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アインス宗谷
日頃感じていること、考えていること、興味のあることを気の向くままに綴っています。 時々は、この先、私たちの生活や環境がどうなっていくのか、真剣に考えていきたいと思います。
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2005.08.05
テーマ： 鉄道(26497)
カテゴリ： 鉄道雑感
オレンジ色のニクい奴、ＪＲ西日本大阪環状線森ノ宮電車区の103系が東海道・山陽緩行線普通に1本入っているようですね。
大モリにブルーやグリーンの103系が貸し出されることはよくありましたが、大モリから貸し出されるのは、珍しいのではないでしょうか。
そのため、207系の量産先行車７両固定のＦ1編成が東西線・片町線の普通運用に入っています。
207系F1編成は、東西線開業前、その対応車として片町線に投入されたのが最初ですが、7両固定編成のため、最近は201系や205系と共通に使われていたので、久々の古巣への復帰ということになるのでしょうか。
しかし、なにかある度、車両を他区へ貸し出したり、借りたりしてやり繰りしているのは、やはり車両の配置に余裕がないということでしょうか。
コスト削減も必要ですが、安全運行、確実な輸送を実施するためにも、災害時などの緊急時以外には、車両をあちこち廻すのは、あまり感心できないと思います。
まあ、趣味人としては、面白いことなんですけどね。
大モリにブルーやグリーンの103系が貸し出されることはよくありましたが、大モリから貸し出されるのは、珍しいのではないでしょうか。
そのため、207系の量産先行車７両固定のＦ1編成が東西線・片町線の普通運用に入っています。
207系F1編成は、東西線開業前、その対応車として片町線に投入されたのが最初ですが、7両固定編成のため、最近は201系や205系と共通に使われていたので、久々の古巣への復帰ということになるのでしょうか。
しかし、なにかある度、車両を他区へ貸し出したり、借りたりしてやり繰りしているのは、やはり車両の配置に余裕がないということでしょうか。
コスト削減も必要ですが、安全運行、確実な輸送を実施するためにも、災害時などの緊急時以外には、車両をあちこち廻すのは、あまり感心できないと思います。
まあ、趣味人としては、面白いことなんですけどね。
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