サラリーマンのごみ箱衝撃の内部告発メールマガジン

グッズ

(0)

ファッション

(0)

無駄な新幹線の駅をつくるな

(3)

カテゴリ：行政

一体、こんなところに新幹線の駅作って　どないすんねん！！

　　　　　　　　　　　　間隔が短すぎて加速できへんって

　　　　　　　　　　　　　新快速と大してかわらへんで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　takesi　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

■　新幹線　新駅

世の中不思議ですよね。

まあ、ほんまにね。

あれだけ騒いだ道路公団の道路策定の問題だって

合理化しようって　今は　⇒ちゃくちゃくと高速道路作ってます！！

第二名神の変貌を毎日みてます。　何も変わってませんから。

そんな中　今日は新幹線がテーマです。

みなさんの知らない時に
(地元住民しか知らない）

知らない所へ

血税が湯水のように使われています

大体ね、JR栗東駅って関西方面の方なら知ってるかもしれませんが

どこにあるかわかりますか。？

京都駅と米原駅のちょうど中間です。琵琶湖の下です。（滋賀県）

大抵、これがまずわからない。（笑）

費用は約240億円で、通常の新幹線の駅よりも高いです。
(通常は100億円前後です）

で、この費用はどうするのっていう話ですが。

　　　　　　　　　　↓
今それで、もめてるんですよ。当初賛成していた大津市が
費用を負担しないと言い出し結局、栗東市が全額負担する
ことになったんですね。

これは市の主張です。

開業後のランニングコスト負担はありません。新幹線新駅は、

開業までにかかる建設費等についての地元負担が必要ですが、

一旦開業してしまえば、施設の維持・管理はＪＲ東海が行い

ますので、地元としては新幹線新駅のもたらす恩恵を受け続け

るのみとなります。

したがって、新幹線新駅の設置は未来の世代にツケを回すという

より、むしろ未来の世代に大きな財産を残すことになります。

　　　　　　　　　↓

こんな精神だから行政は『事なかれ主義』っていわれるんじゃないの！！

自分だけよければいい。後は知らない。

今は、許される時代ちゃうで。！！

さらにだ

京都駅からも、米原駅からも距離が短すぎて200kmも出せないでしょう。

20km程度です。加速できないんですよ。

モハヤ新幹線ではない。　⇒　新快速に毛が生えたのも同然。

ほとんどの利用客は京都駅か米原駅を利用すると思いますよ。

つまり、無意味な駅　

　　　　↓
　土建屋だけが儲かる駅

実は県の職員組合は反対しており、大津市も反対　

結局、栗東市だけが単独で作るんです。

で、確かに料金的には栗東駅⇒東京へ行くには

距離が短い分安くなるんだけど、落とし穴があるですね。　

栗東市の主張　⇒　駅に駐車場を設けて利用しやすくする

しかーし。

駐車料金（約一日1000円）を考えたら、結局

京都や米原へ行った方が本数が多いからアクセスしやすく

やすいじゃん。　

　　　　↓
やっぱり意味がない駅なんです。

周囲の声

地元の住民団体「新幹線新駅問題を考える会」の玉田實会長
「滋賀にそれほどの観光資源があるとは思えない」

大津市の目片信市長
「大津市は京都駅に近く、利用者は少ない」

しかーし、話だけは進んでいく・・・・。

不思議ですね。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう