朝、この川辺を歩きます。
この辺りからは南西に大山から丹沢、西に高尾山、西北奥には奥多摩の山々が見えます。また本流合流点河川広場からは７０キロ先の富士山も見えます。
→横川橋→水無瀬橋→五月橋→睦橋→東横山橋→横山橋→陵東橋→南浅川橋→古道橋→綾南大橋と上流に向かい、南浅川橋で折り返し、河川広場まで下って富士山観測をして帰宅すると１万１千歩になります。
２０１１年元日からの早朝ウォーキングの距離は最北の稚内駅からＪＲ線を辿って最南端駅を目指します。
新青森から鹿児島中央間は新幹線ルートとしましょう。
２０１１年１２月１４日、最南端・指宿枕崎線の西大山駅に到着しました。
２０１２年元日からの早朝ウォーキングの距離は最東端始発駅の根室から最東端終着駅の佐世保を目指します。
２０１２年１２月３０日、最西端始発駅の佐世保駅に到着しました。
２０１３年元日からの早朝ウォーキングの距離は最南端の鹿児島県・指宿枕崎線・西大山駅から日豊本線→山陰本線→北陸本線→信越本線→羽越本線→奥羽本線→津軽海峡線→函館本線を通って北海道・宗谷本線・稚内駅を目指します。
２０１３年１２月１２日、最北の稚内駅に到着しました。
２０１４年元日からの早朝ウォーキングの距離は八王子駅をスタートし、日本海側を山口まで行って、太平洋側を戻ってくる各駅停車の旅にします。
２０１４年１１月１８日、八王子から日本海まわり山口折り返し、完歩しました。
２０１５年の早朝ウォーキングの元日からの距離は、八王子（東京）→長岡（新潟）→青森→いわき（福島）→館山（千葉）→米原（滋賀）→直江津（新潟）→塩尻（長野）→八王子と、ローカル線時計回りコースとします。
八王子駅までゴールできませんでした。
２０１６年の早朝ウォーキングの元日からの距離は、北海道新幹線開通記念の年ですから、東京駅発で旭川駅まで行って帰って来るコースにします。
東京駅発、北海道・旭川駅往復。２０１６年１２月１５日 完歩です。
２０１７年の早朝ウォーキングの元日からの距離は、東京駅発で九州・長崎駅まで行って帰って来るコースにします。
１２月９日クリアです。
２０１８年の早朝ウォーキングの元日からの距離は、東京駅発して右回りに横須賀線で戸塚駅、東海道本線で富士駅、身延線で甲府駅、中央本線で高尾駅、中央線快速で東京駅に戻る路線を８周することにしましょう。
８．８周、歩き過ぎでした。
２０１９年の早朝ウォーキングの元日からの距離は、東京駅発して、距離的には余る予定で、四国の西南・「宿毛駅」まで行ってきます。
2周目、四国に上陸です。
２０２０年の早朝ウォーキングの元日からの距離は、東京駅から北に向かい東北新幹線で新青森駅、北海道新幹線で新函館北斗駅、函館本線で旭川駅、宗谷本線で稚内駅と行って折り返すことでカウントします。東京～稚内は１５００キロ超ですから、大晦日までに戻って来れません。
この辺りからは南西に大山から丹沢、西に高尾山、西北奥には奥多摩の山々が見えます。また本流合流点河川広場からは７０キロ先の富士山も見えます。
→横川橋→水無瀬橋→五月橋→睦橋→東横山橋→横山橋→陵東橋→南浅川橋→古道橋→綾南大橋と上流に向かい、南浅川橋で折り返し、河川広場まで下って富士山観測をして帰宅すると１万１千歩になります。
２０１１年元日からの早朝ウォーキングの距離は最北の稚内駅からＪＲ線を辿って最南端駅を目指します。
新青森から鹿児島中央間は新幹線ルートとしましょう。
２０１１年１２月１４日、最南端・指宿枕崎線の西大山駅に到着しました。
２０１２年元日からの早朝ウォーキングの距離は最東端始発駅の根室から最東端終着駅の佐世保を目指します。
２０１２年１２月３０日、最西端始発駅の佐世保駅に到着しました。
２０１３年元日からの早朝ウォーキングの距離は最南端の鹿児島県・指宿枕崎線・西大山駅から日豊本線→山陰本線→北陸本線→信越本線→羽越本線→奥羽本線→津軽海峡線→函館本線を通って北海道・宗谷本線・稚内駅を目指します。
２０１３年１２月１２日、最北の稚内駅に到着しました。
２０１４年元日からの早朝ウォーキングの距離は八王子駅をスタートし、日本海側を山口まで行って、太平洋側を戻ってくる各駅停車の旅にします。
２０１４年１１月１８日、八王子から日本海まわり山口折り返し、完歩しました。
２０１５年の早朝ウォーキングの元日からの距離は、八王子（東京）→長岡（新潟）→青森→いわき（福島）→館山（千葉）→米原（滋賀）→直江津（新潟）→塩尻（長野）→八王子と、ローカル線時計回りコースとします。
八王子駅までゴールできませんでした。
２０１６年の早朝ウォーキングの元日からの距離は、北海道新幹線開通記念の年ですから、東京駅発で旭川駅まで行って帰って来るコースにします。
東京駅発、北海道・旭川駅往復。２０１６年１２月１５日 完歩です。
２０１７年の早朝ウォーキングの元日からの距離は、東京駅発で九州・長崎駅まで行って帰って来るコースにします。
１２月９日クリアです。
２０１８年の早朝ウォーキングの元日からの距離は、東京駅発して右回りに横須賀線で戸塚駅、東海道本線で富士駅、身延線で甲府駅、中央本線で高尾駅、中央線快速で東京駅に戻る路線を８周することにしましょう。
８．８周、歩き過ぎでした。
２０１９年の早朝ウォーキングの元日からの距離は、東京駅発して、距離的には余る予定で、四国の西南・「宿毛駅」まで行ってきます。
2周目、四国に上陸です。
２０２０年の早朝ウォーキングの元日からの距離は、東京駅から北に向かい東北新幹線で新青森駅、北海道新幹線で新函館北斗駅、函館本線で旭川駅、宗谷本線で稚内駅と行って折り返すことでカウントします。東京～稚内は１５００キロ超ですから、大晦日までに戻って来れません。
ほぼ埼玉県まで戻ってきました。
２０２１年の早朝ウォーキングの距離は東京都心を回る山手線周回とします。
一周３４．５キロといいますから、何周することになるのか。それから歩行距離はＧＰＳウォッチの数値を採用です。しょっちゅう誤動作するので補正して集計します。
秋口から左足のアキレス腱痛、７９周ちょっと手前で終了です。
２０２２年の早朝ウォーキングの距離は東京周辺大巡りということで
武蔵野線→京葉線→りんかい線→京浜東北線→南武線の周回とします。
武蔵野線の府中本町駅を出発点として２０周ぐらい回るかな。
＝＝＝２０２２年は怪我もあって１７．７周止まりでした。＝＝＝
２０２３年も「東京周辺大回り」とします。距離は年々短くなるのでしょう。
＝２０２３年も怪我あって１７．８周。でも３４９日歩いた。２９日／月は立派。＝
２０２４年も「東京周辺大回り」とします。継続が力。３３０日は歩きたい。
2024年11月27日
テーマ： ウォーキング
カテゴリ： 野鳥
５時前にベランダに出て空模様を確認。暗いばかり。しっとり濡れているが雨は降っていない。夜中に雨は通り過ぎた模様。朝の気温は高くなって一月前のレベルに戻っている。体調大丈夫か。
０６：１０発～０８：３０戻りで歩いてきました。
０７：１３、南浅川を上がって下ってくると電線に小鳥のシルエット。精一杯画像補正するとジョウビタキみたい。
０７：３６、今朝はやたら多かったアオサギ。その代表。
０７：３９、コガモのオスがそれらしい色になってきた。
０７：４１、コサギ。
０７：５０、ダイサギ。
０７：５８、市役所北側の鶴巻橋の真ん中で浅川上流側を眺める。
０８：２２、北浅川の流れ。
きょうのハンディＧＰＳ。Google地図に表した軌跡値は7.68km。
武蔵野線の府中本町駅を出発点として外回りで１８周目
京葉線の新浦安駅、舞浜駅、葛西臨海公園駅を通過です。(写真はウィキペディアから借用)
０６：１９の南浅川流量（横川橋から）
０６：３３の（７キロ先）高尾山頂（水無瀬橋から）
０７：１３の（６キロ先）高尾山頂（横山橋近くから）
０８：００の（６０キロ先）富士山頂（鶴巻橋＝八王子市役所＝から）
＊きょうの散歩(部屋から部屋)
ウォーキングの歩数 ：１２、７００歩(100歩単位に切捨て)(ｼｯｶﾘ8,972歩)
(今月33万歩、今年399万歩)
歩行距離(ﾊﾝﾃﾞｨGPS)： ７、６００ｍ(50m単位に切捨て)
(今月201km、今年2,396km)
アマ無線ＱＳＯ ：ＩＡＲ,ＦＡＬ,ＥＲＭさんと1291.38神奈川愛川仏果山ﾚﾋﾟｰﾀで
ＡＱＴ,ＣＧＸさんと439.66八王子ﾚﾋﾟｰﾀで
ＦＢＲ,ＰＡＬさんと439.64横浜白山ﾚﾋﾟｰﾀで
今月の劇場映画鑑賞本数： ７
今年の劇場映画鑑賞本数： ７６
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