～弾丸ツーリングREPORT～

'15ツアー　Rd08　鳥取若桜鉄道の旅（その3）です。

砂の美術館を後にして若桜駅のSLを目指します。

途中若桜鉄道「隼」駅に寄りました。
ここはスズキの「隼」と同じ駅名のため、「隼」乗りの聖地となっています。

8月の第二日曜日に「隼駅祭り」が開催され500台を超える隼が集合します。

今日も2台の隼が来駅していました。



ちなみに、今日の三人はスズキ車すらいません（笑）



次は、お隣の安部駅に寄りますよ。



安部駅着。国の登録有形文化財であるとともに、寅さん「寅次郎の告白」の
ロケ地にもなりました。



ホームの待合には寅さんがいました（笑）



若桜駅へ移動。昼食場所の「ダイニング新」は、団体貸切になっていたため、
団体が出るまで、先に若桜観光に回ります。

いきなり怪しい店舗発見「昭和おもちゃ館」とあります。
中は駄菓子屋ですが・・・。



ここから先は有料とあります。
100％興味本位で入場します。



昔の茶の間が再現されてます。



えっ？これだけ？
２Fがあります。上がってみましょう。



２Fはブリキのおもちゃのコレクションが並んでいます。







奥には月光仮面がいました。等身大です（笑）
他にも懐かしい人形が並んでます。



若桜鉄道の鉄道模型のジオラマがあります。
ちゃんとしたNゲージです。台の下に電源スイッチとコントローラーがあって
動きます！



若桜駅です。本日の目玉の3つ目のSLと回転台があります。







入場券（￥300円）を買って中に入ります。
構内に入らなければ、SLを間近に見ることはできません。



新旧機関車の対決？です。



C12機関車。ちょっと小ぶりでレトロです。これって若桜鉄道がレストアしたん
ですって。しかも、蒸気機関→圧縮空気駆動に変換されているそうです。
石炭と水じゃなくて、空気で走るんだそうです。
すげ～エコ。



さすがに実動するSL。可動部分の手入れが行き届いてます。
このメカメカしさが、萌え萌えです。
よそで展示されているSLは、この辺の部品が錆びてたり、塗装で真っ黒だったり
するので、この真鍮カラーがとても新鮮です！



そして、転車台。そもそもこの転車台を個人でレストアしたことをきっかけに
SL保存会が発足して？、その後SLを譲り受けたって、転車台が先だったって事？



第二、第四日曜日には蒸気機関車の展示運転と転車台体験がでるんだって！
惜しかった！今日はないわ。



ちなみに、この転車台。動力は人力です。
下におりて、人間さんが押すみたいです。



団体さんが終わる時間が来たので、再び「ダイニング新」へ



http://kanko.town.wakasa.tottori.jp/search/eat/arata/



古民家を改装しています。なつかしい佇まいです。



豚重￥1200＋大盛+￥200をチョイス。



食べ応え充分！お重ですから、この飯の下にも豚が引いてあります。さすが
養豚農家直送。
すげえ～うめえ！



お土産は弁天饅頭。
これも、甘すぎずやわらかくておいしい。
豚重を食べている間に頼んでいたら、お勘定のときに出来てました。

この後、大原のcafeで休憩して帰路に着く予定でしたが、ネットで雨雲検索したら、
岡山はもう既に雨が降っている模様。30分もしたらこっちも雨になりそうです。

ここで切り上げて、帰路に着きます。

予定を変更して、鳥取方面へ戻って河原ICから鳥取道で帰ります。
これが、大正解。すごいいい道であっという間に河原ICへアクセス。

この時点で、雨が降り始めました。

津山組の2台は智頭ICで下車R53を南下します。
僕はそのまま大原ICまで乗って、大原→美作→R374で帰りました。

結局雨脚はさほどでもなく、途中何回か濡れましたが、ビショビショって感じ
にはなりませんでした。
津山組もカッパを着ることなく帰宅できた模様です。

僕がカッパを持っていっていなかったんで、急遽切り上げさせてもらって
すみませんでした。

気候も良くなってきたし、上半期の遅れを取り戻したいんで、9月は
複数回、開催したいですね。