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2008.03.28

暫定税率

(2)

カテゴリ：カテゴリ未分類

ガソリンにかかる揮発油税の暫定税率は3月31日で期限切れになります。約25円のガソリン価格引下げになるのか、暫定税率継続になるのか、新しい協議案が成立して決着するのか予断を許さない残り日数です。
昭和27年に道路特定財源となったガソリン税は、道路予算の増加に伴い暫定税率が2倍にまで引き上げられ安定した税収財源となりました。多くの国民からの税収で、狭い分野でこれを使途するのは強力な権限になることは目に見えています。無駄が多くなるのは当然です。

山崎養世著「道路問題を解く」によれば、日本の高速道路は米国アイゼンハワー大統領（昭和28年就任）の「アメリカ全土に無料の高速道路を敷設する構想」により昭和31年（1956年）に日米同時に始まった。現在まで日本では8,000kmアメリカでは75,000kmの高速道路が完成している。この建設に要した予算は、日本では43兆円（含金利）アメリカでは1,289億ドル（約13兆円）です。1Kmの建設費で比較すると日本が53.7億円、アメリカが1.7億円です。あまりの違いにビックリです。高速道路の料金はアメリカではほとんど無料、日本では1Km当たり25円の高速料金が掛かります。料金が高いため充分に利用されていない高速道路は全体の65％に当たる5,200kmにもなるそうです。1リットル25円のガソリン引き下げよりも、1km25円の高速料金を無料にする方が環境にも良いと主張されています。
全く同感です。暫定税率を道路財源の確保から「道路問題全体の解決策」として過去の反省をして取組むことを期待しています。必要な道路が暫定税率がなければ建設できないような手法からの決別が求められています。

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最終更新日 2008.04.02 05:42:14
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■コメント

清水会長様

三条支部　田中勝利さん

いつも会員のためにご活躍をされ感謝しています。
今週のブログに一会員の感想を申し上げます。

３月２６日分「正副会長会」について
日税連の「役員送任規則」の見直しについて議論があったようです。その会議の議論…会長の弁では聞いているだけ…ともありました。一会員としてその内容等に興味関心があります。決定の前に公開は難しいと思いますが、少しでも知りたいと思います。開示可能な範囲で方向等をお知らせ願えればと思います。

３月２８日分「暫定税率」の件
後談の方がよく判りました。本日の新聞に昨日（２８日）の福田総理の記者発表もあり、これらの方向についてクライアントに説明する、また話題として大いに役立つと思われました。
今後とも分かり易く解説をお願いします。

(2008.03.28 10:55:41)

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地震対策

赤字国債さん

高速道路は民間で維持管理されるが、県道、市町村道は、自治体で維持管理しなければならない。
地震対策として、橋脚の補強工事が行われているが、これらは一般財源で施工しなければならない。
蛇足ながら、キロメートルの単位はｋｍでＫｍ（ケルビンメーター）と言う単位は無い。中学生でも知っている。 (2008.03.31 19:08:09)

返事を書く