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トヨタではなくREXUSブランドがめざすのは・・・さて、どういうレポートなのでしょうか? 記事はCar Watch武田公実レポートからです。 つい先日、トヨタ自動車のレクサス・デヴィジョンが、パリ・サロンにて、ミドル級クーペのコンセプトスタディ「レクサス LF-CC」を出展したのは記憶に新しいだろう。 この習作は、次期レクサスISシリーズを示唆するとも言われるもので、一説にはトヨタ86/スバルBRZ用のシャシーコンポーネンツを流用するという。パワートレーンには、新開発の2.5リッター4気筒直噴エンジンに2基の電気モーターを組み合わせた「レクサス・ハイブリッド・ドライブ(LHD)」を採用。ミドルサイズのFRクーペに相応しいパフォーマンスと高い環境性能を両立させ、レクサス側の発表値によるとCO2排出量は100g/kmに抑えられるとのことだ。 しかし、ここ数年ドイツ製プレミアムブランド勢の後塵を喫している感の強かったレクサスの逆襲は、まだ始まったばかりと言わねばなるまい。レクサスはLF-CCの広報写真発表に先立つ今年8月27日、「ハイブリッドクーペコンセプトを、10月にオーストラリアで開催されるシドニー・モーターショーにおいてワールドプレミアするという声明を発表していたのだ。 トヨタ/レクサス側では詳細を明らかにしていないが、「2012年のデトロイトモーターショーで披露したコンセプトカーの発展形」と述べていることから、今年1月のデトロイトモーターショーにて初公開され、「最も美しいコンセプトカー」とも評されたハイブリッドスポーツクーペ「LF-LC」の、より生産型に近い発展バージョンという見方が多勢を占めている。 レクサスは今回、この「ハイブリッドクーペコンセプト」の一部スペックを初めて公表。駆動方式は4WDとされることから、FRに前輪用および後輪用の駆動モーターを組み合わせたハイブリッドと見られている。パワートレーンのシステム最大出力は500PS以上とされ、マーケットで仮想目標となるであろうメルセデス・ベンツ SLクラスのAMG版やBMW 6シリーズのM版にも匹敵するレベルを目指していることが分かる。一方プラットフォームについては、レクサス新型GSシリーズ用にモディファイを加える……というのが順当な線だろう。しかし、先日このコーナーでもお伝えしたとおり、BMWとの間で「次世代スポーツカー用シャシーの開発を共同で行う」との提携が発表されたばかり。復活版トヨタ「スープラ」と「レクサスSC」後継モデルが、BMW次期6シリーズとシャシーを共用化する対象となっている……? と予想されていることを勘案しても、今後レクサスから発表されるリリースは極めて興味深いものとなることだろう。 ところでレクサスが重要視しているのは、もちろんスポーツカー市場だけではあるまい。現時点における同ブランド唯一のSUVである「RX」シリーズ。こちらも先日「スピンドルグリル」を持つマイナーチェンジ版に移行したばかりだが、実はその下位に相当する小型SUVの開発が、既に大詰めを迎えているというのだ。 オーストラリアの自動車専門誌「CAR ADVICE」をはじめとする複数の自動車メディアから流布されているスクープ情報によると、トヨタの次期「RAV4」ないしは現行レクサス「CT200h」をベースとし、車名は「CX」シリーズになるとの見方が有力だという。 このCXシリーズは、少なくとも発表当初はレクサスの金看板であるハイブリッドのみの体制とされ、そのパワーユニットにはレクサス「HS250h」用の2.4リッター直列4気筒ガソリンエンジン+モーターのハイブリッドシステムが流用されるとの予測がなされている。レクサスはこのCXを、既に市場で高い評価を得ているBMW「X1」やアウディ「Q3」に対抗するための切り札としているとのことなのだ。 これらレクサスのラインアップ拡充計画に関する噂は、ともに大トヨタの開発能力をもってすれば決して困難なものではないことからも、俄然信憑性が高いものに感じられてしまう。またドイツ車に代表される現代のプレミアムブランド、特にコンパクトからプレステージサルーン、SUVにスーパースポーツカーまで取り揃えることで、プレミアムブランドの地位を完全に獲得することに成功したアウディのビジネスモデルをレクサスが意識してしまうのは、ある意味当然のことかもしれないのだ。
2012年10月11日
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シンガポールの街へ飛んだ。3回に分けて、紀行をレポートします。きっかけは、2012年F1戦後半の行方が気になって・・・日本国内での鈴鹿は泊まる場所のことや、レース以外の時間つぶしにいろいろと難点がありそう・・・ それならイッソ、ナイトレースで暑い夏も耐えられそう・・・なシンガポールへ! 大したことはなさそうだが、あそこなら観光もあり得る・・・そうだ!シンガポールへ行って見よう!そんな動機でした。出発は9月21日(金)、成田空港11:10発のシンガポール航空機に乗ります。後から気づいたことですが、羽田からの夜行便という手もあったようですが・・・ 日通旅行をツーリストに選んでので、この行程でツアーが始まりました。午前9時10分第1旅客ターミナル、南ウィング4階 Kカウンター3番集合です。家をクルマで7時に出て、南ウィング近くのP1駐車場にクルマを停めました。4日間のお別れです。ちなみに、駐車料金は一日2000円ナリでした。 成田空港のロビーでは、MERCEDESの最新鋭車 CLSシューティングブレイクがお出迎え! シンガポール航空機。SQ637便に乗り込みます。 成田からシンガポール・チャンギ空港までは約6時間15分。ほぼ予定通りのフライトでした。 途中、まだ台風17号の影響ではないでしょうが、ある程度の揺れがあり、シートベルト着用サインが点きました。 まあ、6時間チョッとの空の旅は、まあまあ耐えられる行程です。途中で昼食があり、インターナショナル食を注文しました・・・これはサホドでもない・・・味と品揃えでしたが。なにより、アルコール類のもてなしは有難い・・・ついついビール、焼酎ロック、シングルモルト・ロック、またビールと注文し続けました。日本とシンガポールの時差は1時間です。これはマッタク苦にならない、許容範囲です。 そして、シンガポール・チャンギ空港に到着しました。この空港は、シンガポール来訪者だけでなく、乗り継ぎ客にとってハブ空港の役を果たす国際空港のようです。後で解ることですが、シンガポールの街自体が国際色豊かな街でしたが、この空港も実に多くの人々が往来しています。また、空港として世界的な評価の高い空港であることが合点がいく・・・初めての来訪者にとっても、サインや案内がわかり易く 丁寧な表示でありました。 空港には、こんなF1モードが垣間見えます。空港からはツーリストの差し向けたバスでホテルへ向かいます。ホテルはベイエリアにある、マリーナマンダリンホテルでした。このホテルはF1コース内に位置しているため、近くでバスを降り、歩いてホテルへ向かいます。部屋は8階でした。チェックインして、822号室に向かう時・・・その時もう、フリー走行第1回目が始まっていました。シンガポールのホテルに入った途端、あの甲高い・・・この世の音とは思えぬようなF1カーの咆哮が聞こえてきます。 すぐに窓を開け、眼下にあるサーキットを見下ろします。 これも後で解ったことですが、ここは緩やかな6コーナー直後、直角に曲がる7コーナーの手前。ラッフルズ・ストレートと呼ばれる、一番スピードの出る辺りだったのです。だから、キーンと甲高いF1カーの音ともに、F1カーが通り過ぎていきます。しかも、着いた途端です・・・ 時速300km/hで疾走するF1カーをカメラで撮ることは至難の業だということが、よく解りました。 コースの向こう、円形の建物はパンパシフィック・ホテルです。 822号室のベランダからの眺望。手前がパンパシフィック・ホテル、その向こうはコンラッド・センテニアルホテルです。フリー走行が終わってから、部屋に戻り、やっと寛いでビールを飲み始めます。現地のビールはタイガービールが美味しいとガイドさんに聞いていました。まあ3晩で缶ビール6本を一人で空けました。(それだけしか飲まなかった?訳ではないのですが)さて、第二日目の朝は、ヨメと朝の散歩に出かけます。何はさておき、向かったのはラッフルズホテルです。午前8時前のラッフルズホテル、正面玄関です。 この角度からのフォトが最も多いですかね。 103室全室がスイートルームだという、シンガポールの最高級ホテルです。一泊一室90,000~100,000円するそうです。 このホテルの歴史は古く、イギリス植民地時代の1887年に10室のバンガローから開業したそうです。 このホテルは、シンガポール在住欧米人、欧米人旅行者のためのものだったそうです。この時間は、さほど感じなかったのですが、翌日BARへ入って解りました。アジア人はわが家族4人だけ。あとはすべて欧米人・・・のようでした。このホテルも、1942年の日本軍進駐でホテル名を「昭南旅館」とし、陸軍将校の宿泊所となったこともあるそうです。この事実も、反日感情に結びつくと危惧しました。 何とも、トラッドな雰囲気が伝わってきます。シンガポール市街地の印象ですが、聞いていたとおり、モダンで清潔で・・暑いことは暑いですが、居心地の良い都会という感じですかね。 一度泊まったホテルに戻り、身支度をして昼間の観光に出かけます。 4階から見上げる、マリーナ・マンダリンホテルです。シンガポールの印象は、多様性 ダイバーシティです。 言葉は、マレー語・英語・中国語・タミール語が公用語のようですが、あっしの単語並べてような英語でこちらの言いたいことはほとんど通じます。向こうは早口で喋る方が多かったような気がします。 通貨、為替レートはシンガポール1$が67円くらいでした。現金交換は、成田で10万円を交換したまま過ごすことが出来ました。チップの習慣はないようです。 シンガポールの電源、電圧は230Vあります。ケータイの充電など、コンセント接続でも持参した変換プラグのお陰で、ナーンの不自由もありませんでした。中国での反日感情が盛り上がっていた時期なので・・・やや心配しましたが、特に何もなく済みました。 その2では、マーライオンやリバークルーズ、そしてレース決勝へ・・・
2012年09月27日
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まあ国際緊張は高まっていますので・・・仕方ない。と、諦めるより手は無いカナ? 記事はAsahi.Com愛車に載りました。 原油価格の高まりで、国内のガソリン価格も上がっている。石油情報センターが22日に発表した19日時点のレギュラーガソリンの店頭価格(全国平均)は1リットル=155.6円で、前週比で3円上昇。185.1円を記録した2008年以来の高値水準を付けた。 都内の主要幹線道路・環状7号線沿い。練馬区のガソリンスタンド「豊玉サービスステーション」では、19日に3円値上げして155円にした。値上げは5週連続。篠山浩一マネジャーは「3月は引っ越しなどで売り上げが多い時期で、満タンのお客さんはそれほど減っていない。ただ、『来週はもっと上がるだろう』と早めに給油に来る人も出始めている」という。 156円の価格を付けた目黒区のあるスタンドは、1カ月前は132円だった。軽トラックに給油していた運送業の男性(53)は「08年にガソリンが180円台だったときは、まだ景気が良かった。今は不景気で仕事も多くはないので、頭が痛い」とこぼした。
2012年03月25日
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豊田社長、いいこと喋っていますね。これはSUBARU工場へ行った際のコメントですね。次期、自工会会長さんです。 記事はレスポンスからです。 トヨタ自動車の豊田章男社長は16日、富士重工業との共同開発車、トヨタ『86』、スバル『BRZ』について「世界中に日本のモノ造りが頑張っていることを示す切り込み隊長になってくれれば良い」との考えを示した。 豊田社長は富士重の群馬製作所本工場(群馬県太田市)で開かれた86/BRZラインオフ式後、報道陣に対し述べたもので、「アライアンスありきというよりは日本に、そして世界にはいいクルマを造りたいという集団がいるということをまずご理解賜りたい。あくまでもアライアンスはひとつの手段、目的はあくまでもいいクルマを造ること」と強調した。 また富士重との関係については「ひとことで言えば本当にいいクルマができるパートナー」とした上で「単にトヨタの言うことを聞く会社ではない。それ故にお客様、市場、そしてまた日本のモノづくりにとっても本当に両社が戦いあった結果、いいものを出していくので期待してほしい」と述べた。
2012年03月16日
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カーデザイン賞ですね。やはり、よほどその趣旨を理解しないと、ユーザーたちや車ファンにしては、やや距離感のある賞のように思えるのですが・・・記事はレスポンスからです。 雑誌『CAR STYLING』は19日、同誌主催の日本カーデザイン大賞の選考結果を公表、フォルクスワーゲンが「ゴールデンマーカー・トロフィー」、マツダが「ゴールデンクレイ・トロフィー」を受賞した。 山口京一氏ほか7名による選考会議では、最も印象的な量産車に与えられる「ゴールデンマーカー・トロフィー」に、フォルクスワーゲン『up!』を選んだ。授賞理由は「これからの時代に即したコンパクトなパッケージとシンプルなデザインで清潔感のある魅力的な小型車を実現し、世界に規範を示した」。 最もモデルワークの優れた作品の「ゴールデンクレイ・トロフィー」は、マツダ『靭(SHINARI)』が獲得。授賞理由は「デザイナーの意図する伸びやかなラインと起伏のある面質を卓越した造形センスと技量で躍動感のある立体に仕上げ、国際的に見ても今シーズンの最も印象的な自動車フォルムの1台である」と評価した。 今シーズンの最優秀コンセプトカーに贈られる「ゴールデンマーカー」(研究者部門)は該当車
2011年12月21日
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これは12月に京都を訪れた時に、立ち寄った二条城の中の庭園、清流園を一眼レフ18mmで捉えた一枚です。 天気はよくなかった・・・のですが・・・散りゆく紅葉が、迫り来る冬の風情を伝えています。 この一枚を2011年のベスト・ショットとしていきたいと思います。 撮影時間 2011年12月8日15:32 カメラ Pentax K-x 1867年(慶応3年)10月 ここ二条城に40藩の重役たちが参集し、大政奉還の会議が行われた。 二の丸御殿大広間において、徳川慶喜が大政奉還を発表した。幾つもの歴史が残された、世界遺産登録 元離宮 京都・二条城であります。
2011年12月17日
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TMC、TOYOTAブースから、これは市販車となるプラグインHV車 プリウスの登場ですね。これだけでも話題性は十分です。この記事はレスポンスからです。 トヨタ自動車は東京モーターショー2011で、『プリウス』をベースに電池容量を拡大し家庭用電源からの充電を可能としたプラグインハイブリッド車(PHV)『プリウス プラグインハイブリッド』を公開する。 これまでプリウスPHVは、官公庁や法人を対象にリース販売をおこなってきた。今回公開されるのは市販モデルで、市販開始は2012年初頭となる。 リチウムイオン電池を搭載。近距離は電気自動車(EV)、中・長距離はハイブリッド車(HV)として走行できるため、電池残量や充電インフラを気にせず利用できる、としている。 トヨタはPHVを「ハイブリッドに次ぐ次世代環境車の柱」と位置づける。燃費性能は、リース販売モデルの57km/リットル(JC08モードによる複合燃費)を上回るものになる。EV走行距離も当初の23.4kmを超えるという。 価格は未公表。
2011年11月17日
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TOYOTAマークXに限定車設定です。あっしの友人に、社用車でマークXに乗っていた御仁がいました・・・が。面白くない・・・って自費でMINIに乗換えているヤツがいます。 記事はHobidas Autoからです。 トヨタ自動車は、「マークX(MARK X)」に特別仕様車「250G “Relax Selection・Black Leather Limited”」ならびに「250G Four“Black Leather Limited”」を設定し、9月11日より発売する。 今回の特別仕様車は、「250G」および「250G Four」をベースに、ブラックの本革シート表皮、本革表皮フロントコンソールボックス、本革巻き+木目調4本スポークステアリングホイール&シフトノブなどを採用し、より高級感のある室内空間を演出している。 さらに、運転席8ウェイ+助手席4ウェイパワーシート、快適温熱シート(運転席・助手席)、プラズマクラスター(マイナスイオン発生機能付)、ソフトプライバシーUVカット機能付グリーンガラス(リヤドアガラス・バックガラス)を特別装備し、利便性・快適性を向上させたほか、フロントフォグランプを採用し、視認性を向上させている。 また、ボディ色には、特別色のダークブルーマイカを設定し、全7色展開としている。「250G “Relax Selection・Black Leather Limited”」のメーカー希望小売価格は298万円、「250G Four“Black Leather Limited”」は321万1000円となっている。
2011年08月02日
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かって二年間ほど、ほぼこんな勤務(土日出て、平日に二日休む・・・)をした経験があります。それはそれで、人が働いている時に遊びに行ける愉しさはありましたが・・・しかし、休みの日に仲間が付き合ってくれない・・・寂しさもありました。記事はAsahi.Com愛車からです。 自動車メーカーの「土日操業」が2日始まった。電力不足の恐れがある平日の操業を減らすためだ。影響は部品メーカーも含め、80万人以上の従業員に及ぶ。電機メーカーなども土日出勤を始め、この夏の生活が大きく変わる。 日産自動車は2日、小型車をつくる追浜工場(神奈川県横須賀市)を報道陣に公開した。建屋ではいつも通りに従業員が生産ラインに沿って作業し、車が出来上がっていく。生産担当者は「工場の中は平日と変わらない。曜日の感覚がなくなるかも」。工場周辺では部品を運ぶ大型トラックが行き交った。 日産は休日振り替えに加えて、政府が1日発動した電力使用制限令に対応するため、東京電力管内でピーク時の15%節電も実施。追浜工場でも、2日からさっそく勤務時間を変えて、電力使用が多い午後3~5時は生産ラインを止めた。 さらに続けて・・・トヨタ自動車の全工場で「日曜操業」が始まった3日、中部電力の昼間の最大電力需要は1850万キロワットとなった。休業した前週の日曜の昼間と比べて約360万キロワットの増加。トヨタをはじめ自動車各社の操業で、浜岡原子力発電所で停止中の原発3基分だけ需要が増えた形だ。 中部電が発表した午前零時から午後5時までの電力需要によると、ピークは6月26日が午後2時の1487万キロワット、7月3日が午後3時の1850万キロワットだった。 中部電力は自動車業界の休業による需要削減効果について約180万キロワットと想定している。このため、全社が操業した3日は逆に、通常の日曜日と比べて需要が約180万キロワット増えるはずだった。しかし、最高気温が高かったことなどもあり、約2倍の増加幅となった。
2011年07月05日
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まず、南相馬市・桜井市長のYou Tube画像。ほんとに毅然と、言うべきことをしっかり言っていますね。こういう人が少なくなったしまった」時代です。当たり前のことを、言うべきときに言う。「当たり前」が賞賛される時代なのです。 それから菅野医師、自身の働きぶりも賞賛に値しますが、被災地暮らしの中で5日後に父親となった明るい話題は本当に賞賛されるべきであります。 記事はAsahi.Com国際ニュースからです。 米タイム誌が21日の特別号で発表した今年の「世界で最も影響力のある100人」の中に、東日本大震災による原発事故で警戒区域に一部が含まれている福島県南相馬市の桜井勝延市長ら、被災地の日本人が2人、世界の政治家や著名人らと並んで選ばれた。 桜井市長は3月下旬、被災直後の現状について、情報不足や物資調達が滞っていることをカメラに向かって11分間にわたって訴え、動画サイト「ユーチューブ」に投稿。英語の字幕付きの映像が登場するなどして、閲覧者が爆発的に増え、世界各地に「フクシマ」の窮状が伝わった。 タイム誌は、「優れた効率性で知られる日本が、弱い立場の市民に応えられなかったことを世界中に考えさせた」と評価した。 壊滅的な被害を受けた宮城県南三陸町の志津川病院で、患者らを最上階に避難させながら、診療し続けた菅野武医師も選ばれた。 100人に順位はないが、オバマ米大統領や英仏独の首脳、習近平・中国国家副主席、北朝鮮の金正日総書記の三男、正恩氏らが入っている。 タイム誌の選出と別に行われたサイト上の読者投票では、「福島原発の作業員」が16位に入り、24位のペイリン前米アラスカ州知事を上回った。 福島県南相馬市の桜井勝延市長は22日、米タイム誌の「世界で最も影響力のある100人」に選ばれたことを受け、「私は市の現状と市民の生の声を(ユーチューブを通じて)伝えただけであり、選ばれるべきは南相馬市民と考えます」というコメントを出した。 同市幹部によると、午前8時50分ごろ、通信社から「100人」に選ばれたことを伝えるファクスが市に届き、市長は「何、これ」と驚いた様子だったという。 菅野医師(31)は、「2日前にメールで連絡をもらい、びっくりした。私だけでなく、困難な状況のなか、日本が前を向いて立ち上がっている姿の象徴として、この地域(や自分)が選ばれたのではないか。被災地への応援や励みになればと思う」と感想を語った。 菅野さんは仙台市出身。自治医科大卒業後、宮城県内の病院勤務を経て、2009年4月から2年間、同県南三陸町の公立志津川病院に内科医として勤務した。今年4月初めから東北大学の博士課程で学ぶ予定だったが、その矢先に被災。予定を延期し、今月15日まで町内の避難所に併設された救護所で、治療や全国から来た医療支援チームの調整にあたっていた。 被災直後の3月16日、妻の由紀恵さん(32)が仙台市内の医院で男の子を出産した。困難を乗り越えるような賢さを、との願いを込めて、「怜(れい)」と名付けたという。
2011年04月21日
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実は、いま働いている組織からも、若い人たちが何人も東北へボランティアに出かけています。これから行こうという人もどんどん増えています。行く人は、交通費も持参食料ももしもの場合も全て自己責任覚悟で行きます。 一つのこんなレポートがレスポンスに載っていました。「避難所でのこれ以上の死者、状況悪化者を出さない」というのが、ボクが参加するボランティアの活動内容。 具体的にいえば、避難所をまわって状況と困りごとを確認し、求められていることがあれば関連するボランティア団体へつなぐことだ。なかでも病人や障害を持つ人、子供、小さな赤ちゃんを持つ母親など、弱い立場にいる人が避難所での生活に困らないようにサポートしている。 たとえば食物アレルギーを持つ人が、支給される食事を食べることができなくて困っている。発育障害の子供が避難所の環境に適合できなくて困っている。老人を介護する人の数が足りていない……。そんな困りごとを拾い上げ、それらを専門的に活動しているNPOへとつないでいくのだ。 そのために100名を越えるスタッフが、500か所を越える宮城県内の避難所のすべてをまわって状況を確認しているのである。 そして、ボクに与えられた本日のミッションは、各地から物流倉庫へ送られてきた支援物資の中から、避難所からの要望に基づいて必要なものをセレクトして、活動拠点の事務所まで運ぶことである。 仙台港近くに借りている倉庫の周囲は、仙台の街からわずか数km程度しか離れていないのに、仙台の市街地とはまったく異なる風景だった。生活環境が回復しつつあることを感じさせる仙台の街中とは異なり、津波の痕が生々しく残っているのだ。この場所を片付けるだけでも多くの手間を必要とするに違いない。仙台港の周辺では電力供給が復帰していない場所もあった。 荷物の仕分けと運搬をする作業は地味であり、包み隠さず言ってしまえば「ボランティアとしてやっている」という充実感は薄い。しかしこんな裏方作業も、避難所にいる人たちをサポートするためには大切なのである。 荷物を積んでの帰り道に、広大な土地に水没したクルマを集めている場所を見かけた。多くのクルマは、まるで大事故を起こしたかのようなつぶれ方だ。津波が持つエネルギーの大きさと怖さを実感するには充分な光景だった。 余震だか、とにかく大きな地震が続くリスクの中、こうした小さな積み重ねが復旧に向かうのだと思います。大災害に負けてしまうか、いやいや立て直せるか・・・ぎりぎりの人道的行為が積み重なっていきます。
2011年04月13日
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東日本大震災により、不幸にも、お亡くなりになられた皆様のご冥福をお祈り申し上げますとともに、被災者の皆様に、心からお見舞いを申しあげます。 今、わが国は、かつてない国難に直面しております。こういう時こそ、私たち一人ひとりが心をひとつにして、いまわしい天変地異に立ち向かうことこそが重要であります。「あっしだけの日記」も、この一か月間、哀悼の気持ちを込め、穏やかに謹慎するつもりで休止してきました。しかし、これからの長い長い復旧・復興の道のりに何かお役に立てないのか? 義援金や復旧応援で現地の役に立つこともありますが。ブログの役割を生かして、何かお役に立てることは無いのか。考えてきました。 そんな気持ちで、今一度、立ち上がることといたします。この「あっしだけの日記」を見て、被災に遭われた方々・・・また、傷ついた方々が少しでも癒やされ、元気づくことを願って止みません。どうか、一日でも一刻でも早く。まず気持ちを立て直され。これからの人生を前向きに、直向きに生きていかれますよう心からお祈り申し上げます。
2011年04月11日
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新年 明けまして おめでとうございます 2011年も「あっしだけの日記」をお届けしてまいります 今年もよろしくお願いいたします 昨夜は、仲間たちとゆく年飲み会があって 夕方から飲みっぱなし 帰宅して、テレビを点けたらNHK紅白歌合戦のウレシーイ場面に遭遇 酒酔いも吹き飛ばんばかりだったですが・・・ 余りのウレシサにまたしても、飲んでしまいました。結局、酔いつぶれました・・・一年の計は元旦にあり・・・今年が思い遣られます
2011年01月01日
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2010年。いろいろありました・・・「あっしだけの日記」をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。横浜の街から、大晦日の話題をお送りいたします。記事はヨコハマ経済新聞からです。大みそかの12月31日、毎年恒例となったみなとみらいの遊園地「よこはまコスモワールド」の花火ショーをはじめ横浜市内各所で新年を祝うカウントダウンイベントが開催される。 「よこはまコスモワールド」の「ファイヤー・カウントダウン2011」は大観覧車「コスモクロック21」中央に設置されたデジタル時計の秒針のカウントダウンにあわせ、0時ちょうどに約1,500発の花火と音楽、照明が連動したカウントダウン・ファイヤーショーを行う。 深夜0時には、横浜港に停泊する全ての船から「除夜の汽笛」が一斉に鳴り響く。山下公園「赤い靴の女の子像」前では、年越しの前後に、約200人が集まり童謡を合唱する「ヨコハマメルヘン」が行われる。野毛山の伊勢山皇大神宮は17時から除夜祭を行い、中華街では「迎春カウントダウン」として、横濱媽祖廟で23時から扇子舞、モンゴル舞、獅子舞、孔雀舞が披露される。 横浜みなとみらい万葉倶楽部では大みそか恒例の年越しそばと甘酒が振る舞われ、大みそかから元旦にかけて深夜1時まで特別営業を行う横浜ランドマークタワー69階展望フロア「スカイガーデン」では、クラッカーで新年のカウントダウンを祝う。 横浜マリンタワーは0時30分まで展望フロアを開放。横浜赤レンガ倉庫イベント広場で開催中の野外特設スケートリンク「アートリンク」は深夜5時まで営業する。 横浜港大さん橋国際客船ターミナルでは、中国の民族楽器「二胡」演奏やクラシック、ポップス、ジャズなどの演奏を楽しめる「大さん橋カウントダウンコンサート」を実施。カウントダウン後は2階「くじらのおなか」で映画上映会「新春!初日の出までシアター」(入場無料)が行われ、屋上「くじらのせなか」で初日の出を拝むことができる。 パン パシフィック 横浜ベイホテル東急は「カウントダウンセレモニー」として、ジャズを中心にしたコンサートや大みそか恒例の「年越しそばビュッフェ」。ヨコハマ グランド インターコンチネンタル ホテルでは、宿泊券などの豪華賞品が当たるビンゴ大会やチャイニーズアクロバットショーを披露する「カウントダウンパーティー」を行う。 ライブスペースでは、赤レンガ倉庫2号館のライブハウス「モーション・ブルー・ヨコハマ」がユニット「流線形」とunistyleのシンガーYUUMIによるイヤーエンドパーティー、横浜BLITZがクレイジーケンバンドのコンサート。パシフィコ横浜では、福山雅治さんのコンサート「福山☆冬の大感謝祭 其の十」、倉木麻衣さんのカウントダウンライブが行われる。 いろいろ盛り沢山の年越しです。龍馬伝、福山雅治もヨコハマで年越しコンサートですか
2010年12月31日
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これはYOMIURI ONLINE@Car'sに載っていました。民主党政権の迷走ぶりを現す一こまのようですね。政府・民主党は16日、土日・祝日に「上限1000円」としている現行の高速道路の料金割引を、2011年4月以降も続ける方向で調整に入った。 国土交通省が今月9日、民主党に示した来年4月以降の料金案では、普通車の料金を曜日にかかわらず「上限2000円」とし、土日・祝日の「上限1000円」は廃止する方向だった。来年4月の統一地方選を控え、党内に休日に値上げとなることへの反発が強いことから、方針を転換する。 新たな料金案は、来週にも民主党政策調査会の役員会で決め、国交省も受け入れる見通しだ。ただ、「上限1000円」を続ける場合、国交省の当初案で11年度から3年間で使う予定だった約2兆円の財源を2年ほどで使い切ることになるとみられる。財源の先食いとなり、実施期間は2年程度となる可能性が高い。 一方で、民主党は高速無料化の方針も撤回していない。迷走する高速道路の料金制度に対し、野党などから「選挙目当てだ」などと批判の声が強まる可能性もある。(2010年12月17日 読売新聞) もともと、これでもかとばかりに盛り込んでしまった(盛り込みすぎてしまった)選挙公約の一つです。 最初から「選挙目当て」だった・・・最初は軽い気持ちだったでしょうが、今や死ぬ思いの苦しみに変わって・・・
2010年12月18日
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昨年(2009年)、衝撃的な倒産が報道された米国GMです。この記事はAsahi.Com愛車に載っていましたね。しかし、この金額・・・米国の、いや世界のGM復活!らしい・・・オドロクべき数字だと思いませんか!米自動車最大手ゼネラル・モーターズ(GM)は26日、先週果たした再上場に伴う資金調達額が231億ドル(約1兆9400億円)に達すると発表した。今夏に上場した中国農業銀行の221億ドルを上回り、調達額は史上最高額になることが確定した。 GMが18日にニューヨーク証券取引所などに上場した時点では、米政府など既存株主が売り出した普通株と、GM自身が売り出した優先株の合計額は201億ドルだった。しかし投資家の引き合いが強い場合、米政府などが売り出す株式を一定量増やせる計画になっており、今回、その枠をすべて使うことが決まった。
2010年11月29日
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結局、ホンダCR-Zが大賞を射止めた、今年の日本カー・オブ・ザーイヤーです。接戦とは思いましたが、このコメントは面白いので載せます。記事はレスポンスからです。配点は、VW『ポロ』10、ホンダ『CR-Z』9、日産『マーチ』3、マツダ『プレマシー』2、スズキ『スイフト』1 。 CR-Zかポロか、が悩み所で、どちらが大賞に選ばれるにせよ僅差が好ましいと語っていたが、結果はその通りとなった。ポストファミリーやリタイヤ世代のためのカップルズカーとしてのCR-Z、ベーシックカーの質と実用性の新たな基準を構築したポロ。 どちらもダウンサイジングの核となる要素を備え、時代のマイルストーンとして選ばれる価値がある。あるいは、この2車の大接戦こそがマイルストーンとして記されるべきなのかもしれない。 川島茂夫|自動車評論家/日本自動車ジャーナリスト協会会員 CR-Zは「リタイヤ世代のカップルズ・カー」・・・なんですか。妙に納得してしまう、フレーズです。 一年中、クルマのことばかり載せる「あっしだけの日記」です。やはり、イヤー・カーは気になります。こうして、一年ごとにイヤー・カーの歴史が刻まれていきますが。今年は、ホントに思い出深いイヤー・カーとなります。
2010年11月10日
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ケータイ電話シェア数の情報です。これが、なんとあのレスポンスに載っていたのです。 電気通信事業者協会(TCA)は8日に、2010年10月末現在における携帯電話・PHSの事業者別契約数を発表した。 それによれば携帯電話の合計契約数は1億1,590万1,800件(対前月比増0.4%)。事業者別では、NTTドコモが純増57,700(前月109,400)で累計56,952,200件。auグループが純増58,400(前月91,400)で累計32,349,600件。ソフトバンクが純増324,200(前月322,600)で累計23,798,400件。イー・モバイルが純増60,800(前月68,500)で累計2,801,600件。 PHSはウィルコムが純減41,900(前月減39,500)で累計3,735,800件となった。BWA(Broadband Wireless Access)契約数は、UQコミュニケーションズが純増36,200(前月43,400)で373,300件となった。 先月ソフトバンクの月次契約数が純増30万台を突破したのに対して、auがスマートフォン製品群を発表。その後の動向に注目が集まったが、「IS03」など製品自体の発売が11月であったため、今回の契約台数への影響力は発揮できず、今月もソフトバンクの圧倒的大差となった。ドコモの「GALAXY S」は好調だが、10月28日と発売日がぎりぎりだったため、今回の契約数発表には影響を与えなかった模様。 しかし本日、ドコモが一挙に28機種の秋冬新端末を発表。LTEサービス「Xi」開始やタブレット型端末第2弾投入など、意欲的な戦略を敷いてきた。11月にドコモ、au、そしてソフトバンクの秋冬新端末が実際に販売されることで、各社の数値変動に注目が集まりそうだ。 SOFTBANKの今の強みは、スマートフォンの中でも、アイフォンの売れ行きが大きいと思います・・・ 使っている方からは使いにくさも聞くのですが・・・ ちなみに、わが家の家族五人はオールSOFTBANKです。
2010年11月09日
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「前年同期比~11倍!」って・・・BMWの業績が絶好調のようです。 記事はレスポンスからです。 BMWグループは3日、今年第3四半期(7~9月)の決算を明らかにした。 同社の発表によると、MINIやロールスロイスを含めたグループ全体の総売上高は、前年同期比35.6%増の159億4000万ユーロ(約1兆8300億円)。純利益は、8億7400万ユーロ(約1000億円)。前年同期に対して、約11倍へ拡大した。 今年4~6月のグループの世界新車販売は、前年同期比13%増の36万6190台。今年1~9月では、13.1%増の106万2216台を売り上げている。 BMWグループのノルベルト・ライトホーファー会長は、「魅力的なモデルレンジと世界経済の回復が、第3四半期の好業績に結びついた」と述べている。 BMWですから、「魅力的なモデルレンジ」・・・は解りますが、「世界経済の回復」が起きているのですね・・・
2010年11月06日
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米国のスピード違反検挙統計なんですかね・・・ 記事はレスポンスからです。米国において、速度違反で検挙される割合が高い車の第1位はメルセデスベンツ『SL』、2位はトヨタ『カムリ』。そんな気になるデータが12日、公表された。 このデータをまとめたのは、サンフランシスコの調査会社、クオリティプランニング社。2009年2月から2010年2月までの1年間に、全米で速度違反によって検挙されたドライバーの車種、年齢、性別などを調査した。検挙率の高かった車種のベスト10は以下の通り。1. メルセデスベンツSL 2. トヨタ・カムリソラーラ 3. サイオンtC 4. ハマーH2/H3 5. サイオンxB(トヨタ・カローラルミオン) 6. メルセデスベンツCLS63AMG 7. アキュラ(ホンダ)インテグラ 8. ポンティアック・グランプリ 9. メルセデスベンツCLK63AMG 10. VWゴルフGTI 1位のメルセデスベンツ『SL』は、検挙率が全体平均の4倍という高さ。2位のトヨタ『カムリソラーラ』(カムリの2ドアクーペ&コンバーチブル)も、検挙率が全体平均の3.5倍と高い。 注目すべきは、検挙者の平均年齢と女性比率。メルセデスSLは平均年齢53歳で、女性比率は59%。カムリは平均年齢が50歳で、女性比率は61%。高齢の女性ドライバーほど、速度違反で検挙される確率が高いことがうかがえる。 実際、ベスト10内の7車種が、女性の検挙率のほうが高いという結果に。同社は、「高性能車に乗る女性ドライバーほど、スピードを出しやすい傾向にある」と分析している。 「高性能車に乗る女性・・・」の検挙率が高い!だそうです。ちょっとコワイ連想をしてしまいました。
2010年10月20日
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2010年最大の謎「円高」の話題です。 これが何故、車に関するお話か?それはレスポンスに載っていたからに他なりません。全体相場は急反発。円高の進行を受け、売りが先行。しかし、政府・日銀による円売りドル買い介入で円相場が1ドル=85円台に急落したことで流れが一変。輸出関連株を中心に買いが入り、平均株価は前日比217円高の9516円と8月10日以来およそ1か月ぶりに9500円台を回復した。 自動車株は全面高。トヨタ自動車が111円高の3010円と3000円台を回復。日産自動車が25円高の702円、ホンダが112円高の2944円と上げた。 軒並み高の中、いすゞが300円で変わらず。 複雑に進行する世界経済の中で「円高」が進行し、菅政権続投が決まってすぐ、政府・日銀による介入がなされたか・・・この先、いったいどう転んでいくのか・・・謎は深まるばかりですね
2010年09月16日
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タイトルが、何のことだか・・・ まあ湘南つながりくらいで、ご勘弁を・・・ 先だって出かけた鎌倉文学館庭園のバラを写したフォトがまだあったので。まず、これから やはり、バラは真紅のバラがいいですかね・・・ 2010年5月29日 鎌倉文学館にて撮影そんなことなんですが。この間の日曜日は、父の日でした。わが家では、(一応、父なのですが・・・)土曜日からヨメは泊りがけで出かけて居ません。ムスコたちも、それぞれお出かけ・・・ 寂しい父の日かなと思いきや。帰ってきたヨメは、箱根から葉山へ回った。葉山マリーナへ行ってきたという。 構図もアングルもしまりのないこの一枚。天気のよさだけが伝わってきます。これがヨメの撮ったマリーナの一枚です。んで、なぜ出かけたかというと、ヨメからの贈りものを買いにいったそうです。「はいよ!」と渡されたのが、葉山マリーナのロゴの入ったTシャツとピンクのポロシャツ・・・ どうも、こういのにはヨワインで・・・ 今年の夏は、このシャツでキマリ です!イェァ!
2010年06月20日
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またしても訃報です。浅川マキさんが亡くなったのです。 黒づくめの衣装で、静かにステージにあがり「こんばんわ・・・ アサカワ マキです」。 スローテンポの唄も、アップテンポの唄もぐんぐん惹きこまれていきました。 記事は、Asahi.Comからです。演出家寺山修司さんに見いだされ「夜が明けたら/かもめ」などの曲で団塊の世代を中心に支持された歌手浅川マキ(あさかわ・まき)さんが17日夕、滞在先の名古屋市のホテル自室で倒れているのが見つかり、同日午後8時に死亡が確認された。死因は急性心不全。67歳。所属するレコード会社が18日に発表した。葬儀は近親者のみで行う。浅川さんはライブのため、15日から同ホテルに宿泊していた。 愛知県警中署などによると、浅川さんは、ライブに出演するため15日から名古屋市内のホテルに滞在していた。最終日である17日の公演のリハーサルに姿を見せなかったため、心配した公演関係者がホテルに連絡。ホテル従業員が部屋を確認すると、浅川さんは浴室で倒れていたという。浴槽に顔を半分ほどつける格好で倒れ、衣類は身につけていなかった。 ホテル従業員が午後7時46分に119番通報。浅川さんは心肺停止状態で名大医学部付属病院に運ばれた。所属レコード会社は、午後8時に死亡と発表した。 浅川さんは亡くなる前日16日午後10時ごろまでライブを行い、その後、公演関係者らと一緒に飲食し、17日午前0時ごろ、滞在先のホテルに帰った。浅川さんに外傷はなく、同署は事件性はないとみている。 公演関係者は「まさかという感じです。ちょっと疲れているのかなとは感じましたが、特に具合が悪いとは思わなかった。前日もホテルに送った際、『明日もお願いします』と言っていました」と説明。体調不良の様子はなかったという。食事した時もアルコール類は一切、口にしなかった。 所属レコード会社は、葬儀は遺族の意向により密葬で、お別れの会などは決まっていないとしている。 浅川さんは68年、寺山修司さん演出の新宿「蠍座(さそりざ)」の1人舞台で注目を集めた。70年にアルバム「浅川マキの世界」を発表。ヒット曲「かもめ」など、当時「アングラ」と呼ばれる前衛的表現の代表的な担い手として団塊世代を中心に支持された。ジャズやロックなど、幅広いジャンルのアーティストと共演。独特の世界で人気を集めた。CDに自選集「ダークネス」など。「こんな風に過ぎて行くのなら」などの著書がある。 本当に惜しい人を亡くしました。ご冥福をお祈り申し上げます。
2010年01月19日
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2010年 新年明けましておめでとうございます本年も、「あっしだけの日記」 がんばっていきます。どうぞ、よろしくお願いいたしますさて、年の初めの・・・ マスコミのタイトルに「ちょっとへこんで・・・」なんて・・・ 何だと思うような記事が元旦早々、Asahi.Comに載っていました。1日午前4時ごろ、「日本史上初」となる元日の月食が東京などで見られた。最大でも8%ほど欠けただけの部分月食だったが、東京・芝公園の増上寺では、東京タワーと少しだけへこんだ満月が並んだ。初詣でに訪れた家族連れたちが、指を指したり写真に撮ったりしていた。 月食は満月でしか起きないため、新月からその月が始まる太陰暦では、月の初めに月食が起こることはない。明治以降も1月1日に月食が起こったことはなく、今回の部分月食は元日に起こった初めての月食だった。 説明が、すべて合点のいく説明ではないような気がしますが。まあ、元旦でもあるので、その通り受け入れることにしましょう。いずれにせよ、こんな調子で本年も、変わりもせず よろしくお願いいたします。
2010年01月01日
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って特集を、NIKKEIから入るWebCGがやっていますね。「三度走りたくなる道」です。 三つの道が選ばれています。遠いところから、阿蘇の「やまなみハイウェイ」。「磐梯吾妻スカイライン」、そして箱根は「ターンパイクから芦ノ湖スカイライン」の三か所です。Best Roads in Japanやはり気になるのは、地元箱根です。このルートは結構走ってきました。そして、おススメです。この三つの道のうち、サイコー!とは申しませんが。やはり、身近こともあっていいですね。「三度」どころか、毎週でも走っていたい道です。 「やまなみハイウェイ」なんぞへ走りに行くことはできない(でしょう)!~かも知れませんし。
2009年12月07日
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まず地震でした。今朝5時7分ですか。駿河湾を震源地とする大きな地震です。静岡県では震度6ですよね。皆さん、ダイジョウブでしたでしょうか。横浜も震度4。そりゃ、揺れましたよ。一昨日の地震は長かったですが。今日の地震は、それほど長くはないものの、やはり震度4ですから・・・そして台風9号です。横浜最接近は、今日の昼前とのことです。昨夜は、雨が降る降ると予報しながら。あまり、ほとんど降りませんでしたが。いま、降っています。これから強くなるとのことですが。このところの大雨続きで、あちこちで土砂崩れや水害が起きて 死者がでています。クルマが水没したりしています。気をつけて何とか成ることばかりではありませんが。 台風と地震、重なって続くと。嫌な気分にもなりますよね。
2009年08月11日
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いやー道路は混んでますね。週末の首都高速は、そうか、こんなに混んでいたんだ・・・って、やって来たのは有明のパレットタウンです。一枚目の写真は、テレコムセンター側を見ていますかね。ちょうど、羽田へ降りる旅客機が建物の上に見えます。二枚目は、もう少し右へ。左に首都高の東京湾トンネルが見え、はるかに品川あたりの高層ビルでしょうか。さらに、右へ向くと。メディアタワー・フジテレビ本社ビル方向です。さらに、右を向くと。これは豊洲あたりを向いていることになるんでしょうか。高い建物はトミンタワー、でしょうかね。天気予報はもっと悪い天気だったのですが、まあ、おおむね良い天気の一日になりそうです。
2009年08月07日
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今日は、昼間 横浜でも雨が降りました って言っても、結構 局地的な雨だったようで 港北区や緑区では、一時期 相当な雨が降ったようですが 金沢区などではほとんど降らなかったようです あっしのいる関内でも、降りましたが 小一時間で止みました 一時期、道路が冠水するほどでしたが すぐ引きましたそして、雨が止めば また、夏に逆戻りです この時間(夜十時半)でも、室温31度が続いています 暑いのです! 暑くて、暑くて・・・ (実は、その後 また雨が降ったのです・・・ )そうだ、避暑に出かけましょう ってんで、今週末は山中湖へ移住します いや、出かけます 山中湖は、ほとんど標高1000mのところにあります 篭坂峠を登ることにはなりますが、その分 高原の涼しさは味わえるはずです山中湖へ向うルートは三つあると思います 篭坂峠を登る、三国峠から行く そして道志村から行くルートです ただし、あっしのお気に入りは 富士スピードウェイに寄ってから、三国峠から登るルートです 三国峠のいいところは、空いていることと 連続するカーブが曲がりやすい、といったところですかね金曜日に出発します ですから、日曜日まで出かけています よろしく、お願いいたします
2008年07月29日
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