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どうでもいいことばかり書いている、まさに雑記です。でも、アラフィフの男性が何を考えているかというサンプルとしては使えるかも!?
Comments
2016.06.26
テーマ： 鉄道(25303)
カテゴリ： 福島・宮城の地元ネタ
仕事の行き帰りにたまに仙台市地下鉄を利用するのですが、全駅にホームドアが設置されているのはいいな…と思います。プラットホームの幅と走行する車両の規格が揃って初めて、ああいう芸当ができるんでしょうね。車両規格の点で難を残すＪＲではなかなか設置しようがない案件だと思います。
でも、すべて同一の車両規格で運転されている仙石線であれば、一部の駅に設置可能なんじゃないかなぁ…と思わなくもないですね。起点のあおば通から地下区間の仙台、榴ヶ岡、宮城野原、陸前原ノ町の各駅と、プラットホーム全体が上屋で覆われている小鶴新田、多賀城、本塩釜の各駅だったら設置してもいいんじゃないかと。朝ラッシュ時の混雑が激しいあおば通駅や仙台駅、またプロ野球開催時に混雑を見せる宮城野原駅には、特に設置の必要性を感じます。
また、一応地下区間を設けている路線として、仙台市地下鉄よりもスペックが低いのではちょっと困りますよね。ＪＲには是非検討して欲しいなと思います。
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でも、すべて同一の車両規格で運転されている仙石線であれば、一部の駅に設置可能なんじゃないかなぁ…と思わなくもないですね。起点のあおば通から地下区間の仙台、榴ヶ岡、宮城野原、陸前原ノ町の各駅と、プラットホーム全体が上屋で覆われている小鶴新田、多賀城、本塩釜の各駅だったら設置してもいいんじゃないかと。朝ラッシュ時の混雑が激しいあおば通駅や仙台駅、またプロ野球開催時に混雑を見せる宮城野原駅には、特に設置の必要性を感じます。
また、一応地下区間を設けている路線として、仙台市地下鉄よりもスペックが低いのではちょっと困りますよね。ＪＲには是非検討して欲しいなと思います。
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