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スミ王
淡水フライ・ソルトルアーか幅広の釣りジャンルをカバーします（残念ながらバス釣りはしません）
2009.01.01
カテゴリ： カテゴリ未分類
あけまして おめでとうございます
皆さんお待ちかねの「初日の出 初富士フライト」のフライトレポートです。
今回のイベントの趣旨は、日本で一番早い初日の出を見て、
そのまま富士山も見てしまおうという、お正月ならではのイベントです。
主催はJAL・日本航空と成田空港です
早朝の成田空港に到着しました。
成田空港の国内線インフォメーションには、
なんと、特別フライトが乗っています。
5:45出発のJL2009便、行き先が成田にもなっています。
混乱を避けるために、名字の50音でカウンターが分かれていました。
ボーディングパスはこんな感じです。
行き先が印字されていません。
こういうボーディングパスはスペシャルフライトを盛り上げますよね
セキュリティーエリアを抜けて、バスラウンジに向かいます。
バスラウンジにはこ～んな横断幕や
初日の出 初富士フライト
搭乗ゲートのフライトインフォメーションもやっぱり「JL2009便 NARITA」になっています。
JL2009便 フライトインフォメーション
嫌が応にも期待が高まります。
本日のフライトクルーがバスラウンジに降りてきまして。
私もコックピットクルーの2人にお願いしました。
本日のコックピットクルーです
一足先にフライトクルーがシップに向かいます。
5:30
フライトクルーの追う形で、我々の搭乗が始まりました。
シップはオープンスポットに沖止めされているので、バスでシップに向かいます。
シップサイドに向かうランプバスの表示も『JAL-2009』になっています。
バスがシップサイドに到着し、なんとタラップで搭乗です。
タラップもオープンタイプです。
とりあえずは滅多に無い機会、エアラインファンは写真撮影大会の始まりです。
ノーズアップをパチリ
ロゴマークをパチリ
ドアサイドからパチリ
定刻より若干送れてプッシュバック、渋滞の無いタキシーウェイをスイスイと進み
到着機を2機待ち R/W34Lからテイクオフ！！
成田空港を離陸後、進路を東にとり銚子沖上空を目指します。
銚子沖で水平飛行に入り、旋回飛行で2009年の初日の出を待ちます。
旋回飛行中にキャプテンから、フライトプランの説明と
初日の出時刻についてアナウンスがありました。
旋回中
フライトレベルは26000ft、メートル換算では8000m
外気温は-36度
銚子市の初日の出時刻は6:50、
銚子沖の26000ft上空では、初日の出時刻が大幅に早まり計算上では6:33
との事でした。
東の空が白く輝いてきました。
反対側では初日の出が見れたようです。
直ぐに旋回して我々にも初日の出が見れます。
日本一早い初日の出です！！
オーッ
ありがたやー、ありがたやー
初日の出も拝めましたので、次は富士山を見に行きます。
富士山までのフライトプランは東京を横断して、甲府市上空と焼津市上空で初富士を拝みます。
私たちの席は焼津市上空で初富士が拝めるそうです。
朝焼けに輝く南アルプスを見て甲府市上空です。
冠雪した南アルプス
その時、全日空機が我々の上を抜けて
「全日空の初日の出フライトだ！！」と叫んでしまいました。
咄嗟に撮ったのがこの写真です。
真ん中の白い点が全日空機です。
全日空も富士山で初日の出フライトをして、
全日空機が3機が富士山上空で初日の出を待って待機しているようです。
焼津市上空で旋回に入り、初富士を拝みます
オーッ
ありがたやー、ありがたやー
焼津市上空で旋回待機をして富士山を拝むと
このスペシャルフライトも成田空港へ帰る時間となりました。
伊豆大島を経由して、8:05に成田空港に到着しました。
予定は1時間30分の予定でしたが、30分延長の2時間のスペシャルフライトでした。
新春の光に輝くJALロゴ
コックピットクルーも窓を開けてお見送りです。
とても楽しい時間をありがとうございました。
本日のフライトルートです。
お土産も頂きました。
紅白饅頭とお弁当１
紅白饅頭とお弁当２
搭乗記念証明書
皆さんお待ちかねの「初日の出 初富士フライト」のフライトレポートです。
今回のイベントの趣旨は、日本で一番早い初日の出を見て、
そのまま富士山も見てしまおうという、お正月ならではのイベントです。
主催はJAL・日本航空と成田空港です
早朝の成田空港に到着しました。
成田空港の国内線インフォメーションには、
なんと、特別フライトが乗っています。
5:45出発のJL2009便、行き先が成田にもなっています。
混乱を避けるために、名字の50音でカウンターが分かれていました。
ボーディングパスはこんな感じです。
行き先が印字されていません。
こういうボーディングパスはスペシャルフライトを盛り上げますよね
セキュリティーエリアを抜けて、バスラウンジに向かいます。
バスラウンジにはこ～んな横断幕や
初日の出 初富士フライト
搭乗ゲートのフライトインフォメーションもやっぱり「JL2009便 NARITA」になっています。
JL2009便 フライトインフォメーション
嫌が応にも期待が高まります。
本日のフライトクルーがバスラウンジに降りてきまして。
私もコックピットクルーの2人にお願いしました。
本日のコックピットクルーです
一足先にフライトクルーがシップに向かいます。
5:30
フライトクルーの追う形で、我々の搭乗が始まりました。
シップはオープンスポットに沖止めされているので、バスでシップに向かいます。
シップサイドに向かうランプバスの表示も『JAL-2009』になっています。
バスがシップサイドに到着し、なんとタラップで搭乗です。
タラップもオープンタイプです。
とりあえずは滅多に無い機会、エアラインファンは写真撮影大会の始まりです。
ノーズアップをパチリ
ロゴマークをパチリ
ドアサイドからパチリ
定刻より若干送れてプッシュバック、渋滞の無いタキシーウェイをスイスイと進み
到着機を2機待ち R/W34Lからテイクオフ！！
成田空港を離陸後、進路を東にとり銚子沖上空を目指します。
銚子沖で水平飛行に入り、旋回飛行で2009年の初日の出を待ちます。
旋回飛行中にキャプテンから、フライトプランの説明と
初日の出時刻についてアナウンスがありました。
旋回中
フライトレベルは26000ft、メートル換算では8000m
外気温は-36度
銚子市の初日の出時刻は6:50、
銚子沖の26000ft上空では、初日の出時刻が大幅に早まり計算上では6:33
との事でした。
東の空が白く輝いてきました。
反対側では初日の出が見れたようです。
直ぐに旋回して我々にも初日の出が見れます。
日本一早い初日の出です！！
オーッ
ありがたやー、ありがたやー
初日の出も拝めましたので、次は富士山を見に行きます。
富士山までのフライトプランは東京を横断して、甲府市上空と焼津市上空で初富士を拝みます。
私たちの席は焼津市上空で初富士が拝めるそうです。
朝焼けに輝く南アルプスを見て甲府市上空です。
冠雪した南アルプス
その時、全日空機が我々の上を抜けて
「全日空の初日の出フライトだ！！」と叫んでしまいました。
咄嗟に撮ったのがこの写真です。
真ん中の白い点が全日空機です。
全日空も富士山で初日の出フライトをして、
全日空機が3機が富士山上空で初日の出を待って待機しているようです。
焼津市上空で旋回に入り、初富士を拝みます
オーッ
ありがたやー、ありがたやー
焼津市上空で旋回待機をして富士山を拝むと
このスペシャルフライトも成田空港へ帰る時間となりました。
伊豆大島を経由して、8:05に成田空港に到着しました。
予定は1時間30分の予定でしたが、30分延長の2時間のスペシャルフライトでした。
新春の光に輝くJALロゴ
コックピットクルーも窓を開けてお見送りです。
とても楽しい時間をありがとうございました。
本日のフライトルートです。
お土産も頂きました。
紅白饅頭とお弁当１
紅白饅頭とお弁当２
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