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どうでもいいことばかり書いている、まさに雑記です。でも、アラフィフの男性が何を考えているかというサンプルとしては使えるかも!?
Comments
2011.12.12
カテゴリ： 福島・宮城の地元ネタ
こちらのＰＤＦファイル
こちらのパンフレット
に見られるように、会津地方と米沢市とは、観光連携の動きが活発に行われています。
県の垣根を超えた広域的な連携はどんどんやって欲しいと思っていますが、その一方で、米沢市とその東側にある福島県の自治体との連携も、結構あるようですね。例えば 旅旨 というサイトでは喜多方、米沢、福島の３市が観光連携している様子が伺えますし、 福島・相馬・米沢地域経済開発懇談会 というサイトでは米沢、福島、相馬各市のの相互交流、東北中央自動車道の早期開通をＰＲしています。
こうしてみると、米沢市って、県外にありながら福島・相馬と会津地方との間に立つ接着剤的役割を果たしているようにも見えます。変な話、山形県から編入できないものかなぁ？ とか思ったりもします。山形県も福島県と同様に小藩が一つの県にまとまった歴史を有しているし、県よりも各地域への帰属意識が強い傾向があります。加えて言えば、県庁所在地の山形市を含め県内の各都市が仙台市と高速バスで直結しその影響下に置かれつつある一方で、米沢市は上杉氏VS伊達氏の対立構図もあってか、仙台市との関わりがあまり深くありません。福島県としては、大いに連携しがいがあると思います。
米沢市の人口は９万人弱ですが、製造品出荷額等は郡山市と拮抗しているし、商店街はイマイチパッとしないけれどもいわき市や会津若松市では既に消滅した百貨店がいまだ健在です(でも風前の灯かも…)。
会津若松市・喜多方市⇔米沢市⇔福島市⇔相馬市・南相馬市という、国道121号線と東北中央自動車道とを軸とした「福島県外環状ライン」が有効に機能すれば、各地域もそれなりに活性化するかなと思います。欲を言えば、下郷町⇔白河市⇔棚倉町⇔いわき市勿来を結ぶ国道289号線が早期整備され、環がより強固なものになれば嬉しいなぁ。そして、いわき市と南相馬市とを結ぶ国道６号線や常磐自動車道が一日でも早く復旧してくれれば…
なんだか今日は、とりとめのない内容になってしまいましたね(苦笑)
米沢市直江兼続マスコットキャラクター!【即納可能】かねたん マスコット(ボールチェーン付) 2個セット【冬のインテリアフェア】セール YDKG【突破1205】
県の垣根を超えた広域的な連携はどんどんやって欲しいと思っていますが、その一方で、米沢市とその東側にある福島県の自治体との連携も、結構あるようですね。例えば 旅旨 というサイトでは喜多方、米沢、福島の３市が観光連携している様子が伺えますし、 福島・相馬・米沢地域経済開発懇談会 というサイトでは米沢、福島、相馬各市のの相互交流、東北中央自動車道の早期開通をＰＲしています。
こうしてみると、米沢市って、県外にありながら福島・相馬と会津地方との間に立つ接着剤的役割を果たしているようにも見えます。変な話、山形県から編入できないものかなぁ？ とか思ったりもします。山形県も福島県と同様に小藩が一つの県にまとまった歴史を有しているし、県よりも各地域への帰属意識が強い傾向があります。加えて言えば、県庁所在地の山形市を含め県内の各都市が仙台市と高速バスで直結しその影響下に置かれつつある一方で、米沢市は上杉氏VS伊達氏の対立構図もあってか、仙台市との関わりがあまり深くありません。福島県としては、大いに連携しがいがあると思います。
米沢市の人口は９万人弱ですが、製造品出荷額等は郡山市と拮抗しているし、商店街はイマイチパッとしないけれどもいわき市や会津若松市では既に消滅した百貨店がいまだ健在です(でも風前の灯かも…)。
会津若松市・喜多方市⇔米沢市⇔福島市⇔相馬市・南相馬市という、国道121号線と東北中央自動車道とを軸とした「福島県外環状ライン」が有効に機能すれば、各地域もそれなりに活性化するかなと思います。欲を言えば、下郷町⇔白河市⇔棚倉町⇔いわき市勿来を結ぶ国道289号線が早期整備され、環がより強固なものになれば嬉しいなぁ。そして、いわき市と南相馬市とを結ぶ国道６号線や常磐自動車道が一日でも早く復旧してくれれば…
なんだか今日は、とりとめのない内容になってしまいましたね(苦笑)
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