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趣味や仕事についてまた普段の雑感などかいてゆきます。
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2008.02.19
カテゴリ： オートバイ
今日は風邪がまだ治りきっていないけれど仕事を早く終えてバイクのオイル交換に行ってきました。
総走行距離は5100km初回のオイル交換から約4000kmでの交換です。
マニュアルには二回目は6000kmそれ以降は6000kmごとの交換と書いてありましたが、どっちみち早いか遅いかだけなので行ってきました。
オイルはKawasakiT4オイル2.8Lです。30分ほどショップの店内で待ちました。
Kawasakiの専門店なので所狭しとKawasakiのバイクが並んでいます。座っていた近くにゼファー750がありました。かっこよかったですがカワサキの空冷はもう生産されていないので在庫限りのようです。
写真は別のお店に以前あったYAMAHA XJR1300のエキパイです。 空冷エンジンはなんか所有欲みたされます。
他に目に付いたのはやはりZZR1400ですね。前傾姿勢だけどそんなにつらくなさそうな感じでした。他にはw650などこれもちょっと興味ありです。バーチカルツインエンジンの鼓動も一味違ってよいでしょうね。w650と類似したバイクで英国製のトライアンフ ボンネビルがありますがこちらは排気量も大分大きくお値段も二倍ちかくするようです。
オイル交換をした後はやはりエンジンノイズが減ったような感じがしました。
これで次回のオイル交換まで無事故無違反でいけますように！
総走行距離は5100km初回のオイル交換から約4000kmでの交換です。
マニュアルには二回目は6000kmそれ以降は6000kmごとの交換と書いてありましたが、どっちみち早いか遅いかだけなので行ってきました。
オイルはKawasakiT4オイル2.8Lです。30分ほどショップの店内で待ちました。
Kawasakiの専門店なので所狭しとKawasakiのバイクが並んでいます。座っていた近くにゼファー750がありました。かっこよかったですがカワサキの空冷はもう生産されていないので在庫限りのようです。
写真は別のお店に以前あったYAMAHA XJR1300のエキパイです。 空冷エンジンはなんか所有欲みたされます。
他に目に付いたのはやはりZZR1400ですね。前傾姿勢だけどそんなにつらくなさそうな感じでした。他にはw650などこれもちょっと興味ありです。バーチカルツインエンジンの鼓動も一味違ってよいでしょうね。w650と類似したバイクで英国製のトライアンフ ボンネビルがありますがこちらは排気量も大分大きくお値段も二倍ちかくするようです。
オイル交換をした後はやはりエンジンノイズが減ったような感じがしました。
これで次回のオイル交換まで無事故無違反でいけますように！
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