YAMAHA新型車試乗会

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拝大五郎

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(13)

Apr 13, 2014

駆動系の不安があるため遠出もできない所、コジコジさんよりお誘いのあった「YAMAHA新型車試乗会」に成田の大栄にあるNATS（日本自動車大学校）に行って来ました。

NATS界隈は本当に何もない所で、近隣数km範囲にコンビニすらありません。そこで待ち合わせはNATSの2km程手前の大栄郵便局に9時。9時半の受付開始に余裕で間に合う時間です。

10分程前に着いて、先に来ていたお2人としばし談笑。9時を待たずして出発。9時過ぎには現着したにも関わらずお目当てのMT09の受付には長蛇の列でした。

とりあえず整理券を頂きました。69番。試乗車は7台、1回の試乗に約10分をみているという事ですから約1時間半待ちということですね。

そのまま列んで受付を済ませると時間が指定されたチケットを受け取りました。それまでの時間に何か乗れないのか隣の空いている受付の人に聞くと、なぜかFJR1300ASの11時半の試乗券をくれました。

とりあえずチケットを持ってコジコジさんとばねまつさんの所に行くと、今すぐならBOLTとTMAX530の試乗ができるというので、何となくTMAX530の試乗に。

530の試乗した感想は、やっぱりポジションが好きになれないなぁという事。あとスタート直後からかなりレスポンスがいいセッティングになっていて、新スカブ650のSモードみたいな感じでした。まぁ、加速感はスカブの方が上でしたけど。

試乗が済んでMT09の試乗まで少し談笑。つづいてMT09の試乗。まず、セルスイッチがない！？よく見るとキルスイッチと一体化していました。そしてエンジン始動後モード切り替えスイッチを押してBモードにする事を指示されて、いざ試乗。

最大の興味の新型3気筒エンジンですが、アイドリング域からトルクがあってピックアップも良く、とことんスムーズにした2気筒の様な感じです。4気筒の様な穏やかな低速域ではなく力強い低速域。きっと上まで回るんでしょうけど、回す気にならないエンジンでした。実際NATSのミニサーキットでも4速に入れて走りましたしね。

最後は私1人でFJR1300ASです。今日試乗したバイクでこれが一番良かった。ASはノークラッチのセミオートマですが、大排気量の4気筒だけあって、2速ホールドで峠から街中までほぼオートマチックの様にはしれるでしょう。

大型ツアラーだけあって、バイクに身を委ねる様に乗るとコーナーもスムーズかつ安心して倒し込めます。排気量があるので加速はいいハズなんですが、良く調教されていて怖さはありません。これで収納があれば欲しいかも（笑）写真は試乗車

私の試乗が終わったのがほぼ12時。コジコジさんのリクエストでとんとん亭に向かいます。FJR1300に乗った直後、自分のバイクにのった印象が、アクセル開けても進まない（笑）。あとやはり軽いですね。バイクを振り回せる感じがあります。

しかし、深刻だなと思ったのがブレーキが利かないこと。やはりローターのすり減りがかなり深刻な様です。まぁ、部品は注文してありますので近々交換ですね。

約15分でとんとん亭に到着～。