の一つにこの馬が挙がっていただけにスルスルと手元から落ちていった昨年でした（泣）
なので、的中がそこまで来ていたので今年こそはって思っています。
まずはいつもの様に過去の連対馬を見ていきますが、※日経新春杯は００年から開催週が変更になっていますので第３週になった００年から見てみます。
（左から年度・１着馬の前走・２着馬の前走の各着順です）

００年　ステイヤーズＳ　　　　　　　　　８着　　ＯＰ（阪神芝２０００Ｍ）　　　１１着

０２年　１６００万下（芝２２００Ｍ）　　１着　　有馬記念　　　　　　　　　　　１３着
０３年　中日新聞杯　　　　　　　　　　２着　　有馬記念　　　　　　　　　　　　３着
０４年　１６００万下（芝２４００Ｍ）　　１着　　鳴尾記念　　　　　　　　　　　１１着
０５年　鳴尾記念　　　　　　　　　　　　１着　　鳴尾記念　　　　　　　　　　　　８着　　
０６年　１６００万下（芝２２００Ｍ）　　１着　　１６００万下（芝２０００Ｍ）　　４着

０８年　万葉Ｓ　　　　　　　　　　　　　　３着　　万葉Ｓ　　　　　　　　　　　　　２着

と、ローテーション別に分類すると、
※有馬記念　　　　　　　　　　　　３頭
※鳴尾記念　　　　　　　　　　　　３頭　　現在はコース・距離は異なる
※１６００万下（２２００Ｍ）　　　　３頭
※１６００万下（２４００Ｍ）　　　　２頭
※ステイヤーズＳ　　　　　　　　２頭
※ＯＰ（３０００Ｍ）　　　　　　　２頭
※１６００万下（芝２０００Ｍ）　　１頭
※中日新聞杯　　　　　　　　　１頭
※ＯＰ（２０００Ｍ）　　　　　　　　１頭

と、前走別に分類しただけでも９パターンのローテーションがあって特にどのローテーションが有利とは言えないくらいです。
クラス別になると、
※有馬記念　　　　　　　　　　３頭
※鳴尾記念　　　　　　　　　　３頭　現在はコース・距離は異なる
※ステイヤーズＳ　　　　　　３頭
※中日新聞杯　　　　　　　　１頭
※ＯＰ　　　　　　　　　　　　　３頭
※１６００万下　　　　　　　　　６頭

と、１６００万下から連対した馬が１番多くなるのが特徴です。
この中でも特に抜けているクラスもありませんが、０８年は１～３着馬の前走は万葉Ｓ（ＯＰ３０００Ｍ）だったというのは昨年予想する段階で日程の変更が関係するのでは？と書きましたけれど見事なまでに独占してしまったのは痛かったです。

着順に分類すると、（左から１・２・３・４着以下）

【５・３・３・７】

と、４着以下から巻き返した馬はいますが近年の傾向は前走好走馬の方が好走している傾向です。
ちなみに前走１着馬だった馬のクラス別に見ると、５勝中４勝が条件戦（１６００万下）からの出走だった事。
そして２着の方でも３度の内の２度は条件戦（１６００万下）からの出走で、残りの１度は昨年の※万葉ＳでＯＰという事から重賞からの好走馬は少ない。
元々ローテーションの関係で暮れには※有馬記念に出走する馬や中山・京都の金杯に出走したい馬が多い傾向もあって登録段階でもかなりの差が出ますね。

参考に重賞連対馬の出走が多いのか少ないのか調べると、（年度・馬名・前走出走レースと着順・日経新春杯の着順）

００年　ペインテドブラック　　　ステイヤーズＳ１着⇒６着
０１年　ロサード　　　　　　　　京阪杯２着⇒９着
０１年　ヤマニンリスペクト　　鳴尾記念２着⇒３着
０３年　バンブーユベントス　　中日新聞杯２着⇒１着
０３年　マイソールサウンド　　中日新聞杯１着⇒９着
０４年　チアズブライトリー　　　鳴尾記念２着⇒６着
０５年　サクラセンチュリー　　鳴尾記念１着⇒１着
０６年　エルノヴァ　　　　　　　ステイヤーズＳ２着⇒１０着
０６年　インティライミ　　　　　　ダービー２着⇒３着
０８年　マキハタサイボーグ　ステイヤーズS１着⇒１４着
０８年　アドマイヤジュピタ　　アルゼンチン共和国杯１着⇒４着

と、これだけ前走重賞を連対した馬が好走出来なかったのは何か関係がありそう。
重賞連対馬が出走するなら怪しいと思いながら検討した方が良いかも？
考えられる点としては、重賞連対すると※日経新春杯はハンデ戦なので『斤量』にも影響があるのだろう。

次に連対馬の前走使ったレースの距離別に見てみると、

１８００Ｍ　　　１頭　　　【０・１・０・０】
２０００Ｍ　　　５頭　　　【１・０・０・４】
２２００Ｍ　　　３頭　　　【２・１・０・０】
２４００Ｍ　　　２頭　　　【２・０・０・０】
２５００Ｍ　　　３頭　　　【０・０・１・２】
３０００Ｍ　　　２頭　　　【０・１・１・０】
３６００Ｍ　　２頭　　　【０・０・１・１】

と、前走のローテーションをまとめた感じになりましたが、成績的には２２００Ｍ～２４００Ｍが成績が良いです。
しかしその２２００Ｍ～２４００Ｍの隣の距離である２０００Ｍと２５００Ｍの着順は良いとは言えず、更にその隣の１８００Ｍと３０００Ｍは成績的には良い。
なのであまり距離的には決め手が無いとも言えますね。
これだけ連対している距離と着順がバラバラなのも珍しいかもしれませんね。

まとめ
１．前走重賞連対している馬の成績はあまり良くない。
２．連対馬の前走の距離はバラバラで決め手に欠けるので関連性は低い。
３．０８年の連対馬は共に※万葉Ｓを使った馬だったので注目したい。

次回に続く

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