神父さん、こんばんは♪

今年は爆弾低気圧の影響で、厳しい冬になっています・・。

今日はやっと落ち着いて、きれいな青空が広がりました。

体調にはくれぐれも気を付けて過ごしてくださいね！ (2017.12.29 16:26:14)

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ザビ神父の証言

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2017.12.28

1986（昭和61）年12月28日

31年前になります。余部鉄橋は山陰本線の鎧駅と餘部駅間にあります。この日13時25分頃、香住駅より浜坂駅へ回送中のお座敷列車「みやび」が、日本海からの突風にあおられ、７輌編成の全車両が台車の一部を残して、橋の中央付近から転落したのです。

回送列車でしたから、乗客は乗っていなかったのですが、転落した客車が鉄橋の真下にあった水産加工の工場と民家を直撃したため、工場は全壊、民家も半壊しました。

その結果、工場のパート従業員の主婦5人と列車の車掌の計6人が死亡、客車内にいた日本食堂の車内販売員3人と工場の従業員3人の6人が重傷を負う、惨事となったのです。

列車の運転士は無事でした。それは、機関車は客車に比べて重量があるため、転覆を免れたからでした。

国鉄が民営化される前、最後の大事故でした。事故の調査報告に基づき、風力計が一定の風速を超えた場合、人間の判断を加味せず、自動的に列車の運行を停止するシステムが導入され、現在に生かされています。最近、強風に依り、運行を停止するケースや、徐行運転のため、ダイヤが大幅に乱れるケースが増えているのは、このためです。

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最終更新日 2017.12.29 01:04:27
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■コメント

Re:余部鉄橋から列車転落　28日の日記(12/28)

歩世亜さん

おはよう御座います。

風で飛ばされるなど殆ど考えもしていなかったでしょうね。

今なら普通に飛ばされると思うでしょうが・・・ (2017.12.29 05:46:26)

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Re:余部鉄橋から列車転落　28日の日記(12/28)

トンカツ1188 さん

おはようございます

高い鉄橋で　下には　民家が

ある構造　起きてしまいましたね

満員の乗客でしたら　死亡者も多数

回送列車で　不幸中の幸い　不謹慎ですね

でもこれにより　科学的な根拠で　列車運行

がなされるように　成ったこと

教訓ですね

ＪＲ関西は　新幹線破断で走行させる

危機意識　薄いですね　関東・東海の2社

と　体質が異なってるように　見えますね (2017.12.29 07:52:20)

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Re:余部鉄橋から列車転落　28日の日記(12/28)

わからんtin1951 さん

トラックやバスとか、車なんかもそうかも、知れませんが・・・荷物やお客がいないと、重さが無い割に、風を受ける麺性は大きいから～。
煽られると、恐いですねぇ～！

でも、本当、凄い事故ですねぇ～！ (2017.12.29 09:40:43)

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Re:余部鉄橋から列車転落　28日の日記(12/28)

Mrs. Linda さん

まあ、そんな大惨事があったのですか。知りませんでした。

８５年にハワイからサン・ディエゴに移って、日本からのニュースが殆どなかったのが原因と思います。

今年も有難うございました。良いお年をお迎えくださいませ。 (2017.12.29 09:46:14)

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Re:余部鉄橋から列車転落　28日の日記(12/28)

悠々愛々さん

おはようさんさん。

いつも応援ありがとなし。

ＪＲ西日本の危機管理能力のなさが、

また露呈しましたね。

(2017.12.29 10:48:01)