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私のゴルフにおける気を許すと出てくる悪癖は、1)手だけでテイクバックをしてしまう。インサイドに引き込む。2)頭を動かすまいとするとリバースピポットになる。3)ボールを上げようとあおり打ちになる。調子が悪くなるとこれらの癖が顔を出してくるようです。ゴルフの怖いところはこれが本人がなかなか気付かない点です。対策として、低く長くテイクバックをする。右足の上にしっかり左肩が乗るようにする。ダウンスイングは左へ低く長く取る。テイクバック時は右腰を後に引く感じ、もしくは右肩を後に引くイメージをする。ラウンドの最初はいいのですが、そのうち悪癖と対策とが綱引き状態となり終わってみればいつも通りと言うことが多いようです。ただメンタル面から考えると一つのことに注意を集中していると色々なプレッシャーを受けずに済むようです。
Jan 25, 2008
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先日2回目の給油、自動車の燃費計は16.4km/lとでていたが、満タン法で計算してみると14.7Km/l、走行距離470Kmで内200Kmが高速道路、給油量が32l、カタログを見ると42lが満タンのはずであるから、かなり早めに給油ランプがついているようである。ちなみに走行可能距離が50Km位とでていたはず。実際のタンク容量はどうなっているのかディーラーに1ヶ月点検の時にきいてみる予定。やっと、走行距離が1000Kmに入り、ますますこの小型車が気に入ってきました。良くできたエンジンです。CVTも7速で快調です。徐々にもう少し回転を上げてみる予定。ゴルフもベンツではなくフィットで行ったことが2回ありました。ベンツだと高速を主体に走っても10-11Km/l、フィットだと高速主体だと17Km/l前後となります。1人で出かけるときはフィットが多くなりそうです。なおガソリン税の減税の話が出ているが、減税すると環境保護の観点から世界から非難を浴びると官僚、政治家の方がおっしゃています。しかし、その税金で道路を造るのであれば余計環境破壊になることに気付いていないのでしょうか?こういうのを詭弁と言うのでしょう。
Jan 22, 2008
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1/3初打ちへ、右へ1発、左へ1発と2発のOB。練習所で原因探し。どうも右足の粘りがなく、右サイドが突っ込んでいたようです。右足がつま先中心に返ってしまって、右が突っ込んでいたようです。右足の粘りを意識し、フィニッシュで左膝と右膝がつくように意識したところクラブが振れるようになりました。右を粘ると左サイドが大きくなるようです。肝心のエースドライバーはW-302に戻りそうです。W-505、PT-7はシャフトのせいか気持ちよく良く振れません。柔らかく感じます。TMr7-425は方向性が良いのですが、飛距離がW302の3Wとあまり変わりません。確かに飛ぶときもあるのですが。。。
Jan 7, 2008
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納車12日目で420Km走行(うち200Kmが高速)、平均燃費14.4Km/l。エンジン回転を5000回転まで引っ張ったりしているが、実用域では十分な走り。パドルシフトが意外に使えるのでビックリ。右前方の視界の悪さは慣れが必要。荷物の積載性、大人4人乗車いづれも十分な室内空間。ハンドルの切れはいまだ慣れないところあり。オプションではスマートkeyシステムは慣れると快適。VSAは作動させたことがないので不明。10点満点で8点と言ったところか。。なお、ホンダインターナビシステムを利用するにはBluetooth機能付き携帯電話が必要。Bluetooth対応のアダプターも市販されているようだがどうすべきか考慮中。本来ホンダで用意すべきではないか??
Jan 5, 2008
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