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銀線名人ぬかしんぼ @ Re:整備士のイメージとは？(02/14) 良く解ります。鋭い人は極少数ですがち…

volvolvon@ Re:ＶＯＬＶＯの頑丈さ・・・・(05/24) 今の車のバンパーはどれもフニャフニャで…

Doraemon@ Re:パクっちゃいましょう☆整備士のイメージとは・・・・？？(03/22) 現役整備士です。つなぎが油で汚れてる →…

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昨日の自動車整備士のイメージについての続きです。

コメントも色々です・・・・

ものの捕らえ方考え方にもよるでしょう

しかしながら世の中のイメージ、

実際に現場に立つものとして・・・・

整備士については多く悪いイメージがつき物

エンジニアといえどもITやシステムエンジニアのそれと違い

収入の格差など低い位置にあることは言えるでしょう

技術屋が育たないのもそんなところからでしょうと俺は考えます。

ようやく規定が出来たかと思えば

試験実施時に、一部の大手ディーラーの不正が発覚

そう、TOYOTAによるいわゆる“カンニング”

まじめに試験に臨んだものに対しての冒涜

俺がディーラーに対して持つイメージをさらに悪くしました

更には、何度も日記に書きましたが

例の“リコール隠し事件”

これにしてもたまたま三菱がヤリ玉に挙げられたようなもの

実際は氷山の一角に過ぎないこと

大手メーカーでは合法としてリコール隠しをしている

日々報告されるリコールの他に

新車の無料点検のうちにユーザーに知らせることなく

改善部品を取り替えたりなどは多くあることと俺は思っています。

対策部品として品番の変わる部品、

マイナーチェンジなどで変わる部品などがその一例と判断できることでしょう

車が心底好きでなければ、整備士などは続きません

専業事業者にしても規制緩和によって工場閉鎖に追い詰められたものも少なくありません

俺とて同じこと・・・・・

あんまり書き進めていくとどうも酷評になりますので・・・・

今の時代

ユーザーが求めるものと、会社が求めるものの差が大きく開いている

また、規制緩和による多くの競合も生まれてきており

更に異業種からの参入も多く見られます

中古車販売業者の中には整備資格もなしに開業している者も少なくない

そう言った環境の中でユーザーがどちらを信頼し

選ぶのも自由と言ったところでしょう。

まぁ努力を惜しんで大成は出来ません。

油を染込ませた手、グリスの詰まった手、

そう言った手で、信頼を得ることもあるものです。

ユーザーとの対話、意思の疎通なども大切にして

努力していかなければならないですね

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