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人生の再起動を促す人 国家Ⅲ種の公務員試験を“ぬり絵”で合格したオトコ その後、公務員⇒独立起業⇒ボロ負け挫折⇒もう一度立ち上がれるか？（←今ここ） 何をやっても成果が出せなかった理由が今頃になって腑に落ちた…ここからは新しい挑戦です。
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2011.04.10
カテゴリ： カテゴリ未分類
最近ガソリンが高くなってきました、クルマで移動することが
多いと…おサイフ直撃!! ってなことを思います。
で“燃費”といえば『○Lで××キロ走る…』ことを基準とする
のが一般的で、広告・コマーシャルでもよく目にします。
さて、私もご多分にもれずそう捉えてました。
ところが、お金のセミナーで扱う内容には、値段よりも“そのもの”
をみて本当に必要なモノ、効果的なモノを…といいます。
普通はレギュラーガソリンのところ、ハイオクガソリンを入れてみた
のですが…今のところ、コンスタントに１Lあたり２キロ燃費が伸び
そのキッカケになったのは、そのような考え方を教えてくれた方が
レンタカーで移動していた時に、「全く走らん！」とご立腹（笑）
返却の時にハイオクを入れると、かなりマシになった…という話を
聞いたからです。
実はその昔、JAFでハイオクとレギュラーそれぞれ燃料の違いが実際
に性能に反映されるのかどうか？？というのをテストしたことがあり
ました。
結果、数値的には大きな違いはなく…○キロまでの加速に要した時間
の差などで比較…ほんのコンマ何秒だったものの、体感的には全く
違うとわかるというもの。
ハイオク指定のクルマと、レギュラー指定のクルマで違いがあるのか
とは言い切れませんが、、
さて、これが一体どうなるのか？？と考えると、直接は財布から出て
いく金額の違いが出るけれど、実際に走る距離が増えれば増えるほど
距離当たりのコストが軽減できる…ということです。
あと実際に使ってみると、やはり加速性能などに余裕があるようで、、
まぁその効果を保証することはできませんが、、
視点を変えると、意外な結果が見えることもある…ってことで、試し
てみると面白いかもしれないですョ☆
多いと…おサイフ直撃!! ってなことを思います。
で“燃費”といえば『○Lで××キロ走る…』ことを基準とする
のが一般的で、広告・コマーシャルでもよく目にします。
さて、私もご多分にもれずそう捉えてました。
ところが、お金のセミナーで扱う内容には、値段よりも“そのもの”
をみて本当に必要なモノ、効果的なモノを…といいます。
普通はレギュラーガソリンのところ、ハイオクガソリンを入れてみた
のですが…今のところ、コンスタントに１Lあたり２キロ燃費が伸び
そのキッカケになったのは、そのような考え方を教えてくれた方が
レンタカーで移動していた時に、「全く走らん！」とご立腹（笑）
返却の時にハイオクを入れると、かなりマシになった…という話を
聞いたからです。
実はその昔、JAFでハイオクとレギュラーそれぞれ燃料の違いが実際
に性能に反映されるのかどうか？？というのをテストしたことがあり
ました。
結果、数値的には大きな違いはなく…○キロまでの加速に要した時間
の差などで比較…ほんのコンマ何秒だったものの、体感的には全く
違うとわかるというもの。
ハイオク指定のクルマと、レギュラー指定のクルマで違いがあるのか
とは言い切れませんが、、
さて、これが一体どうなるのか？？と考えると、直接は財布から出て
いく金額の違いが出るけれど、実際に走る距離が増えれば増えるほど
距離当たりのコストが軽減できる…ということです。
あと実際に使ってみると、やはり加速性能などに余裕があるようで、、
まぁその効果を保証することはできませんが、、
視点を変えると、意外な結果が見えることもある…ってことで、試し
てみると面白いかもしれないですョ☆
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