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2025.10.10
テーマ： 博物館・資料館めぐり(160)
カテゴリ： 関西 勝手に観光案内
復元された「地底の太陽」を見学し、続いていよいよ、太陽の塔の内部に案内されました！
言葉が出ません…。 うぉ～ だけ。
1970年万博で人々を熱狂させた「生命の樹」が、50年の時を経て鮮やかに蘇っていました。
公式サイトによると、下から上へ上がるにつれ、原生生物から人間に至るまでの進化の過程が292体の生物模型群で表されているそうです。
最下層は、原生動物アメーバ。
「生物」はここから始まった…。
ん？この解説看板は当時のモノをそのまま使っているっぽいですね。
上から眺めると、下で見た時とはまた違った表情を見せます。
前回の記事で注意事項を紹介しましたが、 スマホをレンタルケースに入れて斜め掛けしている人 だけ そうでない人は撮影禁止（機材使用禁止）です。
ですので、この記事の画像はビニール製のレンタルケースに入れて撮っているのですが、きれいに撮れています。ぜひ、レンタルして思い出に残すことをお勧めします！
※当記事の１枚目のみ、最下層フロアにおいて一眼レフカメラで撮影
アンモナイトや恐竜の世界。
上に上がるにつれ、生物は大型化。一方、塔は細くなってくるので、空間がだんだん狭くなり、迫力というか圧力を感じるようになってきます。
一番上、現在における生物の頂点「哺乳類時代」に到達。
一番最初に見たアメーバとは全然違う態様に進化してきました…というのが表現されている作品が「生命の樹」です。
この作品は岡本が原案を出し、ウルトラマンの造形で知られる成田亨・円谷プロが制作したそうです（Wikipedia「太陽の塔」より）。
現地で現物を実際にご覧になることを強くお勧めします！
岡本太郎らしい一文を見つけました。
EXPO'70開催当時はエスカレーターに乗って下から上へ見学したそうですが、現在は すべて階段 に改造されています。エスカレーターであった面影が非常に色濃く残っています。
息を吞んだのが、この空間。照明により赤になったり青系のライティングになったりして、引き込まれます。
奥まで見えない（見づらい）、遠近法で細くなってゆくように見える階段が、未来への誘いを感じさせてくれます。
ところでこれはどの部分でしょう？
「左腕」の内部 です。
外観の形通りに、先の方が細くなっています。
そして、階段がついていますが、これはEXPO'70当時の 「非常階段」 だそうです。
腕の先、非常口から出ると空中では？？？
（この次に解説）
こちらは 「右腕」の内部 です。
右腕には、非常階段がついていません。
しかし、EXPO'70開催当時はここに エスカレーター が設置されていて、塔の内部を見学したお客さんは、ここのエスカレーターに乗って、当時設置されていた「大屋根」の上に進むようになっていたそうです。
※「撮影禁止」との表示がありますが、レンタルスマホケースを借り、同意書の通りに使用している方は全館でスマホでの撮影が可能。レンタルケースがない方は最下層以外撮影禁止で、館内すべての解説看板に「撮影禁止」の表示が記載されています。
右腕の内部の鉄パイプには、EXPO'70の公式ロゴがプリントされている部材があります。ぜひ探してみて下さい。結構間近にあります。
左右の腕を見学すると、退出となります。11階からの下り階段。
下り階段は、床のタイルの配色にわずかなレトロ感を感じますが、特に飾り気がない無味乾燥な空間です。EXPO'70当時は非常階段か業務用階段であったのでしょう。階段の途中に、塔の建設時やEXPO'70開催時の様子のパネル展示があるので、そちらもじっくり拝見して、受付まで戻り、ショップで小さなフィギュアを買って退館しました。
国指定重要文化財
太陽の塔
大阪府吹田市千里万博公園
・入館は事前予約制
公式ホームページで日時指定予約し、
クレジットカードで決済
万博記念公園入園時と太陽の塔入館時に予約メールを提示
列車・バスでのアクセス
大阪モノレール 「 万博記念公園駅 」より、徒歩10分程度。
駅から入園口まで７分くらい
入園口から太陽の塔まで３分くらい
万博記念公園駅へは、大阪空港駅（伊丹空港）より18分です。
大阪市内からお出での方
御堂筋線各駅（梅田駅など）から 箕面萱野ゆき に乗車し、 千里中央 でモノレール門真市ゆきにのりかえ。 ※箕面萱野行き以外の列車は千里中央まで行かないのでご注意
または、阪急大阪梅田駅より阪急宝塚線に乗車し
蛍池でモノレールにのりかえ。
京都市内からお出での方
阪急京都線に乗車し、 南茨木 でモノレール大阪空港行きにのりかえ。
※南茨木駅には「特急」各種別は止まらないのでご注意
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言葉が出ません…。 うぉ～ だけ。
1970年万博で人々を熱狂させた「生命の樹」が、50年の時を経て鮮やかに蘇っていました。
公式サイトによると、下から上へ上がるにつれ、原生生物から人間に至るまでの進化の過程が292体の生物模型群で表されているそうです。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/013fe736.f49374fa.03cc6b9c.60c7b5c2/?me_id=1213310&item_id=11834608&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fbook%2Fcabinet%2F1012%2F10129051.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
最下層は、原生動物アメーバ。
「生物」はここから始まった…。
ん？この解説看板は当時のモノをそのまま使っているっぽいですね。
上から眺めると、下で見た時とはまた違った表情を見せます。
前回の記事で注意事項を紹介しましたが、 スマホをレンタルケースに入れて斜め掛けしている人 だけ そうでない人は撮影禁止（機材使用禁止）です。
ですので、この記事の画像はビニール製のレンタルケースに入れて撮っているのですが、きれいに撮れています。ぜひ、レンタルして思い出に残すことをお勧めします！
※当記事の１枚目のみ、最下層フロアにおいて一眼レフカメラで撮影
アンモナイトや恐竜の世界。
上に上がるにつれ、生物は大型化。一方、塔は細くなってくるので、空間がだんだん狭くなり、迫力というか圧力を感じるようになってきます。
一番上、現在における生物の頂点「哺乳類時代」に到達。
一番最初に見たアメーバとは全然違う態様に進化してきました…というのが表現されている作品が「生命の樹」です。
この作品は岡本が原案を出し、ウルトラマンの造形で知られる成田亨・円谷プロが制作したそうです（Wikipedia「太陽の塔」より）。
現地で現物を実際にご覧になることを強くお勧めします！
岡本太郎らしい一文を見つけました。
EXPO'70開催当時はエスカレーターに乗って下から上へ見学したそうですが、現在は すべて階段 に改造されています。エスカレーターであった面影が非常に色濃く残っています。
息を吞んだのが、この空間。照明により赤になったり青系のライティングになったりして、引き込まれます。
奥まで見えない（見づらい）、遠近法で細くなってゆくように見える階段が、未来への誘いを感じさせてくれます。
ところでこれはどの部分でしょう？
「左腕」の内部 です。
外観の形通りに、先の方が細くなっています。
そして、階段がついていますが、これはEXPO'70当時の 「非常階段」 だそうです。
腕の先、非常口から出ると空中では？？？
（この次に解説）
こちらは 「右腕」の内部 です。
右腕には、非常階段がついていません。
しかし、EXPO'70開催当時はここに エスカレーター が設置されていて、塔の内部を見学したお客さんは、ここのエスカレーターに乗って、当時設置されていた「大屋根」の上に進むようになっていたそうです。
※「撮影禁止」との表示がありますが、レンタルスマホケースを借り、同意書の通りに使用している方は全館でスマホでの撮影が可能。レンタルケースがない方は最下層以外撮影禁止で、館内すべての解説看板に「撮影禁止」の表示が記載されています。
右腕の内部の鉄パイプには、EXPO'70の公式ロゴがプリントされている部材があります。ぜひ探してみて下さい。結構間近にあります。
左右の腕を見学すると、退出となります。11階からの下り階段。
下り階段は、床のタイルの配色にわずかなレトロ感を感じますが、特に飾り気がない無味乾燥な空間です。EXPO'70当時は非常階段か業務用階段であったのでしょう。階段の途中に、塔の建設時やEXPO'70開催時の様子のパネル展示があるので、そちらもじっくり拝見して、受付まで戻り、ショップで小さなフィギュアを買って退館しました。
国指定重要文化財
太陽の塔
大阪府吹田市千里万博公園
・入館は事前予約制
公式ホームページで日時指定予約し、
クレジットカードで決済
万博記念公園入園時と太陽の塔入館時に予約メールを提示
列車・バスでのアクセス
大阪モノレール 「 万博記念公園駅 」より、徒歩10分程度。
駅から入園口まで７分くらい
入園口から太陽の塔まで３分くらい
万博記念公園駅へは、大阪空港駅（伊丹空港）より18分です。
大阪市内からお出での方
御堂筋線各駅（梅田駅など）から 箕面萱野ゆき に乗車し、 千里中央 でモノレール門真市ゆきにのりかえ。 ※箕面萱野行き以外の列車は千里中央まで行かないのでご注意
または、阪急大阪梅田駅より阪急宝塚線に乗車し
蛍池でモノレールにのりかえ。
京都市内からお出での方
阪急京都線に乗車し、 南茨木 でモノレール大阪空港行きにのりかえ。
※南茨木駅には「特急」各種別は止まらないのでご注意
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