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どうしたものか
体調不良戻らず、ツーリングまでには何とかと思っていたが、間に合わない。長くても３，４日くらい出直っていたはずが、今回は長い。あきらめるしかないか・・・。
2025年11月02日
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長引く
どうにもすっきりしない。ツーリングにけるのか？
2025年11月01日
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ちょっと長引く
少し体調不良が続いている。いつもならもう少し早くスッキリするはずだが、今回は長引いている。仕事はしているが、スッキリできないので、病院で薬をもらってみよう。
2025年10月31日
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疲れから・・・
今年は初めてのことも多く、相当疲れたのか？やっと終わりを迎えるとともに、持病の腸の調子が悪くなった。今回は少し長引き、昨晩もたびたび起きる羽目になったが、やっと改善傾向だ。消化のいいものを少量にして様子みだ。
2025年10月30日
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長い試合
大リーグの試合を見ながら、ノルマの仕事をやっていく。途中、案内はがきの印刷2種も入れて、つづけるも、試合が終わらない。他の仕事も入りながら、結局結末部分はさすがに見逃した。ユーチューブであとで確認した。クマのニュースが止まらない。夕方思い出して、免許更新できたものを、警察署に取りに行った。警察署でとった写真が気に入らないが仕方ない（笑）。
2025年10月29日
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病院送迎
昨日は朝からばあさんを目医者に連れて行き、午後はじいさんを知り合いが入院したということで見舞いに連れて行った。その間には、仕事の資料を3つ作り、たまっているノルマを１日分片付ける。昼はピザが食べたいという家族に乗って、いつものピザ屋は閉店してしまったので、近所にできた別のピザ屋で頼んでみるも、前のピザ屋より味が落ちる。がっかりである。疲れがそうとうひどいのかもしれない。肩こりもひどいし。
2025年10月28日
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バイクツーリングのほう
ルマンさんが仕事の都合が出るのが中々だったが、行けることになり、今回のルール、宿は自分で予約方式のため、連絡したら、予約でいっぱい、さらに近くもないとのこと。昨日朝、ネットで見てみると、空きが出ていたので、ルマンさんに連絡し、無事予約できたようだ。これで、Ⅴ７、BMW、CB、ℤ、ハーレー、ルマンの６台と、当日相当遅れて参加ディアベルとなった。
2025年10月27日
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今日は最後のピーク
お仕事があり、それが今日が最後のピーク。朝からひとつやって、午後は丸っと。昨日も結構疲れたが、もう一日頑張ろう。さて、ツーリングの部では、出欠がわからなかったメンバーが行けるとなり、宿を当たるも近隣含め満室、どうしたものか？。もう一つのものは、書類の文案が出て、校正に回っている。これで、先方の許可が出たら、行程案もほぼ決定で、メンバーに示すことができる。他の立ち寄り先にも、書類で送らないといけない。
2025年10月26日
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いろいろある意見
旅の計画を立てることが、ツーリングメインに結構ある。今回は業界の電車を使う旅だが、全くの白紙から、行先候補をトップに提示し、それでやってみろとの意向を受けて、決めていった。立ち寄り先について一か所はナンバー２の意向も受け入れていたが、某施設の見学も可能との提案があり、種々検討したが、距離との絡みもあり、想定される見学にかかる時間は取れない。ただできないというのもいかがなものかと、２日目の宿の出発時間を早め、レンタカーの借り受け時間も早めて、現地で３０分の余裕を作ることにした。現地や車内でお話を伺い、少し町の様子を見る時間を確保。そういうことでご理解いただいた。幹事は２日目の朝は、皆が８時半の出発に備える中、７時の終わりにはレンタカー屋に行き借り受けに出かけ、宿に車を回すことになる。ちなみに前回は幹事は少し早めの電車で目的地に入り、レンタカーを借りて駅まで回し、ちょうど到着するメンバーを迎えた。あとは肝である訪問先に対するアプローチだが、そのためのある役目をお願いしている幹事が相当忙しいようだ。ここが決まれば、参加メンバーにとりあえず行程表を示すことができると思っている。
2025年10月25日
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この話題ばっかりだが
例年なら少し手が空くこの時期、今年から新しく増えた仕事があり、昨日も今日も明日も明後日も何かがある。さて、宿の予約は変更しやすいように単独でとったと書いたばかりで、早速人数変更があり、問題なく対応できた。まだ変更がありうるので、今回のような場合はこれのほうがいい。昨夜ある提案があった。これは新たな立ち寄り先を増やすというもので、ただそのためには、宿の出発時間とレンタカーの借り受け時間を早める必要が出てくる。途中景色のいいところを通ってと思っていたが、それらを削って対応できるか？、それでも無理か？。意外と余裕の時間はないのである。とりあえず見直してみるが、無理なら無理だ。
2025年10月24日
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宿決定
昨日は幹事の一人が来訪。検討をし、宿については、一泊目の駅前のものは、たくさんある中、コスパに優れているところを探し、宿によっては残室表示が出ていることを鑑み、又人数変更が予想されることから手続きが簡素になる宿直接の予約方式にて、幹事B君にその場で予約をしてもらった。当初見込み予算より、1人当たり４０００円の節減となった。２泊目の宿については、２候補から検討、価格差があることから割安な方に連絡してみたが、そのあたりの予約ができないということで、もう1つの候補に連絡、電話確認をしたうえで、ネット予約にて無事確保。こちらは普段の価格はかなりいいものだが、キャンペーンがあり、それの適用で1人当たり7000円の割引となり、当初立てた宿泊の予算内に十分収まることから候補に挙げていたもの。こちらは私が予約した。続いてレンタカーの検討。10人なら1台で済むが、11人なら2台となる。ということで、ハイエースだけ押さえておいて、人数が確定した際に11人ならもう１台、安い小さい車を増車することにした。実際ノアクラスを２台借りても６人と５人乗車すると、荷物がそう入らないし、計算すると値段的には先の案より割高、しかも、予約のし直しも必要になる。ということで、これも幹事Ｂ君がJAFカード持ちで割引が大きいので、任せることにした。確定した金額のものが出てきたので、改めて予算案を計算しなおす。大体調べて組んだ予算だが、ざっくり目で余裕を持たせていたところが削られ、皆様に見込みで提示したものより、結構お安くなった。まあこれは当然予想通りだが、例えば２日目の宿での飲み代は、予算案より膨れることも予想される。先方への手土産の数、お茶代などと不測の事態も見て、前回同様少し多めの会費設定で集め、余れば返す方式がいいだろう。もう一つ残っている訪問先へのアプローチにつき必要なものを幹事A君に任せているが、忙しいようで出てこない。
2025年10月23日
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キャンプしている情報
カブキャンプにはまっているお二人が、昨日も行ったようだ。３０度近くあった気温が一気に１０度台。朝晩はかなり冷え込む昨日今日。相当寒いはず。酒をしこたま飲んでいるだろう。クマにやられてなければいいが。さて、昨日は悩んだ結果、２日目の宿をやはり手ごろな方にしようかと、改めてネットで調べると、ネット予約ができなくなっていた。どういうことだと電話で確認したところ、そのあたりで大浴場の改装が予定されており、これに市が絡んでいるとのことで、まだ工事予定がわからないことから、予約を受け付けられないとのこと。一ヶ月くらい後には工程も出るだろうとの予想らしい。決まったら連絡くれるとのことになったが、それで工期が外れればいいが、当たれば宿泊できない。２次会場もないとのこと。さて考え直した方がいいか。もう一つの宿でもやむなしか？。
2025年10月22日
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幹事３人で
前回は、トップの行先、日程、宿泊先の提示に沿って、行程を組み、レンタカー予約、昼食場所予約、などするだけであった。今回は白紙からの、行先決定、日程決定まで進み、行程を組み、訪問先を決め、おおよその予算案くらいまで進んでいる。昨日は、訪問先候補３つの内、１つには正式な要請が必要なことから、そこへの訪問案を出した幹事A君に書類案の作成を依頼。幹事B君にはレンタカーなどの詳細、またJRや旅行社のセットプランの検索を依頼した。ついつい自分でやってしまいがちではあるが、それではいけない。役割分担である。自分は訪問先の２つの日程を抑える交渉をし、無事日程を抑えることに成功した。２日目の宿に悩んでいる。参加人数が１１人になるとレンタカーが２台必要になる。予算が増え、１人当たりの負担が増える。う～む、悩みどころ。
2025年10月21日
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日程決定、行程承認
日程候補を参加予定者に回していたが、最後の返事も来て、お1人はこの日程の為、重要な行事の日程を変更までしていただいたということで、もう1人は欠席になるだろうが仕方ないというスタンスで、もう1人は少し怪しいかも？ということ。結果12人中、10人確定、ひょっと11人かも？ということになった。それで、トップの承認が下りた。この1人の差は、レンタカーに影響がある。ハイエースの10人乗りでは乗ることができない。2台必要になる。値段の差を調べる必要ができた。行程に含まれる訪問先には、日程の時刻の訪問が可能か？聞かなければならない。3か所ある。宿の予約も必要だ。JRセットがいいか、別々がいいか、価格の差も調査が必要だ。そのあたりも調べ、人数の変化の可能性も見て、改めて予算案を立て、徴収会費を計算しないといけない。などなどあるが、とりあえずは日程の決定連絡と、変更はありうるがとの前置きで行程案を提示だ。
2025年10月20日
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行事２つ目終了
大きな秋の行事２つ目終了。体バキバキだが、今日は外での仕事と、近隣他社への協力がある。雨が上がればいいが、今はまだ降っている。合間を縫って、旅の計画を進めてきたが、今は返事待ち。まだまだ先なのだが、日程が決まらないと先に進めることができない部分がある。
2025年10月19日
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3日目行程と予算案
３日目行程を考えるに、幹事の一人の意見もあり、駅までまっすぐ戻り、その分駅周辺で自由時間を設ける案を出した。２時間ほどで、昼食時間込み。好きなところで好きなものを食べてもらい、観光も自由。これらは予算外として、見た目の総予算を抑える。レンタカーも早めに返すことができるので、予算が安くなる。大体できてきたので、改めて、行程案と予算案をトップにも送ってみる。また東京出張中だったらしい。実は昨日今日も自分は行事があり、結構忙しいのだが、これをやっているのは、某旅館が今ならまだ部屋が空いているからだ。何とか予算内に収まりそうな部屋が。今回は厳しい研修の旅で組んでいるので、息抜き的なところも入れたいところ。贅沢は不要だが、ほんのちょっぴりで、旅も豊かになる。
2025年10月18日
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日程調整
団体の旅は日程調整も重要だ。候補日を上げて聞いてみたところ、1人を除いて大丈夫そうな感じ。もう1人は返事がない。しかしこれだけ、皆の都合が合う日もそうないのでは？とも思われる。この週末も今日からいろいろあるので、この企画を進めることがしにくい。12名中、候補日可が10名、1名都合が多分悪いが、それで決行してもらっていい。1名返信なし。これが現況。
2025年10月17日
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行程案検討中
当初案では幹事の一人が希望する場所への時間が難しいので、それを1日目に持ってくることにより、レンタカーを１日目は借りずに経費節減を実現。我ながらいい考えだと自画自賛。それに合わせて、２日目の行程も組みなおし、行程、時間、かかる経費をアバウトに入れていく。３日目は未定だが、駅まで戻り、レンタカー返却、電車で帰るのは間違いないので、それで計算。大体の予算も見えてきた。幹事は３人なので、意見を聞いてみる。意見が帰ってきたので丁寧に説明する。さらに、なぜそのように思ったのか、ということも聞けたので、話し合いの結果、納得いただけたので、日程候補と、行程案をトップに示す。日程についてはトップ、ナンバー２は大丈夫のようだ。
2025年10月16日
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行程検討
当初まずは、直接第一目的地に向かうルートを書き出してみたが、それでは2日目以降がどうもうまくいかないので、考え方を変え、簡単に行程を検討。こちらのほうが良さそうなので、今日は具体的に時間距離も入れて考えることにする。日程候補も絞りたいところ
2025年10月15日
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片付け終日
朝から外での仕事を済ませ、帰るなり片付けを。外して仕舞う作業は、出して付ける作業よりは早い。早いが量が多いので、時間はかなりかかる。夕方終了。たまっているノルマを少しでもとやって、残り物で簡単な晩飯、風呂、バタンキュー
2025年10月14日
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終了・・・
2日間の行事終了。１０時間もトラックの荷台は疲れる。帰り着いての行事もいろいろ仕切るところもあり、終えての食事会には某トップの大物が参加し、親しく酒を酌み交わし、市の問題についても。おかげで終了時間が伸びる伸びる。皆様の協力で無事、とにかく終了。
2025年10月13日
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１日目終了
ハードな一日目無事終了。今日はさらにハードな２日目。もう一日中となる。すべてが終わるのは午後１０時ごろか？。とにかく何とかクリアしないと。
2025年10月12日
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ハードモード
お仕事が忙しい。準備やらして、あわただしく昼を迎え、午後も準備などし続け、午後6時過ぎやっと完了。今日明日がまた忙しい。逆に言えば今日明日で、あさってから片付けに入る。がこの日も他の仕事クリアしてからとなる。
2025年10月11日
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まずは日程から
新しいミッションである10人前後での旅について、行先への距離もあり、2泊3日で考えたほうがいいかと、まずは若手幹事に日程候補の洗い出しを依頼。昨日ある程度の情報が入った。ただし、幹事3人ともこの週末に大きな行事を抱え、数日は検討相談をストップすることに。こちらも、現地の知り合いに少し情報を聞いて、さらにネットなどで調べつつある。大きな駅まで電車で行き、そこからはレンタカーである。問題はレンタカーで回る行程と、宿泊、食事場所、訪問箇所などである。考えてみよう。
2025年10月10日
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宮古からの
次男から届いたのがこれ。沖縄在住でたまに宮古に仕事で行くとのことで、手に入れたのだろう。酒がほとんど飲めないので送ってきたのか。琉球ガラスでボトルもグラスもできている。誕生日プレゼントということにしておこう。
2025年10月09日
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やらかし発覚
楽しみにしている１１月の一泊ツーリング。しかし、昨日出発日に仕事を受けていたことが発覚。それが終わって出発すると午後４時くらいになる。これはと、とりあえず幹事をⅤ７さんに移行。道中と居酒屋予約をお願いした。こちらは仕事終わりで急いで着替え、バイクに飛び乗り出発。現地着はおそらく午後８時半前後。楽しい一次会は終わっているだろう。宿の近くで目的のものが食べられたらいいが、どうなることやら。今回の失敗は、スマホの予定表に書き洩らしていたことから起こった。今年は新しいことがいろいろ起こり、例年なら手が空く時期も、なんやかんや行事が入っている。頭で覚えきれない。なのでスマホにも入れるが、それを忘れるとどうにもならない。大失敗だ。
2025年10月08日
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新しい指令
昨日は午後から会議に出かけ、夕方までびっしりやった後、偉いさんにどこかへ連れていかれた。そこでもいろいろ話はあったが、1つ気になっていた研修の旅について、計画始動の命が下った。主体となって、若い幹事をつくり、計画を立てろとのこと。行先については白紙からだが、1つ提案してみたら、それはいいなとなった。少し案を作ってみて、幹事候補に相談し、日程なども決めて行こう。
2025年10月07日
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ツーリング計画具体的に始動
年に一度程度、一泊ツーリングをしていたが、なかなか日程が合わないところに、計画しても、悪天候予報で中止されたりもあり、最近は実行できていなかった。今回はハーレー氏の強い思いで、四国の南東への計画で、宿泊地と昼食場所候補と夜の居酒屋に見当をつけていた。参加希望者は増えないようなのだが、あとから追加、あるいはキャンセルなどもありうるので、宿を決めて、そこを各自で抑える方式にした。これなら、当日キャンセルしても、各自の対応ですむ。宿に確認したうえで、グループラインに宿のHPを載せ、予約を促した。まだ参加表明無い方も参加できそうなら予約してもらうよう勧める。バイクで一泊なので、少しの雨天、バイクの調子、体調などでもキャンセルがあり得るので、まとめての予約はリスクがある。今回参加希望者が、ただ今、Ⅴ7、ハーレーウルトラ、ボルドール、ℤ２、BMWR５０、ディアベルの計６台となっている。ＭＴ０７さん、ＭＨＲさんからは不参加表明。全員が参加できる日の設定も難しい。今回でいえば、行先を希望したハーレーさんと会長のⅤ７さんの都合のいい日程で設定している。次は参加人数が決定次第、地元の居酒屋に予約だ。
2025年10月06日
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ホンダのオイル
N-BOXは軽のターボ。昔の軽のようにガンガン回さなくても走るし、純正の０Ｗ－２０で普段使いに問題はないとは思っている。ただ昔人間なので、ターボにはせめて３０くらいはと思わないでもなかった。先日代車を返還に行った際、机の上に無限とモチュールともう1社が共同開発のＭＳ－Ｐという０Ｗ－３０が売られていることが書いてあった。整備士と話をし、純正オイルの交換時期指定は５０００キロだが、やはり３０００程度で交換の客はそこそこいることも聞き、この厳しい暑さの夏を乗り越えたこの時期、純正で３０００ほどだが、交換してもいい気になってきた。ＭＳ－Ｐとはどのようなオイルか？、調べてみると、無限の要求にモチュールがこたえて開発した、ターボにも当然対応したうえで、油膜の密閉性が高く、ブローバイの発生を抑え、結果トルクも上がり、燃費も上がる可能性のあるいいオイルとの情報だった。エアコンのいらない気温になってきて、燃費は当然上がってくるのでそこは参考になりにくいが、興味津々。次の交換に入れてみよう。
2025年10月05日
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WR-V総括
ステップワゴンが仕上がったので、代車のWR-Vを返却。改めてどのような車だったか、書いておこう。エンジンは純粋なガソリンエンジンで、１５００㏄。大体１００キロ程度乗ったが、まずパワーは、普通には十分。車体剛性や足回りも引き締まっており、快適に走ることができた。ボンネットの両端が盛り上がった構造で、狭い曲がり角の見切りが感覚的によくわかりにくかった。SUVで車高の高い車だが、乗降時に足がドア下の高さに引っ掛かりやすい。問題は燃費で、町乗りが多く、バイパスでの往復５０キロほどもあり、その際は１２～３くらい走ったが結局、リッター１０キロちょいであった。車体が大きめ、タイヤもSUV仕様の大きく幅の広いものであることも影響が大きいのだろう。高速巡行なら、もっと燃費はよくなるのでは？と想像できる。車内は広く、リア席も十分。電動パーキングはないので、ブレーキホールドがなく、クルーズコントロールも全車速ではないが、一昔前のぜいたく品で、十分ともいえる。値段設定からも、若い世代が元気に乗るにふさわしい車のように思えた。
2025年10月04日
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ファットボーイの行方
後輩君のハーレーファットボーイは、２０１４年6月新車購入。１５８０ｃｃで、車高をサスのリンクで下げ、ハンドルやマフラーがカスタムされている。もう１０年、いくらくらいの値がついているのか、ヤフオクで見たら、大体１００万円程度。店での値は、これがもうカスタム車が多く、値段も様々。１５０近辺まであるが、いくらで引き取ったのか？。なぜ値段を見たのか？、ひょっと次男が帰ってくるまで後輩君が持っていたら、候補の一つになるからだ。まだ先の話で、何も具体的ではない。
2025年10月03日
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時代の進化
某業界の事務局から、いつも会議前に資料が送られてくる。以前は紙で。それがメール添付になり、ライン添付にＰＤＦで。それが今度はクラウドストレージというところにアップするから、各自でそれを見ろということに。リンク先アドレスもそのラインには入っておらず、又アクセスするにはそれぞれのアドレスとパスワードが必要になる。なんだか手間暇がかかる。資料を入れたというラインを送るくらいなら、資料のＰＤＦをそこに貼って送ってくれたらいいのでは？。あるいはせめてリンク先くらい貼っておいてくれてもいいのでは？。クラウドストレージに入れておいて、いつでも参照できるシステムはそれでいいし、進化を認める。事務局が、PDFを添付する、リンク先を載せるにそんなに手間暇がかかるとは思えず、何もないただのお知らせを受けたほうが、いろいろ探して、ID,パスワードを入れて手間暇をかけなくては資料を見ることができない。
2025年10月02日
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１０月になった
１０月は割と忙しい。今年から新しく、仕事の範囲が増えたので、そちらの準備もあり、落ち着かない日が続く。しかし仕事ばかりではやってられないので、息抜きもしないといけない。どこかに走りに行く。美味しいものを食べに行く。飲みに行く。くらいしか。ぼやぼやしているとあっという間に年末だ。
2025年10月01日
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ニュースから
なんだか、特に議員系界隈で、偽装、嘘、パワハラ、セクハラ、不倫など、ニュースが多いような気がする。表に出やすくなったので、多く見えるだけなのか？。ニュースに出ると、それが事実だと思えるので、すっきり認めず、いつまでも解決しないような事例に、こんなのでいいのか？と思ってしまう。ただニュースの内容だけで何が事実か、わからない場合も多いので、これに一喜一憂ともいかない。ただ不愉快には感じる。間違った経歴を自分が書き、それをもって入社後、間違いに気づけば、自分のせいである。怪しいそういうホテルで、公用車で何回も出かけ、人に見つからないよう変装して、会っていても、会議をしていたと言えば、信じてもらえるとの認識は、一般的なのか？。そういうものを見て、そうか、そういう言い訳も通るのか？、ではなく、そういうことにならないよう、気を付けましょうだろうが、パワハラなどは、受け取り側との関係にも左右される。節度をもって接する。方針や考え方の違いもある。一方的に行かない場合も多い。某防団なども、上に行けばある程度のリーダーシップも求められる。しかしメンバーはそれぞれで、まとめるには認められる必要がある。やり方も昔みたいな体育会系が通じない時代。飲み会も忌憚ない意見を言い合い、懇親と信頼を深めるに必要なことだと考えているが、いろいろと制約が増え、それも満足に行えなくなりつつあるようだ。信頼のないとことからの𠮟責は、アドバイスではなくパワハラとなる。
2025年09月30日
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ＰＣでつくる
仕事で使う紙での印刷物をつくる。これが見本の現物はあるがデータはない。スキャンすればいいようなものだが、あまりよく分かっておらず、サイズも少し変更して、さらに特徴ある絵柄を写真から作り直す。特別なソフトは今はなく、ＰＣに入っているソフトで何とか手間暇を相当かけながらできた。これでPCから直接印刷ができる。数が多いものは当然業者任せだが、数の少ないものは手作りだ。
2025年09月29日
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免許更新
久々の免許更新。長いことゴールドだ。自分なりに安全な運転を心掛け、幸いにも不運な事故もなかった。ここ何回かは、即日交付してもらうために、試験場まで行ったが、今回はどうも忙しく、最寄りの警察に行った。免許は今回も単独でもらう。ゴールドなので３０分ビデオを見る。写真も署でとってもらえる。心配が少しあったが視力検査も無事クリア。一か月後くらいに引き取りに行く。
2025年09月28日
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ウニ丼
愛媛のある店に、そこらの海でとれたうにのどんぶりを出す店があるということで、何十年前に食べた函館で食べたウニの感動を味わえるかと一度行ったが予約で売り切れ、再訪を考えていたのに、なかなか機会がなく。近所の某チェーン店が新メニューに出しているのに気づいた。もう愛媛は時期的にも無理かも？。ならば代わりに食べてみようと、小盛で遠慮がちに食べてみた。やはり、想像通り普通であった。ちょっと前に、剣先イカをいけすに仕入れ、生きたいかをそこでさばいて出すという居酒屋に再訪した。それと、朝締めで仕入れたいかも出す。いけすのほうを注文したつもりだが、ほとんど白くなったものが出てきてがっかりした。期待していたのは、透明感あるままでのものだった。呼子や山口で食べたあのようなものが食べたかったのだ。こういうことは普通にある。決してグルメとか贅沢がしたいわけではなく、美味しい逸品が食べたいだけ。
2025年09月27日
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振り返りバイク
ハーレーさん方の経緯を聞いて自分を振り返る。バイク乗りの期間が三つに分かれる。学生時代、オフの１２５からネイキッド４００。就職でいったん降り、４年後復活。２スト４００，アメリカン４００、ネイキッド４００を乗り継ぎ、結婚時にまた降りた。その後、大型での復活は４７歳くらい。免許はその数年前に取り、友人が乗ってみろとZZR1400を貸してくれたので、知り合いとのツーリングに参加、すごいバイクだが、自由自在に扱いきれないと判断できた。ポジションがどうにも合わない。その後、バイクショップで大型アメリカンなどにもまたがるも、これもすべてが遠く、シフトもブレーキも足をぴんぴんに伸ばさないとできないし、ハンドルも遠い。自分の体格に合わない。大型ならネイキッドタイプかな？など思っているときに、ドゥカモンスターの話が飛び込んできた。外車など全く考えていないし、知らなかったが、せっかくの話だと買うことに。これがドゥカティとの出会いで、何度も書いている。隣の市に今はディーラーとなっている店がとてもよくて、ドゥカティとの付き合いが始まった。モンスターは、車格もほどほど、軽くて、峠が気持ちいい。しかし、当初からの不具合がどうにも治らず、さらにひどくなったことから、新しいドゥカティはどういうものかと、水冷のストリートファイター。信頼性は格段に上がり、各所もスポーティー。それを味わったうえで、次がディアベル。やはり長距離ツーリングで楽をしたくなった。リアタイヤが極太でアメリカンチックだが、ステップはネイキッドよりほんの少し前程度、見た目より軽量で、ハイグリップタイヤ、いい足回り、しっかりした車体剛性で、峠道もしっかり楽しい。高速ではオプションのスクリーンがいい仕事をして、風圧を感じず楽に巡行できる。１２６０ではオプションのスクリーンが短くなり、足らずを他社の付け足しで補っている。足つきも短足でも十分足りて、安心して乗れる。体に合い、パワーは十分、高速が楽で、峠も楽しい。自分の求める理想のバイクと言う感じで、乗っていてストレスがほとんどない。まあシートが長時間乗車で尻が痛くなる。オートクルーズが追従式になればな、くらいは思うが、長所が補って余りある。
2025年09月26日
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ハーレー乗りさんの夢と現実
昨日はいろいろ会議や説明会があり、夜は合流して、一緒に飲むことに。その中にファットボーイくんと、ハーレーウルトラさんがいた。その二人がハーレー談義をするのだが、どうも様子がおかしい。2人に共通するのは、あこがれから、ある程度年を取ってから免許を取り、原付からいきなりハーレーの新車を買ったということだ。ファットボーイ君は、今は車検を切らしている。前も切らして、結構時間がかかって再取得したが、又切れてほったらかしになっている。憧れで買い、カスタムもしてみたが、結局大柄で重く、高速では風圧がもろに当たり、コーナーではすぐに接地して曲がれない。乗ることが面白くない、と衝撃の発言を聞いたのはずいぶん前のこと。それを聞いていたウルトラさんも語り始めた。まず、車庫から出すのがつらい。ツーリング前日には憂鬱になる。それでも走り始めるといいのだが、帰り道では疲れてきて、家に着くころにはへとへとであるとのこと。400キロを超えるバイクは、日本の狭い道では、気を遣い、体力を削るのだろう。見た目から、相当快適で疲れ知らずなのかと思っていた。ハンドルが遠い、レバーが手に合わず重い、なども言っていた。以前跨がせてもらったとき、サイドスタンド状態から車体を起こすことができず、ハンドル幅は広すぎ、レバー、スイッチ類も手の大きな人向けで合わず、シフトもブレーキも遠く、これは自分には合わないと思った。ファットボーイ君は手足も短く私よりも小柄なので、苦労もわかるが、ウルトラさんはずっと背が高く、軽々と快適に乗りこなしているのだろうと思っていたので、新事実発覚で驚かされた。憧れから乗り始めた両者。現実は想像以上に厳しいものだったようだ。
2025年09月25日
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丹波ツーリング3
夏が暑すぎて、それでもと思っても天気が崩れたりで、相当長期間乗っていなかった。乗り方忘れたんじゃないかと思ったが、それは無かった。丹波の道の駅に行こうと思い立ち、グループに提案して、もしもハーレーさんが参加なら高速中心で、山道を避けたルート、お昼はおいしい店でないといけないと調べていた。MHRさんが参加なら、逆に山道も積極的に入れて、お昼はステーキかと、肉の美味しい店を調べていた。が、結局誰からも手が上がらなかったので、これもいいかと、自由気ままにルート設定を考えていた時に、ユーチューブでやっていたミニスカポリスの場所を思い出し、ルートに組み込めたので、お昼もそこで済ませることになった。丹波篠山あたりの牡丹鍋にはまだ早いようだ。１０月ごろから解禁され、冷凍ではなくなるとの情報。おそばの店も予備に考えたが、1人なので、面倒になった。出発し、まずはいつものＧＳで空気圧チェック。しばらくぶりだし、気温も少し下がったので結構減っていた。高速に乗り、交通安全週間なのもあり、いつもよりより用心。平日ではあるが、バイクもそこそこ出ているようだ。加西SAでは、ゼファー１１００かな？カスタムされたバイクにも会った。ベテランライダーのように見えた。ミニスカポリスのところでは、カブやスクーターで来られていたライダーが、写真お取りしましょうと、これには載せていないが、私も写った写真をしっかりと撮ってくださった。道の駅であったＸＶ１１００さんは、ドゥカティディアベルに興味を示され、重量やタイヤの質問もあり、別れ際に「だんだん体力が落ちてきていると実感している。元気なうちにしっかり乗っておきたい。またどこかでお会いしましょう」と素敵なセリフで去って行かれた。銀山湖辺りでは、若者二人が４００ネイキッドですれ違ったが、これは初心者ぽかった。この先エライ山道になるが、経験を積んでほしいと思った。もちろん誰でも構わず声をかけたりするわけではない。女性ライダーは、あちこちで声をかけられ辟易しているという話も聞いたことがある。ベテランライダーはつい上から目線で語ってしまうこともあるようだ。それはさておき、1人で走っても、どこかでライダーなどとお話しすることになる。マイペースで走ることもできるし、ソロも全然悪くない。うに丼行きたいが、いろいろとあってなかなか・・・。ミニスカポリス横のピザ＆パスタの店
2025年09月24日
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丹波ツーリング2
丹波で丹波の栗を買うというミッションを無事終え、さあどのルートで帰ろうか？、普通にはR１７５で滝野社ICに向かうのが簡単で速いはずだが、ここは敢えて遠回りだが、Ｒ４２９で生野に抜けることにした。丹波の氷上インターから北近畿豊岡道という無料の専用道に乗るも、方向を間違え、先でＵターン。青垣インターで降り、Ｒ４２９だが、道の駅があったので、栗や枝豆がないかと立ち寄るも何もない。気を取り直してＲ４２９。途中でＲ４２７と別れるが、Ｒ４２９はここから山中の細い山道となり、荒れている。昔のままでよくなっていない。北近畿豊岡道から播但道で行くと、距離は７０キロ、Ｒ４２９で６４キロほどだが、所要時間は北近畿のほうが速い。生野に出て、しばらく南下後播但道、山陽道であとは快走。トータル４１５キロほど。５時過ぎには無事帰宅。
2025年09月23日
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丹波ツーリング
交通安全週間。地元で交通の協会に協力しているので、旗を立てたばかり。今回は結局誰も参加の手が上がらなかった。1人MHRさんが参加しそうになったが、結局高速メインでは、旧車につらいということで、不参加。ソロ決定で、こうなれば詳細もそう決めず、適当。ただ思い出した、確かユーチューブで見た記憶がある面白いところ。前日くらいに再度確認してみたら、やはり丹波だ。すぐ横にピザ＆パスタの店もある。此処でお昼を食べよう。となると出発は8時ごろで、友人ＧＳでタイヤの空気圧を見て出発でいいな。山陽道、播但道、中国道、滝野社で降りて一般道、Ｒ１７６で北に上るルートだ。１１時過ぎに着けばいい。山陽道白鳥で休憩、ＳＶ６５０がいた。播但上がり、中国道加西でもう一度止まり、ルートをスマホで確認。ここら辺、あちこち高速があるので、ナビは勝手に高速を使いたがる。スマホで確認して覚えて走る。R１７６に入った。しばらく走ると・・・、あっやっちまった！！。交通安全週間だったのに、用心していたのに・・・。仕方ない、こうなったら記念撮影だ。この地方では、こういうスタイルで取り締まりをしているようだ。１０月の誕生日で免許書き換えだ。ゴールドの免許が・・・、一発免停・・・、と思ったが、ミニスカのスタイルのいい婦警さんと握手したら、なぜか切符は切られなかったので、浮いたお金で隣のピザ屋でパスタのセットを注文。さて、今度は道の駅に向かう。枝豆と栗を買うつもりだ。しかし、道の駅おばあちゃんの里は、お客さんもいっぱい。売り場には空の棚。全部売り切れだ・・・。がっかりして駐車場に戻ると隣にⅩⅤ１１００のおじさまが。しばし歓談。定年後楽しみに息子さんがこのバイクを探してくれて、高値で売りつけられたそうだ（笑）。古いキャブ車のアメリカン。始動に手間取ると大変らしい。同じく枝豆や栗を求めて来たようだが、団体のバスが来て何もなくなったそうだ。出ていくⅩⅤは、見た目ノーマルのマフラーだが、出口からどうも純正と違うようなものが見えていた。音の迫力が違う。いい音だ。それを見送り、実はここに来る途中で見かけた丹波の焼き栗直販店に向かう。此処も他の商品は売り切れていたが、目指す焼き栗はまだあった。無事一袋購入。結構お高い値段であった。さあ、ここからどういうルートで帰るか？。続きはまた
2025年09月23日
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スマホが変わった
長男がスマホを新しくした。その古いほうは、私の使っているものよりは新しく、高機能である。ということで、長男がまず新しいものに移行し、中身が抜けた古いものに、今度は私のスマホから中身を移動。SIMカードを差し替え、スマホ同士を横に並べてスイッチポン。移動後確認したらスマホのメールがうまくいっていなかったので、ネットで調べて操作。多分うまくいった。しかし、下にボタンがなくなり、使い方がわかりにくい。覚えないと。ラインの通知は出るようになったので、少し便利だ。さて、今日は久々バイクに乗る。皆都合が合わず、ソロで行く。のんびり、安全運転で、つかまったりしないよう行こう。
2025年09月22日
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ツーリング計画
希望があった愛媛、高知への一泊二日の１日目の計画、宿、居酒屋も調べて、一応型になったので発表。一安心である。さて、しかしそれは１１月のこと。先日休みを取ってひとっ走り行こうかと思っていたが、天気が悪く断念。天気予報と仕事の都合で、２２日を再設定。ソロで行くつもりだが、一応皆さんにも声をかけてみた、誰も反応がない。今回は、枝豆と栗を買いに行くつもり。とりあえず参加者がいるかも？と大まかに考えていたが、お昼の場所も適当だ。買い物ができたらいいだけ。
2025年09月21日
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BMWR90/6顛末を少しだけ
BMWさんのＲ９０は、本人は車検証上の１９７４年型と思い込んでいたが、プロによると各部の形状の違いから１９７１年型であったそうだ。その理由も店の推測ではあるが、当時２００万円という小さな家も建つような高額で売られていたため、なかなか買い手がつかず、結果３年後に売れたのでは？ということだった。BMWさんはその中古を１９８２年に手に入れ、それから大切に大切に乗ってこられた。４３年間？である。壊れる可能性のあるパーツは工具とともにサイドボックスに常備し、普段でもそこそこな整備は自分でこなし、手が出せないエンジン回りは関東まで送って、楕円に掘れてしまったシリンダーなどもオーバーホール。純正キャブでは対応が難しいとCRキャブに変更。他にもいろいろと。今回売却の専門店で、フロントブレーキが効いていない、エンジンの同調が取れていないなど指摘されたそうだ。オーナーの同車のエンジンをかけてもらうと、その回りの軽やかさに驚いたそうだ。この店では、やはりいったんばらし、キャブやサスも純正に戻し、セッティングを完璧に出して、多分売却になる。店としてこのバイクは大丈夫だというところまで整備してからという責任感ある仕事をするため、そこらの経費も見ての買取値が付いたということ。ＢＭＷさんもこのバイクを愛し、次のオーナーにも大事にしてもらいたい思いがあるから、どこかのだれか知らない人に無責任に売りたくはなく、こういう選択となったと聞いた。買い手としてはこういう店で買うことができれば、安心であろう。バイクにとって幸せな選択がなされた。
2025年09月20日
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振替休日
当初、昨日か一昨日お休みにして、バイクで出かけようと思っていた。しかし、一昨日は仕事や会議が入り、昨日は天気が崩れた。やむを得ず、あきらめて、２２日が天気がよさそうだとそちらに変更を決めた。問題は行き先、愛媛のうに丼を食べに行きたい気持ちはあるが、１１月予定の四万十ツーリングと行程が被るので、他の人を誘いにくい。季節的に丹波の道の駅に枝豆や栗を買いに行くのもいいと思うが、前に４２９ルートで山中を走っていったら、これはハーレーさんは苦手な感じで、時間が相当かかってしまう。高速でいけば２時間半くらいのところへ５時間弱かかってしまう。メンバー次第で面白いコース選定に悩んでしまい、お誘いする気が失せてきた。今日は天気がいいのに会議やらがあるので、ちょっとだけ声をかけてみようか？。それはそうと、BMWさんは昨日目的に店に行き、結局無事売れたそうだ。値段については想定希望価格よりだいぶ安くなってしまったようだ。しかし価値ある旧車、それもかなりOHもし、程度がいい即乗りできる個体なので、二束三文ということもなく、ある程度の値は付いたと言えるのかも。長年一緒に何度かツーリングにも行った一つの歴史あるバイクが手放されたが、代わりのもう少し軽く手軽な代替車は、すでに相当前から乗られている。ＢＭＷさん改めＭＴ０７さんのバイクライフはまだまだ元気に続いていくのである。
2025年09月19日
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様々な問題
昨日は朝から仕事、仕事終わりに一か所立ち寄り、帰ると午後からも仕事。その間に問題があるとの報告。その解決に動く。夕方その件はいったん落ち着き、夜は会議。フルに一日で疲れた。今日は、BMWさんがバイクを売りに行く日。ボンゴに乗せて行くようだ。トランポ仕様にすると２人乗りになるので、一緒に行くことはできない。売却の提示される値によっては、破断もあり得るのだろう。店頭の売値は高くても、買取値は安いことも多い。古いバイクだけに買い取った後、不具合が見つかるリスクもある。しかし、このBMWはエンジンもOHされているし、いろいろ手を入れられていい状態にされている。そのあたりがどのように評価されるか？。２６０万円越えの値段がついているものを見つけた。１４０万円相当の修理を買取店でした上で。差し引くと１２０だが、利益と在庫リスクで５０を引くと７０。これは悪い例。売値が相場なら、手を入れる必要がないほど程度がいいと判断されると、売値に近づいていくことも考えられる。帰りに神戸牛をおごってもらうのか？、高級中華か？、ファミレスか、はたまたコンビニのおにぎりか？、その報告次第で判断できるかも？。
2025年09月18日
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WR-Vの位置づけ？
昨日、来る日の現場の下見に、WR-Vで行ってみた。バイパスではクルコンも試したが、停止時など低速では解除される。つまり停止は自分でブレーキを踏む必要があり、再度設定の必要がある。ステップワゴンやN-BOXは全車速対応なので、機能的には落ちる。ディスプレイオーディオ、電動パーキング無し、全車速対応ではないクルコン、これらで車の値段は結構下げられる。フロントやサイドのカメラもないので、パーキング時上から見ることはできない。車に過剰な機能を求めない人には、割安で購入可能な感じで、そういう層がターゲットかもしれない。1,５Lのガソリンエンジンのみ。ハイブリッドでもない。今となっては他の車より安く感じる２５０万円くらい。コンパクトとも称しているが、１７９０ミリの車幅。５ナンバーサイズから９センチ幅が広い。これが田舎の狭いすれ違いなどで、気を遣う。フォレスターも１８３０ミリと幅が広くなり、ちょっといいなと思う車は軒並み１８００越え、１９００近く。田舎道では運転に自信がない。
2025年09月17日
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WR-V
ステップワゴン修理の代車は、N-BOXとWR-Vから選べたので、乗ったことないWR-Vを選択。タテは短いが、横幅が広い今時のやつだ。１７９０ミリほど。５ナンバー基準から１０センチほど幅が広い。普通の田舎の道を走ってみる。サイドミラーで見る白線は、両側の余裕が少なくなっていることがわかる。交差点で左折する際は、左に気を遣う、慣れの問題とは思うが。もっと狭い道はいやかも。この代車、新車で５００キロほどしか走っていない。どうもETCがついていないようだ。ナビテレビではなくディスプレイオーディオのようだ。スマホをつながないと地図が見えない。ラジオと画面だけ。コードでスマホをつないでみた。スマホの地図で道案内、スマホの音楽を聴くこともできた。今までやったことがない。いかにも４駆の見た目だが、２駆だ。電動パーキングブレーキではなく、普通のサイドブレーキだ。サイドシルが高く、乗り降りで足が引っかかる。しばらく楽しんで乗ってみよう。
2025年09月16日
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ステップワゴン修理
ステップワゴンに少しあり、修理に出すことに。ホンダが悪いわけじゃない。代車を選択できたので、面白そうなものを選んだ。ちょっとの間楽しめそうだ。
2025年09月15日
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