2024年04月の記事
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予報当たらない
予報の的中率が高いので天気予報はいつもウェザーニュースを見るのですがこのところ３回ともある条件の予報が外れています。その条件というのは夕方または夜から雨が降り始め朝（5～７時）には止むという予報が出ているときです。昨夜もこの条件に当てはまる予報が出ており夜中に降り始めた雨は、朝６時には止むというものでした。が、結局昼過ぎまで雨が降り続きその後止んだものの、夜になると曇り予報に反して雨まぁ、家は山裾なので普通の予報が当てはまらないのは仕方ないけど「止む」が「止まない」という外れ方はちょっと嫌ですね。
2024.04.30
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薪割開始と残念な86オフ会
今日は過去一早い取り掛かりで薪割を開始しました。今季は何とか夏前に原木処理できそうです。午後からは次男が心待ちにしていた「86オフ会」を見に行ってきました。何故か「頭文字D」にハマっている次男楽しみにしていた古い86は1台もおらずガッカリするも別の駐車場に1度は見たかったという車が2台も停まっていて嬉しそうにしていました。
2024.04.29
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ビーナスライン大賑わい
今日は次男と二人で車山登山に行ってきました。登山というより散歩なんですが．．．家を出るときは、チャプリンの駐車場に車を停めてブラっと車山まで散歩するつもりだったのですがGWということで駐車場は半分有料になっていてそのほかは満車仕方なく霧ヶ峰駐車場まで行ってそこからスタートしました。霧ヶ峰駐車場からチャプリンまでは、ほぼビーナスラインに沿って歩くので道路の様子が良く見えます。途切れることなく続く車やバイクの列こんな光景はバブル期以来久しぶりに見るような気がします。チャプリンを過ぎると歩いている人の数もいきなり増えましたが山頂は思いのほか人が少なかったおやつ休憩をして下山したのですが軽い散歩のつもりが膝から下が疲れまくり往復約8.5kmのガレた道は普段あまり歩かない身に応えました。日ごろから自転車ばかりじゃなく歩いたり走ったりもしないと体は衰える一方です。
2024.04.28
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聖光寺満開
今日はGW初日でしたが思いのほか観光客の姿が少なかった気がします。連休の谷間に3日間の平日があるからでしょうか明日は朝から晴れてかなり気温が上がるようです。子供を連れて簡単な山にでも行ってみようと思っていますが人の出はどんな感じでしょうか賑わっていると良いのですが
2024.04.27
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明日から連休
今日は朝から良い天気でした。茶色かった森は緑が少しずつ増えてきて新緑シーズンの始まりです。さて、明日からＧＷに入るわけですがコロナの茶番も終わって益々観光客が増えるでしょうね。どこへ行っても混雑しそうなので連休は近場で手軽に楽しもうと思います。
2024.04.26
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聖光寺満開
蓼科周辺の桜は標高1300mぐらいまで満開になっています。聖光寺は現在満開ですが週末までは楽しめそうです。天気もまずまず良さそうなので週末の連休は観光客で賑わいそうです。
2024.04.25
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雨ばかり
今日は朝のうちに雨が止む予報だったのにほぼ1日中降っていました。このところ雨ばかり降っているイメージです。何年か前の夏のように、40日以上毎日雨が降るようなことにならなきゃいいのだけど．．．
2024.04.24
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濃霧 濃霧 濃霧
昨夜は予報にない雨が降り今朝のライドで予定していたロードバイクは無いなと少しガッカリしていたのですが早朝目覚めて外を見ると視界５ｍ以下の濃霧．．．ロードバイクどころか朝ライドにさえ行けないやないかぃと気分を落としていたのですが８時前に視界が50mほどに回復したので湖へGo標高を上げるにつれ再び霧が濃くなり湖では視界30m弱に悪化湖から少し離れて休んでいると霧が晴れてきたので下界に下りていくと視界は100m以上になって別荘入口が幻想的でナイスな眺めになっていました。青空の下の桜も良いけどこういうのもなかんか趣があってイイですね。
2024.04.23
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TOYOTA GAZOO Racing Rally Challenge in 八ヶ岳 茅野
今日はトヨタ自動車主催のラリーイベントに行ってきました。先ずは聖光寺のものづくり体験に立ち寄り直ぐに茅野市運動公園へ今までにないくらいの賑わいでした。ラリーカーの待機するスペースは昨年よりちょっと寂しい感じでしたがイベント事態は大盛り上がりでした。こういうイベントは末永く続けてほしいですね。
2024.04.21
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TREK RAIL ５ Gen2 バッテリー長持ち
昨日、例年より少し早く国道299号麦草峠の通行止めが解除されたので今日は朝からRail5のTurboモードでのバッテリー持ちを検証するため上ってきました。スタート地点は分かりやすいよう、国道299号の標高1,000m地点ここまで電源OFFで走ってきたので、アップは完了しています。最初の休憩地点に決めていた、鈴蘭峠分岐の先にあるあずまやここまでの獲得標高は337mまだバッテリー残量目盛りは一つも減っていません。目盛りが一つ減ったのは、横谷観音入口の分岐点でした。ここまでの獲得標高は527m単純計算で、満タンが５目盛りなので527m×5＝2,635m上れるということになりますが、バッテリー残量目盛りアルアルとして最初の一目盛りは中々減らないけれど、次の一目盛りは減りが早いというのがあるので、二目盛り減るまで上ることにします。第2の休憩地点に決めていた、冬季閉鎖ゲート地点ここまでの獲得標高は800mで、まだ二目盛り目は減っていません。峠までの最後の休憩地点、日向木場展望台に到着するもまだ二目盛り目が減りません。ここまでの獲得標高は942mこのまま獲得標高527m×2＝1,054mまで目盛りが減らないのかと思った矢先ここから標高で48m上ったところで二目盛り目が消えました。二目盛り消費するのに獲得標高990m二目盛り目の獲得標高が466mだったので残り3目盛りも同じだとすると、524m＋466m×4＝2,388m となります。この結果から、Rail5はTurboモードで獲得標高2,300m以上走れるということになります。これはかなりのロングライフですね。これからは気兼ねなくTurboモードで走れることが分かりました。二目盛り目が消えた時点でかなり疲れていたのですが峠まであと少しということで、一気に最高点まで上りました。麦草峠は特に何もないので、少し戻って麦草ヒュッテで一休み開通後最初の週末で天気も良かったので結構賑わっていると予想していましたが、意外なことに観光客ゼロで、のんびり過ごすことができました。この後は御射鹿池経由で帰宅前回Rail5の雑感をとしてTurboモードのアシスト力が今一つと書きましたが、これは最初の1～2漕ぎの加速が強烈過ぎて一気に時速18～20kmぐらいに達するため、必然的にその後のアシスト率が下がるというのが原因であると気づきました。ダートのキツい上りを時速10km程度で走る場合であればRail5のTurboモードがかなり助けてくれそうです。
2024.04.20
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暴風吹き荒れる
今日は朝から風が強かった強風じゃなく暴風のレベル我が家の桜は満開になる前に結構散ってしまいました。上の写真は諏訪湖なんですが尖った波が立っていますね浅いところの底泥が舞い上がりそれが攪拌されて湖全体が茶色く濁っています
2024.04.19
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最低限の運動
このところ若干体調を崩していて今朝も体が重たかったのですが、動けるならば動くべしというわけで蓼科湖までセミファットバイクで上ってきました。途中でコース変更してショートカットしようかとも思いましたが気持ちで負けたらおしまいと思い、上り切りました。湖畔の桜は1本だけ3分咲きになっていましたが全体的にはまだまだですね。話を戻して朝ライド蓼科湖までそれなりのペースで走ると帰宅してシャワーを浴びている間も息がきれるほどの運動量なのですが朝しか運動しないので最低限これぐらいの運動量を継続しないとあっという間にただのジジィになりそうでコワイ
2024.04.18
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蓼科桜情報
今年は桜の開花が早く標高1,000m辺りは今がちょうど見ごろになっています。標高1,200m以上の蓼科界隈では国道299号のビレッジ入口の桜は5～6分咲きで今週末は散り始めのベストコンディションになりそうです。蓼科湖畔はまだまだで、蕾も膨らんでいない株も多い状況週末にTOYOTAのラリーイベントを控えている聖光寺は駐車場入り口の1本だけ6分咲きぐらいでその他はまだまだ蕾も固い状態です。例年ですと4月下旬が見ごろなのでいつもと変わらないのですが下界の開花が早いので、ついつい期待してしまいます。
2024.04.17
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桜咲く
本日、我が家の桜が開花しました。昼前に５輪ほど、午後になって数十輪の花が開きました。が、先ほどからまぁまぁ強い雨が降ってきました。明朝には止む予報ですが、明日、気温が上がらなければ開花は一旦停止でしょうか．．．いずれにしても今週は花見ウィークになりそうです。
2024.04.16
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コブシ咲く桜もうすぐ
昨日、今日と日中は汗ばむほどの陽気でした。我が家周辺ではコブシが咲き始めていて桜のつぼみもかなり膨らんでいます。この陽気が続けば今週中に桜の開花が期待できそうです。例年より少し早いかな
2024.04.15
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TREK RAIL ５ Gen2 雑感
今日はTREKのe-MTB「RAIL ５」で本格的な上りを走ってきました。電力消費については、バッテリーの充電が中途半端だったので言及しません。走ってみた感想を、PanasonicのXM-D2との比較を交えながらダラダラ書いていきます。自宅前で軽く試走したときに、Turboモードはパワフル過ぎる感じがしたので今日はTourモードでスタートアシスト感は自然で良いのですが、パワー的にはShimano STEPS6180のノーマルモードと同じぐらいで、10%前後の上りでは良い運動になります。今日のコースは途中から勾配10%越えのダートになるのでそこからはTurboモードにすると決めていました。その時までは「Turboモードにしたら楽々上っていくんだろうな」と思っていたのですが、いざダートに入ってTurboモードに切り替えても「あれ？」と拍子抜けするほどパワー感がありませんでした。一旦停車して再スタートしてみると、出だしの加速は強烈なのですが巡行時のアシストが思ったほど強くない．．．PanasonicやYAMAHAの一番アシストの強いモードの方が間違いなくパワフルです。というわけで、今後の上りは全てTurboモードで行くことになりそうです。そうなると電力消費が心配なので、次回は上りオンリーのコースでTurboモードの電池持ちを検証したいと思います。意外と良い運動になった上りを終えて、いよいよダウンヒルです。車体の重さは感じますが、Panasonic XM-D2と比べるとバイクとしての設計の良さが光ります。Fサスの性能差という部分も大きいとは思いますがやはりXM-D2とは比べ物にならない乗りやすさでした。この辺りはさすがにワールドカップを戦うTREKのノウハウが詰まっているんでしょうね。ここまでPanasonic XM-D2をディスっているようなことを書いてきましたがモーターのパワー制御については、XM-D2の方が優れていると感じます。上りを時速10～15kmで走っているときのアシスト感はXM-D2 HIGHモード ＞ RAIL5 TurboモードXM-D2 AUTOモード＞ RAIL5 Tour or E-MTBモードといった感じで、楽なのはXM-D2ですね。それから、RAIL5のTurboモードは完全に制御不良と言える部分があります。テクニカルな上りでペダルに加重したものの、岩などの段差で止まってしまったりバランスを崩して足付きしたときにペダルから足を外しているにも関わらず、モーターが動いてギュインッと車体が進んでしまうことがありました。何とかコケずに済んだのですがこれはかなり危ないなと思いました。RAIL ５ Gen2 まとめ・バイクとしてのトータル性能は文句無し・Turboモードが強力なのは出だしのみで巡行時はそれほどでもない・上りで楽しようと思ったらTurboモード一択（電費が心配）次はTurboモードでどれぐらい走れるか（獲得標高）検証してみたいと思います。
2024.04.14
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自転車いじり
年度末の仕事が片付いてから暇さえあれば薪仕事と自転車いじりをしています。やることが多すぎて写真を撮りながらいじることができずこれまでのいじり写真はありません。今日は薪仕事で疲れてしまい自転車いじりも明るいうちに終了というわけで、ようやく写真を撮ることができました。今シーズンはこれでパンプトラックやミニダウンヒルをして遊びまくる予定ですが、何回走りに行けるだろうか
2024.04.13
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梅が咲き始めました
今朝は昨年の秋以来かな？里方面に朝ライドに行きました。足元には緑が増えてきましたが木々はまだ冬枯れのまま街まで下りれば桜が咲き始めていますが我が家周辺ではようやく梅梅が満開になると桜も咲き始めるので春の彩も間もなくですね
2024.04.12
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花が咲いとる
ちょっと前から庭の花がチラホラ咲いているのは気づいていたのですが今日、ふと駐車場出口にスイセンが咲いているのを発見昨日まで葉が出ていることにも気づかなかったのに．．．春ですねぇ
2024.04.11
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-5℃下回る
今朝は冷え込んで日の出前に-6℃陽が上ってからも気温の上昇が緩やかで８時過ぎまで氷点下でした。一旦暖かくなってからの冷え込みだったので至る所に霜柱が立っていました。流石にここまでの冷え込みはもう無いだろうけどGWまでは降雪リスクがあるので車のタイヤ交換時期が悩みどころですね。
2024.04.10
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冷え込み
昨夜からの雨は激しさを増し昼前までしっかり降りました。止んでからは風が強まったのですがそれほど寒くはならずそのまま夜を迎えて、少しずつ気温が下がっています。現在の気温はほぼ0℃明朝は-4～－5℃ぐらいまで下がるらしい。
2024.04.09
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蓼科湖の水芭蕉
今日は午後から雨になったのですが朝はそこそこ良い天気だったのでいつもどおり蓼科湖まで朝ライドに行ってきました。湖畔には水芭蕉が咲き始めていて日当たりの良い場所では、広葉樹の新芽も少しですが出ていました。日々春を感じる今日この頃ですが明日の晩は冷え込むようです。
2024.04.08
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春の行楽
今日は久しぶり、本当に久しぶりの完全オフでした。2度寝、3度寝してからゆっくり起きてe-MTBでかなり遅めの朝ライド昨日の感じでは山中はまだまだコンディションが悪そうなのでオンロード中心のコースで軽く流します。蓼科湖に押し寄せる観光客を横目に小斉の湯の氷柱を見に行ってみました。完全に消えて無くなっていると思っていた氷柱は僅かに残っていてもう凍ることは無さそうなのに、まだ噴水が出ていました。午後になると更に気温が上昇し今日は1日中長袖Tシャツ1枚で過ごせるほどの暖かさ我が家の前も他県ナンバー車やバスツアーのハイカーで賑わっていました。春の行楽シーズン到来ですね
2024.04.07
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久しぶりの御射鹿池
半年以上休み無しで働いてようやくやってきた休日ですが、先週は実家に帰って運転と買い物疲れでグッタリ今日も昼前から義実家に行くので完全な休暇は明日までお預けそんな今日ですが、めげずに早起きして久しぶりにe-bikeで御射鹿池まで上りました。時間が早いこともありますが、さすがに観光客はいませんでした。雪は殆ど消えていましたが、標高1,700m以上には結構残っています。王滝展望台にも寄って一休みここにも誰もいませんでした。下りは路面が濡れていて気温も低かったので慎重に走り途中からはいつものコースで帰宅日当たりの良い土手にはフキノトウが花を咲かせていました。春ですね
2024.04.06
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まだまだ寒い
今日は朝から濃霧に包まれ、朝ライドは五里霧中気温も低く、ギリギリ氷点下でした。週間予報を見てももう何日か氷点下になりそうです。今シーズンの薪はとっくに無くなっているので来シーズン用の薪を少しずつ使っているのですがやっぱり乾燥が今一つ高いけど乾燥薪の通販でも利用するかな
2024.04.05
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最後の雪
今日は朝からどんよりしていて午後から雨になりました。仕事が落ち着いたので、朝ライドはなるべく負荷を掛けるようにしているのですが体が大分なまっていますねで、この画像何を撮ったのかというと、右下の雪塊これが我が家に残る最後の雪です。先週は、いくら暖かくなるといってもこの大量の雪が消えるなんてことは無いだろうと思っていましたがあっという間に融けて消えてしまいました。今降っている雨で、万年日陰に除雪で溜まった雪も消えてしまうでしょうね
2024.04.03
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雪が消えた山中で
つい先日まで朝の気温がマイナス二桁だったのに急に暖かくなってすっかり雪が無くなりました。久しぶりにサイクリングロードに入るとまだ太い赤松の倒木が倒れており樹皮が鹿に食べられていました。アユが苔を食んだ後のように鹿の前歯の後が無数に付いています。絶対においしくないと思うんですがこんなものまで食べて冬を越しているんですね。野生動物ってやっぱり強い
2024.04.02
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