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2013.09.09
カテゴリ： カテゴリ未分類
まずは
1967年式 TYPE3ファストバックです。
車検 ２６年７月
塗装にクリアのはがれがあります。
錆もありますがTYPE3としては腐りは少ないと思います。
整備後のお渡しになります。
￥750000
続いて 1966年式TYPE2コンビです。
1641ＣＣカドロンツイン 機関良好。 前後ローダウン５ナンバー登録。
車検 ２６年７月
￥980000 現状
そしてそして
平成７年式 スバルサンバー 走行80000Ｋｍ
車検新規２年 現状￥90000
ここからは 気になる方はご連絡くださいコーナー
３台とも価格応談です。
まずは 昭和４１年式 日野コンテッサ
リアエンジンの珍しい車ですな。
そして 昭和４２年式 初代ファミリア
セダンらしいセダンですね。
そんで 超稀少車 昭和４５年式いすゞべレット 左ハンドル！
逆輸入車ではなくて 販売当時の沖縄仕様の車輌でございまっす。
この国産旧車３台は実動だった車輌たちです。
気になる車がございましたらメールでお問い合わせくださいませ。
trashcatgarage@grape.plala.or.jp
1967年式 TYPE3ファストバックです。
車検 ２６年７月
塗装にクリアのはがれがあります。
錆もありますがTYPE3としては腐りは少ないと思います。
整備後のお渡しになります。
￥750000
続いて 1966年式TYPE2コンビです。
1641ＣＣカドロンツイン 機関良好。 前後ローダウン５ナンバー登録。
車検 ２６年７月
￥980000 現状
そしてそして
平成７年式 スバルサンバー 走行80000Ｋｍ
車検新規２年 現状￥90000
ここからは 気になる方はご連絡くださいコーナー
３台とも価格応談です。
まずは 昭和４１年式 日野コンテッサ
リアエンジンの珍しい車ですな。
そして 昭和４２年式 初代ファミリア
セダンらしいセダンですね。
そんで 超稀少車 昭和４５年式いすゞべレット 左ハンドル！
逆輸入車ではなくて 販売当時の沖縄仕様の車輌でございまっす。
この国産旧車３台は実動だった車輌たちです。
気になる車がございましたらメールでお問い合わせくださいませ。
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