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2008.08.18

人事異動の見方

テーマ：ＭＡＺＤＡ　ＦＡＮ(54)

カテゴリ：カテゴリ未分類

【MAZDA】組織改革と人事異動｜ニュースリリース
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200808/080801.html

要は今まで縦割りだった商品（車両）の開発をフラットな体制にしようというもの･･･

具体的は、車種？によって３つに分かれていた組織を１つにするもの。
第1プログラム開発推進室
第2プログラム開発推進室
第3プログラム開発推進室
↓
プログラム開発推進本部

旧組織のそれぞれの人数が･･･
第1プログラム開発推進室　　８人
第2プログラム開発推進室　　７人
第3プログラム開発推進室　　３人

第1プログラム開発推進室主査の顔ぶれをみると、現行デミオの担当者、ビアンテの担当者、水素ＲＥの担当者がいます。
第2プログラム開発推進室主査の顔ぶれをみると、有名なロードスターの担当者、もう一人ロードスターの副主査で次期ＲＸ－７の担当者といわれている方（ＲＸ－７マガジン最新号参照）もいます･･･
（参考：三栄書房刊ニューモデル速報･･･のすべてシリーズ）
第3プログラム開発推進室には失礼ながら存じ上げている方はいらっしゃりません。

ということを踏まえて推理すると･･･
第1プログラム開発推進室は乗用車全般
第2プログラム開発推進室はスポーツカー系？

ということになるでしょうか？

第1プログラム開発推進室が８人ということは、デミオ、ベリーサ、アクセラ、アテンザ、プレマシー、ビアンテ、ＭＰＶ？？？１人多い？？
第2プログラム開発推進室は７人？？ロードスター、ＲＸ－８と噂のＲＸ－７？？この場合、ＳＵＶのＣＸ－７、ＣＸ－９もこの部署？？それでも５人･･･２人多い

疑問なのが、新型アテンザとＲＸ－８の担当者がいないこと･･･
開発担当主査がそれぞれ出演されてます･･･
http://www.atenza.mazda.co.jp/
http://www.rx-8.mazda.co.jp/

第1プログラム開発推進室が１人多いということは、噂のＡカテゴリーコンパクトのmazda１？？の担当者？？
第2プログラム開発推進室が２人多いということは、これまた噂のコンパクトＳＵＶ、ＣＸ－５と･･･？？？なんだろう？？？もう１車種スポーツカーとか？？
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