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２０１０年！！オリンピック開幕＆シコセン開幕前夜！！
開幕といえば、バンクーバー冬季五輪・・・ですね！！開会式は、なかなか素晴らしかったようで・・・？山の上からスノーボードで滑り降りて来たり、地面の氷が割れたりの映像など見ごたえがあって良かったようですね。でもリュージュの選手が練習走行中に柱に激突して亡くなられたとのこと念願のオリンピックに来て「まさか！！」こんなことになろうとは・・・。人の運命は、分からないものですから自分に与えられた「ひととき」を大切に生きて生きたいものですね。私は、４年前の冬季五輪の時にはガンだったので次の冬季五輪は見れないかも、、、と思っていたのがウソのようにのど元過ぎれば暑さ忘れるのとおり、平々凡々と日々を過ごしてきた自分に厭きれます。（ それもまた人生と開き直ってますが・・・。 ）さて、オリンピックも開幕ですが、私的に開幕と言えばトライアル四国選手権第１戦が、明日、香川県カリンの丘トライアル場で開催されます。今日は午前中に、超～～久しぶりにオイル交換、エアエレメント交換昼から今年初めてのカリンの丘トライアル場に・・・。ＢＰかがわの方々がセクション作りをされていました。ご苦労様です。セクション難度は、久しぶりにセクションなるものを見た私にはよく分かりませんでした？明日雨が降ると全てのセクションが不安ですが・・・？明日の天候の具合も？なので８セク×３ラップのようです。さぁ・・・明日は楽しくシコセントライアル・・・どうなるかな？ＮＢ何人出るんやろ？あっ！！そうそう！！ＩＡＳ三谷英明選手も来て出店も開くから小遣い持って行かないと！！何か子供の遠足前夜みたいな・・・うぶちゃん状態・・・寝れないって事はないやろけど。
2010.02.13
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一時間トラ練
今日は、竹やぶトラ練、昼前に行くと…誰もいません！！ しょうがないから一人トラ練☆ 高い‥ステアは、横をすり抜け‥障害物よけトライアル…。 障害物よけてるとトライアルやないちゅう？！突っ込みの声が……。(^^ゞ 約一時間のトラ練モドキの練習で、私の足腰が早くも限界…帰宅準備してると竹やぶの主とニッシー君、山☆さんが…。 帰りにサンデーに寄ると植■さんが今から竹やぶ行くとか…？！ 皆さん頑張って◎ 明日は、粒江のツートラへ竹やぶの地主さんらが、行くそうな！ 新品タイヤで気合いが入ってるみたい？！エエなぁ！しっかり楽しんできてくださいね～(^-^)v
2010.02.06
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恵方巻き
今日は、2のぞろ目、22年2月2日、 JRでは記念の入場券を販売してたとか？ 明日は、節分、 今年の恵方は、西南西だそうな！ 丸ごとの恵方巻きにかぶりつかなきゃ…。 ても最近の恵方巻き…デカすぎ…。一口では、かぶりつけましぇん！！写真の小さいのが普通サイズ、これでも口一杯だから無理です。(*´д｀*) 恵方巻きの中の具は、七福神にちなんで七種類でいいそうな？ 中国では、八福神だったけど宝舟に乗って日本に来る途中、一人落ちてしまったから日本は、七福神になったとか？？ で、韓国は一福神だそうな？ え～ホントかな～？！o(^o^)o
2010.01.31
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竹やぶトラ練
今年二度目の竹やぶトラ練、 トライアル自転車で来ていたニッシー君、上手くなってますね。 ダニエル出来るのね～！ 今年のNBの注目株です。
2010.01.30
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２４日開催！！ケニーズ杯！！残念！！行けません。
昨日、はがきが来ていた。トライアル界の有名おじさん、毛ニーズ・・・ん・・・違った？広島県のケニーズかわむらさんからのはがきでした。海の見える杏の里トライアル場（広島県福山市）での開催昨年河村氏の尽力で開設されたとストレートオンに載ってたから一度は行かなくてはと思ってたので、行きたいところだけど仕事が当日朝までだし、足の具合もまだ痛み止めを飲んでる状態だから×××。でも、もし、このブログを見てて行こうか！！と思う人がいるかも？写真で見る限り、このトライアル場広いみたいだし、海が見えるトライアル場と銘打ってるぐらいだからきっと景色もいいことでしょう。詳しいことは、ケニーズさんへ・・・電話０８４－９２７－５０５０・・・。カリンの丘トライアル場でも、今年は開催して欲しい！！です！！
2010.01.22
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スタッドレス
4日前、あまりに寒いので、 ノアのタイヤをスタッドレスに履き替えた。 だからか？ 今日は、いい天気皆さん、明和トライアル場で大会楽しんでる…だろうなぁ～。 私は、まだ腰＆股関節が不調…スタッドレスを付けたけど山にも行けないから必要なかったか？ 今日のいい天気がなんか悔しい！ (*´д｀*)
2010.01.17
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初！！携帯投稿！！
初携帯投稿です、今日の竹やぶトライアル今日、竹やぶトライアル場へ行って来ました。皆さんに初新年のご挨拶…。皆さん元気に走ってます。みんなカッコイいい…。でも、でも、皆さんがやってるトライアルは、できません。その辺をちょろっと乗っただけで足に違和感が、ホントは走りたいけど明日動けなくなるのが怖いから実働10分のエンジンを温めただけの初トラでした。今年のトライアルも私はダメな感じ足を早く治さないと～～アカン！(=_=;)シコセンまでに治せないか？どうにかシコセン第一戦出られますように…(*´д｀*)
2010.01.10
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なんなん？「年明けうどん」
２０１０年、新年、明けましておめでとうございます。と言っても、もう今年も４日目ですね。今日は休みですが、朝のうちは野暮用で仕事場へ一寸寄ってからお昼にうどん屋へ・・・日頃はセルフのうどん屋以外行かないけど「年明けうどん」を出してるさぬき麺業系列店へ・・・。店の前にはこんなポスターが「年明けうどん」って、なんなん？（なんだろう？ッてこと）純白のうどんに紅の物（海老、梅干、紅しょうが、キムチでも何でも紅ならＯＫ）を入れて紅白にして、年の初めに食べることでその年の人々の幸せを祈るそうです。うどんは元々、太く長いうどんを食べて長寿を祈る縁起物ですから６８０円と高いけど（セルフうどん店なら普通は、大（２玉）を２杯と揚げ天１個分）こんなん食べてみました。「年明け大海老おろしうどん」って名前でスダチと梅干、紅葉おろし、しそ、海老の揚げ物、にんじん、出汁はぶっかけ用の濃い口のだしでした。う～～～味は・・・まぁ縁起物やから・・・こんなもんか？さぁ～、これで今年が良い年になってくれればいいんですけどね・・・。縁起物は食べたけど、今日も足の具合が、まだまだ治らないからトライアルは出来ない状態今年の初トラ練はまだまだ先の話・・・・やろな？・・・・。
2010.01.04
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大晦日・・・・か。
大晦日・・・・か。もう今年が終わるのね。さて、今後の日本はどうなっていくのか？日本経済の先行き不透明な中で日本の将来を立て直すべく考えて毎日を過ごしてる私・・・。な～んて事はなく・・・日々の生活に追われて・・・いるのみ・・・情けない。で、いきなりですが、新型インフル・・・最近あんまり聞かなくなったけど、職場で新型インフルに掛かった人が居て休みだったはずの元旦が仕事になってしまいました。元旦、寒そうだから仕事に行くのイヤだなぁ・・・翌日も泊り勤務だし・・・。まぁそんな愚痴はいいとして！！シェルコのカベスタニーが来年は２STに乗るとか来年は、２STがブームになるのか？う～～～ん・・・・ブームに乗り遅れないようにベータ２T買おうかな～～～。なんて、妄想・戯言を言いながら今年も終わってしまうのでした。来年も妄想・戯言を思い描きつつコタ４RTで転び回るんやろうなぁ～。本年の私事今年は、夏以降母の介護など色々と大変な日々でしたが、孫も１歳を過ぎて、面白く・・・いや違った・・・可愛いくなってきたし、母親の状態も一時期と比べれば雲泥の差で回復してきたので来年もトライアル遊びが少しは出来る感じだけど、どうなるものか？自分の身体も問題が・・・先日、病院に行くと脊髄１個レントゲンでハッキリ分かるぐらいにずれていて腰椎すべり症とかの診断、それが原因か右足の股関節が痛くて今は痛み止めとリハビリでどうにか様子見状態・・。右足でキックが出来ない・・・う～～～ヤッパリ左キックのベータか・・・なんでやねん.とうとう今年もあと少し皆様、来年も見捨てずにたまにこのブログ見てやってください。 それでは皆様、来年は、今年以上の良いお年をお迎えくださいませ！！
2009.12.31
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仕送り支援タイヤ！！丈夫なストーンブリッジ製
携帯での送信テストをヤフーブログでしましたが、楽天ブログの携帯サイトはよく分かりません～～～出来ないのか？写真のタイヤは、毎月二人の息子に3000万円の仕送りを可能にした母の里ストーンブリッジ製17年ほど前のTL125に新車からそのままのタイヤ、またまだ使えます。大したもんです国政を支えるタイヤやもんね？！あれ！！このタイヤでは丈夫すぎて支援になってないか！！！あれ～レレレの・・・これも友愛かも？？！！？？
2009.12.26
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寒いけど！！スーパーA級・渋谷選手スクールでした。
今日は、パワークラフト「力蔵」様ご一行が香川に来県、スーパーA級渋谷選手スクール＆新型RTL試乗会が開設されました。私目、股関節＆古傷の右膝がガタガタ状態なので、チョットだけ見るつもりで１０時ごろカリンの丘トライアル場へ・・・途中からみえるまんのうの山は白い！！！行くの止めようか？と思いつつ・・・着いてしまった。コタを押してトライアル場に行くとまんのうのバイク店フリースタイルのT田さんに呼び込まれるまま・・・まぁエエか・・・とスクールを受けることにIASの渋谷選手・・・・トライアル雑誌などの紙面からの印象は・・・アウトロー・・・やんちゃな兄ちゃんの・・・印象が強かったけど！！？？実物は、以外にも！！失礼？？とっても誠実そうな好青年！！非常に真面目に教えていただきました。昼食にはまんのうのバイク店「フリースタイル」さんが、現地で炊き出し「しっぽくうどん」を出してくれました。なかなか美味しかった。正連寺杯の「とうやくうどん」とどっちが美味しかったんやろか？正連寺杯行ってないから味がわからん？？前に食べた時には結構美味かった記憶がある？？初登場！！カリンの丘トライアル場名物？？「フリスタうどん」？？さて、スクールは良かったのですが、私は股関節と膝が限界にきた午後からはリタイヤしてしまいました。滅多にないスクールなのに・・・残念！！（自分の股関節のオーバーホールしないと・・・）で、昼休みに渋谷選手が少し走って見せてくれたので少し写真を前輪をタイヤにあてた状態からタイヤ上がり
2009.12.20
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ほぼ休止中トライアルクラブ「フリート」ひさ練！！
今日は快晴の秋空だけど午前中は用事があって昼過ぎに「カリンの丘トライアル場」へ休止中のトライアルクラブ「フリート」の面々が久しぶりのトライアル練習をしてるのです。自宅にコタ４RTを置いてなかったので１０月初めから動かしてないTLR250Rを積んで・・・。カリンの丘トライアル場でこのTLR250Rをキック＆キックキックキック・・・・・・・キック！！かからんやんか！！！もうええわと私は思っていたが、フリート仲間は優しい人が多い？ので、全員が交互にキック＆キックで見事掛かったのでした。で、私もまだトライアル場を走ったことのないTLRをやまちゃんが試走・・・怖いそうです。みんな恥ずかしがり屋（ヘタクソクラスとも言う）なので見えない谷に練習に以前NBゼッケン１番を付けてたがトライアルから遠ざかってるかとちゃんもまだベータ持ってたのねまた、シコセン参戦してくださいよ～～！！そこへ現われた愛絵山さん、カメラ目線ですすーと走って行っちゃった。上に上がって少しトラ練３週連続トラ練のやまちゃん２段タイヤ越え上がったか？？？と思ったが後一息で・・・宿題となっちゃた・・・４週連続トラ練するのか？？この２段タイヤも余裕で越えたニッシー君は横の３段積みタイヤも軽～く上がってしまった。来季はNA昇格してくださいね！！あれ？TYS１２５のゆうさんの写真撮ってない・・・そういやステア走ってる所見て・・・ないような？ゆうさんが写ってる写真・・・はと捜したがやっぱり走ってないこの写真しか！！２年分ぐらいトライアルして疲れた「フリート」トライアラーって感じが出てるかな？トライアルはヤッパリ面白い！！「トライアル」下手ならさらに面白い！！フリート面々が次にトラ練するのはいつの日か？・・・楽しみにしてますね！！
2009.11.23
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色々な新型トラ車が出るのね？
先週は、カリンの丘でベータに乗ってからあの１２５ｃｃの力強さが忘れられない！！なんで２５０に乗っても１２５の方が良いと感じたか？私が、ただ下手だから扱いやすいだけなんだろうか？とも思うけど？なんか違うような？まぁ、いくら悩んでも欲しくても手も足も出ない・・・・！！新型ベータがイイと思ってたら、むか～～し昔に聞いたことがある「オッサ」から新型トラ車が販売されるとか、しかも２STなのにインジェクション、後ろ傾斜エンジンとはすごい？シェルコも新型でサイレンサーがなんか変な形で細工があるそうな？スコルパもアオからオレンジカラーになってエンジンがシェルコとヤマハの２本立てしかも１２５ロングライドにシェルコ２STとヤマハ４STエンジンの２車種あるような？スコルパの写真は、こちらhttp://www.trial-club.com/scorpa.3275.0.html不況の中でもヨーロッパの中小バイクメーカーは元気ですね！！趣味でバイク作ってるみたい？日本のバイクメーカーも不況の時こそ頑張って安いトライアル普及用バイク作ってくれると昔のTLR時代のようにトライアルライダーが一気に増えるんですがね～～～。
2009.11.14
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泥テクリザルト＆新型ベータに乗った！！
富山からベータジャパン門永さん、遠いところありがとうございます。ご苦労様です。ベータカッコイイ！！２STはヤッパリ軽くてええなぁ～～～！！写真はなんでか４STなんやけど、 私的には、扱いやすい１２５がとってもいい感じ・・・でした。 ４STのベータも軽いけど「うーーーん、どうなんでしょ？？」微妙？？ さて本日の泥テクは澄み切った青空の下で最高のトライアル日よりでした。 本日は愛絵山さんらがグラチャンに行ってるからか？２４名と少なめでしたが、遠くは福岡からSさん、神戸からもお二人来てくださりありがとうございました。もっともっと隠れトライアル愛好家が走りに来てもらいたいものです！！！とりあえず結果写真掲載いたします。 エキスパート（ここでは、一応国際B級程度のクラス） ジュニア （ここでは一応国内A級クラス） ノービス （国内B級クラス）表彰式の写真は、表彰に出てたのでなし。ご勘弁を ビギナー （初心者クラス）
2009.11.08
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トライアル大会「泥テク」＆ベータ試乗会開催！！
トライアル大会「泥テク｝が１１月８日（日曜日）開催されます。開催の主催は、私が日頃お世話になっている高松市の「RSサンデー」バイク店です。詳細は「RSサンデー」さんのHPhttp://www.ab.auone-net.jp/~rssunday/に載っていますが、ここでもカキコしておきます。０９年１１月８日（日） エンジョイ！泥テク草トラ’０９第１戦 まんのう町かりんの丘公園トライアル場 当日受付のみ９：３０～ エントリー￥２０００円です。なお当日、ベータモータージャパンさんのベータ'１０モデルの試乗会も併催しますので！とのことで、トライアル雑誌「ストレートオン」での試乗記を読むと１２５がとってもイイとか？？ベータの新型の試乗会・・・大会がさらに楽しそうなので・・・皆さん参加してくださいね！！ベータモータージャパンさんのHPhttp://betamotor.jp/にも試乗会開催地でカリンの丘開催が書かれてます。私も介護中の母親の状態が落ち着いてるので参加予定です。全く練習もしていないのでとっても重いTLR250Rは止めて少し軽いコタ４RTで参戦予定ですが、ベータの試乗をしたらやっぱり軽い２STがエエなぁ～～なんてお金もないのに欲しくなってるかも？遠くで眺めるだけにしておいたほうが私の身の為・・・か？・・・でもチョットだけ乗りたいな。１２５も来るのかな？最近足の具合が悪いからキックの軽いのがイイんだよね～～～。おっと、もう妄想・・・いや幻覚症状が始まってしまいそう・・・欲しい物症候群か・・危ない危ない！
2009.11.05
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もう、来年のライセンスカードか！！
まだ、１０月というのに・・・。もう来年のライセンス更新請求封筒が来ていたので直ぐに送ったら、早くも今日、来年度のライセンスが送られてきた。なんかなぁ～～～もう来年のカードが来てしまって気忙しくて・・・イヤだな～～～！！このライセンスカードの色もおじさんには似合わんし～～～イヤだなぁ～～～！！オフシャルライセンスも取ったから来年は一度ぐらいオブザーバーさせてもらおうかな？まだまだ、徳島や高知や香川で草大会、それにマスターズ、水源の森ツートラ等・・・トライアルイベントが一杯あるのに・・・一つくらいは大会に出たいなぁ！！！
2009.10.16
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最終戦シコセンライダーの写真（その１）
全日本中部大会は、ＩＢ四国勢 大西選手１２位、吉良選手１３位、 共に不本意かもしれませんがポイント獲得でまぁ一安心か？ 最終戦頑張ってポイントトータル８位以内獲得してください！！ これで四国でもＩＡクラスの大会成立しますね！！８月末から母親の介護中・・・ヘルパーさんが来てくれた暇に抜け出して観戦に行ったトライアル四国選手権・・・みんな文句等を言いながらも良い顔してましたね。トライアル出来る環境にあることは、最高の幸せですね。シコセン最終戦観戦写真を載せてみます。写ってない人も沢山いますが、どうか広い心でお許しください。まずは、四国の重鎮の写真からコメントは、難しいので、少しだけ・・・。昔からイイ人、愛絵山さん、今年もマスターズ優勝してください！！高知の重鎮 Ｏ北さん次に半世紀以上生き延びてさらに頑張ってる方々（尊敬してます。私も頑張ろうって・・・。）愛媛の重鎮 Ｉ川さん高知の有能パイロット Y崎さん高知の乗らないチタン好き？ ｍ木さんアレ！！走ってない写真だったから、たまには走ってる写真のM木さんも・・・。香川のいぶし銀？最終戦表彰台のAさん今日はここまで、撮ってる写真を少しづつ載させていただきます。出来るだけ顔などが映らないように撮っていますので写りが悪いですがご勘弁！！介護しなくてもよくなって私がトライアル出来る幸せな環境になるのは、いつの日なんだろう・・・？（母親もだいぶ、回復してきてるので泥テクに出られればいいんだけどなぁ？ムリか？）
2009.10.14
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トライアル四国選手権第８戦（最終戦）香川大会・リザルト
本日、トライアル四国選手権第８戦香川大会が開催されました。早くも本年の最終戦となってしまいましたが、私目は、母親の介護等のため参戦できず、昼過ぎに少しムリして観戦に行きました。こんなバイクで・・・なんて事はなく・・・カリンの丘公園トライアル場入り口に駐車してた人のＢＭＷでした。このバイクとコタ４ＲＴとどっちが高いんだろ？高知のＭ木さんのＲＴＬならチタンボルトだけでＢＭＷの中古が買えるの・・？かな？おっと、久しぶりにＰＣの前に座ったからいらん事ばっかり頭に浮かんでくる・・・。とりあえず、本日のリザルト＆表彰式写真掲載いたします。= ＩＡ == ＩＢ =大西選手、全日本、もうＩＡ目前ですね頑張ってください！！吉良選手、全日本でまた表彰台に上がってください期待してます！！= ＮＡ =石木選手、有終の美！！優勝おめでとうございます。植田選手、来季はＩＢで暴れまわってください！！安藤選手、祝！！表彰台ＧＥＴ！！おめでとうございます。山崎選手、素晴らしい！！見習いたいものです！！= ＮＢ =ＮＡ昇格組みに続くのは、成長著しい！！Ｍ選手か？Ｍ木選手ガンバレ！！= エンジョイ =
2009.10.04
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十五夜か～～～。
すっかりご無沙汰しております。もう９月、十五夜なんかな？？少し、お頭もボケてます！！？？一ヶ月ぶりのカキコになりました。母の介護などで全くゆとりのない生活が続いておりましたがすこ～～しだけＰＣの前に座れる時間（心のゆとり）が出来ました。放置していたＰＣの立ち上がり・・・自動更新セキュリティファイル等の多いこと！！なかなか立ち上がらず、ブログを見るとＨ関係迷惑書き込みの多さにあきれます。７月初めのシコセン香川大会から全くコタ４ＲＴに乗ってない。トライアルどころじゃなかった日々・・・まだ続いてるけど・・・。トライアルが出来る環境ってとっても恵まれたことなんですね！！しばらくは、トライアル中止状態継続です。トライアル車に乗ったのは９月初めにナンバーを取ったＴＬＲ２５０Ｒに一度だけ乗って新店舗になったバイク屋「サンディ」へ自然山を買いに行っただけ・・・。次はいつになるのか？？
2009.09.15
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おや、ひな、いっかく！！
「鳥」のことコメント・・・遅くなりました。と言っても、nakagasさん以外は、何のこと？でしょうね。鳥といっても鶏のことで、食べるほうの・・・「骨付き鳥」のことです。「さぬき」といえば「うどん」ですが、丸亀市では、うどんの次にお勧めしてるのが「骨付き鳥」なんだそうで、丸亀市のHP観光案内にも載せてるぐらいです。丸亀市観光情報その丸亀市で「骨付き鳥屋」を創業して大きくなったのが「骨付き鳥一鶴」です。丸亀にはこの一鶴以外にも、「沢山の骨付き鳥店」があるようですので興味のある方は丸亀市観光協会等が出している「骨付き鳥をもっと極める」パンフなんてのもあるようです・・・。さて、私が、一鶴に初めて行ったのは、たしか？大昔・・・２０歳代のころ・・・飲み会で丸亀の土器川沿いの店へ・・・。骨付き鳥を食べた第一印象は、「熱い！堅い！辛い！」しっかりと噛んでると「上手い！！」ビールを一緒に飲むと「お、お～～！！最高にうまい！！｝でした。それ以来、何度か行きましたが、ここ１０年以上行ったことがありませんでした。知らなかったけど、丸亀、高松、横浜、大阪に支店が９店も出来てるんですね。おみやげや送りも出来るみたい・・・儲けてまんなぁ～～。で、久しぶりに「おや、ひな」の両方を高松の大田店で食べてきました。決して酒飲みではないけど、車で行ったから「ビール」が飲めない・・・上手さ半減・・・。やっぱり「堅～～い！！骨付き鳥にかじりつきビール飲みながら生キャベツをかじる」のが一番上手いだろうけど、ビールはなくても堅～～い！！親の肉をしっかり噛むと旨みがジワ～と出てこれが上手いんですよね！！ひなも柔らかくてこれまた「うま～～～い！」「おや」親鳥がいいか？「ひな」雛鳥がいいか？は好みで分かれるだろうけどなんといっても骨付き鳥の王道は、堅～～～い！！「おや」だと思います。しっかりと・・・噛めば・・・わかる・・・大人の味！！・・・って感じです。う、味を思い出して・・・よだれが・・・。家族で行くなら「おやとひな」両方食べ比べするのがいいですよ。一鶴の場所なんかの詳細は、骨付き鳥「一鶴」HPにあります。どの店も全く同じメニューの鶏メインで味も変わらないと思います。最後に、関係ないけどTV宣伝の歌詞を、鳥焼くのが上手いから「お焼きな、一鶴」だとずっと思ってた。けど、違うのね・・・「おや、ひな、一鶴」なんですね。そりゃそうだわね！！で、値段ちょい高が私にはネックです。居酒屋と思えば高くないけど\\\\・・・\\\。尚、味には、個人差がありますので過度に想像を膨らませて行って 「上手くない」と失望されても当方は責任を持てませんのであしからず。 でも、上手くなければ９店舗にも大きくなってないから・・・ね！！
2008.08.27
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「泥テク」にて八栗テック終了！！有難うございました！！
本日９月３０日「泥テク」にて八栗テックでの大会は、終了となりました。「八栗テック｝様長い間、オフバイク好きを楽しませてくれて、有難うございました。と八栗テックに感謝しつつ、本日もみんなの面前で無残にコケまくった私でした。本日の「泥テク」大会 朝からの雨にも負けずに集まった参加者３９名、観戦者などを含むと総勢６０名以上、四国としては凄い！！最近参加者の少なくなった四国選手権より若干多い？？くらいの方々の参加でした。ＩＡＳ田中太一選手＆泥テク参加者の集合写真ビギナー＆ノービスのリザルトエキスパート＆ジュニア のリザルトビギナー表彰式ノービス表彰式 ジュニア表彰式エキスパート表彰式IASゼッケン３、田中太一選手ヒューム管上のエアターン
2007.09.30
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全日本トライアル中国大会初観戦！！
１６日、午前１１時半ごろ全日本トライアル第７戦中国大会会場の山口県下関市 フィールド幸楽トライアル場に到着、入場料１５００円を支払って会場内へ・・・否、すでに敷地内には入ってるのか？とにかく広いところです駐車場は広いし、２階建てのクラブハウス？は完備されてるしこんな贅沢な環境でトライアル出来る人たちがうらやましいです。鯉が泳ぐ広いお池には、こんな綺麗なすいれんも咲いていました。トライアル会場には、大勢、観戦の人達が・・・四国からも応援団？が来られてました。最初に第６セクションに行くとＳ画伯、Ｈ師匠が観戦中、ＩＡＳはまだ１ラップ目だそうです。第６セクで少し観戦しているとＩＡＳの黒山選手、小川選手がやってきて下見を始めましたがずーと待っていても牽制してなかなかトライしません。１０分以上待ってると雨が降り出したので一旦駐車場まで傘を取りに行き帰って来ると黒山選手が大岩を越えたところ、慌ててカメラを取り出したけど間に合わず最後のステアを上がっているところを撮りました。次は小川選手です。音を聞いただけですが、ＳＹ２６０Ｆよりも全開時は、ＲＴＬの方がスムーズに軽い感じでエンジンが吹け上がっているように聞こえました。その後、会場をウロウロしてＩＡＳや四国勢の数名の走りを見たりしてから、地元の人達がやってる？たぶん？露天店で焼き鳥とうどんを食べます。そこには高知のＩＢの方々も・・・凄いなぁこんなとこまで見に来てる・・・。・・・お前もな・・・と自分に突っ込みを・・・。この後、一旦雨は小降りになり、振ったり止んだりの中、一応設置されてたセクションを見て回りました。さすがに全日本、凄いセクションばっかりで、口をポカンと開けて見てました。各ＩＡＳ選手の走りを少し田中選手井内選手尾西選手野崎選手もっと色々と見ましたが、本日はこの辺で・・・。
2007.09.20
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ＩＡ山のボランティアトライアルスクール！！
今日は久しぶりに、八栗でトラ錬です。ＩＡ山さんのトライアルスクールです。といっても走行料（各自５百円）のみのボランティアスクールを開いてくれました。私も混ぜていただきましたが、セクション入り口から前に進めないふがいない有様で「もうトライアルやめたら」って自分で自分に言ってました。なさけなぁ！！もっと練習せんかいってことなんだけど、膝も少しすると充分に曲がってくれない・・・クソッ！！練習中には、ボーとしてて写真撮り忘れてましたので、練習直後、丁寧に指導中のＩＡ山さんです。ＩＢクラス主体の練習風景こんな車両も・・・エンジンＴＬＲ、フレームＴＬＭ？継ぎ足してる、フロントＴＹＲ？、 エキパイ＆タンクＴＬＭ２６０Ｒ？？帰宅してから知りましたが新潟中越地方ではまた大きい地震で被害が大きいそうですね。地震列島の日本ですからどこでこんなになるか分かりませんので、まさかの時のために防災グッズも真剣に用意しとかないといけませんね！！台風の後に地震なんて日本は大丈夫か？今、こちらはゴロゴロと雷雨だし風雲急って感じだけど・・・きっと梅雨明けの雷だろうな？いよいよ暑い夏がやってくるような・・・シコセン暑いんかな・・・イヤやな・・・！！
2007.07.16
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釧路湿原＆丹頂鶴見学＆竹老園のそば
北海道旅行４日目（最終日）本日の予定は寒湖畔（あかん悠久の里 鶴雅）～娘夫婦の車で娘夫婦の自宅～竹老園～釧路湿原＆丹頂鶴見学～釧路空港４日目の朝、鶴雅旅館の朝食は、またもバイキング自分で取るのも良いけど、こう続くと決まったものが出てくる方が面倒でなくていいと思ってしまいます。まぁ料理は色々あって美味しいからいいけど、少し飽きてきてます。８時半に娘夫婦の車で出発、釧路市内の娘夫婦宅に向かいます。信号機のない川沿いの道を走っているとコトンコトンと後輪付近から音がしだしました。降りて確認してみても何も挟み込んだりしていません、再び走り出しましたが、車輪の回転に合わせて何かが接触しているようなコトコト音がひどくなってきました。運転している娘婿は、これはヤバイとチョットあせって車屋さんに電話を入れます。さすがに車屋さんです、症状を聞いただけでホイルのナットが緩んでないかとの指摘確認してみると後輪ボルトが緩々でした。先日娘婿が自分でスタッドレスタイヤから交換した時に閉め忘れていたそうです。締めなおして走ってみると見事に音は消えていました。ホイルが緩んでるとコトンコトンって音するんですね？知らなかった。普通、緩んだまま走らないから知らなくて当然ですけどね！！そんなことがあって１１時ごろに娘夫婦宅アパート到着、少し休憩してから近くの有名なそば店という「竹老園」に連れて行ってもらいます。後から知ったのですが、ＪＡＬに乗った時ＪＡＬの機内誌５月号のそば特集でも紹介されていた店で、昭和天皇が美味しいと御代わりをしたという有名なそば店でした。そば寿司が有名と言うことで母が注文したのを貰って食べましたが、クロレラ入りの緑色のそばを海苔巻きにしているものですが、そば自体にコクがあって美味しかったです。婿殿は、そば寿司とかしわ抜き（かしわの出汁スープ）、私と娘は温かい「かしわそば」を注文こちらも美味しかった。ちなみに、昭和天皇がお代わりしたそばは、欄切そば・・・ 極上のそば粉に新鮮な卵黄をつなぎとして作られている物だそうですが、そばを食べた時には、知らなかったので食べ損ねてしまいました。今度行った時には、是非食べてみたいと思います。竹老園紹介ＨＰhttp://www.hokkaido.doyu.jp/kushiro/kushiro-hp/kushiro-hp/sobabunka/sobabunka00.htm竹老園のそばその後、釧路空港に向かう途中に、釧路湿原の展望所や、丹頂鶴のいるところ娘夫婦が車で連れていってくれたので、場所はハッキリ分かりませんが多分、鶴居町付近だろうと思います。丹頂鶴って冬になるとシベリアから渡ってくるもんだと思っていましたが、越冬して一年中北海道にいる鶴も居るそうですね。= 丹頂鶴生息地 =この鶴の生息地から釧路空港までの間、山の中の道を走ります。交差点や三叉路は通りましたが、信号は空港近くで一箇所だけだったと思います。ちなみに北海道といえば真っ直ぐに伸びた道路の印象がありますが、この付近は山も多くて結構曲がった道路です。真っ直ぐの道路は、札幌の北の美唄から滝川市までの区間の国道１２号線で国道としては日本で一番長い直線道路で２９．２ｋｍだそうです。一度走ってみたいですね。釧路空港で娘夫婦と別れてツアーの添乗員さんと会うと、一緒に来た高知や愛媛の人は（ＡＮＡ）ですでに出発していました。香川への航空券はＪＡＬなので、少し遅れの別便になっていました。釧路からはみんな一緒に羽田に行くと思ってたんですが、違ってたんだ。と思っているとしばらくして添乗員さんが、「皆さんはＪＡＬで良かったですね。ＡＮＡはコンピュータートラブルで先に出発した高知と愛媛の人は、羽田から高知と松山行きが欠航で今日は羽田で泊まらないといけなくなりました。」とのことでしたが、羽田で余分に一泊出来て喜んでる人もいるかもなぁ！？こんな時には、ＡＮＡが無料でホテル取ってくれるんですよね？滅多にない経験になったかもしれませんが、旅行のほぼ全工程、母の車椅子を押していたので、疲れてしまってたから、（車椅子にずっと乗ってた母はもっと疲れていたでしょうね）予定通りに無事高松まで帰れたＪＡＬで良かったです。== 釧路市上空から釧路市街地方向 ==「娘夫婦よ、この町で仲良く暮らしてイイ夫婦になるんだぞ！」と空から祈りながら北海道を後にして、短い北海道旅行は終了となりました。今度来る時は、バイクでツーリング、信号のない直線道路を突っ走りたいもんです。
2007.06.01
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旭山動物園＆芝桜の北海道旅行２日目
旅行２日目旅館～旭山動物園～昼食～滝上公園の芝桜～紋別温泉天人峡温泉での朝、午前５時に起きたので、歩いて１５分の「羽衣の滝」に行ってみました。途中の道端には。まだ高さ１ｍぐらいの雪が硬く氷河のようになっていました。忠別川沿いの道を歩いて行きます。すでに滝を見て帰ってくる人４人に合いましたがそれ以外は、誰もいない川の水音と鳥が鳴いてるだけの静かな道を歩いているとひょっとして熊が出てくるかもと・・・後ろを振り返ったりしてすっかり臆病もんです。びくびくしながらも、羽衣の滝に到着この「羽衣の滝」は落差２７０ｍもあり。落差では日本第３位の滝だそうです。優雅に流れ落ちる滝に身も心も洗われる思いでした。（ホントは、熊が出てこないかとビクつきながら辺りをキョロキョロ・・・。）もっと知りたい人はこちら参照してください。http://www8.plala.or.jp/takimi/kengai_taki/hagoromo_hokkaidou.html旅館を出発して忠別川を旭川方面に行っていると道路横にパンを咥えた野良犬が一匹、よく見ると毛代わりの季節で汚い毛のキタキツネでした。旭山動物園到着今ブームの動物園ですので、朝の早い時間ですが観光バスなどがたくさん来ています。動物園なんて小さい子供でもいないと入ることもないですが、ツアーに組み込まれてしまってるから園内は人で一杯です。これだと動物もストレス溜まってるかも？？？昔は閑古鳥が鳴いてた動物園のこの人気を地元の人は、どう思ってるんですかね？讃岐うどんブームで、昔、行ってたうどん店に今は行けなくなってしまった地元民のように、ガラガラに空いてた動物園が好きだった人もいるんではないのかなぁ～！！そんなことは関係なく、この動物園は色々と工夫されているのが、面白い。白熊の水中での動きは初めて見たし、アザラシが頻繁に円筒を上下するのは、見ていても新鮮だし、ペンギンが上で泳いでいて、その水面下の通路を人が歩いてるのを水面横から見るのも変な感じで面白い。でも、斜面にいろんな動物館が分かれているので、足の悪い母の車椅子を押しての坂の上り下りは堪えました。（車椅子を坂道で押すのって結構しんどい。トライアル車を引き上げる方が楽～。）滝上公園の芝桜１０ｈａの丘にびっしりと芝桜が咲いています。今が満開だそうです。アベックで来るととってもイイ感じのところですよ。芝桜について詳しくはこちらに載っています。今日の宿泊地・紋別市（流氷の街）に到着、紋別プリンスホテルの窓からオホーツクの海が見える。まだ冷たそうな黒い海です。真冬に来ると砕氷船ガリンコ号２で流氷の海を楽しめるそうですよ。このホテルの料理は、とっても美味しく、カニづくしの料理で食べきれないと思ったのに食べれてしまいました。風呂は、小さく特別なものはないですが、温泉の湯は上質な感じで◎でした。２日目は美味しい食事に満足して就寝・・・・３日目に続く・・・のか？
2007.05.29
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本日もバッゴン道場見取り稽古
今日は、仕事場から朝帰り、昼過ごろまで寝た後、家の用事を少ししてから、トラ車を積まずに見取り稽古に竹やぶに行ってみる。竹やぶ（バッゴン道場）には、久しぶりにお目にかかったＯさん始め６名が練習している最近は、竹やぶバッゴン道場も賑わいだしたようでず。やはり、人数がいると練習もみんな真剣になってやってるみたいです。新しい丸太ステアもずいぶんと増えていたし、奥の竹やぶも少し広げられたりしてセクションもバリエーションが増えています。（そんなにステアが多いと走る場所が少なくなるんやけど・・・）さて、今日の練習は丸太ステアを越えてのターン練習でした。みなさん、朝の雨で地面は濡れて滑る斜面のターンに手こずっていました。こういう滑るところで感覚を掴むと上手くなるんだろうなぁ？？丸太ステア斜面を走るＯさんトラタイヤも泥で詰まってスリックタイヤに・・・バッゴン養成４段ステアアバラが完全に良くなってこれを攻めることが出来るのはいつの日になるのかな？今年に入って練習らしい練習も出来ていない・・・。トライアル四国選手権開幕戦（２/１１）は、練習もしてないし、仕事とも重なってるから出場断念しました。でも、２月４日の正連寺杯は、休みだから出来たら行きたいなぁ～。練習もしてないし、危ないかなぁ？どうしようかなぁ～～？
2007.01.28
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珍しくTYSが三台
本日の竹やぶ練習にＴＹＳが３台揃いました。竹やぶ常連のＭさんＴＹＳ、私のＴＹＳ、そしてＦさんのＴＹＳの３台、それにＵさんのコタ４ＲＴで４ＳＴ車が４台、２ＳＴはＧＡＳが３台今日は４ＳＴ勢力が数では勝ったようです。トラ錬の方は、タイヤ越えなどのステアを行っていましたので衝撃を受けるとまだ肋骨に痛みが走るので私は見取り稽古です。久しぶりに竹やぶに来た今季ＩＢ昇格の練習の虫Ｄさんが、さすがの走りを見せてくれます。先週ＹＵさんのＴＹＳ１８２改に乗ったとのことで、「あれならＮＡセクションでも走る気になる」と絶賛でしたので私のＴＹＳにも乗ってもらいました。評価は、やっぱりボアアップ車とは全然違うとのことでした。ガックリ！！でも、私も１８２ボアアップ車に乗ったけど、そんなに変わらないと思うんだけどなぁ？？・・・贔屓目なのかなぁ？？？
2007.01.14
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ナント！！０７年、国際Ａ級を１２５ｃｃで戦う成田選手！！
成田選手がＩＡに特別降格までしてＳＹ１２５Ｆ（エンジンボアアップなし）で出場するそうですね。私のＰＣの画面は丸亀（香川県）に来た時の成田選手（マシンはＳＹ２５０）にしています。成田選手って綺麗な乗り方で背が高くってカッコいいですね。さて、足回りがコンペ用のＳＹといえども、１２５ｃｃのままでのチャレンジは、成田選手といえども苦しいだろうなとは思いますが、長い手足でマシンを操ってしまうのかな？なんで、１２５ｃｃのままで出るんだろうか？● ただ単にＴＹＳの魅力に取り付かれてしまったのか？● １２５ｃｃクラスでも行けることを示して若手の育成か？● １２５ｃｃの実力を自ら示してＴＹＳ（ＳＹ）を売りまくる作戦か？● ただ単に目立ちたいからか？などと色々と馬鹿なことを考えてしまいます。まぁ、真意は一般ヘボライダーには分かりませんが、０４年に成田選手はＴＹＳ１２５Ｆ改（エンジンボアアップ）で出て苦戦しながらもＩＡＳで年間ランキング６位を獲得したほどの選手です。ＩＡでのセクションなら１２５ｃｃでも戦える（優勝する）自信があるから、あえて国際Ａ級（ＩＡ）での出場なのでしょう。そうでなければＩＡに降格までして１２５ｃｃのままで参戦する意味がないですもんね。でも、ただ単にＴＹＳの魅力に取り付かれただけだったりしたら、とっても面白いけど？どちらにしてでも成田選手をしてでもＴＹＳがそれだけの魅力あるマシンだからこそのチャレンジなんでしょう。全日本国際Ａ級（ＩＡ）では、三塚選手がＴＹＳ改でずっと参戦されてるようだし昨年は本多選手が、ＴＹＳとしては、ＩＡで初ポイントも取っているので充分に成田選手のチャンピオンも期待できるのではと私は思っています。全日本ＩＡクラスチャンピオンマシンが１２５ｃｃなんてカッコいいじゃないですか？今年は是非！！成田選手を応援してみませんか！！最後に丸亀の成田選手のイベント写真（平地でのエアターンとジャンプです。）
2007.01.11
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ジャックナイフ（ヤマカゲ編）
トライアル見学（ヤマカゲ編）高松市の東方にある秘密練習場ヤマカゲでコソ練をしているのを先日覗きに行った時のコソ練チーム員ＮＢクラスの２名の練習風景です。先日、ＹＵさんが来季ＩＢ昇格のうぶちゃんに教わった練習方法ということでセクション内でのリア振りを練習中でした。二人共、なかなかいい感じでリアが上がってジャックナイフが上手い！！ＹＵさんのジャックナイフ（ＴＹＳ１２５Ｆ）Ｙちゃんのジャックナイフ（ベータＲＥＶ４）この位置でリアを振ってから右ターンしてステア越えの練習です。ジャックナイフまではいいけどそこから左右にリアを振るのがまだ上手く出来ません。こんなリア振りがセクション内で出来るようになったらもっとトライアルが面白くなるんでしょうね。この調子でコツコツとコソ錬してると、春には相当上手くなっているのかな？・・・そんなことは・・・多分ない・・・か？
2006.12.26
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晴れ、曇り、雨、雷、霰（霙）全天候体験！！尾西スクール！！
晴れのち曇り、雨のち雷、挙句に霰（あられ）の全天候型トライアルスクール！！本日は、トライアルＩＡＳ（国際Ａ級スーパークラス）の尾西和博選手が、わざわざ四国香川県に来ていただいてのトライアルスクールの日です。私は朝に仕事が終わってから会場の八栗テックに直行、天気予報は、降水確率５０％午後からは６０％やっぱり雨かと思っていたら行く途中から雲が途切れて晴れて来たではないですか。「う～ん、これはとっても強い運気を持った晴れ男が八栗に来ているな。」と思いながら午前１０時前に八栗到着。八栗テックには、約２０名が集まっていましたが、子供連れのＭＴＢ自転車グループが多くて、トライアル車は、数台しか見当たりません。ぱわあくらふとＲＴＬの傍には、ストレートオンのイラストを描いているＳ画伯が・・・。トライアルスクール参加者は、ＩＢのＦさん、Ｋさん、Ｔさん、ＮＡのＴさん、ナンバー付きベータ乗りの方と私の計６名だけとのこと・・・せっかく晴れたのになぁ・・・。（昼過ぎからＮＢのＴさんが参加したので結局は７名になりました。）スクール講師、尾西選手、伏見選手、自転車の講師の方スクールは、１０時半に開催、自転車は大人も６～７名と子供達（４～５歳の子供）も数名来ていました。こんな小さい時からＭＴＢに乗ってたら将来は藤波選手や黒山選手みたいになるのかな？少なくとも、将来、四国選手権に出てきたりしたらあっという間に抜かれるんやろなぁ。と思いながらウォーミングアップしてからスクール開催です。まずは、基本からということでスタンディング、フロントホッピング、リアホップ、ウイリー走行などをやりましたが、スタンディングはどうにか出来ますがフロントホップ、リアホップはコツの伝授は受けましたが全く様になりません。ウイリー走行なんて簡単に出来ると思っていたらこれも全くバランスが上手く取れないではないですかダメダメです。尾西選手、伏見選手から的確な指摘を受けて、自分自身の体制や動作の欠点など色々と発見することがありました。これだけでもスクールの成果有りでした。しかし練習課題が山積みとなりました。フロントホップをしている時には肩に力を入れるといけないのにしっかりと腕でフロントを上げようとしているから、つい力が入ってしまって汗だくになってしまう。((+_+))Ｓ画伯が写真を撮ってて「フロントホップの時、全然、後ろに体を引けてないで」と言いながら撮った写真を見せてくれる、確かに体が動いていない、けど何度やっても出来んもん！！肩に力が入ってしまうから余計に体が後ろに行かない悪循環システムを自分で作ってしまってるのは分かっているけど体がいうことをなかなか聞いてくれません。そんなデジカメ画像を見せて私をさらに落ち込ませたＳ画伯は、徳島の地元で頼まれ仕事があると言って帰ってしまった。その後、ステアの上がり方テクニック、フロントタイヤをステアに置きに行ってサスを沈めて後輪を段差の上まで浮き上がらせる練習フロントをステアの角に当てに行くだけでも難しいし、リアを浮かすほどの素早いクラッチ操作はしっかりと練習しないとすぐには到底できません。スクール風景昼からは、セクション走行の練習です。昼ごろから本格的な雨となってしまいました。雨が冷たく体を冷やします。数セクションで指導を受けながら行ったところで、突然、近くで雷鳴が轟き、あわてて全員テント下に避難します。しばらくすると雨がアラレに変わってバチバチ音を立てて降ってきます。土の斜面がアラレで白くなってしまうほどでした。Ｓ画伯が帰った後から、晴れ間も見せてた空模様がおかしくなったような？？晴れ男はＳ画伯だったのかも？？と思うような今日の悪天候でした。霰（あられ）・霙（みぞれ）どっちなんだろ？寒いのは一緒やけどもう私は戦意喪失していましたが、少し小降りになってから練習再開・・・・やるの？・・・と思いながらも、どうにかセクションをこなして雨脚がさらに強くなった午後４時過ぎに終了となりました。 大変な天候の中、尾西選手、伏見選手、大変ためになるご指導有難うございました。こんな全天候を体験するような天気の中でのトライアル体験が出来たことも貴重な体験でした。もうこんな天気の時にはスクールするのは止めにしたいですよね！！今回のスクールに私の入ってるチームからは３名が見学に来ましたが、誰一人走る気で来たチーム員はいませんでした。軟弱者め！！まぁそれが、普通の人かなとも思うけど全身ずぶ濡れでも、トライアルやってると面白いと思う私は・・・変？・・・だいぶ変？。
2006.12.17
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最近の不幸話！！
五点の山、最近の不幸話その一、 若かりし頃、一緒にトライアルをした２歳上の先輩が、先日、心不全で急死した。 突然なので何も言葉にならないほどの悲しさ・・・・。その二、 母親が肺炎になって入院、１０日ほどで退院したが、まだまだ看病中。その三、 母の入院中の合間に、少しだけトラ練したら 罰が当たったのか、転倒して切り株がわき腹を直撃！ 一瞬！呼吸できへん！！やっぱアバラ１本ヒビ！その四、 トラ練からの帰り、痛い体を辛抱して車をバックさせてて、バキッて音がした。 テールランプ割れてる！こんなとこに松があるんか！！・・・あ～ぁ・・・ 修理代約４万円だって・・・フゥ～・・・いろんなものが買えるのになぁ～。ボディーもテールの上側が凹んでたが大したことない傷、テールライトカバーも上だけが割れてたので上だけ代えればと思ったのに、これが上下一体の部品で部品代だけで１万７千円也・・・あ～アホや！！その五、 トライアルクラブ自由人の忘年会、久しぶりに大勢の集まりなので行きたかったが 土曜日の泊り勤務では調整つかず・・・泣く泣く断念！！ その翌日（１７日）泊り明けでＩＡＳ尾西スクールに行くつもりだけど、 行ってもアバラが痛いから見学か？否、痛み止め飲んでれば大丈夫？？ 今年の初めにもアバラにヒビ、車もぶつけたし、おまけに精巣ガンで手術したし・・・。しかし、終わり良ければすべて良し！！で今年を締めくくりたかったんだけど、どうもそんな風には終わりそうもない今日この頃の私でございます。来年は風向きが変わってきっといい年になってくれるとお気楽な私は思っていますが、どうなるのかな？とっても不安・・・。「人間、生きてるだけで丸儲け」喜びも悲しみもそして幸せも不幸もすべて丸儲けと考えて人生気楽に楽めればいいんですけどね。
2006.12.08
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国際スーパーＡ級・尾西選手のトライアルスクールの八栗テックでの開催お知らせします。
トライアル国際スーパーＡ級の尾西選手と香川のＩＡ伏見選手のトライアルスクール開催香川県高松市牟礼町の八栗テックで１２月１７日開催されますので、お知らせしておきます。当日は、トライアル自転車の試乗会、練習会もするとのことですので、子供さんを連れて行かれても楽しめることと思います。以下、バイクショップ「ホリケ」ＨＰのスクール紹介文コピーです。（コピーは、ホリケサンの了解済みです）「尾西和博」のKaazu School in 八栗テック（香川県）開催のお知らせトライアル国際スーパーＡ級の尾西和博選手の紹介元自転車トライアル カデット クラス（15～16歳）の2年連続世界チャンピオンでもあり、今年ランキングを4つも上げスーパークラスNo.5となった尾西和博選手が「四国」香川県 八栗テックに来ます！！オフシーズンに練習して、他のライダーとの差をつけませんか！！副講師には、地元香川県出身 国際A級ライダー伏見裕貴選手も予定しています。下の受講料はKaazu Schoolの受講料です。■開催日 12月17日（日） ■場 所 香川県 八栗テック ■受講料 5,000円 ■走行料 500円 ■保険料 500円 ■定 員 30名 ■受付先 ぱわあくらふと・バイクショップ ホリケ ■受付方法 ●事前受付：TEL・FAX ・Email でお申込ください。 ●当日受付：会場にて午前9時より当日受付 10時よりKaazu School開始 レンタルマシンはございませんので、マシン持込みでお願いします。トライアルスクールと同時にＢＴＲ、ＴＡＮＫの試乗会＆練習会もあります、参加費１名￥１０００試乗車がありますので、ＢＴＲを持っていなくても参加できますが、最低靴は必要です、スリッパなどは不可になります、｛参加受付先｝有限会社 ぱわあくらふとTEL 072(872)2141 FAX 072(870)5236e-Mail info@power-craft.co.jpURL www.power-craft.co.jp有限会社 バイクショップ ホリケTEL 0877(75)5422 FAX 0877(75)5411e-Mail bshorike@basil.ocn.ne.jpURL www1.ocn.ne.jp/～bshorike/このＲＴＬ２５０Ｆは、香川のＩＢ・Ｔ選手の「ぱわあくらふと仕様」です。（いつかは欲しいけど、値段が１１５万円にもなるバイクには簡単には手が出ません。） 高知県でのスクール＆草大会の開催１２月１０日は、国際スーパーＡ級小川友幸選手のトライアルスクールが正連寺トライアル場で開催されます。そして、１２月１７日には恒例の正連寺杯（草トライアル大会）が開催されます。詳細は、正連寺オートランドのＨＰをご覧ください。http://www.geocities.jp/sikokutr/トライアルスクールに草大会と高知はトライアル盛んでいいですね。
2006.11.27
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泥テク草トライアル０６第２戦開催！！みんな来てね！！
まだまだ先のことのように思っていたら、もう１１月も中旬になってしまっていたんだ。（最近、体調不良でますますボケてます。）またまた紹介が間際になってしまいましたが、私がいつもお世話になっているバイク店サンディさん主催の草トライアル大会をご紹介いたします。参加費も1,500円と安いので練習のつもりで気楽に参加してください。オブザーバーが居ませんので仲間同士での採点もしくは、自己採点となります。（トライアルは紳士のスポーツ！！・・・ゴルフと同じイギリス発祥ですからね。）クラス分けは一応いたしますが、自己申告でセクションを下見してからの変更もＯＫ？のはずです。マシンは、ビギナークラスならオフ車でも走行可能なセクションです。ノービス以上は、トライアル車が必要です。（草大会ですから気楽に参加してください！！）※ただし無茶な走行は、厳禁です。大人の走りをしてください。エンジョイ！泥テク０６第２戦開催日 １１月１９日（日曜日）午前９時３０分から開催場所 香川県高松市牟礼町 八栗テック 参加資格 ライセンス不要、全くの初心者～上級者（ＩＢ程度）ＯＫ採点方法 自己申告によるクラス分けで各自及びグループなどによる自己採点受付時間 当日受付のみ 午前９時３０分～（少し遅れても大丈夫ですよ） 多分10時すぎにスタートです。主催者 香川県高松市三名町５６６－４ ライディングショップ「サンディ」十河（ソゴウ） ０８７－８８５－０９２８初心者の方、トライアルを始めたいと思ってる方、見に行ってみようかと思われている方、是非気軽に参加＆見学してくださいませ。大会場所は、こちらの地図をご覧ください。
2006.11.12
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ちょっと遠くへ早起きツーリング（Ｕターン＆サンチョ編）
大釜の滝からの下って来てからのツーリング続きです。大釜の滝から少し下ると大轟の滝があります。（水量がいつもよりかなり少ない。もみじが一本だけ少し紅葉？）大轟の滝から少し行くと道路工事でガードマンに止められる。ついでに「１９３号線は通行できますか？」と聞いてみると、あまり分からない様子だったが、「行ける」と言ってくれたものの？？？って感じなんだけど・・・。行けないって言うならここからＵターンして帰ろうかと思ったが、本当に行けるなら宍喰からの海を見て帰ろうかと思い、走り出す。しばらく走ると山に入ってから初めて町らしい建物が隣接した木沢村の中心部を通り抜ける。さらに走ると長安口ダムを跨いでいる黄色い鉄橋のような出会橋との三叉路に出る真っ直ぐ行くと１９５号線、橋の方に曲がると１９３号線である。この出合橋を渡ったところにトンネルがあって信号が付いている。「何でこんなとこに信号がついとるん？」と思ってるとどうもトンネルの幅が狭いので対向出来ないから交互通行になってるのでした。そういえばこの道通ったことがあったな・・・ずいぶん前だから忘れてしまってた。最近すっかりボケてるうえにこの日は風邪気味で薬飲んでるから余計に痴呆状態だったかな？長安口ダムの湖の色がバスクリン色（何色やねん？）でした。トンネルを抜けてからは長安口ダムの湖畔を走って１９５号線（土佐中街道）との三叉路を左折、山の中なのに微かに海の気配を感じることが出来るという霧越峠方面の国道１９３号線を南下する十二弟子トンネル、海川の集落を抜けるところで、板に書かれた１９３号線通行止めの看板が数枚、目に入ってくるがここまで来たからには、行けるところまで行かなくては・・・・と山の中を走っていると道の真ん中にバリケード。黄色の板に大きく「通行止め」の看板が・・・道の真ん中には車が数台止まっている。バイクを止めてバリケードに近づくと、そこから下は約10メートルの崖になっていた。向こう側に見える崩れていない道路までは、約２～３０メートルあって、ちょっとジャンプしたぐらいでは届きそうもありません。フリースタイルモトクロスの選手でも向こう側まで飛ぶことは難しいだろうな？って死ぬぞ！！バイクだから横の方を通ると行けるだろうなんて言った先輩の言葉を「それも有りかな？」と思って確認に来た私は・・・・あ～馬鹿馬鹿バカでした。早く起きるんじゃなかった。風邪気味なのに・・・。さあ、仕方ないのでＵターンして１９５号線との三叉路まで戻って時計を見るとまだ９時半だけどもう充分走った感じで、１９３号線が海南町まで抜けていたらどうしても走っていたかもしれないけど、通行禁止で「もうイイや」状態になってしまったので１９５号線を高知の南国市までは走る気にならないので元来た道を走って帰ることにする。でも出合橋で気が変わって国道１９５号線を小松島市方面に帰ることにする。（本当は右と左を間違って走ってしまったなんてことは、決してないのです。ふ～！！）一時期、ＴＶにも出て有名になったアザラシ？の「なかちゃん」がいた那珂川沿いに下っていく。「なかちゃん」はもう亡くなってしまったけど「なかちゃんのパンフレット」なんてものも置いていたもみじ川温泉でちょっと一服、ここでまだ１０時すぎ、温泉は１１時からだそうでお年寄りがロビーで数名、開くのを待っている。売店が開いていたので柚こしょうを買ってみた。以前にも買ったことがあるはずだが、食べた記憶がないヤッパリボケてるのか？ しばらく走るとマンジュシャゲ（ 正式名 彼岸花 ）がたくさん咲いていたので、珍しくもないがレイドと一枚。なんで、田んぼのあぜにマンジュシャゲが多く咲いているのか前々から疑問だったけど、これはノネズミがあぜ道や土手に穴を開けるのを、 彼岸花の毒性のある球根を植えることで防ぐ、という説と、彼岸花の根茎は強いため、田んぼのあぜ部分に 植えてあぜの作りを強くするため、ということらしい。彼岸花について、もう一つ、彼岸花は、突然茎が伸びてきて鮮やかな色の花を咲かせ、数日で花が終わって茎だけになる。花のあとで葉が伸びてくるが、冬と春を越して 夏近くなると全く消えてしまう（不思議♪）。 花と葉を同時に見ることはできない。 葉のあるときには花はなく、 花のときには葉がない。 このことから 韓国では「サンチョ（相思華）」と呼ぶ。 「花は葉を思い、葉は花を思う」という意味から。なんと奥ゆかしい・・・互いに相思う華か・・・今の日本じゃ生きて行けないかもなぁ。と、ツーリングは、この彼岸花で終わりとなりました。この後は、ただ普通のつまらない道をダラダラと信号につかまりながら、車の排気ガスを浴びながら、疲れてダラダラとしてしまったので徳島からは高速に乗ってさらにだらしなく津田サービスエリアでうどん（高いとか上手くないとかは決して言わない）を食べて帰宅したのが午後１時、約２８０キロ、走行時間約６時間、彼岸花以降の道は、記憶にありません。いまだにしんどいし・・・。でもでも、やっぱり、くねくね曲がった山の道が最高ですね。空気は上手いし、風を切って走ってると生きてるって感じですからね。（ホントは、カーブで突然の対向車にドキッとしたり、コーナーでタイヤがズルッと滑ったりした時が一番生きてるって感じるんだけど・・・。生きてるって感じる幸福感が違うんだよな・・・何言ってんだか・・・まだ風邪気味＋α、なんでご勘弁。）今度は、紅葉の山に行かなくちゃ！！
2006.10.03
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ちょっと遠くへ早起きツーリング（大釜の滝まで）
今秋、職場の人達と山の中の国道１９３号線（香川県高松市から徳島県海南町まで約１５０ｋｍ）をメインにツーリング予定でしたが、この１９３号線は、一昨年の台風で崩れたままで通行禁止になってるとの情報があり！！気になっていたので、先日早起きついでにちょっと遠いけど早朝散歩にレイドで出かけました。６時前に出発、１９３号線に入り塩江町を通り讃岐山脈を越えて徳島県へ、吉野川を渡るころは、通勤時間が始まる少し前でした。橋の上を吹く川風が気持ちよかったです。１９３号線は穴吹で一旦切れて、吉野川沿いを東に１９２号線を走ります。山川町から南に右折すると再び１９３号線となり剣山などの山々に連なる四国山脈に入っていきます。ひと山越して下りた所で徳島市から高知への国道４３８号線（この国道は、西に行くと国道４３９号線に通じる。通称 よさく≪与作≫と呼ばれている国道に繋がる。）に出て東に少し走り南方向へ右折再び１９３号線となり山への登りとなる。山をひたすら登っていった頂上付近の雲早トンネルを抜けたところが剣山スーパー林道の起点上勝町方面から登ってきたスーパー林道との三叉路である。そこから少し１９３号線を下った所にあるスーパー林道の西方向（ファガスの森方向）の入り口には通行止めの表示がまだあったから、まだ通れないままなのかな？そこからは下りの道が続き、途中には大釜の滝（落差約２０ｍ）その大釜の滝の近くのトンネルを越したところに小釜の滝という看板もあったがどこにあるのか道路からは見えませんでした。それにしても国道なのに手彫りのままのようなトンネルとは、流石です・・・ん・・なにが？そして、ここをさらに下ると大轟の滝へと続きますが、長くなってしまいそうなので続きは、また後日、ここまでで、まだ９時前でした。
2006.10.01
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万年NBおじさんの選手権参戦記ー第７戦
秋晴れの中、９月２４日トライアル四国選手権第７戦がさぬきうどんの地香川県八栗で開催されました。私は、一番下のクラスである、NB（国内B級）クラスで参戦です。最近の選手権２戦はＴＹＳ１２５Ｆで参戦いたしましたが、第５戦、１５名中１１位、第６戦 １９名中１０位、といまいちであったためＴＹＳ１２５Ｆではやっぱり選手権はしんどいのでGASGASーTXTpro０２、２５０ｃｃで今回は出場してみることにいたしました。最近３ヶ月間ぐらいの練習は、ＴＹＳにばかり乗っていましたので、大会の２週間ぐらい前にＧＡＳのエアーエレメント、ギアオイルなどの整備をして乗ってみました。やはりＴＹＳと比べるととっても軽くてエンジンも力があって軽くステアも上がってくれます。「ヤッパリこれがコンペマシンやな！！」という感じで乗っていましたが、乗り手の順応性が悪いのか、ＴＹＳを乗っていた関係か？なんとなく感覚が違うのです。トライアルジャーナルに黒山健一選手が、２ストから４ストへの乗り方に慣れるのは難しいが、４ストから２ストへは違和感なく乗り換えられるって書いてたけど・・・・。私は、バイクの挙動やエンジンの吹き具合等、ずいぶん違うなぁという感じで違和感なく乗り換えることは出来ずに結果はＴＹＳで参戦した時と大差なしの結果となりました。まぁ、これも自分の腕がないからの話で、ある程度のレベルの腕が必要なんでしょう・・・？さて、前置きが長くなりましたが、今回の四国選手権第７戦香川大会（八栗）のセクション紹介をしたいと思います。私がＮＢクラスのものですから、ＮＢラインのことのみ書き込みとなりますが、ご勘弁を。当日、会場の八栗トライアル場には、8時過ぎに到着、晴れ、気温も丁度いい感じ、まさにトライアル日和です。今回の出場者は、ＩＡ ４名、ＩＢ １０名、 ＮＡ ６名、 ＮＢ １５名 計３５名の参加でした。ＮＢは１５名ですので今回のポイント獲得圏内は７位までとなります。さて、とりあえずセクション紹介（今回は８セクション３ラップ）と私の参戦状況を書いてみます。第１セクションここは駐車場からやや離れたエンデューロコースを上がった杉林の中です。木の間をＳ字にターンしながら上がってターン下ってくるセクションです。下見後に他の人のトライを見ているとインしてすぐに右ターンして木々の間を真っ直ぐに登っていくラインを行っています。真似して行って簡単クリーンセクションでした。３ラップ共にクリーン第２セクションここは八栗で白岩盤と言われている場所で、石灰岩が一部露出した岩盤（岩というほど硬くもなく、雨が降ると良く滑って柔らかくもろい感じの石灰の塊っていう感じです。）のところと土の斜面が混じった斜面です。段差になった石灰岩の斜面を降りて左ターン土の斜面を上がって右ターン右にバンクした土斜面を左ターンしながら石灰岩の斜面を右ターンしてアウト。雨が降ってると面倒なセクションですが、本日は路面状態が良いので、クリーンセクションです。でも、私は３ラップ目にチョン足１点、１、２ラップはクリーン第３セクション駐車場西側の斜面です。ここは、花崗岩で土の上にさらさらの砕けたような土がのっているところです。ＮＢセクションは、タイヤなどを避けながらＳ字にターンして左にオフキャンバーターンして少し上がり右ターンして斜面を上がってアウト。下にではたいしたことのないターンと思っていたのにいざ行ってみると左のオフキャンバーターンが行けない。悔しい！！１、 ２ラップ共 ２点、３ラップ １点、第４セクションインしてヒューム管越え崩れやすい花崗岩の斜面を上がりつつ左ターン、上がって右ターン、ヒューム管を超えて左ターン小さい段差を上がってアウト１ラップ２点、２ラップ１点、３ラップ目ラインを変えてみるも１点第５セクションインのラインが色々と考えられるセクションです。手前のコンクリート斜面を上がるかタイヤを上がるか？その後に小さいヒューム管を越えて岩の間を抜けて行くか、それとも真っ直ぐ行かずに左にターンしてＮＡラインの岩を超えて上がって行くか？最後にあまり大きくないタイヤを越えてアウト。岩を上がると上のラインが簡単なので私は岩を超えるラインにしてトライ、１ラップ目クリーン、２ラップ目 最後のタイヤでエンスト５点、３ラップ目 タイヤでまたも引っかかるが、おまけの３点、第６セクションインして小さいタイヤを越え石の間を抜けて木の根が出ていていやな感じの斜面を左にターンしながら上がって右ターン小さいヒューム管を超えて傾斜のゆるい斜面を上がってアウト。以前にも書きましたが、私はヒルクライムが苦手です。で、今回のこのセクションの最後の斜面の傾斜はたいしたことはないのですが、ヒューム管を越してからどうしてもあせってしまうのかここを上がれずになんと３ラップ共に５点を取ってしまいました。大会後の練習でヒューム管へのアプローチのラインが他の人と違っていたことが判明、ラインを変えて行ってみると楽に上がれるではないですか・・・・自分の見る目のなさとテクのなさを痛感させられたセクションでした。第７セクションインして斜面を左ターンして下って３段のヒューム管を降りて大きく右ターン小さい丸太を超えて斜面のこぶ上のところを左ターンして下ってアウト。簡単クリーンセクション、３ラップ共クリーン第８セクションインして斜面に木の根がある登り、真っ直ぐ上がるか、Ｓ字にターンしながら上がるか？迷ったが、先にトライしたＫちゃんが真っ直ぐラインですんなりと上がったので真似して同じラインを上がってみる。上がって右ターンして少し下り、やや小回りの左ターンをしてアウト３ラップ共クリーン大会後の感想＆ＮＡ昇格者今回のＮＢセクションも、ほぼクリーンセクションが多くて上位者は神経戦のようでしたね。高知の門田さんがＮＢ優勝、愛媛の期待の若手吉良選手が２位、そして愛媛のＢ－１親方 重松選手、徳島の林選手、古田選手がＮＡ昇格決定しました。これで今季の四国選手権ＮＡ昇格者は、すでに昇格を決めてＮＡラインを走っている清家選手、白石選手を含めて５名となりました。おめでとうございます。ポイントランキングなどは、四国ＭＦＪ http://www.mfj459.com/ で見れます。私の今大会結果は、１５名中８位、７位までポイントが付きますが後一歩及ばずでした。ゼッケン１番のかとちゃんに負けるのは仕方ないにしても今年初参戦のやまちゃんに負けてしまうとは・・・・情けないなぁ！！もうトライアルやめようかな・・・と落ち込んでる今日この頃です。そんな私ですが、いつかは表彰台って思ってるけどいつになるやら？そんな日が来ない・・・かも！！う～んそんなことはない・・・こともないか？来年も当然！！ＮＢで走りますのでご迷惑かけますが、皆様よろしくお願いいたします。
2006.09.28
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涼を求めて滝めぐり
暑い日が続いてイライラして嫌になってきますね。日頃のストレスがたまって爆発しそうなので、かなり早起きしてＴＬで走ってみました。早朝５時半、自宅出発、台風７号が近づいているので少し曇り空の隙間から朝日が顔を出したところでした。讃岐平野の朝焼けです。ＴＬ１２５では、膝が普通のバイクよりも曲がりがきついのでしんどいから遠くにはやっぱり行く気になりません。どこが涼しいかな？と考えながらとりあえず山方向の国道１９３号線を走り続けて塩江方面へ讃岐山脈は、どの山も標高が低いので上がっていってもそれほど気温は下がりません。走り続けて約３０分塩江を通り過ぎて、三木町に入ったところで「紅の滝」の看板発見夏はやっぱり水関係が涼を呼ぶだろうとすぐに国道を左折して山道を約１ｋｍ上がったところに「紅の滝」があります。ここはキャンプ場もあり小さいバンガローもあるので朝早いけど誰かいるかな？と思って入っていきましたが、運よく誰もキャンプしていなったのでキャンプ場を通り抜けて滝つぼの近くまでＴＬで入ってみました。紅の滝の水はとっても綺麗です。う～んマイナスイオン癒される～～！！ ついでにＴＬも少し水遊びです。（ここまで来る間に靴も濡れてビショビショです。でも水が綺麗だから気持ちイイ！！）久しぶりに行った「紅の滝」娘が小学生の時に行った時より整備されててしかも今年は、７月に雨が多かったので滝の水量も多くてとっても良かったです。その後は、塩江の不動の滝も見たり、ガソリン道を走ったりしてゆっくりと帰りました。不動の滝もなかなかいい感じで水しぶきを上げていました。また、今度写真載せます。暑い夏場は、山へ「滝めぐりツーリング」なんていいかもしれませんね。
2006.08.08
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少しだけTYS125Fでお散歩
とっても天気の良かった日曜日に、久しぶりにTYSに乗ってみた。 近くのトライアル練習場に寄ってみると５名ほどが練習していたが、 上手い人達ばかりだったので、隅のほうで少しだけターン練習、 病み上がりでどうも久しぶりに体を動かしてみたけど、 やっぱり体動きません。フロントアップもしんどい感じで全然ダメ人間でした。 ２月初めから入院したりしていたので、体完全に鈍っています。 今月１９日にはトライアルの地方選手権があるけど出るだけの体に戻らないかな？
2006.03.07
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通勤＆林道ツーリングマシン（TT250Rレイド）
通勤には、少しだけしんどいですが、ヤマハTT２５０Rレイドも使っています。 （なぜ？しんどいかと言うと短足の私には足付きが・・・なのです。） 今現在、私が持ってるバイクの中で唯一バッテリーが付いてるのがこのレイドです。 （バッテリー上がりが心配で時々乗ってやらないといけないのだ） これ以外のバイクは、すべてバッテリーレスのトライアラーかトレッキングバイクですので、 しばらく放って置いてもバッテリー上がりなんて心配しなくていいんです。 （一時乗ってたCB750EXは乗らないと直に調子が悪くなってたので、手放してしまった。） このレイドの前には、ヤマハセローにも乗っていましたが、 高速の坂道で速度が落ちてくるので他のツーリング仲間に離されてしまうのでイヤになって買い換えました。 でも、XRの方が最高速が高いですね。このぐらいのバイクだとマシンのMAXスピードが試せるのもいい所です。 このレイドのメインの使い方は、林道ツーリングですので、 タンクが１６リットルも入るのでどこの山へ入っていってもほとんど心配いらないのがいいです。 また、格好がいかにも遠くに行って来るぞって言ってるみたいに私には見えていいんだな。
2006.03.04
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私の通勤バイクその１（TL125フィールドトリッパー）
今日も冷たい雨が降っています。 最近は暖かくなってきていたのにまた寒くなってしまった。 早く暖かい春がやってこないかなぁ。 今日は私がたまに通勤バイクとして使ってるTL125のことをカキコします。 このバイクは四国香川県から初めてトライアル国際A級に昇格した川野克己選手がオフロード専門店を開いた約１５年ほど前に、 このお店で新車購入（約２７万円）したのものです。 改造などは全くしておらず、アンダーガードをTLR２００の物に変えているだけです。 購入時にはTLR200も販売が終了していた時期だったと思います。 TLR２００が全盛期のトライアルブームの時に私もTLR200で草大会や選手権に出ていましたが しばらくしてTYスコティシュに乗り換え選手権に出たりもましたが、 ブームが去るのと同じに冷めてしまい。 それからしばらくはスクーターなどが通勤バイクでした。 でも、心の底でスクーターでは物足りなかったんだと思います。 このTL125は最終型で通称フィールドトリッパーで、 １９８８年から１９９２年ごろまで製造されたものです。 バッテリーも付いていないためにしばらく放って置いても簡単にエンジンがかかってくれるので 何の心配も要らないところが無精者の私にはとても有難いバイクです。 それよりも、とってもいいのは、気楽に山トレッキングする時には最高の バイクですし、ツーリングだって行けないことはありません。 実際、このTLしか持っていなかった９年前にはXJ４００、XR２５０など５～６台で １泊２日のツーリングにも行きましたので、行けなくはないんですが、 膝や腰が普通のバイクのよりは相当に痛くなるのは覚悟しなければなりませんね。 もちろん、ツーリングトライアルで楽しむことも出来るし、万能バイクだと思います。 ただし、トライアルだけを目指すなら、TLでは苦しいですが、 少々のこと（ドラム缶またはヒューム管を越す程度は楽に出来る）は出来ますから バランス感覚を磨くには中古の安いのもありますからいいかも？ お金を使いたくないが、トライアルをしてみたい人には最高ですよ。 トライアルにならなくっても通勤バイクになりますし、 このバイクのエンジンはカブみたいで最高に丈夫です。
2006.03.01
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ケニーズ杯・四国大会３月５日開催
草トライアルの開催のお知らせをします。この大会はトライアル界では良く知られたバイク店の名物おじさんが、精力的に各地で開催してくれている草トライアル（素人でも楽しめる大会）です。参加資格は、特になくトライアルバイク所有者なら誰でも参加可能な大会ですので、気軽に参加できますよ。景品もいいものが沢山ありますよ。残念ながら私は行けませんが）場所については、川之江インターから１９２号線を池田方面に約２キロ走って北に上がった山の中です。詳しくは、このアドレスで確認してみてください。http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.59.17.160&el=133.38.14.967&la=1&fi=1&prem=3&sc=3３月５日(日) 第１４３回ケニーズ杯 四国大会 四国中央市明和トライアル場エントリー費３，０００円ぽっきり。集合ＡＭ９：００です。（
2006.02.27
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